O2O模式在液化石油氣運貿領域的新應用

胡志華+張淥荻

【摘 要】O2O即Online to Offline，是指將以互聯網為依托的線上平臺，與傳統的線下銷售或服務相結合的運營模式，廣泛應用于餐飲、美容美發美甲、酒店住宿、休閑娛樂等行業。O2O模式若能與液化石油氣運貿結合起來，將會是O2O模式在新領域應用的重大突破，也對能源運貿行業的進步有著重要意義。

【關鍵詞】O2O；液化石油氣；運貿一體化

一、O2O模式概述

（一）O2O模式的誕生與發展

O2O商業模式的概念誕生于2011年，與純粹的互聯網運營模式相比，O2O模式更加強調利用線上資源探索和發現客戶，并將客戶引導到線下的消費或服務行為中。線上支付也是O2O模式的核心理念，例如消費指南應用軟件大眾點評在增加了線上支付的功能后，能夠更加直接地量化線上營銷為線下門店帶來的顧客流量與經營利潤。

（二）O2O模式的市場規模

近年來，隨著互聯網的快速發展，借由傳統營銷方式投入與回報無法準確衡量、線下銷售耗費資源等問題而產生的契機，020模式應運而生，憑借其線上線下相結合的優勢，讓互聯網落地，真正服務于大眾的衣食住行。據統計數據顯示，2014年中國O2O市場規模為1806億元，其中餐飲O2O占61.7%，是O2O模式中的主力軍。2017年中國O2O市場規模達到3984億元，同比增長21.8%，其中餐飲O2O占58.7%。預計到2018年，O2O總市場規模將突破5000億元。

二、液化石油氣貿易現狀

城市燃氣可以分為天然氣、人工氣和液化石油氣三種，其中液化石油氣（簡稱LPG）的主要成分是丙烷和丁烷，是重要的工業及生活能源，獲取來源主要有煉油廠石油氣、油田伴生氣、天然氣三種，可應用于有色金屬冶煉、窯爐焙燒、化工原料、居民生活燃料等多個領域。

（一）供求狀況

LPG貿易的產業鏈中，上游產業主要包括煉油廠、一級庫等供給方，以及一些化工原料的深加工企業，目前這些企業主要集中在山東、浙江、福建等東南沿海地區。下游行業主要是燃氣的需求方，包括二級庫、液化氣貿易商等。

2006-2016年，中國LPG產量從每年1745.3萬噸增長至每年3503.9萬噸，年均增長7.52%。同期，中國LPG銷量從每年2207.6萬噸增長至每年4984.08萬噸，年均增長9.52%。從供求平衡角度看，我國LPG資源尚不能滿足需求，需要通過進口補充。從2006年至2010年，我國LPG進口依賴度從24.26%下降至13.99%。自2010年以來，進口數量大幅回升，2016年進口依賴度高達32.35%，與2010年相比幾乎翻倍。進口量激增的原因是國內資源相對不足，產量增長的速度跟不上同期需求量增長的幅度。

（二）運貿一體化的特點

運貿一體化是一種提高效率、節約成本的運營模式，在該模式下，貿易公司不僅參與貨物的銷售，同時也負責貨物的儲存和運輸，為客戶提供一站式的服務。在能源貿易行業，能源的運輸方式較為特殊，對運輸條件的要求較為嚴格，因此運貿一體化的模式在該行業較為適用。

在能源行業，運貿一體化的優勢在于運貿公司可以通過整合能源供銷渠道和運輸交通工具等資源優勢，降低成本，加快能源資源的流動性，提高銷售頻率，在提供儲存運輸服務的同時兼營銷售業務，優化能源資源的配置，創造出更高的經濟效益。除此之外，運貿一體化的模式能夠滿足能源貿易對于物流運輸的較高要求，使得運輸過程更加自主、靈活、可控。

三、O2O模式在能源運貿領域的新應用

（一）應用方式

O2O模式在能源運貿領域的具體應用方式有很多種，最基本的方式是線上建立以互聯網為載體的能源交易平臺，線下配套資源渠道、依托港口設立、提供運輸服務，形成一套完整的O2O模式閉環。

打造O2O模式的能源運貿，線上交易平臺建設與線下運輸服務跟進 缺一不可。以液化石油氣船舶運輸為例，線上交易平臺的功能可以涵蓋購買交易、運輸匹配、船舶儲罐租賃、增值服務等。在線購買LPG的過程中，客戶可以自主選擇購買的種類、數量等，也可以查看供貨來源、供應商信息。購買支付完成后，運貿公司根據客戶的收氣所在地信息，匹配距離最近的港口，尋找最合適的船源，規劃最快的船舶運輸路線。除此之外，能源在線交易平臺還可以提供一些增值服務，例如船舶二手交易信息的發布、船舶維修，煉廠資訊等。

（二）液化石油氣運貿O2O模式得以形成的條件

互聯網和移動互聯網的快速發展為能源運貿O2O模式的形成創造了條件。O2O模式要連接線上和線下，就需要高效并且通暢的對接管道，對互聯網以及以互聯網為載體的門戶網站、應用軟件的普及有較高的要求。互聯網在O2O模式中的另一個作用是智能大數據的應用。在大數據時代，客戶在線上的每一次購買、瀏覽行為都會被記錄下來，還包括用戶填寫的基本信息，成為客戶的畫像和標簽，商家可以根據這些標簽對客戶做出最精準的定位，以此為依據為客戶推送資訊和推薦產品。

線下運輸的不可替代是液化石油氣運貿O2O模式得以形成的另一個條件。在能源貿易行業，能源的運輸方式通常較為特殊，對運輸條件的要求較為嚴格，因此單憑線上的購買交易行為、信息資訊發布不能構成完整的O2O模式閉環，線下的儲存運輸環節不可或缺。

（三）應用優勢

液化石油氣運貿O2O模式相較傳統的運營模式優勢顯著，是一個能夠實現三方共贏的運營模式。從LPG需求方的角度看，O2O模式能幫助消費者快速獲取購買LPG的信息，縮短交易時間，降低人力成本；線上交易平臺使得交易信息充分透明，有利于消費者全面了解LPG資源信息和運輸進程，保障能源交易市場的有效性。

從供給方的角度看，首先，LPG線上交易平臺的建設，是宣傳營銷的一種手段，有利于商家樹立品牌形象；其次，線上交易的方式可以提供最真實的現金流量數據，能幫助商家量化交易平臺營銷帶來的經濟效益；另外，大數據收集和分析能幫助商家快速精準地定位客戶、維護客戶和開拓新客戶。

從整個液化石油氣運貿市場的角度看，O2O模式通過交易撮合、商業聚合和信息融合實現LPG的資源開放、運輸快捷，實現貿易多邊化、信息透明化、商品標準化、物流分散化、線上交易與線下儲運一體化。

（四）發展阻力及解決方法

一是液化石油氣運貿的O2O模式線上平臺的搭建、線下服務的匹配還不成熟，大數據記錄和分析的模型也尚不完備，商家應深耕消費者的切實需要，建立實用可靠、線上線下貫通的交易平臺和數據模型。二是O2O模式對供給方的誠信問題提出了較高的要求。傳統的電子商務模式都有第三方平臺的介入，來確保雙方義務的履行，保證資金的安全性。而O2O模式下，購買者直接在線付款給供給方，供給方的按時交貨義務全憑自律，一定程度上給消費者來了誠信風險。該問題的解決方法是提高O2O企業資質門檻，加強資質審核力度，完善懲罰機制。

四、結語

未來的O2O模式的液化石油氣運貿將會是“移動互聯、電商平臺、大數據畫像”三位一體的新型模式，還會逐漸衍生出合作型、區域型、垂直型等多種形態，使液化石油氣運貿走上集中化、信息化和數據化的發展道路。液化石油氣運貿市場上的各方參與者也需要保持對O2O模式的持續敏感度，積極發現和解決存在的問題，建立起健全穩定的液化石油氣運貿生態體系。

【參考文獻】

[1] 張芳，運貿一體化運營模式下發展鐵路冷鏈物流的對策，鐵道貨運，2016.

[2] 王語睿，馬曉梅，O2O模式便利店營銷模式的嬗變，營銷策略，2014.