中美物流/供應鏈管理專業本科課程體系比較及啟示

高 珊，孫術發，陶新民，吳金卓，沈 微，李 洋

（東北林業大學 工程技術學院，黑龍江 哈爾濱 150040）

中美物流/供應鏈管理專業本科課程體系比較及啟示

高 珊，孫術發，陶新民，吳金卓，沈 微，李 洋

（東北林業大學 工程技術學院，黑龍江 哈爾濱 150040）

通過對美國多所著名高校物流/供應鏈管理本科課程體系，包括基礎課程、核心課程、選修課程、實驗課程和實踐環節五個方面進行系統研究，對比我國物流管理專業本科課程體系設置上與美國高校的差異，分析我國物流（工程）專業作為工科存在的原因和特點，提出我國物流管理/工程專業本科課程體系建設應積極借鑒美國高校的成功經驗，著眼專業特點，形成具有學科優勢的特色課程體系，包括設置銜接課程、注重實踐教學，增強學生動手能力、豐富教學模式和提高學生上課積極性等若干建議，旨在為我國物流專業本科課程體系的完善和發展提供參考。

供應鏈/物流管理專業；本科課程體系；美國高校

1 引言

物流管理（Logistics Management），是以物流系統為研究對象，主要研究物流作業管理、物流戰略管理、物流成本管理、物流服務管理、物流組織與人力資源管理和供應鏈管理等[1]。現代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產業的發展中發揮了重要作用。隨著經濟一體化和計算機通訊技術的不斷發展，使物流業迅速成為全球具有巨大潛力和發展空間的新興服務業，并成為衡量一個國家和地區經濟發展水平、產業發展環境和企業競爭力的重要標志之一[2-6]，因此迫切需要一批具有國際化視野、創新思維和實踐能力的國際化物流專業人才。

長期以來，雖然我國致力于高等教育的課程改革和人才培養模式改革工作，但仍有一些方面有待提高和完善[7-14]，尤其是在“雙一流”建設背景下，我國高等教育教學研究和課程改革的發展之路還有待開拓[15]。國內目前開設物流管理專業的高校約有331所，開設物流工程專業的高校大約有60所。美國作為全球物流業發展最早的國家，其知名高校的供應鏈管理/物流管理專業本科課程體系頗具特色，已具有先進的理念和成熟的教學方法，尤為注重對學生實踐能力和創新思維的培養。因此，深入剖析美國供應鏈管理/物流管理本科專業建設的特點，與我國的物流專業本科課程體系設置進行對比研究，分析差異與不足，對我國物流專業本科教學改革具有重要的意義。

本文基于對當代美國物流管理專業本科課程體系的研究分析，將中美兩國高校物流管理專業本科課程體系的特色和差異進行總結和對比，在借鑒美國先進經驗的同時，結合我國高校物流人才培養的基本情況和現實問題，提出我國物流管理專業本科課程體系設置的具體參考建議。同時，分析我國物流工程專業的現狀，研究我國增設物流工程專業的目的及現實意義，旨在為今后我國物流專業的教育教學改革和課程體系建設提供參考。

2 美國物流/供應鏈管理專業本科課程體系

由于學科體系的差異性，我國物流學科與發達國家的物流學科在體系設置上有所不同。例如，歐洲、美國等發達國家和地區的高校一般設置了物流學（logistics），并在本科階段只開設了物流管理這一門專業。我國物流學科目前被細分為物流管理、物流工程和物流經濟三個方面，并在本科層次設立了物流管理和物流工程兩個專業[16]。其中物流管理體現了四個特點，分別是：操作性、系統性思維、資源整合觀念和網絡概念。

本文篩選了物流領域排名靠前的若干美國知名高校，從物流管理/供應鏈管理專業本科課程設置包括基礎課程、選修課程、核心課程、實驗課程以及實踐環節這五個方面進行研究，與我國的情況進行對比，分析我國課程設置上存在的問題和值得向美國高校借鑒的方面。

2.1 美國本科物流管理/供應鏈管理專業的基礎課程

（1）專業基礎課設置基本情況。美國物流專業開設的基礎課程與國內高校開設內容有很大不同，現以工商管理學院為全球頂尖的喬治亞南方大學（Georgia Southern University）作為研究對象，分析其基礎課程的設置特點。喬治亞南方大學物流與聯運專業共有9門基礎課程，主要包括經濟管理類課程8門和交通運輸類課程1門，見表1。其中，經濟管理類課程占全部基礎課程的88.9％。可見該校物流專業注重培養對學生的經濟管理與金融分析能力。該校同時也開設了交通運輸類課程，結合經濟管理方面的知識，從而有效地解決在物流運輸中可能出現的經濟型或非經濟型問題，以便于達到低成本，高效益的目標。

密蘇里州立大學（Missouri State University）的商學院在美國排名第八，是美國中西部最好的商學院之一。其商學院的物流專業開設的基礎課程有10門，其中包括財務管理、管理原則、營銷研究等9門經濟管理類課程。美國奧本大學（Auburn University）在美國公立大學排名第33名。該大學的物流專業開設的基礎課有11門，其中包括業務流程管理、商業金融原則等7門經濟管理類課程。由此可以看出，美國高校開設基礎課程類別針對性較強，尤為注重培養學生經濟管理方面的能力。

表1 喬治亞南方大學物流與聯運專業基礎課程設置

（2）與我國情況比較。我國設置物流專業的高校開設的基礎課程較為簡單，開設目的是為學生提供必備的基礎知識，但是內容具有“多樣化”這一鮮明特點，涉及到的學科范圍較為廣泛。總體來看，目前我國各大高校物流類基礎課程體系主要由“公共基礎課和專業基礎課”組成。

以物流管理專業建設得較好的北京交通大學為例，公共基礎課主要包括政治、英語、高等數學、線性代數、概率論與數理統計、計算機程序設計基礎等，同時該校對英語尤其重視，因此在本科教學中就開設了學術英語交流與寫作等課程，倡導英語應用能力與專業知識并重，以適應目前全球化所產生的人才需求。該校專業基礎課程中除了物流運籌技術、物料與商品學、供應鏈管理、國際貿易運輸這些專業性較強的基礎課，還包括管理學原理、經濟學原理、管理信息系統、應用統計、會計學原理等典型管理類基礎課程。因此，北京交通大學物流管理專業的基礎課程的涉及政治、英語、數學、計算機、經濟管理、物流基礎、交通運輸這七大類。

這些課程雖然能夠擴展學生知識交叉，為學習專業知識奠定了很好的基礎，但是由于課程體系過于復雜很容易產生博而不精的現象，基礎課程的設置仍需不斷研究改進。

2.2 美國本科物流管理/供應鏈管理專業的典型核心課程

（1）核心課程設置基本情況。現以物流與供應鏈管理專業在美國排名第12名的克拉克森大學（ClarksonUniversity）和西伊利諾伊大學（Western Illinois University）為例，分析其特點。由表2可以看出，克拉克森大學的核心課程是以供應鏈為主、采購管理為輔開展的。供應鏈管理是該校的特色課程，是專業團隊主要研究方向，該課程在國外的MBA、EMBA等專業教學中均有開設，由此可知，美國高校從采購到最終的客服都十分重視。西伊利諾伊大學物流專業的核心課程也與供應鏈有關，另外包含一些倉儲和運輸等課程，見表3。與克拉克森大學不同的是，它的下屬課程劃分得更為細致。該校將供應鏈談判和供應鏈風險管理等課程從供應鏈管理中分離出來，設置為單獨的課程，實現細致化教育，有助于學生更好地掌握專業知識。

美國高校本科物流管理/供應鏈管理專業的核心課程的設置可謂是主次分明，各高校根據自身的學科優勢和特色及學生的需要來設置課程，將物流專業進行細化，分為供應鏈管理方向和運籌規劃方向等。這種清晰的劃分有助于學生明確學術研究和就業方向，這也是我國物流專業核心課程設置需要借鑒的地方。

表2 克拉克森大學物流專業核心課程

表3 西伊利諾伊大學物流專業核心課程

（2）比較分析。與美國高校相比，我國物流專業核心課程的開設數目較多，內容較為復雜，有些高校還擁有自己的特色課程，但是不如美國高校主次分明，沒有實現模塊化教育，沒有系統地有針對性地對就某一研究方向進行設置。雖然我國這樣的課程體系設置旨在培養綜合型人才，但由于本科學習內容較淺，側重點不明顯，學生并不能有效地將所學知識融會貫通，從而很容易產生一種“專業不專”的錯覺。

我國高校物流專業核心課程的設置充分反映了學校對學生專業能力的注重程度。以浙江大學物流管理專業為例，專業必修課有數據庫技術、供應鏈管理、物流運作管理、運輸管理、采購管理、倉儲管理與課程設置、國際物流、物流前沿與實踐等12門課程，核心專業課總學分高達28學分，顯示出了浙江大學本科階段對于學生專業理論和技能培養的高度重視。

同時，不少高校也開設了許多具有特色的核心課程。例如上海海事大學，根據其地理條件的特點，其物流專業的核心課程除了供應鏈管理等課程之外，還開設了班輪運輸實務與法規、租船運輸實務與法規、船務代理實務與法規、航運管理、多式聯運組織與管理、集裝箱碼頭業務與管理、航運管理信息系統等與海運有關的課程[17]，凸顯了該校的辦學特色和優勢。再以上海第二工業大學為例，由于上海地理環境、經濟條件占有優勢，擁有浦東機場、虹橋機場、外高橋碼頭、洋山深水港等具有物流功能的基礎設施，因此上海是國際物流中心之一。該校結合這一優勢開設了國際物流課程，以適應國際化物流人才的需求。同時，隨著社會飛速發展，對危險品的需求量也越來越大，又因其有特殊的物流要求，該校又開設了危險品物流這一特色課程。林產品物流為東北林業大學的特色課程，這門課程在國內其他高校很少開設，它與林業相掛鉤，突出了林業物流的重要地位和作用，彰顯了林業大學的辦學特點。

2.3 美國本科物流管理/供應鏈管理專業的選修課程

（1）基本情況。表4中韋伯州立大學（Weber State University）是美國西部地區的一所綜合性公立學校,本科排名第27位。該大學的供應鏈管理專業設置14門選修課程，其課程體系以專業選修課為主，學生需要選修至少兩門課程以達到畢業學分要求。選修課程的設置與本專業的設計方向一致，側重于技術技能與高級領導力和人際技能的結合。大量的選修課程側重于不同的研究方向，為學生提供了多種選擇，諸如：供應鏈研究與實習、經濟學研究工具以及管理和領導力才能等。與其他學校不同，“領導力和集體效能”、“企業家精神”等課程體現出該校特別注重于學生領導力才能的培養。

另一方面，美國大學重視交叉學科人才的培養，每所大學依據本身優勢學科與特色開設相應的專業，針對生源設置不同的培養方案及課程體系。

第一種即物流供應鏈相關的專業，適合畢業后打算在本專業工作或進行深入研究的學生；第二種具有較大的靈活性與適應性，突出本專業主要課程，其中囊括相關學科的交叉課程，適合學生的全方位發展。例如，美國韋恩州立大學（Wayne State University）（密歇根州內組成大學研究聯盟的三所高校之一）的國際金融原理,生產計劃與控制,買方進程分析和成本估算,系統分析和設計,項目管理,銷售管理,國際營銷管理；第三種則突出本校的特色學科與優勢，例如艾姆赫斯特學院（Elmhurst College）（在全美綜合排名中居于第10位，“小常春藤”聯盟創始成員）側重于地域城市的研究，其相關的選修課程有地理信息系統簡介,歐洲地區研究,美國和加拿大的區域研究,拉美地區研究,經濟地理學,世界城市,城市規劃的原則與實踐,城市研究研討會。

表4 韋伯州立大學供應鏈管理專業選修課程

（2）比較分析。我國大學本科物流專業選修課程與美國大學物流專業有一定相似性，尤其是物流管理、物流經濟專業的選修課程[18]。從開設的具體課程看，我國高校所開設的選修課程比較普遍化，大多課程都是國內高校經管類學科專業常設課程，如市場營銷學、電子商務、人力資源管理等，所提供的物流專業課程內容多與國內其他高校物流管理（工程）專業必修課近似或雷同，如物流系統仿真、物流服務運作管理、物流質量管理等，我國物流專業選修課程的具有普遍化、趨同性的特點[19]。一些知名院校，專業特色較為突出，因此學生的未來發展前景十分明朗，如北京交通大學、大連海事大學等，其物流管理專業的課程設置往往有所側重，如北京交通大學突出交通運輸與規劃，海事大學突出航海運輸和港口物流等，但大多數普通高校的培養方案特色課程不突出，導致學生就業中不占有優勢[20]。對比可見，美國高校物流專業的選修課程設定更加成熟，各學校特色突出，可以充分發揮學校優勢學科，這是值得我國高校借鑒的地方。

2.4 美國本科物流管理/供應鏈管理專業的典型實驗課程

（1）基本情況。美國高校的實驗課程十分注重與學生的互動，通常采用分組討論、操作的方式進行。每門實驗課通常會有2到3名教授負責，學生在上實驗課之前都會受到悉心的指導，要求課堂上或者課后提交實驗報告。

以喬治亞南方大學（Georgia Southern University）為例，該校開設的物流專業實驗課程有多式聯運研討會等，學生在上該門實驗課之前需閱讀大量的有關書籍，研究教授所下發的講義，為實驗課的展開做好充足的準備。同時進行分組討論，組長要負責記錄并整理組員發表的觀點、亮點。在進行完組內討論之后，接著進行組外討論，各個小組之間交流自己的心得體會，取長補短，互相學習。最后，由指導老師負責總結，每個組員在課后上交實驗報告。由此，我們可以看出，老師一般只在前期指導和后期總結中發揮重要作用，在討論期間，老師只會適當地針對你的觀點提問，學生才是課堂的主體，這有助于調動學生的思維和興趣，培養其獨立思考和表達溝通能力，鍛煉學生的團隊協作能力。

（2）比較分析。與國外相比，我國高校的實驗課程授課形式與理論課程差別不大，還是以老師為主，老師說什么，學生就做什么，對學生獨立思考能力的培養還不夠，上課氛圍也遠沒有國外活躍。

通過東華大學物流專業開設的物流信息系統設計、物流綜合設計與模擬、物流供應鏈流程與仿真實驗這幾門實驗課程可以看出，國內高校對學生的實際應用能力相當重視，鼓勵學生理論與實踐相結合，將課本上的知識運用到實際生活中去，做到融會貫通、學以致用。但是，在這過程中，學生是被動的，課堂的主導者并不是學生，學生很難展現創新方法和積極地提出自己的想法。與國外相比，國內學生相當于少了課前準備和討論交流這兩個環節。目前國內教改中推薦翻轉課堂的教學模式，翻轉課堂在實踐中適應現代科技發展，如通過網絡空間推送教學視頻資料，大數據學習行為分析，學習狀態即時反饋等[20]，這對于學生來說無疑是彌補了一定的損失。因此，國內高校物流專業實驗課程的設置仍需不斷改進。

2.5 美國本科物流管理/供應鏈管理專業的實踐環節

（1）基本情況。物流專業作為實踐性很強的專業，實踐環節對于學生提高動手操作能力十分重要，是將理論知識轉化為實際技能的重要方法。從整體上水平上，美國高校比中國高校更加注重實踐環節。實踐環節中美國高校尤其強調與企業和其他高校之間的合作，使學生在企業中了解基礎的運作模式，為理論轉化為實踐提供了途徑，對將來進入企業工作的學生鋪墊了道路。與此同時，美國高校也會在暑假期間安排實踐環節，這樣可以保持課程計劃的連貫性。例如奧本大學主校區（Auburn University Main Campus）在暑假學期設有的供應鏈管理實習（Internship in Supply Chain Management），利哈伊大學（Lehigh University）的供應鏈管理實習或體驗項目（Supply Chain Management Internship or Experiential Project），韋伯州立大學（Weber State University）的供應鏈管理實習（Supply Chain Management Internship）。

（2）比較分析。高等教育既應該包括偏重理論和基礎研究的學術型人才培養體系，也要有以職業崗位能力為目標的專業人才培養體系[7，22]。物流專業本身的操作性和實踐性非常強，因此在物流管理專業課程設置中，對實踐教學工作提出了特別高的要求[7]。但是比較我國高校物流專業的實踐環節與美國高校有一定差距。各高校通常從第五個學期或以后才開始進行實踐環節，而且我國高校的實踐環節居多還停留以參觀學習階段，美國高校的學生很早便自主動手參與實踐生產環節。這與我國高校實踐時間短（通常為一到兩周）、考慮安全因素無法親自進行實踐操作也存在一定關系。此外，我國部分高校進行實踐環節的企業或物流實習基地設備老化嚴重，與時代嚴重脫節，學生對于實踐學習的積極性大大降低，由此看出，我國高校物流專業與美國等發達國家還有一定差距。

3 我國物流管理（工程）專業課程體系建設中的問題

當前我國物流專業現有的課程體系存在幾個方面的問題，結合當前國情與社會發展的需要，有以下幾個問題需要解決：

（1）理論課程結構不合理。目前我國高校物流專業的課程設定有待改進，理論課程繁雜缺少銜接，我國應用型本科院校開設的物流管理專業，大多數都把高等數學、線性代數、概率論與數理統計、英語等課程作為基礎必修課程；管理學、微觀經濟學、宏觀經濟學、運籌學、統計學、會計學、人力資源管理、市場營銷等課程視為專業基礎必修課程；而物流管理、供應鏈管理、國際物流、物流英語、物流成本管理、物流管理信息系統、配送中心規劃與管理、第三方物流、采購與倉儲管理、運輸與配送管理、物流設施與設備等等，大多數院校都將其視為專業課。開設的課程缺系統性不強，覆蓋面有些寬泛，并且先修課程與后續課程內容上的重復率比較大[21]。此外，當前社會對于復合型創新型人才的需求大，而我國高校的課程體系設定中很少有此類課程。相反，美國高校更加注重學生創新能力的培養，例如，克拉克森大學（Clarkson University）的新產品的創意與發展創新課程（Creativity and Developing Innovation&New Products），利哈伊大學（Lehigh University）的集成產品開發課程（Integrated Product Development），楊百翰大學（Brigham Young University）的創業創新課程（Entrepreneurial Innovation）等都是對學生創新能力的鍛煉。另外，我國高校物流專業課程設置不夠靈活，形式固定也是問題之一。

（2）實踐環節薄弱。由于物流專業對學生的專業操作能力要求非常高，因此實踐環節在物流專業的教學課程中占重要地位。但是，國內高校普遍存在著實踐課程安排的課時少，實踐教學內容過于簡單、缺乏系統性，實踐教學內容與所學理論相關性不強等問題[6]。同時，我國高校對物流實驗室的建設也不夠到位，經常出現一些實驗資金短缺、實驗設備陳舊的問題，學生無法在校內得到很好的實踐。另外，有些高校也不重視物流實習基地的建設，學生也只有在大四才有時間走出校門，初入企業，嚴重缺少在企業實習、交流、實踐的機會和時間，因此也難于得到良好的實踐效果，從而導致教學質量不高、學生實踐能力弱。

（3）教學模式單一。由于物流是新興學科，我國從21世紀初才從國外引進并開設這門課程，至今也不過20年的發展歷史，教學體系和課程設置與其他學科相比還相當稚嫩，教學模式也相對單一。從理論課來看，教學模式主要以老師授課為主，學生在課堂做筆記，偶爾會讓學生進行案例分享等；從實驗課來看，教學模式單調，老師先演示一遍講出原理，學生再依葫蘆畫瓢，缺少思考過程，實驗課程的考核方式也過于單一；從實踐環節來看，教學模式淺顯無趣，專業老師僅帶領學生參觀企業的工作流程的現象還普遍存在。

4 美國物流管理專業課程體系建設經驗的啟示

我國高校物流工程專業課程設置偏向于工科，但仍保留一些經濟管理類課程，讓學生在具備一定的經濟分析與管理能力的同時，掌握專門的技術，成為一名高素質的技術型人才。但是，這種課程體系的設置很容易導致學生將一些概念相混淆，學的不透徹，再加上我國開設的物流工程專業的高校相對較少，因此，課程體系的設置仍需改進。

近年來，我國教育高速發展，高校本科教育不斷借鑒西方先進的教育制度，在與我國國情結合的基礎上，發展出獨具特色的教育體系與課程結構。對于當年的課程結構中存在的問題，參照美國高校物流專業課程的設置，有以下啟示：

（1）課程設置進一步合理化。課程體系建設是人才培養方案的重要組成部分，優化課程結構對于人才的培養意義非凡，對于學生知識體系的構建十分重要。首先，應當合理化課程體系，刪減冗雜重復的課程，設置銜接性課程，讓學生更好的適應課程體系。其次，對于選修課，各個學校可在保證課程質量的情況下適當增加，這可以讓學生有更多的選擇，擴大知識面，讓學生的個性得到充分發揮。另外，經濟科技高速發展，課程體系必須要與時俱進，增加學生的創新創業能力與適應社會的能力是本科教育必須注重的。

（2）注重實踐教學。實踐教學體系是培養學生動手能力和獨立思考能力的重要教學平臺，而在國內高校中往往被忽視。首先，可以建立健全校內物流實驗室，讓學生在校內就能進行物流仿真、ERP實訓等實踐課程，初步提高學生的實踐能力，為學生步入企業打下良好的基礎。同時，可以校企合作，充分利用社會資源，與本地區知名物流企業或知名企業的物流業務部門進行合作,建立校外實訓基地。這樣學生可以通過實習參觀、輪崗實習等多種方式完成理論知識到實踐的轉化，增強感性認識，真正做到學以致用[23,24]。可采取校內外本科生雙導師制，即除本校指導教師外，另聘請實習單位工作人員為實習導師，負責具體指導學生的實習，實踐證明效果較好。此外，可以將實踐環節教學質量納入教師考核；增加實踐學時，將實踐環節表現、成績記錄在學生檔案，以增加學生與老師對于實踐環節的重視。

（3）教學模式多樣化。時代飛速發展，我國高校的教學模式也需與時俱進，改革創新，突破傳統。授課形式不應再拘束于老師單純地向學生灌輸知識。相反，我們可以通過無領導小組討論、視頻教學、案例分享等來吸引學生的注意力，提高學生的上課積極性，增加學生對本專業課程學習的興趣，讓學生體會到學習獨有的樂趣，從而提高信心，增強自主學習性，一舉多得。此外，采用隨堂表現、課程設計、課上演講、階段考試等多元化考核方式，借鑒美國高校的學術報告、論文、答辯等考核方式對學生綜合能力的提高也會有很大幫助。

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Comparison of Logistics/SCM Specialty Undergraduate Courses of Chinese and American Universities and What We Can Learn from It

Gao Shan,Sun Shufa,Tao Xinmin,Wu Jinzhuo,Shen Wei,Li Yang
(School of Engineering&Technology,Northeast University of Forestry,Harbin 150040,China)

In this paper,through studying comprehensively the logistics/SCM specialty undergraduate courses of several famous American universities,including fundamental course,core course,elective course,experiment course and practical stage,etc.,we examined the difference between the curricular setup of them and the logistics management specialty of the Chinese universities.Then we analyzed the cause and characteristics of the logistics(engineering)specialty as an engineering course in China and by drawing from the successful experience of the American universities,proposed a series of suggestions for the development of the logistics management/engineering undergraduate courses in China.

supply chain/logistics management specialty;undergraduate coursesystem;American university

G642.0

A

1005-152X(2017)07-0179-07

10.3969/j.issn.1005-152X.2017.07.038

2017-06-04

東北林業大學物流工程重點專業建設項目2014；東北林業大學教育教學研究項目（DGY2016-02）；中央高校基本科研業務費專項資金項目（2572015CA02）；國家自然科學基金項目（31600453）

高珊，女，哈爾濱人，講師，研究方向：國際物流、物聯網智能決策及相關技術；陶新民，通訊作者，男，哈爾濱人，教授，研究方向：物流系統優化、機器學習理論和物聯網技術。