汽車起重機回轉速度慢故障分析與排除

鄧秋香

(湖南三一工業職業技術學院 湖南 長沙 410129)

汽車起重機回轉速度慢故障分析與排除

鄧秋香

(湖南三一工業職業技術學院 湖南 長沙 410129)

汽車起重機回轉機構是汽車起重機使用最頻繁的機構，回轉速度慢且壓力低故障嚴重影響汽車起重機的工作效率。本文利用思維導圖分析回轉液壓系統，并對引起回轉速度慢主要故障原因，如齒輪泵泄漏、中回泄漏、溢流閥失去壓力、補油單向閥卡滯、單向節流閥堵塞、馬達泄漏等，按照“先易后難”的思路進行故障排除。

汽車起重機;回轉機構;故障分析與排除

汽車起重機回轉機構是汽車起重機的重要機構之一，也是汽車起重機使用最頻繁的機構，回轉機構主要由轉臺、回轉減速機、回轉液壓馬達、回轉支承、平衡重等部件組成。回轉速度慢是汽車起重機回轉機構中較為常見的故障現象之一，嚴重影響汽車起重機的工作效率。

一、汽車起重機回轉速度慢故障現象

一臺QY25CS汽車起重機在操作使用過程中出現回轉速度慢，操作手柄推到底，踩油門1900r/min時，壓力只有10MPa，嚴重影響起重機的工作性能。

二、汽車起重機回轉速度慢原因分析

(一)回轉液壓系統工作原理

QY25CY的回轉系統具有較為獨立的液壓系統，由與下車支腿油路并聯使用的齒輪泵、與上車液控主閥并聯使用的液控油路，獨立的液控換向閥、回轉緩沖閥、單向節流閥及制動器，以及回轉馬達組成。 如圖1所示為QY25CY的回轉液壓系統原理圖。當回轉換向閥接a5高壓控制油時，先導壓力油推動換向閥芯向左運動。主油路從換向閥P口經單向閥至回轉換向閥V1油口，油液一路經梭閥通過單向節流閥打開制動器；一路經緩沖閥左側單向閥經C1口進入馬達，馬達運轉。同時馬達回油經V2口進入緩沖閥，從右側節流閥和溢流背壓閥流出，最終通過V2口進入換向閥，經T口回油箱。同理可分析回轉馬達從C2口進壓力油驅動回轉。

圖1 回轉系統液壓原理圖

(二)原因分析

圖2 回轉液壓系統思維導圖

回轉速度慢且壓力低，由液壓傳動特征“速度取決于流量”可確定，即從油泵泵出的油液以某種形式泄出。通過回轉液壓系統的系統分析，如圖2所示，原因主要有齒輪泵泄漏、中回泄漏、溢流閥失去壓力、補油單向閥卡滯、單向節流閥堵塞、馬達泄漏等原因。

三、汽車起重機回轉速度慢故障排除

根據所分析的故障可能原因，制定排故過程。

先檢查下車壓力，溢流閥正常溢流壓力20MPa，說明齒輪泵無問題，下車多路閥溢流閥正常。如果下車溢流壓力不夠，則調節溢流閥壓力調節桿，擰緊，如果溢流壓力無明顯變化，則判斷為齒輪泵內泄，更換齒輪泵。并將所調節過的溢流閥復原。回轉憋壓操作，壓力只能建到10MPa。說明故障點在上車。

然后檢查回轉緩沖閥，拆補油口，進行回轉動作。該口無油液流出，說明回轉緩沖閥無內泄故障，故排除，并將補油口裝回復原。拆回轉馬達泄油口，觀察油流量，流量正常說明馬達無嚴重內泄，正常。流量很大，說明馬達故障，進行拆裝更換。若馬達內泄正常，則判斷是否為上車多路閥回轉聯內泄。拆開多路閥回轉聯，進行清洗，觀察其閥芯是否完好，是否出現結合面不嚴情況，如有，則需要更換多路閥。

如果以上均無內泄情況，則將回轉制動單向節流閥塊拆下，進行清洗，或者換上一個新的制動單向節流閥塊，再進行回轉操作，看故障是否還存在，如果故障消失，則原因是制動單向節流閥塊故障，如果現象依然存在，則只可能是中回發生內泄，密封失效，對中回進行更換，故障排除。

四、總結

汽車起重機回轉速度慢且壓力低，通過故障現象的分析，結合動作操作觀察，可以判斷出電氣控制系統沒有故障，而機械結構方面故障點相對較少，因此分析對象就集中到了液壓油路上。根據“速度取決于流量”的液壓傳動特征，可判定故障點必是引起到達馬達流量減小的元件，通過思維導圖分析流量減小的原因，即能全面、有條理的分析和排查。

[1]李新美，李金順.QY20型汽車起重機回轉無力故障的排除[J].工程機械維修.2011.12

[2]鄒倩瑩，岳九紅.汽車起重機轉盤運行緩慢故障的排除.汽車維修.2011.11

[3]劉延俊.液壓系統使用與維修[M].化學工業出版社.2015.3

[4]三一集團.三一起重機故障診斷與維修.內部資料.2016.6

鄧秋香(1981-)，女，湖南衡陽人，碩士，湖南三一工業職業技術學院講師，研究方向：工程機械運用與維護、職業教育。