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ASOM平臺在使用中的常見問題及解決辦法

2017-08-24 03:04:58王躍紅
農(nóng)業(yè)與技術(shù) 2017年14期
關鍵詞:解決方法常見問題

摘 要:ASOM業(yè)務平臺,是我國氣象局觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控業(yè)務的新平臺。作為一項高科技的科研產(chǎn)品,ASOM軟件系統(tǒng)在使用的過程中,由于受到工作人員的業(yè)務水平或操作水平的限制,極易出現(xiàn)問題。因此,本文對ASOM平臺在使用的過程中,經(jīng)常出現(xiàn)的問題及其原因進行了簡要分析,并針對問題產(chǎn)生的原因,提出了一些建議及解決辦法。

關鍵詞:ASOM;常見問題;解決方法

中圖分類號:P409 文獻標識碼:A DOI:10.11974/nyyjs.20170733193

從科學技術(shù)的領域上來看,ASOM平臺是我國目前最先進的綜合氣象觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控平臺,為氣象探測業(yè)務的運行監(jiān)控方面提供了必要的技術(shù)保障,是現(xiàn)代氣象綜合觀測系統(tǒng)必不可少的組成部分。該系統(tǒng)不僅擁有我國最新研發(fā)的天氣雷達,還擁有自動氣象觀測以及探空系統(tǒng)等,以滿足我國各省市地區(qū)的相關需求。ASOM平臺作為一項全新的業(yè)務平臺,在使用的過程中難免會出現(xiàn)一些問題,只有針對問題產(chǎn)生的原因進行不斷的分析與解決,才能夠使新平臺更好的應用于實際工作當中。

1 用戶添加過程中出現(xiàn)的問題及解決方法

用戶添加過程中出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在新人員添加過程中,由于ASOM軟件系統(tǒng)擁有身份識別的功能,其默認用戶必須是氣象系統(tǒng)的職工,然而在實際的操作過程中,許多管理員都忽略了這一點,沒有在維護ASOM軟件系統(tǒng)用戶前,將新人員維護成為氣象系統(tǒng)職工。因此,導致新人員添加操作失敗。為了確保新人員添加成功,使其擁有ASOM平臺的進入權(quán)利和部分操作權(quán)限,可以在添加新人員的過程中,按照以下步驟進行操作:維護相關人員信息。若想確保新人員添加成功,必須現(xiàn)將相關人員錄入到氣象系統(tǒng)職工當中,使系統(tǒng)可以正確識別其身份;添加用戶名。在將該人員的身份嬉戲錄入到氣象系統(tǒng)職工中后,便可對其進行用戶名的添加;當完成用戶名的添加后,便可對用戶信息進行維護,為其進行相關權(quán)限的設置與變更。

2 發(fā)布停機單過程中出現(xiàn)的問題及解決方法

根據(jù)氣象臺站的相關規(guī)定,在進行常規(guī)維護或故障維護的過程中,需要在關閉相關探測設備時填寫相應的停機通知單,此時,必須確保通知單與相應的維護單或者故障單相互關聯(lián)起來,如果無法發(fā)生關聯(lián),便會導致發(fā)布過程中出現(xiàn)問題。導致問題出現(xiàn)的原因具體如下。

沒有按照ASOM軟件系統(tǒng)要求的相關規(guī)范填寫停機單。如果在停機通知剛發(fā)布時就填寫了停機結(jié)束的時間,ASOM軟件系統(tǒng)便會由于停機時間的出現(xiàn)而認定本次維修或維護的任務已經(jīng)結(jié)束,導致維護或維修單失去關聯(lián)。停機原因的選擇出現(xiàn)錯誤。這是停機單發(fā)布過程中常見的問題之一,停機原因的錯誤選擇會導致停機通知無法與相應的故障單相關聯(lián),因此,也無法與維護單相關聯(lián)。

從問題發(fā)生的原因上來看,因停機原因選擇錯誤而引發(fā)的問題,只能通過重新發(fā)布停機單來解決。若是因為停機單填寫不符合規(guī)定或出現(xiàn)錯誤引起的問題,則需在日常的培訓工作中,對業(yè)務人員進行嚴格的要求,提高其相關單據(jù)填寫的準確性,避免此類問題再次發(fā)生。由于此類問題多為人為原因所引發(fā),因此,必須要在日常的工作中,始終保持認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

3 發(fā)現(xiàn)維護單過程中出現(xiàn)的問題

在ASOM平臺的使用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)雷達在維護期間的可用性比維護前降低較多的問題。從ASOM平臺的實際使用情況來看,造成這種問題的主要原因是由于維護單填寫不當所導致的雷達可用性降低,如果不能進行及時調(diào)整,將會使雷達出現(xiàn)可用性不穩(wěn)定的狀況,影響雷達的正常使用。

要保證雷達可用性的穩(wěn)定,必須要采取相應的手段,掌握雷達可用性的計算發(fā)達,確保雷達可用性計算的準確度;要明確雷達維護的時間段,在計算雷達可用性的過程中,雷達維護時間并不是依照停機后到停機結(jié)束的時間來進行計算,而是要根據(jù)維護填報單上的維護開始與結(jié)束的時間計算,如此一來,才能提高計算結(jié)果的真實性與準確性;雷達在進行維護的過程中,可能會與一些其他小型維護工作同時進行,因此,在填寫維護單的過程中,工作人員務必本著嚴謹、認真的工作態(tài)度,確保維護單的填寫能夠按照相關規(guī)定正確填寫。

4 總結(jié)

ASOM軟件系統(tǒng)在使用的過程中,雖然存在著一定的問題,但多數(shù)都是人為或操作問題所引起的,這是新設備、新平臺在使用過程中常見的現(xiàn)象,這需要相關的工作人員在日常的工作中,不斷熟悉新平臺的相關操作規(guī)定和流程,增強自身的操作技巧與業(yè)務能力,使得ASOM綜合氣象觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控平臺在今后的工作中,能夠更好的發(fā)揮出其應有的作用與功能,為我國綜合氣象觀測系統(tǒng)運行效益的提高與升級做出更為重大的貢獻。

參考文獻

[1]安濤,陳玉寶,陳潤浩,等.ASOM平臺新一代天氣雷達故障規(guī)范填報[J].氣象科技,2015,43(05):839-843.

作者簡介:王躍紅(1968-),女,甘肅渭源人,工程師,本科,研究方向:綜合氣象觀測、綜合氣象服務及業(yè)務管理。

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