窺一斑，見全豹

2017年5月，上海虹橋國家會展中心，第二十七屆中國國際自行車展覽會完美謝幕。

作為一名不夠資深，算是稍稍上了年紀的自行車媒體人，有幸見證了這些年中國自行車行業的潮起潮落、此起彼伏。如果你無法站在行業之巔俯視全球的自行車發展態勢。索性就看看每年—屆的“中國展”。為期五天的“中國展”，除了時尚秀、大師賽、攝影展、創新示范展示、產業論壇和新品發布活動等“規定動作”外，共享單車在“中國展”的強勢出擊，讓展會更多了幾分看點，中國自行車行業因之而呈現一片欣欣向榮之景。而“中國自行車協會共享單車專業委員會”的成立，或許為共享單車“一帆風順”保駕護航。

但作為專注自行車的媒體人，在一片叫好聲中，我總覺得缺了些什么。

先說說山地車領域，我本人就是一名多年的山地車騎友，雖然不常出現在山中越野，但對山地車的感情還是很深的。但在此次展會上，山地車市場的萎縮呈現得比現實世界中還要明顯。前幾年帶領人們騎上自行車的入門山地車友，很多已經轉化成了公路黨，騎車不多的人直接投入了共享單車的懷抱，只有很少的一部分轉到了更高一級的AM、DH等領域。在我看來，山地車絕不應該只在競技賽場上發揮它的特長，它是自行車市場不能或缺的重要分支。或許等我們在街上、在山里，再也見不到山地車的身影時，才又想起那臺帶我們開始騎車的“老伙計”。

再看看折疊車吧，折疊車在北京的爆發是始于2008年北京奧運會的單雙號限行，之后的幾年也沒有停下爆發式增長的腳步，各種折疊車的改裝也讓很多初級騎友走上了發燒友的“不歸路”，我也是這其中一員。……