寶馬車系發動機功率下降的診斷分析

摘 要：發動機系統，是汽車運行的主要動力系統，其做功的效率將直接影響汽車整體的運行性能。基于此，本文以寶馬系發動機為主，對其功率傳輸下降的問題進行診斷，并提出相應的應對策略，實現汽車動力系統的高效應用。

關鍵詞：寶馬車系；發動機；問題診斷

引言

寶馬車系發動機功率下降，是汽車維修人員在工作中經常遇到的問題。一般而言，發動機功率下降后，汽車儀表和中央顯示屏，會直接發出信息警告，同時，汽車在行駛過程中加速，也會出現加速緩慢、加速無變化的情況。為了突破寶馬車系實用中的問題，應準確把握問題解析要點，確保汽車運行故障問題在最短時間內解決。

1 燃油壓力診斷與處理

1.1燃油壓力診斷

寶馬車系發動機功率下降問題產生時，電子顯示屏直接進行系統提示。結合寶馬車系發動機關聯設計的理念，本節以寶馬E71 X6 SUV為例，對其發動機功率下降問題的產生，最有可能是汽車的燃油動力系統出現了故障。當汽車處于正常應用狀態時，汽車的低壓壓力≥475kpa，啟動后10-15分鐘之間，寶馬車的燃油壓力≥380kpa。

1.2檢驗方法及原因

運用燃油啟動故障分析的方式，對寶馬車系動問題進行檢驗。由此，如果我們進行寶馬車系應用檢驗過程中，發現汽車燃油壓力出現波動，電子顯示屏數值中，存在一個或者兩個不再正常值的控制范圍內，在說明此時寶馬車系發動機功率下降的問題產生，是由于燃油壓力問題所造成的[1]。

1.3處理措施

為了解決當前寶馬E71 X6 SUV故障造成的發動機功率下降問題，應及時更換汽車的燃油濾清器，然后依據車輛燃油壓力檢測儀顯示指標，重新調節新燃油濾清器的故障，以主觀輸入“是”或者“否”的方式，實現汽車發動機關聯正常運作，確保燃油部分壓力與汽車發動機壓力保持平衡。最后再次重新啟動汽車，檢測此時發動機功率的變化情況。

2 增壓系統故障診斷與處理

2.1增壓系統故障診斷

寶馬F02 740Li轎車發動機系統，以N54系統為主導。這類系統在傳統的發動機系統基礎上，增加了6缸渦輪加壓系統。當寶馬車啟動時，發動機原始結構，通過動力傳輸的方式，實現發動機動力傳導。而發動機內部動力傳輸過程中，6缸渦輪加壓系統，將通過循環式渦輪加壓的方式，為發動機提供動力傳輸壓力。

12.2檢驗方法及原因

運用故障6缸渦輪加壓系統轉動的方式，對寶馬車系進行故障檢驗，如果汽車當前處于正常的啟動狀態，則6缸渦輪加壓系統的每一次做功，都與發動機內部氣壓、做功負荷、節氣門轉速，按照1：2的比例進行動力轉動。而當發動機不能正常做功時，寶馬F02 740Li轎車中渦旋加壓裝置的做功，就會脫離發動機基層做功系統，其加壓系統的周旋轉，自然也就無規律可尋，此時，我們發現寶馬F02 740Li轎車發動機系統的做功速率變化，已經超出了正常氣缸做功值變化，從而可以驗證寶馬F02 740Li轎車發動機系統存在加壓系統故障。

2.3處理措施

為了解決當前寶馬F02 740Li轎車發動機6缸渦輪加壓系統的做功情況，應借助專業的汽車做功檢測儀，對寶馬系汽車的發動機，做功輔助情況作出判斷，然后重新對發動機渦旋裝置進行速率調整。同時，將發動機渦旋加壓裝置，從主體上拆卸下來，對連接支架等部分進行全面的清理。如應用壓縮空氣機，將6缸渦輪加壓系統進行除塵，或者運用電磁閥過濾網，將渦旋結構裝置中灰塵進行清理。最后，重新將渦旋加壓裝置安裝到發動機結構上，啟動發動機，觀察汽車加壓系統，與發動機做工的傳動頻率，使寶馬車系發動機功率下降問題得到解決。

3 脈沖參數故障診斷與處理

3.1脈沖參數故障診斷

寶馬F02 740Li轎車系脈沖參數故障問題，也可能是當前寶馬車系發動機問題的影響條件。寶馬F02 740Li轎車正常運作的脈動動力參數，其額定壓力值為≤10kpa，汽車運作的脈沖動力，能夠與發動機的運轉速率保持一致。否則，汽車發動機啟動時，脈沖參數超出了發動機做功最大限度，汽車脈沖參數檢測儀表失靈，汽車行駛時，也只能是依靠發動機單方力量帶動，從而出現發動機功率下降的問題、

3.2檢驗方法及原因

運用數值分析法，對寶馬F02 740Li轎車系脈沖參數進行測定。當汽車行駛過程中，無法看到此時汽車脈沖的變化數值；當汽車脈沖速率過低時，汽車發動機的運轉，雖然能夠與脈沖保持協調運轉，但其實際運轉的速率，已經受到脈沖速率降低的影響，從而導致汽車發動機出現功率下降的情況，此時其運行的速率處于參數不穩定的做功狀態，說明此時寶馬F02 740Li轎車系出現了脈沖故障。

3.3故障問題解決

解決寶馬F02 740Li轎車，脈沖參數不穩定產生的發動機功率下降問題，可以通過更換汽車脈沖動力泵的方式，輔助寶馬轎車發動機的傳輸功率提升上來。此時主要是針對當前脈沖做功緩慢，造成發動機功率下降的問題；或者，我們也可以也通過單獨驅動發動機脈沖運轉結構，然后實行發動機結構頻率對接的方式，解決由于發動機運轉速率過快，出現發動機功率下降的故障問題。

4 結論

綜上所述，寶馬車系發動機功率下降的診斷分析，將為機械設備動力供應系統的創新提供理論借鑒。在此基礎上，為了突破當前寶馬車系發動機功率下降定位問題，應通過燃油壓力診斷、增壓系統故障診斷、以及脈沖參數故障診斷分析問題；同時，也通過燃油壓力調節、增壓系統調整、以及脈沖參數重新調節的方式解決其問題。因此，淺析寶馬車系發動機功率下降的診斷，將寶馬車系設計創新升級的體現。

參考文獻

[1]屈青，劉佳明，趙佳琪.環境溫度對CAT G3516LE型燃氣發動機功率影響的研究[J].當代化工研究，2017（04）：64-65.

作者簡介

曾碩，本科，研究方向：汽車服務工程類。

（作者單位：泉州師范學院）