公路工程中路基施工質量控制要點

祁祥甫

摘 要：公路作為居家出行的必備交通設施，越來越受到人們的青睞，在大家越來越關注公路平安便捷出行的過程中，在公路建設中存在的問題也逐步“浮上水面”，尤其是中國公路路基施工質量有待提高的問題。筆者立足于中國公路路基施工的現狀，分析了造成現今公路路基施工質量不高的原因，進一步為如何加強對公路路基施工質量的控制，保障公路路基高質量提出了可行性建議，旨在能建設具有更長使用時間和更高使用質量的公路，便捷人們的出行，方便人們的生活，從而有利于中國建設社會主義和諧社會。

關鍵詞：公路工程；路基施工；控制技術；質量措施

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A

引言

在公路工程建設過程中，各個環節均會在不同程度上影響到公路的整體質量與應用性能。而在這之中，對公路安全性與穩定性產生最大影響的則是路基施工環節，因此在具體施工過程中，必須確保對路基施工進行合理控制，而且監理人員也應當在最大程度上將自身的作用發揮出來，從而讓所有施工要點的質量都可以得到有效保障。

1、公路工程的特點

目前公路工程實際涉及的范圍較廣，加上建設時間較長，在自身發展過程中容易受到多方面要素的綜合影響。所以當前公路工程建設過程中，設計內容、可行性分析以及施工驗收都是公路工程質量的重要影響要素。此外，當前大多數公路工程都是在露天環境下進行建設，地質要素以及天氣環境等都會對公路工程造成一定影響。在公路工程實際施工前期各項計算中由于計算誤差以及施工材料的問題，都會導致施工過程中出現各項質量問題。公路工程建設環節中有較多位置為隱蔽工程位置，如果在施工過程中沒能進行全面檢查，對于后續建設環節都會有一定影響。在對公路工程建設質量進行檢查時，大多數工程都具有完整性，不能隨意進行拆分，如果工程局部存在一定質量問題，無法通過替換的方式進行處理。

2、路基施工技術分析

2.1路基填土以及壓實

路基施工中，路基填料性質以及壓實情況會直接對其強度以及穩定性造成影響。目前，需要改善填土要求，同時優化壓實條件，保證路基施工質量。如果路基填料不能達到規定最小強度的話，則可以采用換填、石灰、粗粒料等較為穩定的材料，確保達到施工標準。路基壓實時，一般都會使用大噸位壓路機來，這樣能有效地提升路基土壓實度，保證壓實度達到相關要求和標準。

2.2路基路面排水處理

在路基施工中，排水處理效果會直接對路基穩定性以及承載能力造成影響。實際施工中，還需要針對路基路面進行適當的排水處理，加強環境保護，保證路基性能。施工中，一定要建立起相應的排水系統，并且確保其和施工區域整體排水設施相適應，形成較為完整的排水體系。地表排水處理中，最為常用的方式就是設置相應的截水溝、邊溝、急流槽等設施，而高速公路施工中則主要使用鋪砌防護，也就是使用水泥混凝土來對其進行加固處理，以此優化溝渠布置，提升路基施工質量，真正做好確保路基各項性能。

2.3路基的防護

（1）在進行施工中，需要對以下幾點格外注意：①路基施工前，做好準備工作，包括錨孔的布置、鉆孔及錨桿的放置以及注漿等。要確保錨孔位置定位的準確性；②安裝錨桿后，做好錨桿的防護工作，防止錨桿廢除，在水泥漿的強度達到標準前，不能對動搖錨桿進行隨意的碰撞、敲打等操作；③施工完成后，才能進行橫向肋柱的架線放樣，確定骨架邊距，開挖骨架坑槽。（2）現澆混凝土及砂漿砌人字格、拱形骨架邊坡防護。現澆混凝土拱形、人字格骨架邊坡防護施工工藝為：①施工前，依據路基拱形骨架設計的施工大樣圖進行設計，對邊坡施工現場的坡面情況進行考察，明確在施工現場中坑槽和拱形以及人字格位置的標識，做好邊坡工作中，拱形、人字格骨架的定點放樣工作，確保骨架的完整、平整性能。施工放樣中，采用坡面掛線和橫向掛線相結合的方式；②孔深、孔徑鉆進錨孔的工作要嚴格按照施工圖紙的要求，錨孔檢驗合格以后，才能進行錨桿以及注漿工作；③對骨架坑槽開挖的寬度和深度要進行嚴格的控制，不能超挖和欠挖，確保其符合設計以及規范的要求，保證骨架邊線順直，從上往下開挖；④骨架混凝土要由下往上分段依次澆筑，采用人工插鋼釬振搗或振動棒振搗混凝土至密實。

3、公路路基施工的質量控制要點

3.1施工活動前的準備階段

施工單位需要根據工程設計圖紙以及相關資料內容，組織技術人員完善水準閉合以及中線恢復定線的工作。對路基的橫斷面進行測試，及時清理工程建設范圍中的各項垃圾，拆除各類障礙物，便于后續施工活動的有序開展。此外，還需要做好排水工作，為路基施工奠定基礎。相關人員需要對測量儀器的實際性能進行測試檢查，避免因為測量問題而導致路基施工質量受到影響，對于檢測合格的設備儀器需要進行標記。在施工活動開始之前，需要準備好各個機械設備，保障設備應用功能正常運行[2]。

3.2施工機械控制

針對拌合設備方面來講，必須使用性能較好的拌合設備，進而才能夠使粉碎的效果得到有效確保，并且這對于石灰的穩定性與均勻性具有非常大的作用。同時，在碾壓設備方面還應當對施工條件與工程的具體情況引起高度重視，這樣才能選擇出更適宜的碾壓設備，從而保障碾壓的整體質量。

3.3路基填料的控制

第一，摻加顆粒。對于高液限粘土或者地下水位相對比較高的路線，則可以通過摻加砂礫，碎石與爐渣等相關粒料的方式進行處理。第二，摻加石灰。針對此種方式而言，其主要適合在淤泥質土或者含水量相對較高的耕地土上加以運用，當經濟、工期要求比較緊的時候，便可以使用石灰穩定土對路基進行填筑。

3.4施工人員控制

在公路工程施工過程中，對于施工人員的有效管理也是十分關鍵的一個環節。因為在施工階段，整個工程的建設質量將在很大程度上取決于施工人員，施工人員、監理人員與設備操作人員自身的素養與技術水平的高低對于整個工程質量的好壞具有決定性作用，因此，必須確保施工人員在施工技術與經驗方面，均能夠符合有關標準與要求。并且針對專業技術與高級技工的供應商來講，也不能出現太大的浮動，這樣才可以讓施工的連續性得到有效確保。

3.5工程完成之后的各項檢測

在控制公路填石路基所填石料厚度和質量的過程中，相關工作人員一定要將施工的記錄做好，在施工記錄當中，必須詳細記錄填石的厚度、地段與壓路機的具體型號等各個方面。在施工過程中，需分層鋪筑之后再進行壓實，壓實質量需根據施工的記錄實行質量認證，不可超過填石的厚度。如果填石層比較厚，對于路基的壓實會產生一定影響，因此必須對此進行嚴格控制。另外，還需要將相關人員對質量與完善體系的意識加以強化，對于職工應當開展上崗之前的工作培訓。結束語

在公路施工中，路基施工是不可缺少的一個重要環節。在具體路基施工過程中，由于較多因素都會對其產生影響，因此，必須對路基施工的質量引起足夠重視，并采用科學的方式合理控制施工質量，從而使路基的穩定性得到更好的保障。

參考文獻

[1]吳鵬.市政道路工程中路基施工質量控制要點[J].四川水泥，2016（07）：32.

[2]安學勇.公路路基施工技術要點分析[J].河南建材，2016（03）：194-195.

[3]呂鵬.公路路基施工技術要點與質量控制研究[J].山西建筑，2016，42（15）：155-157.

[4]王青松.公路路基施工工藝中的質量控制要點[J].交通世界，2016（12）：40-41.

[5]劉青峰.公路路基施工要點及質量控制探析[J].建材與裝飾，2016（18）：232-233.

[6]邵帥，郭長紅.公路路基施工技術及質量控制要點[J].民營科技，2016（02）：190.

（作者身份證號碼：320826198409013412）