對水泥混凝土路面板常見質量病害問題的分析及防治

張青

摘 要：本文首先總結了混凝土路面板的常見病害，然后分析病害的產生原因，最后從養(yǎng)護和補救兩個角度，分析如何進行病害的防治工作。

關鍵詞：水泥混凝土；路面板；常見質量病害；分析防治

引言：混凝土材料的承載力很高，耐久性非常好，在道路建設中廣泛使用[1]。但是，這種材料也會出現(xiàn)很多問題，需要探索問題出現(xiàn)的原因，并對病害進行防治。

一、水泥混凝土路面板常見的災害

1.1 水泥混凝土面板本身的破壞

這種破壞主要可以分為四類，分別是路面板斷裂和裂縫、印痕和細小裂縫、表面脫落及陷坑破壞和修補損壞。當水凝混凝土道路面板所承受的應力超過了混凝土能夠承受的強度時，路面板就會出現(xiàn)斷裂和裂縫，這種裂縫通常發(fā)生在路面或板角；印痕和細小裂縫還可以稱之為龜裂，這種裂縫通常發(fā)生在水泥混凝土的表面，一般是在路面的局部出現(xiàn)的細小六角花紋裂縫，裂縫的深度非常淺[2]。過往的車輛會使路面承受很多載荷，導致水泥混凝土表面的混凝土膠體被逐漸剝落，道路面板的粗骨料和粗糙毛面也會暴露出來，從而形成陷坑，這種類型的損壞被稱之為表面脫落或陷坑損壞；一些路面由于存在一定的問題，需要進行修補，在修補過程中可能會導致路面遭到破壞，這種由于修補造成的損壞就是修補損壞。

1.2 水凝混凝土路面板接縫破壞

混凝土路面板發(fā)生接縫破壞的種類很多，主要包括接縫擠碎、接縫噴漿、錯臺、拱起、接縫材料破壞。接縫擠碎一般發(fā)生在接縫兩側10到30厘米的寬度內，表現(xiàn)為水泥混凝土路面發(fā)生了碎裂破壞；接縫噴漿指的是接縫時縫內噴出稀泥漿的問題；如果接縫兩側的路面出現(xiàn)明顯的豎向相對位移，就會導致接縫處兩側出現(xiàn)高低不平導致錯臺現(xiàn)象的出現(xiàn)；混凝土面板會膨脹，當膨脹受到阻礙時，接縫兩側的面板就會拱起，從而導致拱起的現(xiàn)象發(fā)生；造成接縫材料破損的原因有很多，外界因素、設計缺陷、材料使用不合理都會導致材料破損。

二、水泥混凝土路面產生出現(xiàn)病害的原因

2.1 原材料不符合要求

通常當水泥混凝土路面出現(xiàn)問題時，可能存在原材料粗、細比例不符合要求，同時，一些材料的含泥量可能很大。當粗料集偏多、骨料大小不當、碎石材料針片狀顆粒含量較多時，如果沙子的使用量不足，就會導致細料不能夠將粗料的空隙填實的問題，導致路面很容易發(fā)生斷板的問題。

2.2 施工時間不合理

如果在高溫的季節(jié)施工，會使水泥混凝土拌合物的攤鋪溫度超過30度，這種時候水分的蒸發(fā)速度會非常快，必須要通過頻繁灑水保證水分，避免因為出現(xiàn)塑性收縮或干縮開裂，出現(xiàn)斷板的情況。如果施工的溫度很低，需要對水泥混凝土路面進行加熱，一般采用的加熱的方法都是對水進行加熱，但是砂石料是無法加熱的，同時水泥混凝土路面施工都是在野外流動作業(yè)，有著不穩(wěn)定的位置，很可能因為面板溫度低造成收縮，導致混凝土出現(xiàn)斷板。

2.3 路面板的接縫時間和尺寸不合理

切縫時間是否合理和出現(xiàn)斷板的關系十分密切，如果切縫的時間太早，就會導致混凝土路面板的局部出現(xiàn)嚴重的破壞，但是如果切縫的時間太晚，切縫的尺寸就會太大，當水泥收縮時，如果路面板的塑性收縮應力大于路面板的抗剪力就會導致路面板出現(xiàn)斷裂。

2.4 排水設施修筑不準確

當排水設施修筑存在問題時，路面積水就不能及時從路面排水溝排出，導致積水在路基局部長時間滯留。路基會因此長時間受到侵泡，從而出現(xiàn)局部沉降的問題。隨著下沉程度的加深，就會逐層向上反射，最終導致水泥混凝土地層面出現(xiàn)空隙。當公路進入運營階段，行車載荷開始對路面產生作用，混凝土路面就會出現(xiàn)開裂。

2.5 高填方填筑材料差

如果使用的高填方填筑材料性能存在不足，比如使用了膨脹土等材料，路基在長時間的使用中就會顯得很不穩(wěn)定。路面結構、基底層和水泥混凝土路面施工完成通車后，路基會受到行車載荷的作用，同時會受到地表水的滲透，路基的局部就會發(fā)生沉降。沉降會向上層反射，底基層和基層都會隨之下沉，最終造成混凝土路面出現(xiàn)空隙，從而導致開裂。

三、水混凝土路面板常見病害的防治措施

任何一種病害的發(fā)生都不只是由于一種原因造成的，通常都是多重原因造成的結果。因此，為了能夠有效的防治上述病害，需要全方位地提高養(yǎng)護和管理水平，一方面要在病害出現(xiàn)之前做好道路的養(yǎng)護管理，另一方面，要在病害發(fā)生后進行有效的處理。

3.1 病害發(fā)生前的預防

3.1.1 保證路面養(yǎng)護的有效實施

養(yǎng)護路面首先需要做的是保持路面的整潔，當發(fā)現(xiàn)路面上存在被丟棄的垃圾時，需要及時進行處理。過往的車輛壓過這些垃圾時，都會對路面產生損害，并且還會影響到汽車的行車安全，因此必須要保證道路的干凈。

3.1.2 重視道路的接縫

道路的接縫是養(yǎng)護工作的弱點，也是出現(xiàn)病害比較頻繁的位置。混凝土面板的縫隙是面板的薄弱環(huán)節(jié)，在不同的季節(jié)，必須要及時填充或鏟除填料，避免因為填料不足或填料過多在接縫處出現(xiàn)病害。同時，還需要探索全新的材料工藝，使用更加合理的材料進行灌縫，保證接縫的完好，避免路面出現(xiàn)損傷，同時保證表面的平整和行車安全。

3.1.3 清理路面積水

在清理路面的積水時，必須要以積水的疏通為主。為了能夠保證疏導工作的及時性，必須要在路面增設泄水槽和排水溝渠，以最短的時間排除積水。

3.1.4 及時發(fā)現(xiàn)病害

有一些病害往往在開始的時候比較輕微，但是隨著時間的發(fā)展會嚴重影響到道路，因此養(yǎng)護人員要保持對路面的觀察，及時發(fā)現(xiàn)病害，并且采取相應的措施解決，避免病害擴大，對道路產生嚴重的影響[5]。

3.1.5 工程建設中控制質量

從工程的招標開始，通過科學的招標安排，保證由綜合素質高、技術力量強，并且機械力量雄厚的單位負責施工；推動獨立的第三方監(jiān)理模式，建立全面的建立制度，并嚴格審查監(jiān)理的水平，保證建立人員對工程建設的監(jiān)督；開工前制定詳細的施工計劃，并對可能影響到工程質量的因素都做好防范；施工期間工序必須嚴格遵守施工要求，避免因施工不規(guī)范導致的質量問題。

3.2 病害發(fā)生后的補救措施

3.2.1 路面板出現(xiàn)裂縫的處理

在表面裂縫小于3毫米時，可以采用擴縫灌漿的方法進行維修，沿著裂縫開一條2厘米左右的溝槽，用壓縮空氣清除溝槽內的灰塵，將聚硫環(huán)氧材料填入縫隙當中；如果裂縫已經較大，就需要沿著裂縫兩端開鑿一條凹面，把稀瀝青涂在裂縫的表面，填入混有細料的混凝土。

3.2.2 接縫處老化的填料處理

接縫處水泥是混凝土路面很容易發(fā)生災害的位置，這種位置的填料很容易出現(xiàn)老化的問題，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了這種問題，必須要及時更換填料，不然水就會順著縫隙進入路基，對路基造成破壞。

3.2.3 接縫拱起的處理

出現(xiàn)拱起的原因通常是十分復雜的，當前的處理方法只能一定程度緩解問題，并不能夠徹底處理。通常都是將拱起的混凝土清理干凈，并進行路面的重建。

結束語：隨著車輛日益增多，路面的的載荷也在逐漸的增高，這就要求路面建設的質量要比以往更高，滿足城市的交通需求。長期的使用也會對路面造成嚴重的損害，道路管理部門要在路面出現(xiàn)問題前及有效保養(yǎng)路面，在出現(xiàn)問題后及時解決，保證道路的平整和行車安全。

參考文獻

[1]盤崢賢，魏賞廷.對水泥混凝土路面板常見質量病害問題的分析及防治[J].建筑監(jiān)督檢測與造價，2009，2（08）：44-47.

[2]高風新.水泥混凝土路面常見病害及其防治措施[J].交通世界，2016（10）：62-63.

[3]柴云霏，王澤龍，王斌，王新鵬，黃健，王雪.水泥混凝土道路病害成因及防治分析[J].中國資源綜合利用，2016，34（12）：49-51.

[4]蔡雪充.水泥混凝土路面常見病害及其防治措施[J].科學技術創(chuàng)新，2017（19）：162-163.

[5]吳鳳級.論水泥混凝土路面常見的病害及其防治措施[J].科技咨詢導報，2007（16）：81.

（作者單位：江蘇通用路橋工程有限公司）