新常態(tài)趨勢下，紅帽助力企業(yè)“破局”

王永

疫情改變了人們的生活方式和工作方式——遠(yuǎn)程工作，視頻會議成為新的常態(tài)。但對于開源來說，同樣的工作模式早已在30年前就開始應(yīng)用。因此，像紅帽這樣的開源公司，很清楚如何在新常態(tài)的趨勢下，幫助客戶打破“僵局”。

在新常態(tài)下，如何創(chuàng)新商業(yè)模式，毫無疑問，技術(shù)是最重要的。創(chuàng)新來自開源，比如容器、AI、大數(shù)據(jù)等都來自開源社區(qū)。此外，企業(yè)里面的開發(fā)人員或者是操作人員，他都需要保持體驗(yàn)的一致性，無論是在本地、云還是居家辦公……

“這代表混合云已經(jīng)成為共識。如今很多企業(yè)已經(jīng)拋去了100%公有云的想法，因?yàn)闃I(yè)務(wù)的發(fā)展離不開私有云，甚至是邊緣計算。最重要的是，隨著市場環(huán)境的復(fù)雜化，安全的重要性也日益增加。”紅帽全球副總裁兼大中華區(qū)總裁曹衡康認(rèn)為，紅帽始終秉持一個理念——Linux可以在任何環(huán)境使用，不管是物理機(jī)、虛擬機(jī)、私有云還是公有云。

例如，OpenShift是未來整個企業(yè)應(yīng)用開發(fā)的平臺。不管是人工智能，還是數(shù)據(jù)、云原生等方面的應(yīng)用，都可以統(tǒng)一在OpenShift的環(huán)境開發(fā)，同時OpenShift也可以在任何不同的平臺運(yùn)行，保持體驗(yàn)的一致性。

“混合云，紅帽在八年前當(dāng)時提出的概念，很多人還對混合云搞不清楚，現(xiàn)在再次證明紅帽當(dāng)時所提出來的開放混合云的技術(shù)已經(jīng)是現(xiàn)在的主流了。”曹衡康說。

近日，紅帽發(fā)布《企業(yè)級開源現(xiàn)狀：紅帽調(diào)查報告》，這已經(jīng)是紅帽連續(xù)四年，記錄了開源應(yīng)用在企業(yè)級市場的變化。

報告顯示，95% 的受訪IT領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)為，企業(yè)級開源解決方案對于他們組織的整體企業(yè)基礎(chǔ)架構(gòu)非常重要。這一數(shù)據(jù)與去年相比，增加了5個百分點(diǎn)；82%的IT決策者更愿意選擇開源社區(qū)做出貢獻(xiàn)的供應(yīng)商。

在曹衡康看來，原因主要體現(xiàn)在四個方面：首先，貢獻(xiàn)度高的廠商對開源流程更清楚；其次，他們會幫助維持健康的開源社區(qū)；再次，對客戶所需功能的開發(fā)有一定的影響力；最后，解決技術(shù)挑戰(zhàn)的效率更高。

另外，89%IT決策者認(rèn)為，企業(yè)級開源軟件比專有軟件更安全或同樣安全。

因?yàn)槠髽I(yè)客戶對于企業(yè)級開源服務(wù)，一定會以它的安全性強(qiáng)于專業(yè)軟件時，才會選擇采用它。開源的東西都存在社區(qū)中，在公眾的環(huán)境里更為透明，客戶的內(nèi)部團(tuán)隊可以直接拿到并測試代碼。像紅帽這樣的廠商，也會及時地把開源漏洞提交出來，針對漏洞的補(bǔ)丁也會經(jīng)歷更多人的審查。

針對企業(yè)在新興技術(shù)領(lǐng)域，將會使用更多企業(yè)級開源軟件，很大一部分原因在于，原未來開源會更多地應(yīng)用于新興技術(shù)之中。以熱門的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)、邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)、容器和無服務(wù)計算為例，80%的受訪者計劃增加這些新技術(shù)的應(yīng)用，而企業(yè)級開源的應(yīng)用已經(jīng)延伸到了這些新興技術(shù)領(lǐng)域。

值得一提的是，在5月份剛剛結(jié)束的紅帽全球峰會上，紅帽宣布了三個重要戰(zhàn)略調(diào)整：首先，軟件定義車輛的未來是開放的，同時，紅帽宣布與通用汽車進(jìn)行合作；其次，混合云創(chuàng)新的中心，發(fā)布Linux 9，并與埃森哲合作，結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)和開源技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整體客戶云戰(zhàn)略；最后，定義IT的新常態(tài)，發(fā)布新的邊緣功能和DevSecOps能力，跨紅帽開放混合云產(chǎn)品組合，從軟件供應(yīng)鏈到邊緣，提供更多的云服務(wù)，簡化現(xiàn)代應(yīng)用開發(fā)。

具體來看，作為本次紅帽峰會反響最為熱烈的環(huán)節(jié)，紅帽與通用汽車的合作，將會成為整個業(yè)界關(guān)注的話題。

據(jù)了解，紅帽車載操作系統(tǒng)，將紅帽企業(yè)Linux的功能擴(kuò)展至下一代汽車應(yīng)用——將Linux標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于對安全至關(guān)重要的汽車系統(tǒng)，通過持續(xù)的安全認(rèn)證方法，在開放平臺上推動快速創(chuàng)新，同時利用設(shè)計重用和廣泛的Linux人才庫優(yōu)化開發(fā)，通過可更新的系統(tǒng)創(chuàng)建新的商業(yè)模式，使汽車具有長期相關(guān)性。

另一方面，隨著邊緣計算的迅速發(fā)展，此時需要解決的問題就是，如何通過邊緣計算將更多的功能實(shí)現(xiàn)。

“計算能力最好是越接近用戶越好，紅帽希望通過OpenShift、RHEL能夠支持邊緣計算有效的擴(kuò)展。”曹衡康透露，首先，基于智能邊緣基礎(chǔ)架構(gòu)，紅帽O(jiān)penShift和RHEL 9的零接觸提供，可有有效擴(kuò)展邊緣模；其次，從核心到邊緣的共同基礎(chǔ)，離不開RHEL 9的邊緣管理服務(wù)，通過Podman實(shí)現(xiàn)智能更新和回滾；最后，將自動化擴(kuò)展至極致，比如，Ansible Automation用于大規(guī)模的邊緣自動化，自動化網(wǎng)格可視化，便于跟蹤自動化邊緣。

需要注意的是，隨著開源的廣泛應(yīng)用，開源的安全也更加重要。來自谷歌的研究表明：Linux開發(fā)人員修補(bǔ)安全漏洞的速度比其他組織更快。也就是說，Linux比以往任何時候都重要。

“對于紅帽來說，安全是整體供應(yīng)鏈的安全。從開始基礎(chǔ)設(shè)施的搭建、開發(fā)到運(yùn)維和交付，整個循環(huán)的環(huán)節(jié)安全問題都缺一不可。”曹衡康表示，紅帽可以提供軟件供應(yīng)鏈到邊緣的新的安全能力——加強(qiáng)軟件供應(yīng)鏈安全，將應(yīng)用生命周期安全性擴(kuò)展到極致，集成安全性，從Linux開始。7C29C5CC-E5E4-4148-94D9-BE3637004D4E