共享城市文明成果

文丨全媒體記者 何玉梅

共享城市文明成果

文丨全媒體記者 何玉梅

湘江兩岸(胡志剛/攝）

從墻上的標語到身邊的變化，從抽象的概念到真切的感受……這幾年，遵義市民漸漸熟悉了一個詞——創文。

“創文”的成效如何，歸根結底要讓群眾來評價。“創文”給遵義帶來了什么，最關鍵的還是要問它給市民帶來了什么。在遵義市的“創文”工作中，“創建為民、創建惠民”始終是主旨。全國文明城市的榮譽，對于我市來說不僅僅是一塊獎牌，而是提升城市管理水平、塑造現代文明風尚、實現內外兼修融合發展的有力抓手。正因為如此，更多市民實實在在感受到了“創文”帶來的實惠，城市的環境更美了，公共交通更方便快捷了，居民的文化生活更豐富了，人與人之間更和諧了……

在遵義，“創文”正在成為順民意、得民心、惠民生的“幸福工程”。

科技助推“餐廚垃圾革命”

伴隨著清晨的第一縷陽光，遵義市環衛能源公司餐廚垃圾收運師傅莫昌楷就開車出發了。他所在的市城環治理公司是我市唯一一家具有城市餐廚垃圾收集運輸特許經營合同的企業。

莫昌楷收運的線路是新蒲新區大學城、林達美食城、新城酒店和新區管委會機關食堂。在遵義市職業技術學院學生食堂門口，三個分類餐廚垃圾桶已經整整齊齊地擺放到了路邊，垃圾桶外面干凈沒有油污，周圍地面也干凈整潔。收運餐廚垃圾的師傅開著專用的餐廚垃圾回收車來到這里，車輛停到路邊，兩名工人把垃圾桶放到車上的自動升降梯上，垃圾桶緩緩上移，自動傾倒，然后又自動放回到地面。這一過程僅僅用了三分鐘。莫昌楷說：“我開的是8噸的車，從大學城收好垃圾返回到公司，大約需要四個半小時。”

目前，我市有正規餐廚垃圾收運車輛9臺，覆蓋5個中心城區。為了防止回收的餐廚垃圾外流，這些餐廚垃圾車上都裝有GPS定位系統，從公司的大屏幕上就可以看到收運車輛的行進路線。此外，公司還根據每個工人的收運量進行績效獎勵，大大提高了工人的收運積極性，同時也能防止餐廚垃圾外流。

餐廚垃圾、生活垃圾、建筑垃圾曾經是城市里百無一用的廢物，如果處置不當，不僅影響人居環境，還會破壞生態環境。但是，通過現代科技手段將城市垃圾合理地加以利用，它就可以成為可再生資源。

遵義市在探索城市垃圾處理的道路上，通過引進多種科技手段，結合本土實際，將城市垃圾分類后變廢為寶。2015年以來，餐廚垃圾集中處理系統引起人們的關注，遵義市成為全國第二批餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點城市，可以算得上開啟了一個城市垃圾處理方式的新時代。

“能賣拿去賣、有害單獨放、干濕要分開。”“殘羹剩飯瓜果皮，菜葉內臟綠桶進；玻璃金屬可樂瓶，紙盒塑料藍桶進；電池藥品殺蟲劑，日化用品紅桶進；尿片瓷片香煙蒂，快餐用品黃桶進。”在居民小區、物管公司、大型宣傳櫥窗，這種《垃圾分類指導手冊》《生活垃圾分類倡議書》的招貼畫隨處可見，大家可以通過看圖快速了解垃圾分類的流程和相關知識。

“源頭分類投放、終端分類收運、末端再次分選。大分流做得好，建筑垃圾、醫療垃圾、餐廚垃圾統一交運，單獨處理。”說到城區垃圾清運工作，遵義市城管局環衛科科長韓濤如數家珍。

“遵義市餐廚垃圾資源化利用和無害化處理項目是國家發改委、財政部、住建部等五部委批準的第二批全國試點城市。該項目是2014年4月開工，2015年3月建成，設計產能120噸/日，產品沼氣和粗油達到設計要求。目前日收運量、處置量約50余噸，是貴州省第一家正常運行的餐廚垃圾廠。”說起餐廚垃圾處理，遵義市環衛能源公司負責人肖運楠介紹道。

經過處理的餐廚垃圾生產兩個產品，一是工業原料粗油，這個可以直接加工成生物柴油的；一個是沼氣，用來發電或燒鍋爐。

對餐廚垃圾的無害化處理，是一個典型的民心工程，首先是從源頭上杜絕了地溝油，其次是打斷了潲水豬的產業鏈。

今年以來，我市出重拳治理餐廚垃圾，重點查處無資質單位和個人擅自收運餐廚垃圾等違法行為。充分利用各種形式強化監管措施，加大抽查力度，曝光典型案例，增強餐廚垃圾產生、收運、處理各環節的責任意識，結合宣傳引導的方式進一步規范餐廚垃圾收集和清運工作，同時提高餐廚垃圾的收運協議簽訂率。在“法制管理、集中收運、專業處理、市場運作、資源利用”的餐廚垃圾管理工作機制下，規范、有序、衛生、安全的餐廚垃圾收運處理體系正在形成。

為了加大對餐廚廢棄物日常監管工作力度，政府投入安裝遠程監控設施，對餐廚廢棄物收運處置實行24小時監控巡查。及時協調處理收運過程中產生的糾紛，將五城區部分企事業單位、學校、餐飲單位的餐廚廢棄物集中收運處置。

綠色交通守衛“遵義藍”

滿城翠色，一帶碧水，景在城中，人在景中。一到晴天，朋友圈里紛紛曬出“遵義藍”，市民騎上共享單車，環紅軍山、鳳凰山、紀念公園賞美景，這是時下名城遵義最常見的一幕浮世繪。“遵義藍”背后，離不開綠色交通和公交都市的建設和發展。

近年來，遵義市公交線網結構持續優化、基礎設施不斷完善、服務水平逐年提高，公共交通客運量隨之持續增長，從2010年的日均客運量34.0萬人次上升至2016年的日均70萬人次。2015年，遵義市公交客運量達到2.4億人次，單車日均客運量為796人次/車，公共交通機動化出行分擔率為44.78%。

遵義市一直十分重視綠色公交的發展。積極推進老舊汽車報廢，天然氣車輛更新，混合動力車輛投入，純電動車輛。同時，大力發展綠色維修技術，規范車輛尾氣檢測治理，努力創建綠色公交，推進公交事業快速、健康、可持續發展。

2012年購置239輛新能源公交車的基礎上，2013年，遵義公交再次購置了21輛氣電混合動力公交車、28輛LNG公交車、10輛無障礙一級踏步公交車。在品牌、車型選擇方面，向北京公交等標桿企業看齊，堅持選擇北汽福田等知名廠家的高端車型。截至2016年，市公交集團公司累計投資1.6億元分批購置了天然氣清潔能源公交車、插電式氣電混合動力公交車、純電動（新能源）公交車312輛（其中LNG天然氣公交車42輛、插電式氣電混合動力公交車189輛、純電動（新能源）公交車81輛），綠色公共交通車輛占比率達97%，新能源公共交通車輛占比率高達40%。同時強制報廢了老舊柴油公交車241輛。

新車型的相繼投入，不僅減少了車輛尾氣排放，凈化空氣質量，又節約了燃料成本。根據有關營運數據分析，天然氣車輛比傳統柴油車節約運行成本30%-35%，插電式混合動力公交車節約運行成本45%，純電動（新能源）公交車節約運行成本70%。

新車型的相繼投入，給車輛的維修部門提出了更高的要求。市公交集團公司針對各種新車型的技術狀態，加大車輛維修設備投入，采取新型節能環保設備代替老舊設備進行節能減排。同時建立科學維修體系、實施廢舊物品分類回收利用等有效措施，在維修車間的各個環節中大力推進節能減排工作。投資151萬元購置了大型清障車、大型舉升機新型節能環保烤漆房、汽車故障電腦診斷儀、車身整形校正儀、鋁合金車身修復、大型洗車機等多種設備。為改善維修環境，在位于遵義南部新區的新維修場站內鋪設綠色環保地坪漆，很大程度上減少了對空氣、環境的污染，減少了工人的勞動強度，提高了工作效率和工作質量。

2012年12月，遵義市公交智能調度中心全面投入運營，具有行業數據資源中心、行業監控指揮中心、出租車電召服務中心三大功能，能夠為政府科學管理城市公共交通提供數據支持和決策分析，同時可實現對公交包括駕乘人員安全、服務質量等方面的監控管理，還能夠為市民提供個性化的、節能環保的公共交通服務。公共交通智能調度中心已經實現遵義市公共交通運輸車輛智能調度，運營及服務質量管理，行車安全監控及數據統計分析智能化。

打造GPS智能化信息管理系統。2015年-2016年市公交集團公司共計投入766萬元完善了城市公交GPS智能化信息管理系統，充分利用系統的定位監控、行車速度設置、車輛超速警示等功能對運行線路進行優化，并結合超速次數及累計超速時間統計分析、將GPS等裝置從單純的車輛運行監控設備拓展到車輛運行調度、提高營運效率的管理工作中。根據統計數據顯示，通過對車輛實施超速監控，配載信息分析，遵義市公交車超速次數同比下降了34.1%，超速累計時間同比下降了47.8%，空駛率同比降低了3.0%，單車百公里燃料耗降低了2.0%左右。

經歷了多次改革之后，遵義市公共交通（集團）切實改善了公交市場，城郊的城鄉公交線路，夜間有夜班公交專線，早高峰的學生公交專線，公交司機的微笑服務，導乘員雨天為你撐起一把傘，高級城市公交車上免費使用的無線wifi，使得公交服務水平不斷提升，居民的公交滿意度也逐年提高，公交形象得到大幅度提升，公交市場良性可持續發展。