淺談帆船運動取勝的幾個主要因素

高東陽

摘 要 靈活的應變和穩定的心理是優秀帆船運動員的主要武器。隨著帆船項目的廣泛發展，對抗性競爭日漸激烈，要求運動員在各種天氣情況下能夠隨機應變。通過個人的綜合素質、專業技戰術、器材的分析為今后帆船的發展提供參考。

關鍵詞 帆船運動 取勝因素

0前言

帆船運動是人以自身的能力和發揮最高的智慧去與大自然與對手與自身較量的項目。帆船運動的技術、知識面是要求很高很廣的。然而文化水平、體能、身體協調性的高低，是直接影響到帆船運動水平的進程水準 ，同時還要有雄厚的經濟基礎為后盾。這項運動的器材設備昂貴。帆船運動員取勝的因素來自多方面缺一不可。國際上有位航海家說過：帆船運動是“金錢和智慧的較量”，一句話可見，這個項目來自多方面的因素。下面就本人認為帆船項目取勝的幾個主要因素。

1人的綜合素質

帆船運動員的文化水平和知識面是要求很廣的，必須具備一定的文化素質和單獨計算能力。要學習空氣動力學、流力力學、氣象學、心理學，這幾個最基本而又最重要的知識是不可缺少的。當中又以力學為本，沒有力學方面的知識，就無法調整和駕駛操作好自己的帆船。帆船的各部結構是復雜而又互相牽連的“一發而動全身”。一個部位的變動將牽涉到其它部位的變動影響速度。而這方面數據的得到又大都來自于感覺和經驗。

帆船運動員的身高體重要符合于該級別項目的要求，要經受得住大風浪在船上產生的負荷。身體素質的要求是很高的，要具備速度、耐力。各種專項運動所需的肌肉力量、靈敏、柔韌等體能，而這一些要求又和陸地運動不同，它必須能夠有持久性的抗高溫和抗寒能力。水上項目的消耗能量是比較大的，比賽條件又根據氣象不同而產生不同的強度，所以帆船運動員的身體要求是很高的，平衡力的要求也是高的，在大風浪中不能暈船，還要具備良好的游泳水平。視力的要求也是高的，海上的氣候惡劣，有大風大浪也有雷電暴雨，有時還有大霧、太陽在海面產生強烈的光射，直接要求有良好的視力，同時方位感的好壞也起到重要的角色，在惡劣氣候激烈比賽的競爭中第一感覺，選擇直接影響著最后的成敗。

帆船運動員的心理要求也是很高的，性格要求外向內向的綜合要求，判斷力、分析力、獨立性思考和準確及時的處理情況。帆船運動是個很復雜的綜合性項目，戰術規則的要求是很高的，在選擇航線和判斷風向的變化、風速的變化和海面海浪的處理以及起航、器材的調整等幾個方面都要同時進行的。要求隊員要有很高的獨立性，取勝的因素和失敗的因素也很多，但要求隊員要在最短時間內判斷出原因，而不產生失誤。心理的自我平衡和正確對待自己的能力也要有一個相當的過程才能成熟。勝敗都要自我解剖其因才行。由于器材的好壞及人員的技術能力也有差別。但首先要有很好的心理素質，才能正確對待人與船的關系，從技術上戰勝對方。

2 專業技術的水平

對器材的裝置、改裝都要符合于動力的標準級別規則規定的范圍下進行。帆船是由桅桿、帆、船體三大部份組成。這三大部分都有穩中有各級的特點和技術數據和相聯。帆的動力是主要的前進動力。一面帆的制作和使用是一個很大的學問，既要知道空氣動力原理，又要在不同條件下航行應用，使同樣面積的帆得到比別人更大的空氣動力。一面帆的好壞判斷是用眼睛看不出來的，必須有充分的理論根據，每位曲線的總弧下弧深的確定都來自于正確的計算和海上實踐航行，這就具備要有豐富的理論知識和熟練正確的操作技術。帆的面積要求是有規定的，但它的形狀和各邊長及弧度只有規定范圍的，這就要求運動員規則允許區內，如何的去改裝，去挖潛力，使自己的帆能夠在一場比賽過程當中取勝、桅桿的調整使用和對桅桿材料的選擇及在不同風力海浪條件下使用是很重要的，單是帆的支撐部件和帆發生所需配合的關系，而桅桿又和船體發生關系，是船和帆的連接也動力傳動作用，這里面的技術環節是很復雜的，這就需要掌握帆的合力中心和桅桿的調整，如何符合于船體，船航行得更快。船體的航行過程以及駕駛船內的操作部件，合理掌握船的重心，浮力中心和側面阻力中心，要知道船體在不同速度中所產生的最佳航行角度，同時根據海面不同的海浪去減少船只所產生的摩擦力，而且還要利用速度產生的長力去提高自己的船速。船體有舵和穩向析兩個附加的部件，而穩向板又和整個船體動力發生密切的關系。穩向板是船體整個側面阻力中心的重要控制系統，它是減少船體橫移的主要器械。在迎風航行、橫風、順風航行以及不同潮流涌浪都取得重要作用。而舵又是穩向板在船體水下部份的一個配合系統。舵是整個船體的方向系統，但一個好的舵手能夠從舵的力量感覺中得到船體哪個部位及影響船速的因素。可見舵的技術內容是很豐富的，它既是方向把又是阻力安裝，如何使用它和減少它對船的阻力是一個很深奧的運動摩擦過程。在360角是帆船在不同風向下進行航行，要得到的方向和方位，用舵的角度時機、力量是很有研究的，至于這幾個方面的條件下，帆船在下海航行之前都要進行多方面的丈量和測試，找出能夠找到的大量數據，掌握好第一手資料，而進行海上的實際航行，把岸上所做的工作作為依據，在海上所得到的速度對比和感覺記錄下來，進行調整改進。從中把各方面的因素進行合理組合，把船速調整到最高，把各部份的配合調整到最合理狀態。

對船體內各部件的用途機構加以改裝和應用。帆船的操縱系統主要以滑輪、繩索等等組成，為了使船體有更大的可高性和合理性，這就需要運動員要有數學水平和各種鉗工、木工、油漆，維修能力水平，操作系統有獨立部位也有相聯結構，一切目的都是為了調整桅桿索具和帆的受風動力。一切的技術水平都要通過這些機構傳遞到船的調整航行，對每一個部位的合理改革都要根據自己所掌握的技術水平和理論根據。在世界大賽和國內比賽中很少有兩條船是一樣的裝置的，因為水平不同，習慣不同，所以也就產生不同的結構調整安裝方法。在級別船只規則當中又有很大的調整安裝余地。每年有每年的調整，這就需要隊員要有艱苦的訓練和勤思考就發明創造出更新的船只器材。總之，一條船要有自己的特點，數據、資料。每條船的性能不同，掌握的程度也不同，這就要把自己的船調得得應手，這是一個不簡單而又富有樂趣的過程。

以上幾個小方面是一個重體的解剖，但都在高度的密切配合的前提下完成。

帆船的操作是以認識意識水平不同操作的，所以在比賽中所體現的操作方法幅度、及時是不同的，每一個細小的動作都要有理論根據和實際效果。所以時間愈長動作做的越好。一個動作都要有一個外在條件，根據風、浪、船不同的條件瞬間內都有不同的動作，關鍵所在就是時機問題，所謂見風使舵就是如此，動作與條件不吻合那是會失敗的。

航線的選擇：航線的選擇是取勝的關鍵。這是要求運動員要掌握自然界的規律，首先要知道氣象學中的風的形成、風的來源、風的變化規律以及一個周期范圍的氣象趨勢。因為一個海面上同樣的風力，就有不同的風速風向，而帆船是靠風為動力去取勝，不了解風就無法航行，更無法取勝了。風的規律中要掌握風速的變化、風向的變化、區域的特點，這樣才懂得在風的區域里去靈活選擇航線去取勝。除了風的知識外，對海流和涌流的知識同樣重要，要掌握潮汐的知識，整個場地的水文情況，包括水深不同情況、流向流速、涌浪的密度、高度等等，知道這個方面的情況后，要把風結合進行賽前作業計劃，才能把航線判斷好，走最經濟的航線。氣象是不斷變化的，有了依據的前提下，再根據不同區域不同情況做出及時、準確的處理，對于突然產生的變化也要有判斷的處理經驗。所謂帆船運動員的水平，越老越高，很大部分來自于水文、氣象的知識經驗。

比賽經驗及對規則戰術的應用。比賽越多，經驗越豐富，處理復雜的情況和在生疏場地的比賽，經驗更能占上風。一場比賽下來有很多方面的成功、失敗需要總結，成為經驗教訓，有利于手術水平的穩定和發展。帆船的規則、戰術同樣是一個復雜、機動靈活的特定項目，優秀的帆船選手要懂得規則才能利用規則靈活地采取戰術手段去戰勝對手，同時也要應用規則保護自己。對于海上采用的各種信號、旗號要牢記，不能有誤。整個比賽的進行都靠信號進行的。所以對比賽的基本規則以及比賽的航行細則都要在比賽中認真學習和吃苦，否則在這方面造成失誤是不值得的。

3器材的選擇

帆船比賽器材在規則的范圍內是有很大不同的伸縮性的，一條船只的組成是多方面的，帆要根據風力而設計制作，桅桿根據風力、場地涌浪、人員體重和操作習慣特點來設計制作的。最好的方法是把運動員自己所得到的一切數據和制造者協商，把特點、要求造到船里去，這條船就有一半是你使用的特點性能。同樣的船只在不同海域場里航行是會產生不同的性能特點的，所以在賽前選擇器材的最佳方案是把這條船造成該場比賽場地條件適應，同時把人員數據特點提供廠商為佳。高水平的比賽如奧運會、世界錦標賽，船只性能之間的差別不是很大，大家都做了充分的準備，這就是要靠豐富的經驗，過硬的技術，臨場發揮來決勝負，所以器材不是決定因素，決定因素的最后勝敗還是技術，是人。

談到的三個大方面是取勝的主要因素，但還有其它方面的因素。這里只是談及這三方面，這三者互相牽連。帆船運動是一項綜合性運動項目，所以還有許多因素會提高取勝的可能，帆船技術是無止境的，主要的只是談談自己幾年實踐對帆船取勝因素的看法。