中俄邊境騎行記

寂靜的單車世界

金秋9月，阿寂和阿靜夫妻結伴騎行，從中國最北的漠河出發(fā)，一路沿著中俄界河黑龍江，南下騎向中國最東的撫遠縣。而阿靜剛剛學會騎單車，對她來說，路上的一切都充滿了挑戰(zhàn)。

長達1900公里的旅途中，他們經歷了零下低溫天氣，常常被凍得徹夜無眠，慘遭瓢潑大雨的“洗禮”，在黑瞎子島還遭遇了7級強逆風……不過，他們也飽覽了北極村、額木爾河、興龍大峽谷等令人驚嘆的美景，感受到濃厚的異域風情和當地人的善良、熱情。

在東北迷人的金秋悄然來臨之際，阿寂騎完了滇藏線，如約與我會合。我們從中國最北端漠河出發(fā)，一路上與中俄界河黑龍江、大小興安嶺、三江平原為伴，騎行1900多公里，到達中國最東邊的撫遠縣，完成了中俄邊境騎行路線。

途中，我們經歷了各種磨難，卻也飽覽了北方邊境醉人的秋色，邂逅了充滿異域風情的黑河市、恐龍之鄉(xiāng)嘉蔭縣，偶遇了全世界最小鎮(zhèn)烏蘇鎮(zhèn)。緩緩流淌的黑龍江承載著我們的故事，日復一日地向大海集結……

我們是一對夫妻，阿寂和阿靜，兩人因為一句“拿買車買樓的錢去環(huán)游世界”而走到一起。阿寂，身兼多職，作家、攝影師、登山教練、帆船教練、單車旅行家；阿靜，80后的獨生女，單車旅行家，陪阿寂一起浪跡天涯。三年多來，我們騎自行車一起走了三萬多公里，完成單車環(huán)游中國，現在正向世界進發(fā)。

1

漠河縣→北極村→烏蘇里淺灘

饑餓、推車、寒冷成了每天必定上演的節(jié)目，途中，我體力不支，只能獨自留在森林里，而阿寂則心懷忐忑地去尋找中國真正的最北點……

從漠河縣城去北極村的路況很好，起起伏伏間，可見東北特有的秋景。由于我的單車技術不太熟練，路上，阿寂嘗試拖著我的手并排騎車，我正猶豫不決，兩輛車已經相距太近，馱包碰在一起，我立即摔倒在地。幸好只是肩膀擦破皮，沒有大礙。然而第一天騎車就受傷，實在是出師不利。

第一天長途騎行狀況百出，僅僅一個早上，我的車鏈就掉了五六次，阿寂說，這是我的騎行習慣不好導致的。當天漫長得猶如一個世紀，翻過一個長上坡，又一路下坡，到達北極村門口時已經入夜，我疲倦極了。

休息一晚后，上午我們在北極村內四處游覽，穿過干凈的街道，一路向北來到黑龍江邊的神州北極廣場。當天風和日麗，站在廣場上俯瞰碧波蕩漾的江水，江對面即是俄羅斯，被北風吹過的森林開始展示出秋天的顏色，我對自然饋贈的美景毫無抵抗力。

一路延著黑龍江邊騎行，穿過一片荊棘，到達省道209。省道209為土路，一旦下雨就泥濘不堪，這一帶的地形以丘陵為主，坡多且短，騎起來像玩過山車，騎不了多久就疲憊不堪。

晚上在一處小河邊露營，大興安嶺的溪水清澈、甘甜，吃過飯，我眼睛一眨不眨地看著天上的繁星，一道銀河從天幕傾瀉下來，密集的星星在夜空中織起一張碩大的網，美極了。

但隨著夜深，氣溫也驟降，冷空氣毫不費力地穿透我的純棉睡袋，我已經把所有御寒的衣物都穿在身上，裹得像粽子，但寒冷仍無處不在，盡管眼皮不停地打架，但我們還是被凍得輾轉難眠。破曉時分是最冷的時段，我迫切地等待太陽升起，只有當這一刻來臨，身體才會慢慢恢復元氣。

為了尋找中國最北端烏蘇里淺灘，我們一整天都在土路上奔波。轉眼到了下午4點，離烏蘇里淺灘還有15公里，而我們身上已經沒有預備的糧食了。這時，一輛自駕車從烏蘇里淺灘駛出來，我們顧不得許多，站在路邊招手示意司機停車，向他們說明了我們此時的窘況。車上的人很友善，他們把能吃的東西都留給了我們，有小蛋糕、餅干和水，我們感激不盡。

謝別他們，黑暗降臨，我們在一片森林中露營，這一夜我們又被凍得無眠。由于這幾天我的體力消耗太大，一大早，阿寂便獨自騎往15公里外的烏蘇里淺灘，我留在原地等他回來，對阿寂安危的擔心勝過不甘，同時也害怕附近有東北虎和熊出沒。一個多小時后，阿寂終于風塵仆仆地回來了，我們一見面，同時松了一口氣，自此約定，不到萬不得已不能分開。

2

為了尋找中國最北端烏蘇里淺灘，我們一整天都在土路上奔波。轉眼到了下午4點，離烏蘇里淺灘還有15公里，而我們身上已經沒有預備的糧食了。這時，一輛自駕車從烏蘇里淺灘駛出來，我們顧不得許多，站在路邊招手示意司機停車，

烏蘇里淺灘→28站林場→額木爾河

→21站林場→18站林場→白石砬子村當缺水斷糧的情景再次上演，駐守在21站林場20多年的阿姨向我們伸出了援助之手，那是從漠河出來之后，最溫暖的一個晚上……

為了調整體力，我們到達28站林場后，決定在當地旅館內休息。雨下了兩天，一場秋雨一場寒，秋雨過后，我們要面對的天氣狀況更加嚴峻。再次前行的路上多了些林場，過了龍河林場不遠，眼前的景色變得格外開闊，夕陽的余暉灑在額木爾河平靜的水面上，岸邊一些樹葉紅得似火，潺潺的流水聲和鳥兒的歌唱聲是自然的天籟。

晚上，我們在河邊拾柴枝生火做飯，順便取暖，在皎潔的月光下，從口中呼出的白氣清晰可見，為了給身體增加熱量，我們機械地吃著剛蒸好的白米飯，然而，此時的溫度接近0℃，我們拿勺子的手凍得發(fā)抖、無法自控。

一早起來，水瓶中的水早已結冰，昨晚洗過掛在車架上的衣服也結了層厚霜，硬邦邦的，再看額木爾河，水面上不斷浮起薄薄的輕霧，好似人間仙境。吃過飯出發(fā)，在寧靜的森林中，我倆像精靈一般靜靜地飛過，只在黃色的路面留下淺淺的痕跡，路上車輛很少，我有時會產生一種錯覺，仿佛世界上只有我倆，像神仙般自在地飛翔。

下午5點，我們到達21站林場，林場內有一座小屋，人聲和狗吠清晰可聞，我們想跟這家人要點生活用水，然后去旁邊的空地搭帳篷。但屋里的阿姨熱情地邀請我們住進她家，說晚飯可以跟他們一起吃口熱乎的。我心下感動，這份對陌生人的信任，讓我重新審視這個世界。

這是一家三口，阿姨和丈夫、當過兵的兒子，駐守在這片林區(qū)已經20多年。小屋沒通電，我們借著蠟燭昏暗的光暈，吃著他們從河里捉來的小魚和少許青菜，聊得興致勃勃，聊大興安嶺和他們的生活，以及我們的騎行。這一晚，睡在火熱的土炕上，倍感溫暖……

辭別善良的一家人，我們繼續(xù)上路，途經18站林場，這是從北極村出來，第一次經過具有小鎮(zhèn)規(guī)模的林場。18站林場是黑龍江省鄂倫春族的主要聚居地之一，用樺樹皮制作手工藝品是該民族的文化之一，這里除了鄂倫族，還有滿族等其他少數民族。看著熙熙攘攘的人流和各式店鋪，心中升騰起一股興奮感，猶如剛剛經歷過荒野重生。

此后的道路平坦開闊，我們騎到白石砬子村時，太陽已經快下到山頭。這一天是中秋節(jié)，我們在村莊附近的玉米地旁露營，望著夜空中的一輪明月，我的思緒不由地回到了自己從小生活的城市。

3

白石砬子村→黑河市→璦琿鎮(zhèn)→嘉蔭縣→太平溝鎮(zhèn)→延興管理站

天很快黑下來，快到平陽河村時，我們經歷了騎行中最冷的一天，我們渾身濕透，手腳冰涼，在村口轉了幾圈，仍找不到合適的地方露營……

早上，我們出了白石砬子村，一路上景色怡人，山谷中數個清澈的小水池被火紅的森林包圍著，水池像寶石一般，掛在山谷的最低點。由于逆風騎行，前進速度很慢，爬上一個山坡后，我坐在路邊休息，接著便一鼓作氣騎到黑河市區(qū)，在一家川菜館中，我連吃了三碗飯，而阿寂已經疲倦得沒有胃口享受這頓盛宴。

黑河市地處小興安嶺北麓，素有“中俄之窗”的美譽，它與俄羅斯阿穆爾州的首府——布拉戈維申斯克市（即海蘭泡）隔江相望。作為中國首批沿邊開放的城市，中俄貿易在黑河市繁榮發(fā)展，這里不僅有當地的特色產品，還有大量精美的俄羅斯商品，以及正宗的俄式西餐。

在黑河度過了愜意的國慶假期，我們再次上路。天空陰沉，雨下個不停，我們已經習慣了在風雨交加的環(huán)境中騎車。離開市區(qū)不足10公里，我們就到了著名的歷史邊陲小鎮(zhèn)——璦琿鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)是歷史上著名的《中俄璦琿條約》的簽訂地，當地有很多博物館，如“衛(wèi)國英雄園”“、歷史陳列館”“、知青博物館”和“海關舊址”等，參觀這些博物館，我們仿佛回到了過去那段激情燃燒的歲月。

天很快黑下來，快到平陽河村時，我們經歷了騎行中最冷的一天，兩人渾身濕透，手腳麻木、冰涼。在村口轉了幾圈，我們仍找不到合適的地方露營，幾經周折才落腳在一戶村民家中。外面狂風驟雨，屋內卻有溫暖的火炕，再次醒來時，已是艷陽高照的晴天。

這一天看到的黑龍江特別寬闊，風在江面翻起白頭浪，站在小山崗上觀看很是壯闊。不過，下午5點多，天就全黑了，我們要打車燈才能看見前方的路，風一般地騎到嘉蔭縣城。嘉蔭縣是名副其實的恐龍之鄉(xiāng)，中國第一塊恐龍化石就在此地出土，夜晚的嘉蔭縣四處都有發(fā)光的恐龍雕塑，每一座政府大樓的外墻也被射燈映照得金碧輝煌。

天氣變得越來越冷，大概不久就會下雪了。從嘉蔭縣出來，經過太平溝鎮(zhèn)，爬上一座山，站在山頂的觀景臺俯瞰整個興龍大峽谷，蔚為壯觀。峽谷全長3850米，上起滾突嶺頂峰，下至黑龍江江口，兩側的山坡披著五彩外衣，峽谷溝壑縱深，從四面八方匯聚而成的溪流，在五彩繽紛的山谷間恣意地流淌，大有“九曲十八彎”的架勢。峽谷里空氣新鮮，為城市平均含氧量的50倍以上，是非常有價值的森林氧吧。不久，我們就到達了延興管理站。

4

延興管理站→江濱農場→同江市→撫遠縣

我們本打算騎車去渡口坐船，卻鬼使神差地走錯路，當我們發(fā)現時，離開船時間還有不到半個小時，我們只得爭分奪秒地往前騎。

從延興管理站出來，雨愈下愈大，強勁的南風也沒有放過我們。午飯后，我們決定去30公里外的江濱農場找住宿，外面還在下雨，蒙蒙霧氣中，破敗的房屋任憑雨水沖刷，盡是一派蕭條的景象。

在雨中到達江濱農場，如中俄邊境的其他農場，江濱農場也具有相當的規(guī)模，干凈整潔、平靜安逸，它位于具有“中國最大糧倉”之稱的三江平原上，得天獨厚的自然條件不僅孕育出產量與口感俱佳的東北大米，也使得世代生活在這里的農民富足安康。

從江濱農場去往下一站同江市有兩條路，一條南下，經蘿北市再折返北上，另一條則一路向西，需要在渡口坐船前往。由于第二條路線路程較短，于是我和阿寂一致選擇乘船。

冒著大雨前行，好在這天順風，因此速度很快，途中，阿寂突然停了下來。原來，多天來的降雨，導致他的運動鞋被雨水打濕，已經很久沒有干過了，此時腳被凍得沒了知覺。他換了一雙干爽的襪子，再套上一個塑料袋，然后穿上鞋繼續(xù)前行。

離開省道209，我們隨即進入鄉(xiāng)道，鄉(xiāng)道七彎八拐而且沒有路牌，我們隱隱發(fā)覺路況不對，找到一個當地人詢問，才知走錯了路！此時離預定的開船時間還有25分鐘，而我們尚不知道自己身在何處。一個村民告訴我們，這里離渡頭有14公里，去同江的船預定兩點半開，實際上大多在3點才開。

我們只有45分鐘，于是一路瘋踩，阿寂在前騎得飛快，我也絲毫不敢怠慢，緊隨其后，終于看到渡口了！眼看勝利在望，前方卻是一條幾百米長的土路，非常泥濘，一腳踩下去要費很大勁才能拔出來。

預定的開船時間已過，阿寂奮不顧身地沖入“沼澤區(qū)”，我也在泥路里奮力地推車。阿寂比我先到達，當我氣喘吁吁地踏上船時，船立即開出了，我擦了一把額頭上的汗珠，輕松地笑了。

第二天前往撫遠縣，路程120公里，我們計劃一天到達。下午5點不到，天已全黑，此時，我們連城市的燈光都沒看見。當我們翻上一座山頭，看到撫遠縣的燈光照亮了一小片天空，我們相視一笑，這還不是我們真正要到達的終點……

5

撫遠縣→黑瞎子島→烏蘇鎮(zhèn)→抓吉鎮(zhèn)→撫遠縣

我們打算出島，但風雨沒有停歇的意思，在7級強逆風中，人稍不注意就會跌倒，前一天輕松騎過的烏蘇大橋，如今卻在極端惡劣的天氣下寸步難行。

為了給這段中俄邊境之旅畫上完美的句號，在撫遠休息了兩天后，我們在一個陽光明媚的早晨，騎車去40公里外的黑瞎子島一探究竟。路況不錯，我們騎得也很輕松，不久，就看見連接著黑瞎子島的烏蘇大橋，這座橋長1600米，位于中國版圖的最東邊，因此被譽為中國“東方第一橋”。

黑瞎子島東側的島嶼屬于俄羅斯，東西島嶼被鐵絲網隔開，鐵絲網旁邊就是2008年中俄兩國政府在黑瞎子島舉行界碑揭幕儀式的地方。島上人跡罕至，江風凜冽，我們找到一處地方安營扎寨，準備明天早上觀日出。不料，凌晨4點，帳篷外突然狂風驟雨。

直到天亮，風雨仍沒有停歇的意思，我們無奈打算出島，在7級強逆風中，人稍不注意就會跌倒，前一天輕松騎過的烏蘇大橋，如今卻在極端惡劣的天氣下寸步難行。我們只能硬著頭皮推車，也舉步維艱，終于還是抵擋不住風雨，我們下到橋底想找避雨處，卻意外地發(fā)現橋邊就是世界上最小的鎮(zhèn)——烏蘇鎮(zhèn)。

據說，民國時期鎮(zhèn)上常住人口多達1500人，1929年9月6日，該鎮(zhèn)在蘇軍的炮火中變成一片廢墟，目前島上只居住著一戶人家。不過，烏蘇鎮(zhèn)旅游資源豐富，同時是中國最大的三文魚場，因此游人很多。

無法返回撫遠縣城，我們只得頂著大風從烏蘇鎮(zhèn)南下11公里，到抓吉鎮(zhèn)尋找住宿，不出所料，鎮(zhèn)上游人很多，一直問到第三家旅館才找到空位，大通鋪上火炕燒得很熱，躺在上面，我們便沉沉睡去。

一覺醒來，多日的疲憊已經消去大半，而豐盛的晚餐則讓我們驚訝不已，餐桌上竟然擺放著大份的三文魚咸魚，這讓我和阿寂直呼太奢侈，老板則習以為常。原來，烏蘇里江的水產資源豐富，每年到了繁殖季節(jié)，三文魚就逆流而上，返回烏蘇里江產卵，因而數量十分可觀。當地人將吃不掉的三文魚抹上鹽，做成咸魚風干保存，成品被當地人叫作“大馬哈魚咸魚”。

第二天，天還沒亮，我們就在江邊等候著祖國的第一縷太陽，凌晨4點45分，天邊的黑云漸漸退去，太陽開始嶄露頭角，這是屬于我們的太陽，它揭開祖國大地新的一天，苦盡甘來的感覺真好，幸福亦來得太美妙。

在回撫遠的路上，我們再次經過烏蘇鎮(zhèn)，參觀太陽廣場時，黑云又開始在天空聚集，廣場江邊的漁夫正在大風中努力地捕魚，我們揮手向這班勇敢樸實的人們表示敬意，他們也揮手回敬我們。

歸途中，天氣依然陰晴不定，沒過多久天空開始飄起雪花，輕盈的雪花落地即化，看著白茫茫的世界，我想，是該回家的時候了。