電力系統變電運行設備檢修技術分析

張茜

摘 要：在企業的正常運作過程中，變電運行尤為重要，若是缺少可靠的運行技術手段，那么就不能為企業提供一個穩定且良好的供電保障，如果因為這樣的情況而導致企業的停電事故，即使是一次也將為企業造成巨大的損失。本文主要對變電運行設備故障進行了分析，并提出了相關的設備檢修技術。

關鍵詞：變電運行；檢修；技術措施

1 變電運行設備故障分析

1.1 主變低壓側開關跳閘

主變低壓開關跳閘有三種情況：母線故障、越級跳閘（保護拒動和開關拒動）、開關誤動。具體是哪一種情況要通過對二次側和一次設備檢查來分析判斷。當主變（一般為三卷變）低壓側過流保護動作，可通過檢查保護動作情況和對所內設備的檢查進行初步的判斷。檢查保護時，不僅要檢查主變的保護還要檢查線路的保護。

（1）只有主變低壓側過流保護動作。

（2）主變低壓側過流保護動作同時伴有線路保護動作。

（3）沒有保護掉牌。

1.2 線路跳閘

線路跳閘后，應檢查保護動作情況，檢查故障線路，檢查范圍從線路CT至線路出口。若沒有異常再重點檢查跳閘開關，檢查消弧線圈狀況，檢查三相拐臂和開關位置指示器；如開關為電磁機構，還要檢查開關動力保險接觸是否良好，如為彈簧機構要檢查彈簧儲能是否正常，如為液壓機構要檢查壓力是否正常。檢查所有項目均無異常方能強送。

1.3 主變三側開關跳

主變三側開關跳閘原因：1）主變內部故障；2）主變差動區故障；3）主變低壓側母線故障，因故障側主開關拒動或低壓側過流保護拒動而造成越級；4）主變低壓側母線所連接線路發生故障，因本線路保護拒動或是保護動作而開關拒動，同時主交低壓側過流保護拒動或是主開關拒動造成二級越級。具體故障原因應通過對保護掉牌和一次設備進行檢查來分析判斷。

（1）瓦斯保護動作。如果瓦斯保護動作，可以斷定是變壓器內部發生故障或二次回路故障，重點檢查變壓器本身有無著火、變形；檢查壓力釋放閥是否動作、噴油：檢查呼吸器是否噴油；檢查二次回路有無短路、接地等。

（2）差動保護動作。如果是差動保護動作，一次設備的檢查范圍為主變三側主CT間（差動區），包括主變壓器。差動保護能反映主變內部線圈匝間、相間短路（如果是內部故障，還常伴有輕瓦斯或重瓦斯保護動作），因此，當差動保護動作后，應對主變做細致檢查，包括油色、油位、瓦斯繼電器、套管等。如果瓦斯繼電器內有氣體還要取氣，根據氣體的顏色及可燃性判斷故障性質；如果檢查結果是主變和差動區都無異常，可以判斷為保護誤動。

2 變電運行設備檢修技術分析

2.1 驗電

要檢修的電器設備和線路停電后，在裝設接地線之前必須進行驗電，通過驗電可以明顯的驗證停電設備是否確實無電壓，以防發生帶電裝設地線或帶電合接地刀閘或誤入帶電間隔等惡性事故發生，驗電時應在檢修設備的進出線兩側各相分別驗電。

2.2 裝設接地線

（1）裝設接地線的目的。為了防止工作地點突然來電，可以消除停電設備或線路上的靜電感應電壓和泄放停電設備上的剩余電荷，保證工作人員的安全。接地線應設置在停電設備有可能來電的部位和可能產生感應電壓的部分。

（2）裝設接地線的方法。裝拆接地線均應使用絕緣捧或戴絕緣手套。裝設接地線應由兩人進行，用接地隔離開關接地也必須有監護人在場；裝設接地線必須先接接地端，再接導體端，連接接觸要良好。拆除接地線順序則與此相反。

（3）懸掛標示牌和裝設遮攔。為了防止工作人員走錯位置，誤合斷路器及隔離開關而造成事故，應在下列場所懸掛相應的標示牌及遮攔。在一經合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關的操作把手上，均應懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌；若線路有人工作，應在線路斷路器和隔離開關的操作把手上，均應懸掛“禁止合閘，線路有人工作”的標示牌。

2.3 設備檢修相關技術措施

過電壓的影響。變壓器的高壓側進線，大多由架空線引來，很容易遭到雷擊。此外，由于斷路器的正常操作、系統設備故障或其它原因使系統參數變化，引起電網內部電磁能量的轉化，出現異常電壓升高，會危及變壓器內部絕緣，甚至燒毀變壓器。因此，應在變壓器高低壓側均裝設避雷器，并在雷雨季節來臨前對其進行檢測。

接地不符合要求。配電變壓器一般低壓側采用中性點接地方式，當負載不平衡時，中性點會流過較大電流，如果接地線連接不好，接觸電阻過大，會被燒斷，導致中性點電位位移，危及用戶電器設備安全。因此應經常檢查接地線、點是否完整和牢固，并定期測試接地電阻。容量在10000kVA以上的變壓器應不大于4Ω，容量在1OOkVA以下的應不大于10Ω。當接地電阻超過標準時可采用增加接地體或使用降阻劑的方法來降低接地電阻。

負載短路或接地。當變壓器發生短路或接地時，變壓器承受相當大的短路電流，內部巨大的電動力會使繞組變形及油質劣化。因此應安裝短路保護，一般在高壓側采用跌落式熔斷器，低壓側采用空氣斷路器。熔斷器的熔絲選擇應合理，保證變壓器內部短路時能熔斷，或低壓側短路或過載時能跳開。

當線路逐次拉合后，光字信號一直未消失，則此時應考慮兩條以上線路同名相同時有接地或在開關至母線之間有接地現象（后者經對站內設備的巡視檢查可以及時發現），當然這種情況首先要排除主變35kV進線側線路無故障，而且類似這種多條線路同名相接地的狀況并不多見。

在倒母線一次操作刀閘以前，要先投入母差非選擇性壓板，并取下母聯130開關操作保險。母聯開關除有一個充電保護外，沒有其它保護，在這里取下其操作保險，目的是防止其它保護（如母差保護）誤動跳開了母聯開關，若兩條母線電壓不平衡時合刀閘產生大電流會形成弧光短路，發生事故。

完成一次操作刀閘后，要將母差保護跳各線路的出口壓板由上I端改為上Ⅱ端。最后應投入母差保護單線路電壓閉鎖壓板。電壓閉鎖平時閉鎖母差保護，通過判斷是否滿足零序，低壓或負序電壓等值來決定是否開放，再經電流判別元件判斷是否達到電流整定值，是則保護出口，否則閉鎖保護，其目的是防止保護二次端子被誤碰而保護誤動，錯誤出口釀成事故。

直流系統運行當中發生一點接地時，仍能繼續運行。但是這種接地故障必須及時發現，及時排除，否則當發生另一點接地時，就有可能引起信號、控制、保護回路的不正確動作。如果是直流正極發生一點接地，可能會因另一點接地造成跳閘線圈中流過電流而使斷路器誤跳閘。

3 結束語

事故通常會為我們帶來巨大的損失，事故調查和分析將有助于確定與事故相關的事實和細節、確定原因，由此幫助我們制定整改和防范措施來達到控制風險、保障安全的目的。通過加強變電設備運行的檢修技術，才能保證變電運行工作的正常開展。為企業安全發展、創造效益，給社會帶來穩定。

參考文獻

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（作者單位：國家電網江西省電力有限公司吉安供電分公司）