混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用

姜偉鑫

摘要：近年來，隨著城市化進程的加快和人們需求的增加，作為基礎建設的道路橋梁工程數目逐漸增多，給人們的生活帶來了非常大的便利，推動了我國經濟的發展。當然，工程質量也成為了人們廣泛關注的問題。混凝土是橋梁施工中的重要材料，混凝土的施工技術關系著橋梁道路的質量，因此，研究混凝土施工技術在橋梁道路中的應用具有現實意義。文章著重分析了混凝土施工技術在道路橋梁工程中的應用現狀和具體應用措施，以期提高橋梁工程的整體施工質量。

關鍵詞：混凝土施工技術；道路橋梁工程施工；應用

1混凝土施工技術在道路橋梁建設的現狀

近年來，我國混凝土施工技術在道路橋梁建設中應用越來越廣泛，但是其在應用的過程中還存在一些問題和不足。混凝土由于本身結構具有熱脹冷縮的特點以及混凝土的施工技術，導致其對道路橋梁的質量造成一定的影響，目前在我國使用混凝土施工技術建設的道路橋梁存在以下主要問題，道路橋梁沉降段路、道路橋梁鋼筋出現被腐蝕的情況、瀝青路面出現早期被損壞的情況以及道路橋梁混凝土結構出現裂縫等等現狀。嚴重的話還可能會使得橋梁出現坍塌，引發安全事故，影響人們的正常出行。所以，為了有效的保障道路橋梁的質量，需要對混凝土的施工技術以及混凝土的質量進行嚴格的控制，這樣才能有效的提高道路橋梁的質量。

2混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的優化措施

2.1嚴格控制生產混凝土的配比

混凝土配比需要注意的控制事項是：第一，把關坍落度和控制水灰比。在符合施工程序的前提下，為了減少泌水發生的幾率，根據不同的工程類型和實際需求，通常要控制坍落度保持在90～100mm范圍之內；第二，把關混凝土初次凝結的時間長度（通常8個小時是最合適的初凝時間），此外還要混凝土的空氣含量不能超過18%；再其次對于混凝土具體的材料，盡量使用硅酸鹽類別的水泥，同時對強度等級進行明確，其中還應該對水泥的質量進行嚴格把關；第三，在混凝土材料的選擇上把關。選擇水泥時要盡量采用硅酸鹽類別并且明確等級強度因素以及嚴格檢查質量是否過關；第四，骨料選擇必須在質量上有所保障。一般來說顏色統一并且強度比較高是比較合適的骨料，要求必須控制骨料含泥量不超過1%，并且要注意雜質的清理，還要注意這些雜質的顆粒直徑（通常維持在5～31.5mm之間）以及產地；第五，減水劑選擇的要求。一般要求在符合工程實地情況下，要選擇高性能并且必須和水泥相配套的減水劑，保持外加劑的滲入量符合參數要求，以避免影響到混凝土的坍落度；滲合料的選擇很大程度影響混凝土的性能改良，所以應該選擇含有較好的礦物的滲和料。這不僅能讓混凝土的活性提高，還能有效地發揮混凝土顆粒直徑間隙填充的密實性。

2.2依據施工工藝的要求進行施工，確保混凝土的施工質量

要想確保混凝土的整體質量過關，注意混凝土的施工工藝是其中一個層面。這通常要嚴格把關注意兩個事項：

一是把關混凝土模板施工。模板施工是衡量混凝土施工的質量的關鍵因素Z--，所以混凝土模板施工技術在道路橋梁中發揮重要作用。在實際施工的過程中必須對模板提前做出合理設計，全面考慮模板安裝問題、能夠方便清除問題以及支撐施工的牢固性問題。此外，為了讓模板具有良好的強度，所使用的模板材料需要嚴格挑選，必要時候進行科學化的評估和對比，選擇除了具備符合標準的平整性和牢固性等基本要求，還要把吸水性能強度考慮在內，避免由于外在因素影響發生變形導致漿體流失。另外，構件存在的差異性也是模板選擇的其中考慮因素之一，對于圓形構件，鋼模板是其最適宜的選擇，為了能夠最大程度地讓混凝土的光滑度達到最好的效果，那么必須拋光處理鋼模板材料；

二是嚴格把關混凝土澆筑質量的控制。混凝土澆筑是在混凝土施工過程中最關鍵的環節，所以對道路橋梁實施混凝土澆筑施工的時候要強化澆筑質量以及嚴格遵守混凝土合適的送料時間范圍（確保送料應該在應該在混凝土初凝之前）。此外混凝土坍落度的測量也是其中的一個重要因素，必須要在混凝土開始澆筑之前進行前一步驟的顏色比較，必須保證對比結果符合參數要求后再實施澆筑（一般采用分層澆筑的方式控制不同層的厚度）。另外混凝土的振搗也非常重要，這需要科學合理選擇振搗設備，減少振搗過度以及振搗不足等情況發生。通常，振搗不是一次進行而是分為兩次進行，這樣做目的是避免振搗施工后混凝土表層產生的過多的氣泡。

2.3道路橋梁工程混凝土施工后的養護

第一，一般道路橋梁施工完成后都要對混凝土進行保養工作，要綜合分析混凝土的養護情況。對混凝土進行養護目的是避免了混凝土表層的水分嚴重流失，造成道路表面產生色差，出現裂縫等一系列問題，所以要在混凝土硬化和強度遞增的遇程中，應該參考混凝土水硬性特性，為了更好滴保證混凝土的強度和耐久性能。此外要參照混凝土的強度特性，根據施工具體的實際情況，等待壓塊的強度達到符合施工要求的強度時才能拆除混凝土不同構件側膜（注意：不能提前拆模），在模塊拆除后為了避免混凝土表面干燥可以實施兩個措施，一是必須要以灑水的形式進行防燥保養，二是同時還可以在混凝土表層增添養護覆蓋保養層（目前通常使用的養護物質是帶有氧化劑的混凝土養護膜），其防燥養護的效果非常良好，一般來說而保養的時間必須保持在12小時左右，不過也要根絕施工場合的實際情況進行增減調整。

第二，要重視并盡快解決混凝土在施工過程中出現的問題。混凝土在澆筑過程中如果出現了問題，那么就需要及時應對并現場解決，如模板漏漿等。但是，如果在澆筑結束一段時間后發現有問題出現，則應當對此進行適當修補，如澆筑層表面出現大小不均勻的小氣泡等。

2.4混凝土的質量控制

混凝土質量對道路橋梁的質量有很大的影響，所以在混凝土制備的過程中一定要注重其質量。在配制混凝土的時候摻入適量的粉煤灰可以有效的提高混凝土的包裹性，并減少配制混凝土的用水量還可以增強混凝土的強度和耐久性，能有效的提高混凝土的各項力學性能，保證其質量。除此之外，在配制混凝土的時候摻加一定量的礦渣微粉從而配制出出一種高性能的混凝土，可以有效的提升混凝土抗滲性，其主要特點有：可以降低水化熱避免溫升裂縫、高強化抗滲性、微集料效應以及微晶核效應等。另外，還可以在混凝土中加入一定量的再生粗骨料，也能有效的提高混凝土的各項力學性能，進而提高混凝土的質量，從而對道路橋梁的施工做出保障。

結語

從大量實踐中可以看出，道路橋梁混凝土施工技術的高低對其工程成敗具有決定性影響。所以，相關施工單位及技術人員應秉承具體問題具體分析原則，順利時代發展要求，對混凝土施工方案予以不斷優化和完善，有效提升工程施工質量。

（作者身份證號碼：320683198306062410）