文/陳 婕
153億美元收購:英特爾押寶無人駕駛
文/陳 婕

誰說英特爾沒跟上無人駕駛的步伐?近日,英特爾斥資153億美元收購了Mobileye(移動眼)公司的消息引發了廣泛關注。
近年來,無人駕駛技術發展勢頭強勁。數據顯示,到2030年,全球車輛系統、數據和服務市場的規模將達700億美元,難怪各大芯片公司、汽車電子供應商、汽車制造商紛紛投入資金和技術進入無人駕駛領域。此次英特爾巨資收購無人駕駛技術公司,看中的正是移動眼公司的核心專利和研發團隊。
英特爾以153億美元的價格強勢收購自動駕駛汽車輔助系統供應商移動眼公司,消息一出在業界引起轟動,這是英特爾自動駕駛事業部自成立以來的第一記重拳。
身價過百億美元的移動眼公司為何方“神圣”?事實上,移動眼公司是一家知名的高級輔助駕駛系統(ADAS)廠商,其提供的算法和計算機芯片能夠根據汽車攝像頭拍攝的圖像預測潛在的碰撞事故。
“移動眼公司的相關技術具有成本優勢,只使用單目攝像機就可以實現高效的前向碰撞預警、車道保持輔助、行人碰撞檢測等ADAS和無人駕駛功能,大大節省了系統在車體內的占用空間和成本。”北京集慧智佳知識產權管理咨詢股份有限公司專利分析師李曉鳳向本報記者介紹,該公司以汽車工業的計算機視覺算法為核心,擁有多年道路測試數據積累。截至2016年,該公司在智能駕駛視覺識別領域占據70%以上的市場份額,其合作伙伴包括寶馬、沃爾沃、奧迪、福特、本田、特斯拉等車企。
這次收購可謂是無人駕駛技術“大腦”和“眼睛”的結合?!坝⑻貭柨梢詾樽詣玉{駛提供駕駛路徑繪制、實時駕駛決策等基礎技術;移動眼公司帶來了業界最好的汽車應用級別的計算機視覺技術。此次收購將結合兩家公司的優勢技術,以更低的成本打造從云端經由網絡直達每輛汽車的無人駕駛解決方案。”英特爾首席執行官布萊恩·科再奇表示。
153億美元,英特爾的此次收購物有所值嗎?
李曉鳳在Thomson Innovation專利數據庫中對已公開的專利文獻進行檢索發現,移動眼公司成立于1999年,從2000年便開始提交專利申請,足見其對專利的重視,近3年更是加大了專利布局力度。截至2017年3月14日,移動眼公司提交的專利申請約200件,其技術領域主要涉及障礙物檢測、前車碰撞時間估計,以及交通標志、紅綠燈狀態、行人、車道線等環境感知,此外還涉及系統芯片斷點方法、圖像緩沖器、立體攝像機自動校準等?!爸档米⒁獾氖牵苿友酃居袃杉P于碰撞時間計算(TTC)核心原理算法的基礎專利,目前廣泛運用于車輛前向碰撞預警和自動緊急制動。”李曉鳳表示。
一個掌握低成本無人駕駛視覺算法解決方案、具有強勁專利實力和巨大競爭力的科技企業,值得英特爾擁有。“除了專利,移動眼公司的研發團隊也很有市場價值。對于科技企業來說,將已有的專利和核心研發團隊一同收入囊中,企業才能在未來的研發中繼續保持領先優勢。”北京快智慧知識產權管理有限公司專利分析主管韓清川分析。
事實上,除了此次收購外,英特爾在過去幾年已收購了多家與無人駕駛相關的企業,如2015年6月,英特爾斥資167億美元收購芯片制造廠商Altera公司,該公司相關專利申請數量達2 000余件;2016年4月英特爾還收購了半導體設計公司Yogitech,這是一家專門為機器人、無人駕駛汽車等研發芯片的企業。
在信息技術高速發展的當下,有的科技企業押寶智慧醫療,有的押寶人工智能,而英特爾則是要向物聯網方向轉型?!耙獙崿F萬物互聯,離不開芯片、傳感器等半導體技術,這些能夠和英特爾現有技術較好地契合。無人駕駛可以說是物聯網的重要節點,關系著人們日后的出行方式,市場潛力巨大?!表n清川認為。
英特爾之所以布局無人駕駛,其看中的正是數據。布萊恩·科再奇表示,汽車行業越來越受到數據和計算的影響,汽車“引擎蓋之下”越來越多的是計算,而非馬力。
相關資料顯示,100萬輛自動駕駛汽車上路,就能擁有全世界一半的人口所產生的數據。英特爾預計,到2020年,無人駕駛汽車每天可產生4 000G數據,2030年全球車輛系統、數據和服務市場的規模將達700億美元。
如今,無人駕駛汽車領域可謂巨頭云集。高通、英偉達、英特爾3家芯片廠商都通過收購企業進一步優化自己的研發體系,布局無人駕駛行業。2016年10月,高通470億美元高價收購恩智浦半導體公司(NXP),獲得了該公司近3 000件專利申請,以及在汽車芯片領域的相關核心技術。通過這筆收購,高通成為全球最大的汽車芯片廠商之一。通過圖形處理器獲得飛速發展的英偉達,在無人駕駛汽車領域也當仁不讓,2016年9月,英偉達宣布和百度攜手開發無人駕駛汽車人工智能平臺。據悉,雙方將聯合百度云平臺、地圖技術以及英偉達的自動駕駛計算平臺,共同開發高清地圖、第三級無人駕駛車輛控制和自動停車的解決方案。
未來,究竟哪家企業押對寶,能在激烈競爭中脫穎而出,讓我們拭目以待。 (文章來源:中國知識產權報)
