可可西里成為中國第51個世界遺產

2017年7月7日下午3點，在波蘭舉行的第41屆世界遺產大會上，青海可可西里經世界遺產委員會一致同意，獲準列入《世界遺產名錄》，成為中國第51處世界遺產。

可可西里位于青藏高原的東北角，被稱為世界“第三極”。總面積450萬公頃。是21世紀初世界上原始生態環境保存較好的自然保護區，也是中國建成的面積最大，海拔最高，野生動物資源最為豐富的自然保護區之一。

據了解，青海可可西里世界遺產提名地位于玉樹藏族自治州治多縣、曲麻萊縣境內。此次申報區總面積共600萬公頃，其中提名核心區面積370萬公頃，外圍緩沖區面積230萬公頃，是我國面積最大的世界自然遺產地。

可可西里是中國動物資源比較豐富的地區之一，擁有的野生動物多達230多種。其中包括野牦牛、藏羚羊、野驢、白唇鹿、棕熊等青藏高原上特有的野生動物。

西藏計劃到2020年培育超萬名新農民

來自西藏自治區農牧廳的消息，“十三五”期間，西藏將繼續加大農牧民培育力度，加快構建一支有文化、懂技術、會經營、善管理的新型職業農牧民隊伍。計劃到2020年，實現74個縣（區）全覆蓋，培育并認定新型職業農牧民1萬人以上。

大西北全面融入高鐵大家庭

7月9日八時，寶蘭高鐵首趟動車組列車——D2651次列車緩緩駛出西安北站開往蘭州，標志著寶蘭高鐵全線開通運營。寶蘭高鐵自陜西省寶雞市引出，經甘肅省天水市、秦安縣、通渭縣、定西市至蘭州市，設寶雞南、蘭州西等8個車站，全長401公里，運營時速250公里。寶蘭高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中陸橋通道的重要組成部分，也是橫貫我國西北地區與中、東部地區的鐵路客運主通道。它與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將我國西北地區全面融入全國高速鐵路網。

神木撤縣設市成為陜西第四個縣級市

7月23日，陜西神木舉行“撤縣設市”大會暨授牌儀式，標志著榆林市第一個縣級市——神木市正式成立。據悉，神木于2001年開始撤縣設市準備工作，歷經十七年，并于2012年正式進入議事日程。2017年1月15日，陜西省第十二屆人民代表大會第六次會議上，宣布爭取神木撤縣設市。4月10日，民政部下發文件，經國務院批準，同意撤銷神木縣，設立縣級神木市，以原神木縣的行政區域為神木市的行政區域，屬于陜西省直管，榆林市代管。

甘桂攜手“南向通道”

建設打通西部南北通道

7月5日，甘肅省與廣西壯族自治區共同推進中新（中國與新加坡）互聯互通項目南向通道建設合作框架協議簽約儀式在蘭州舉行，這標志著甘肅正式融入中新互聯互通項目南向通道建設。南向通道是指從重慶出發，經廣西等沿海、沿邊口岸，以公路、鐵路、海運等多種運輸方式，連通到新加坡及東盟各國的國際物流大通道。此次簽約，使得甘肅參與到南向通道建設中來。目前，從蘭州到南寧再到北海的蘭海高速公路大部分已經建成通車，今年底，蘭渝鐵路將全線運行，進一步加快南向通道建設步伐。

國務院批復同意設立遵義綜合保稅區

中國國務院日前正式批復同意設立遵義綜合保稅區，這是繼2013年貴陽綜合保稅區、2015年貴安綜合保稅區后，中國國務院在貴州省批復設立的第三個綜合保稅區。根據批復，遵義綜合保稅區將按照海關特殊監管區域有關規定實行封閉管理，組織隔離監管設施的建設，待條件具備后，由海關總署會同有關部門進行驗收，驗收合格后，即可享受現行保稅區相關的稅收和外匯管理政策，充分發揮其區位優勢和政策優勢，開展保稅加工、保稅物流、保稅服務等業務。據悉，遵義綜保區建成后將成為黔北地區最大的進出口基地，也將成為輻射川南、湘西、滇北地區的外向型經濟發展示范區、國際高端產業聚集區、對接東盟自由貿易區的先行區。