擔當央企責任創造高價值服務
——專訪招商局物流集團總經理張銳

文/本刊記者 李冰漪

訪談

擔當央企責任創造高價值服務
——專訪招商局物流集團總經理張銳

文/本刊記者 李冰漪

招商局物流集團總經理張銳接受本刊記者專訪

招商局集團（簡稱“招商局”）是國資委直接管理的國有重要骨干企業，國家A級央企，經營總部設于香港，亦被列為香港四大中資企業之一。旗下招商局物流集團有限公司（簡稱招商物流）是發展現代物流業的核心企業，于2000年正式組建，總部位于深圳。十幾年來招商物流的戰略部署產生了哪些重要影響？對中國物流業的進步做出了哪些重大貢獻？不久前本刊記者對招商局物流集團總經理張銳進行了專訪，請他談一談招商物流十幾年的歷程及今后的展望。

中白商貿物流園推進“一帶一路”建設

提到招商物流近期的大動作，不能不提不久前剛舉行一期工程完工慶典儀式的招商局中白商貿物流園。對此，總經理張銳表示，招商局中白商貿物流股份有限公司是由招商物流與中白工業園發展股份有限公司合資成立，公司注冊資本金為2000萬美元。中白工業園項目是國家發展“一帶一路”戰略的重要節點，招商局中白商貿物流園項目是中國與白俄羅斯兩國元首關注和推動的項目，目前是中白工業園園區內最大投資、最大規模、最早開工、最早建成、最早運行的項目。招商局集團將在中白物流工業園組建以招商物流為核心的中白商貿物流園，建設一個一平方公里的商貿物流城，招商局商貿物流園首發區工程包括71000平方米的倉儲設施、21000平方米的物流交易展示中心、6500平方米的商務中心和輔助配套設施，將為入園企業及來自世界各地的客商提供優質的物流服務。

對于中白商貿物流園的定位和未來的發展方向，張銳認為，中白商貿物流園定位為國際綜合供應鏈商貿物流平臺，擬規劃建設倉儲服務、交易展示、供應鏈增值服務、商貿物流園區配套四大功能區，未來，商貿物流園將致力打造成為“絲綢之路經濟帶”的核心節點、歐亞物流大通道重要樞紐及國際化智慧型交易平臺。

招商局中白商貿物流園是“絲綢之路經濟帶”的核心節點，能夠參與到國家“一帶一路”倡議中，是招商局集團的一份榮譽，更是一份央企必須承擔的重要責任。招商局集團已經制定了中白商貿物流園未來戰略規劃，到2020年，園區將建成功能完善、相對成熟的綜合商貿物流服務園區，成為絲綢之路經濟帶重要的商貿物流樞紐，成為白俄羅斯重要的商貿物流集散中心，連接克萊佩達港通達便捷的內陸“無水港”，這對招商局集團海外業務發展有重要促進作用，可以說招商局集團將企業發展與踐行國家“一帶一路”倡議相結合，對企業自身發展來講具有重要意義。

談到中白商貿物流園未來的業務發展方向，張銳認為，未來項目將以物流園為支點，在白俄羅斯建設物流網絡，在這一區域內為企業提供高水準的第三方物流服務，同時為居民提供小件包裹配送服務。借助“絲綢之路經濟帶”的政策優勢和白俄羅斯的區位優勢，中國企業在白俄羅斯投資設廠的步伐穩步邁進。吉利集團已經與白俄羅斯全球第二大礦山機械企業共同投資組建“吉利（白俄羅斯）汽車有限公司”，規劃產能達到12萬輛；奇瑞集團也已經簽署了投資總額為10億美元的意向協議，在白俄羅斯建設汽車廠。隨著中白一系列經濟合作協議的簽署，可以預見，未來將有一大批中國企業赴白俄羅斯投資設廠，新的投資將帶來更多的潛在物流業務。作為中國在白俄羅斯實力最雄厚的物流企業，中白商貿有望依托項目與白俄羅斯中國企業進行深度合作，為企業產品在歐洲地區的銷售提供區域分撥、物資中轉、多式聯運等服務。

張銳表示，近年來，招商局大力踐行“一帶一路”倡議，把企業自身優勢與沿線國家的發展需求有機結合起來，努力實現共贏發展，受到東道國的歡迎，為“一帶一路”建設作出了積極貢獻。截至2016年底，招商局境外企業總資產4544億元人民幣，境外實體企業184家，分布于五大洲43個國家和地區。招商局在參與“一帶一路”建設中注重海陸并舉，在海上投資“一帶一路”沿線國家的重要港口，在陸上整合運輸資源，推動中歐物流大通道建設，取得了較高的市場占有率。除中白商貿物流園項目外，還有斯里蘭卡項目、吉布提等地項目正在打造中。

迅猛發展的十七年

招商物流自組建至今已經十七年了，談到這些年的歷程，總經理張銳感受頗多。他說，這些年來，招商物流聚焦泛快速消費品合同物流細分市場，發展迅速，實現了年復合增長率30%以上的高速發展。截至2016年底，招商物流總資產達到178億元，2016年實現營業收入132億元，利潤總額9.1億元。招商物流擁有自有土地規模超過200萬平方米，自建倉庫達到114.8萬平方米，經營倉庫面積達到221萬平方米，可控車輛超過30，965臺。招商物流已經在華東、華北、東北、西南、西北、華中、華南7大經營區域擁有全國性物流網絡實體，在全國153個城市設立了物流運營網點815個，物流配送可及時送達全國700多個城市，全國性物流網絡布局初具規模，2016年運輸周轉量83.7億噸公里。

在公司具體運營上，張銳表示，招商物流強調以“集約化”保障高效執行力，以“網絡化”為企業核心競爭力，以“信息化”為運作核心紐帶，以“標準化”提升服務能力，以“國際化”推動企業發展。目前已經正式形成了以普貨合同物流、公路快運、冷鏈、國際供應鏈物流、托盤共享租賃五大業務平臺協同發展的局面，形成了立體化的服務網絡。其中，普貨合同物流平臺具有專業的方案策劃能力、完善的實體運作網絡、豐富的物流資源、先進的物流信息系統，在快消品、類快消品細分市場具有領先地位。公路快運平臺恒路物流在深圳、北京、上海、成都、沈陽、武漢等地建設了多個面向全國的開放式物流運營平臺和覆蓋全國的公路干線運輸網絡，通過各平臺和干線網絡快速聯接物流運作節點，高效整合貨物流、信息流、資金流、商務流，為全國加盟伙伴、廣大客戶提供全程一體化、可視化的高端物流解決方案。冷鏈平臺招商美冷，是國內大型公共冷鏈服務商，在國內主要一線城市擁有和管理14座冷庫，自有冷藏車106臺，同時整合管理500余臺外協冷藏車，運輸網絡覆蓋國內主要省市地區，致力于為客戶提供一體化的冷鏈服務方案。國際供應鏈物流平臺已經形成較大規模的船代、貨代服務網絡，較高服務水準的進出口物流服務，服務覆蓋全國30多個城市和口岸。旗下發展托盤共享租賃業務的招商路凱，已發展為大中華區、澳新及東南亞地區領先的物流包裝設備共用租賃企業，是全球第二大物流包裝設備租賃公司，托盤總量達到2100萬個，可向供應鏈上下游客戶提供服務。

向世界500強企業邁進

近幾年，招商物流一方面聚焦泛快速消費品物流細分市場，強調客戶維護與深度開發，追求客戶服務領域延伸，為客戶提供物流策劃與供應鏈的管理咨詢服務、物流與供應鏈解決方案的設計、物流與供應鏈實施與控制、物流與供應鏈的運作與管理、全球化的網絡服務、物流信息化及信息網絡服務、供應鏈上多個環節的資源整合服務、物流的特殊服務等；另一方面積極開展新運力組織、跨境電商等新業務、新模式，并依托標準化、集約化的管理集成優勢，積極尋求并購，開發公路快運網絡平臺的公共物流服務，逐步實現了合同物流與平臺物流的融合，推進全供應鏈服務設計、操作能力。

張銳說，招商物流目前已經形成較為系統的企業文化體系，以“用心做事，親力親為”為核心文化理念，以“與客戶共同成長”、“運營成本的優化、合理”為經營管理理念，注重員工從物質到精神上共享企業的發展成果，吸引和培養了一批高素質專業人才，為長遠發展奠定了堅實的基礎。目前，招商物流在全國擁有員工近萬人。

現在，招商物流已擁有良好的品牌和企業形象，得到了行業內外的一致認可，先后獲得了中國5A綜合物流企業、中國物流十強、全國物流先進集體、全國制造業與物流聯動示范企業、中國物流示范基地、全國物流教育人才培養基地、國家級守合同重信用企業、全國通用倉儲企業60強等稱號，并連續多年居于廣東省流通業龍頭企業和深圳市重點綜合型物流企業榜首。同時，招商物流熱心公益事業，自覺擔當企業公民的社會義務和責任，堅持HSE（健康、安全、環境）的運作理念，并積極響應中央和招商局集團產業援疆、創新扶貧的號召，在新疆、威寧、蘄春等地投資興建了物流分發中心，以實際行動幫助地方經濟發展，贏得了社會各界的廣泛贊譽。招商物流還在汶川地震、雅安地震、魯甸等地震災害中充分發揮專業能力，參與抗震救災。特別是在2014年魯甸抗震救災工作中，以招商物流為主要組成部分的招商局“災急送”物流平臺，發揮了積極作用，得到了國務院國資委及社會各界的廣泛關注和好評。招商局集團志愿者災害應急物流大隊“災急送”項目被國資委命名為“優秀志愿服務項目”。

現在，招商物流已成為全國綜合運營能力最強、資源配套最完善、品牌價值最高的第三方物流商之一。張銳表示，未來，招商物流將進一步整合內外部物流資源，加快與中外運長航協同合作，充分發揮旗下五大業務平臺綜合效應，運用互聯網技術、大數據分析，利用新運力組織模式及供應鏈管理信息系統等現代信息技術平臺，創造高價值物流服務，全方位培育立體化供應鏈物流生態圈，真正做到從物流服務的提供者成長為物流服務的整合者，攜手中外運長航，在物流板塊努力成為集團第二個世界500強企業的征程中作出我們最大的貢獻。

本刊記者與張銳合影