絲綢之路上的李白們

張志剛

2003年九月初，吉爾吉斯斯坦秋日的陽光仍然像往常般燦爛，一片風和日麗，熱情好客的主人在我們公務之余安排訪問李白的出生地——碎葉。

恰逢時任外交部長李肇星同期訪問吉爾吉斯斯坦，我們受主人之邀，從首都比什凱克出發，一路同行前往碎葉。

離開托克馬克市郊公路后，車在便道上行走數公里，我們來到平原上的一座長滿雜草的土丘。經過上千年的風吹日曬，地面上已經不存在任何的建筑，只見土丘上橫臥著成方格狀的一些斷壁殘墻，大約一人高。極目四望，周圍是一片向遠處延伸的綠色原野。吉方一位年輕的女士用俄語向我們介紹說：

“唐代李白的父親經商來到碎葉，李白就在這里出生，我們國家非常尊重大詩人李白，世代珍視并保護著它的誕生地。”

李白生活在絲綢之路處于鼎盛時期的唐朝，他的誕生地和傳奇人生也與絲路結下了不解之緣。

回首歷史。西出陽關，東望故園，絲路上往來的不僅是商旅和駝隊，也有行色匆匆的文人、學者、僧侶、旅行者、傳教士……

李白與絲綢之路

絲綢之路始于秦漢，盛于唐朝。據《中國商業通史》介紹，我國陸路有七條道路，其中以由張騫開辟的通西域的絲路最為有名。南方絲綢之路在時間上早于張騫通西域，《史記》記載張騫在西域發現“蜀布與邛杖”，非常驚奇，經打聽，方知來源于中國西南地區，經“大象之國”到達西域，但終因山大溝深交通不便而規模有限。海上絲綢之路最早始于漢朝，史載，從現在的廣東省雷州半島最南端的徐聞縣下海，經南海與南洋乃至東非沿線各國通商。徐聞是漢代海上絲綢之路最早的始發港之一，至鄭和下西洋時達到鼎盛。哥倫布發現新大陸比鄭和下西洋晚了七十四年，其三艘小船和鄭和的萬人船隊相比，難望其項背。

陸路與海上絲綢之路是我國與沿線各國人民共同創建。詩仙李白出生地，史上充滿爭論。主流學派認為，李白祖籍是甘肅天水秦安縣，其父后來沿河西走廊赴西域經商，李白誕生地是現今吉爾吉斯斯坦的碎葉。李白5歲隨其父定居四川省江油約20年之久，江油縣是其真正成長的故鄉。之后，李白云游四方，晚年投奔堂叔、當涂縣令李陽冰，后終老在當涂縣，死后，葬于當涂縣大青山下。探訪當涂縣可以看見，現今李白墓園前立有一牌坊，上有啟功先生題寫的《詩仙圣境》四個大字。

至唐朝，張騫開辟的絲綢之路已繁榮至極。向西沿途建有武威、張掖、酒泉、敦煌“河西四郡”，以及龜茲、疏勒、于闐、碎葉“安西四鎮”。“安西四鎮”隸屬安西都護府管轄。碎葉古城遺址現今位于吉爾吉斯斯坦的托克馬克市郊8公里處，曾經是中國歷代王朝史上在西部地區建立最遠的邊陲城市，也是絲路上的重鎮。郭沫若先生主要依據當涂縣李白墓園的一塊宋碑考證，確認碎葉是李白的出生地。上千年的歲月磨礪，李白誕生地的遺存已風化成一座巨大的土堆，土堆上有方格狀墻體，目前，碎葉城尚存有周長達26公里的城墻，但已成殘垣舊跡。

詩仙李白的人生軌跡，秦安——碎葉——江油——安陸——濟寧——長安——當涂，主要節點都處在絲綢之路上。長安是唐玄宗啟用李白為翰林的地方，又是古絲路的主要起點。張騫開辟的陸上絲路，途經天水秦安，碎葉是唐朝“安西四鎮”最西邊的城市。盛極一時的國際交往和對外開放，浸潤著李白的一生。離江油不遠的成都市，古稱益州，是南方絲綢之路的起點。李白終老的當涂縣離當時海上絲綢之路起點之一的揚州很近。“使節相望于道，商旅不絕于途”的盛唐景象，給李白的一生一定會留下了深刻的印象。

東向朝鮮與日本的貿易之路，也是我國古代絲路之一。

讀萬卷書，行萬里路的詩仙李白，一生充滿對生活理想的追求，他與當時另一著名詩人王維，曾經與來自東土的日本遣唐使阿倍仲麻呂交往很深。在訛傳阿倍仲麻呂返國身亡時，還曾賦詩紀念。迄今位于西安興慶公園內的安倍仲麻呂紀念碑的兩側，分別刻有李白《哭晁卿衡》詩和阿氏《望鄉》詩。晁衡就是阿倍仲麻呂的中國名字。李白詩云：

日本晁卿辭帝都，征帆一片繞蓬壺。

明月不歸沉碧海，白云愁色滿蒼梧。

史載，李白在長安朝中為翰林時，曾有“李白醉草嚇蠻書”的傳說。此說中的蕃文爭議很大，一說是渤海國原始森林文字，另一種解釋是漢族文字以外的少數民族文字。如果蕃文是指來自西域的于闐文字，那么李白誕生于碎葉，受其父多年生活在西域的影響也因此而了解蕃文，應該是符合邏輯的合理解釋之一。

絲路上的文化交往

自開辟絲綢之路以來，在古老的絲路上，中外文化交往與經濟貿易合作，從未間斷，始終交相輝映，互相促進。青海長云，戈壁黃沙，大漠孤煙，長河落日見證了絲路歷史上的經貿文化往來。

佛教與佛教藝術從印度經中亞傳入中國，與中國文化結合，形成了獨具中國特色的佛教文化與藝術。享譽世界的敦煌石窟就是絲路上的一座豐碑。敦煌石窟始建于東晉時期十六國中的前秦建元二年（公元366年）。從4世紀至14世紀一千多年的開鑿，形成了世界罕見、規模宏大的石窟群。至今存有洞窟700多個，彩塑2000多身，壁畫4.5萬平方米，成為世界僅有的歷史遺存與文化奇跡。

法顯，東晉人（公元334—420年），俗姓龔，今山西長治市襄垣縣人。公元399—412年，在東晉安帝時期隆安三年春，法顯組團從長安出發，經過河西走廊，越過浩瀚的大漠戈壁，跨越帕米爾高原和昆侖雪山，經歷蔥嶺強盜搶劫、同伴病亡出走等無數艱難險阻，赴天竺求法。法顯65歲開始出游，行經約三十余國，經海路至現在青島嶗山登陸返國，歷時十四年，歸國時已78歲。法顯是我國最早赴西天求法的僧人，也是歷史上唯一既經過陸路、又經過海上絲綢之路的第一人。一生譯經卷多部，著有《佛國記》。公元420年，終老于湖北江陵，時年86歲。

往事越千年。唐玄奘（公元602-664年），歷經艱辛，赴印度取經，在印游學14年，其中在那爛坨寺學習并講學8年。那爛陀寺是那爛陀大學的前身，由鳩摩羅笈多王建于公元427年，經六代君王不斷擴建，終于建成一所如城市般規模的廟群和大學。那爛砣大學是當時世界規模最大的佛教中心，也是史上第一所寄宿制大學。玄奘公元631年到達時，正是該校極盛時期。該大學包括周邊國家留學生在內的學員1萬多人，教師2000多人，8個學院，100多個講堂。除教授佛教經典外，還講授世俗學問，如語言學、邏輯學、天文學、醫學、工學等，當時還有3座大型圖書館，館藏圖書900余萬卷。每天該大學有100多個講座同時開講，學術氛圍十分濃厚。

玄奘才華橫溢，被體弱多病已逾百歲高齡的“校長”戒賢法師收為親傳弟子。他經過5年苦讀，成為那爛陀師生中精通50部經論，通曉三藏的大德高僧。在游學印度各地達1萬多公里后再次返校時，玄奘已成為譽滿印度的名僧，被大乘派尊為“大乘天”，被小乘派尊為“得勝天”。為爭取玄奘優先講學與辯經，印度實力最強大的兩個國王幾乎兵戎相見。公元643年，去國懷鄉15載的玄奘沿著絲綢之路踏上歸途，帶著需要22批馬才能拉得動的657部佛經，再次歷經艱險，返回唐朝。玄奘著有《大唐西域記》。后來因為外族入侵，印度佛教的歷史中斷，幸有《大唐西域記》記錄了那段歷史，成為中外極為重視的佛教與歷史的經典著述和尋覓史跡的重要依據。

《大唐西域記》對絲路上的碎葉城，也有記錄：“從大清池西北行五百余里至素葉水城（即碎葉城）。城周六七里，諸國商胡雜居也。”

在玄奘的影響下，之后中外佛教僧眾曾沿著陸、海絲綢之路，互相往來，交流不斷。

通過絲綢之路，我國與歐洲也有久遠的經貿合作與文化交往。

公元73年，東漢派班超出任西域都護，班超任職30年，加強了西域與內地的聯系。其間，班超曾派甘英出使大秦，即當時的羅馬。到過地中海和波斯灣，“臨西海而還”，首次將絲路延伸到北非和歐洲。據《后漢書》記載，公元166年，大秦（羅馬）使臣來到洛陽，這是歐洲國家歷史上首次同中國直接交往。

《馬可·波羅游記》記載了我國元朝初期宮廷秘聞、都市建設、風土人情、社會狀況。馬可·波羅是向西方介紹中國的第一人。

1582年，意大利傳教士利瑪竇來華傳播天主教。初期在廣東肇慶，后到北京，曾在宮廷任職，在華生活工作達28年。利瑪竇先生在華傳教期間，既把西方科學知識，如幾何學、天文學、地圖測量、武器制造等傳入中國，也把中國文化介紹到歐洲，成為“西學東漸”的推動者之一，是中西文化的溝通者、傳播者。利瑪竇用中文寫了《交友論》等著作。

與利瑪竇同期或稍后來華的歐洲傳教士，還有清初的德國人湯若望、比利時人南懷仁等。三位傳教士的墓現安臥在北京市車公莊，保護良好。

印度達摩西來，唐僧鑒真東渡，意大利郎世寧成為清廷畫家……，星光始終閃耀在中外文化交流的天空。

國之交，在于民相親。民心相通是“一帶一路”建設的重要內容，也是“一帶一路”歷史與未來建設的人文基礎。

2001年11月23日，在時任吉爾吉斯斯坦總統阿斯卡爾·阿卡耶夫的關心下，吉爾吉斯斯坦首都比什凱克人文大學隆重舉行了紀念中國唐代偉大詩人李白誕辰1300周年的大會。阿卡耶夫總統及吉國國務院秘書、國家科學院院長、各大學校長、學者、作家、詩人等近千人出席大會。中國駐吉大使宏九印出席大會并致辭。會上阿卡耶夫總統發表了熱情洋溢的講話。他說：“中國唐代偉大詩人李白出生于吉爾吉斯斯坦楚河流域的碎葉城附近，與自己是同鄉，這也是吉爾吉斯斯坦的榮譽。”他預言21世紀的中國將重現盛唐風采，并為吉爾吉斯斯坦能有偉大中國這樣的友好鄰居而感到自豪。

他還說：“在吉爾吉斯斯坦紀念中國偉大詩人誕辰1300周年，將成為吉中友好史冊上的重要事件。古老的絲綢之路將吉中兩國和兩國人民緊緊聯系在一起，唐代大詩人李白出生在碎葉城，這給兩國傳統聯系和友誼賦予了新的內涵。碎葉城就在今天的吉爾吉斯斯坦，李白就在我們中間。”

是的，李白們仍行走在絲綢路上，他們就在我們中間。

絲路，商路，交流互鑒之路。一群人，堅韌、執著地走著原本沒有的路，一直走了2000多年。流汗、灑血，甚至遺骨戈壁、拋尸荒野。走得“海日生殘夜”，走得“江春入舊年”。人們那份不離不棄、矢志不渝蘊含的基因，定會支撐著他們，一直走到“環球同此涼熱”的大同世界。

（作者系中國商業聯合會原會長。）