電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用分析

謝振光

摘 要：隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提升，汽車得以普及，促進(jìn)了現(xiàn)代汽車行業(yè)的積極發(fā)展。汽車維修技術(shù)具有十分重要的作用，電子診斷技術(shù)，能夠?qū)ζ嚨墓收线M(jìn)行有效診斷。所以，現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中，要引起對(duì)電子診斷技術(shù)的重視，促進(jìn)技術(shù)使用的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，為實(shí)現(xiàn)良好的維修服務(wù)工作奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：電子診斷 現(xiàn)代化 汽車維修 應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U472.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）07（a）-0108-02

交通行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，為人們的出行提供了較大便利。尤其是私家車類工具，極大地滿足了人們的出行需求。隨著汽車種類的不斷增加，對(duì)汽車維修技術(shù)的要求更高也更為復(fù)雜，利用傳統(tǒng)的維修方式無(wú)法有效解決，所以，一定要促進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，這樣才能維護(hù)汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展。

1 現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用特征

現(xiàn)代化發(fā)展中，汽車維修技術(shù)是以檢測(cè)作為基礎(chǔ)條件，將智能自動(dòng)化技術(shù)作為輔助技術(shù)，在對(duì)汽車故障進(jìn)行排查過(guò)程中，需要對(duì)其有效記錄以及有效診斷，保證能夠?qū)⒋a保存到相關(guān)的存儲(chǔ)設(shè)備中，這樣不僅能為人們?cè)诰S修工作中為其提供較為完善的服務(wù)，還能對(duì)一些故障點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)、合理的分析，保證能夠利用相關(guān)對(duì)策處理這些問(wèn)題，以促進(jìn)維修工作效率的穩(wěn)定發(fā)展。汽車行業(yè)在積極進(jìn)步和有效發(fā)展過(guò)程中，其發(fā)展前景比較良好，能夠滿足現(xiàn)代化的汽車使用需求。

1.1 多樣性

維修設(shè)備存在的多樣性。汽車行業(yè)在傳統(tǒng)的維修工作中，是依靠人力因素對(duì)汽車存在的問(wèn)題進(jìn)行分析、診斷與維修，所以，對(duì)維修人員的要求比較高。對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不豐富、工作能力較低的人來(lái)說(shuō)，將無(wú)法在真正意義上分析出故障的位置。近幾年，隨著電子診斷技術(shù)的優(yōu)化發(fā)展，使用的維修設(shè)備以及維修方式逐漸增加，受先進(jìn)理念的影響，降低了維修工作中面對(duì)的難度。在當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)下，汽車維修行業(yè)認(rèn)識(shí)到利用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備對(duì)其維修，以發(fā)揮工作的重要性，根據(jù)自身的發(fā)展情況，對(duì)電腦平衡機(jī)、解碼器等設(shè)備進(jìn)行維修，以提高設(shè)備含有的技術(shù)量。所以，將計(jì)算機(jī)作為基礎(chǔ)條件，能夠?qū)崿F(xiàn)操作程序的簡(jiǎn)單性，保證維修質(zhì)量的有效提升，還能促進(jìn)工作效率的穩(wěn)定提升[1]。

1.2 系統(tǒng)性

維修管理的系統(tǒng)性發(fā)展。汽車維修行業(yè)主要對(duì)車輛進(jìn)行維修，其工作主要包括采購(gòu)零部件、實(shí)現(xiàn)程序化管理以及對(duì)維修內(nèi)容進(jìn)行有效記錄。針對(duì)不同的工作環(huán)節(jié)，需要對(duì)其進(jìn)行負(fù)責(zé)，所以，在整個(gè)維修工作中，涉及各環(huán)節(jié)的工作人員。如果這些人員在工作中存在交流不夠、溝通不緊密等特點(diǎn)，將導(dǎo)致汽車維修工作無(wú)法積極實(shí)施，從而影響了汽車的維修質(zhì)量。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷利用，維修企業(yè)開始將數(shù)據(jù)進(jìn)行公開，促進(jìn)數(shù)據(jù)的更快流通，以維護(hù)各個(gè)部門人員之間的關(guān)系，保證對(duì)維修工作問(wèn)題的有效解決[2]。

1.3 完善性

維修制度存在的完善性。在很多的汽車維修企業(yè)，都是將預(yù)防理念作為主要的維修方式，促進(jìn)了維修制度的完善性。該制度能夠?qū)ζ浯嬖诘墓收嫌行幚恚ＷC能夠增加汽車的使用壽命。但另一方面，也導(dǎo)致檢查設(shè)備的浪費(fèi)現(xiàn)象。在電子診斷技術(shù)逐漸使用與推廣下，能夠以動(dòng)態(tài)的方式對(duì)汽車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，減少一些設(shè)備的使用，保證能夠在現(xiàn)代化維修制度下，達(dá)到維修費(fèi)用的節(jié)約目的[3]。

2 現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用影響

現(xiàn)代化汽車維修工作中，使用電子診斷技術(shù)對(duì)其具有十分重要的影響。隨著人們出行率的不斷提升，汽車得以迅速發(fā)展和進(jìn)步。在這種背景下，需要將電子診斷技術(shù)應(yīng)用到汽車維修工作中，保證能夠在最大程度上促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。將電子診斷技術(shù)與傳統(tǒng)的診斷方式進(jìn)行比較，該技術(shù)具備較大的精細(xì)化優(yōu)勢(shì)，能夠改變?nèi)斯し绞綗o(wú)法完成的工作，不僅減少了人力，還促進(jìn)了維修質(zhì)量與維修效率的穩(wěn)步提升。

維修企業(yè)需要與現(xiàn)今時(shí)代相符合，保證能夠利用現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)，減少汽車的維修時(shí)間，促進(jìn)精細(xì)化服務(wù)工作的優(yōu)化形成，保證能夠?yàn)榭蛻舾玫胤?wù)[4]。汽車在維修期間，其范圍比較廣，參與的人數(shù)比較多，相互之間的聯(lián)系也更緊密。尤其在對(duì)維修程序進(jìn)行記錄期間，需要對(duì)保養(yǎng)周期進(jìn)行合理記錄，但常常出現(xiàn)工作程序復(fù)雜、維修狀況落后等現(xiàn)象。導(dǎo)致其原因主要是在整個(gè)故障維修工作中，工作人員的自身水平、責(zé)任心不夠，從而影響了設(shè)備的使用效率，給維修行業(yè)造成較大損失。對(duì)于汽車維修人員來(lái)說(shuō)，整體的維修服務(wù)能力差，使用的維修成本高，導(dǎo)致其維修事故的產(chǎn)生[5]。維修人員受自身技術(shù)水平以及自身能力低的影響，容易使大量維修人才流失，影響企業(yè)維修行業(yè)的積極發(fā)展。

3 現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用途徑

現(xiàn)代化的汽車維修技術(shù)得以進(jìn)步和發(fā)展，促進(jìn)了該其企業(yè)的信息化以及智能化發(fā)展，保證能夠?qū)㈦娮釉\斷技術(shù)具備的動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)充分體現(xiàn)出來(lái)。在這種有效利用方式下，不僅能實(shí)現(xiàn)良好的汽車維修環(huán)節(jié)，還能對(duì)故障進(jìn)行有效分析，促進(jìn)其診斷工作的有效性。目前，汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，當(dāng)一些零部件產(chǎn)生問(wèn)題后，無(wú)法找到。所以，維修企業(yè)的工作人員需要對(duì)電子診斷技術(shù)充分利用，促進(jìn)診斷范圍的擴(kuò)大。在具體實(shí)施期間，主要包括以下幾方面[6]。

3.1 檢測(cè)汽車內(nèi)燃機(jī)

汽車的內(nèi)燃機(jī)是汽車內(nèi)部最為主要的部分，如果一些零部件連桿、氣門發(fā)出異常的聲音，說(shuō)明汽車內(nèi)部存在故障。一般情況下，在對(duì)其檢測(cè)期間，發(fā)現(xiàn)聲音都來(lái)自于同一個(gè)缸體。所以，維修工作人員單單依靠自身經(jīng)驗(yàn)，是無(wú)法對(duì)聲音的具體位置進(jìn)行分析的，給汽車的維修工作增加更多難度。針對(duì)這種狀況，需要引導(dǎo)維修人員充分利用電子診斷技術(shù)，將其應(yīng)用到汽車內(nèi)燃機(jī)中進(jìn)行檢測(cè)。其中，使用的設(shè)備主要分為3個(gè)部分。第一，為高感應(yīng)聽音器，能夠?qū)β曇舻念l率進(jìn)行判斷，保證對(duì)異常聲音的合理確定。第二，為快速聽診器。該技術(shù)能夠增加物體表面的振幅，提高異常聲音的音量，保證能夠正確找出異常聲音的位置。第三，頻譜分析儀，針對(duì)汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理，能夠?qū)ζ噧?nèi)燃機(jī)存在的異常聲音分析出來(lái)。這些技術(shù)都會(huì)將自身優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，在對(duì)其使用期間，維修人員一定要對(duì)汽車的內(nèi)燃?xì)庑吞?hào)合理確定，分析異常聲音存在的類型，保證在后期能利用合理對(duì)策有效解決。

3.2 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)

在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行使用期間，將電子診斷技術(shù)應(yīng)用其中，能夠促進(jìn)檢測(cè)工作的優(yōu)化實(shí)施。期間，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)中存在的整體性能進(jìn)行評(píng)估，還能對(duì)汽車內(nèi)部的故障進(jìn)行檢測(cè)。其中，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行收集，保證在新信號(hào)分析后期，能夠?qū)⑵湔故镜绞静ㄆ髟O(shè)備中。還要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)瞬時(shí)間出現(xiàn)的電壓，將電壓存在的不同峰值進(jìn)行記錄，保證在對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行充分整理后，能夠研究出汽車的點(diǎn)火結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障進(jìn)行檢測(cè)，需要設(shè)備具備較高精度，這樣才能保證診斷工作的正確執(zhí)行，并在根本上理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的型號(hào)，以促進(jìn)電子診斷設(shè)備的合理選擇[7]。

3.3 檢測(cè)汽車的油樣

汽車在駕駛過(guò)程中，其表面會(huì)受到外界的摩擦，使汽車的表面金屬顆粒受到影響，當(dāng)其降落到汽車內(nèi)部，影響汽車的潤(rùn)滑油、液壓油，所以，要科學(xué)研究汽車內(nèi)部的液壓油以及潤(rùn)滑油，保證科學(xué)、合理地研究汽車的磨損度以及汽車的故障幾率，所以，需要全面思考顆粒的數(shù)量。

3.4 檢測(cè)汽車底盤輸出功率與診斷小波技術(shù)

要對(duì)汽車的底盤輸出功率進(jìn)行檢測(cè)，促進(jìn)小波技術(shù)的有效診斷。利用電子診斷技術(shù)，能夠合理判斷出汽車的底盤輸出功率，保證能夠利用相關(guān)設(shè)備，促使輸出功率更為可靠。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，科技水平得以提升，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得以優(yōu)化，成為各行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)。利用電子診斷技術(shù)，能夠促進(jìn)新型維修技術(shù)的有效應(yīng)用，促進(jìn)系統(tǒng)化管理工作，保證汽車維修質(zhì)量以及汽車維修效率的有效提升，保證汽車維修行業(yè)的有效進(jìn)步和發(fā)展。

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