聚焦新零售下的鞋服供應(yīng)鏈與物流變革
——記CALTS2017第九屆中國(guó)鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會(huì)暨第二屆全國(guó)鞋服物流經(jīng)理人互動(dòng)場(chǎng)

本刊記者 趙皎云 林振強(qiáng)/文

聚焦新零售下的鞋服供應(yīng)鏈與物流變革
——記CALTS2017第九屆中國(guó)鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會(huì)暨第二屆全國(guó)鞋服物流經(jīng)理人互動(dòng)場(chǎng)

本刊記者 趙皎云 林振強(qiáng)/文

7月27～28日，由亞太物流名刊《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志、中國(guó)鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟、中國(guó)物流產(chǎn)品網(wǎng)共同主辦的“CALTS2017第九屆中國(guó)鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會(huì)暨第二屆全國(guó)鞋服物流經(jīng)理人互動(dòng)場(chǎng)”在杭州和達(dá)希爾頓逸林酒店隆重召開(kāi)，近500位來(lái)自鞋服行業(yè)、第三方物流行業(yè)、物流技術(shù)裝備行業(yè)的企業(yè)代表齊集一堂，共同探討鞋服物流行業(yè)的最新發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)鞋服供應(yīng)鏈與物流在新的商業(yè)環(huán)境下快速提升與轉(zhuǎn)型。

CALTS2017以“為時(shí)尚而改變，為商業(yè)而進(jìn)化”為主題，在為期兩天的會(huì)議中，通過(guò)25位嘉賓的精彩演講、2場(chǎng)高端對(duì)話(huà)、3個(gè)專(zhuān)場(chǎng)論壇和1個(gè)全國(guó)鞋服物流經(jīng)理人互動(dòng)場(chǎng)，為與會(huì)者提供了一場(chǎng)新視角、新觀(guān)點(diǎn)、新技術(shù)的思想盛宴。

中國(guó)鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟主席兼理事長(zhǎng)、物流技術(shù)與應(yīng)用雜志執(zhí)行主編江宏女士在大會(huì)致辭中指出，最近一年來(lái)，新零售、C2M、智慧物流等新名詞不斷沖擊著服裝物流人的耳膜和眼睛，提醒我們正處于一個(gè)商業(yè)變革的時(shí)代，影響著我們的發(fā)展模式。因此，轉(zhuǎn)型升級(jí)是企業(yè)共同面對(duì)的課題，服裝物流與供應(yīng)鏈應(yīng)該如何調(diào)整優(yōu)化，如何用新思維、新模式、新技術(shù)將物流做得更高效更輕松，需要每一位服裝物流人的思考和參與。CALTS2017經(jīng)過(guò)多年不斷積累，會(huì)議規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)外企業(yè)云集，今年有更多外資品牌、更多類(lèi)型的服裝企業(yè)，以及眾多領(lǐng)先的物流技術(shù)與解決方案供應(yīng)商到場(chǎng)，分享交流，為與會(huì)者呈現(xiàn)最前瞻的思維、最佳的創(chuàng)新實(shí)踐與最好的技術(shù)方案，共同探索服裝物流行業(yè)發(fā)展之路。

產(chǎn)業(yè)變革篇

眾所周知，2016年10月，馬云提出“新零售”概念后，對(duì)各個(gè)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的影響，引起了社會(huì)各界的高度關(guān)注。而在本屆服裝會(huì)上，“新零售”給服裝產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的變革也成為討論焦點(diǎn)。

UTA國(guó)際品牌投資管理有限公司總裁楊大筠先生在《全渠道下的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)與策略》的演講中細(xì)數(shù)了近20年來(lái)服裝零售模式的變遷。他指出，隨著購(gòu)物場(chǎng)景和消費(fèi)方式的改變，服裝品牌企業(yè)需要對(duì)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。同時(shí)，線(xiàn)上低成本獲取流量的紅利正在消失，增強(qiáng)獲取訂單和滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的能力是服裝品牌企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

對(duì)于中國(guó)服裝行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，楊大筠指出，2016年中國(guó)人均鞋服消費(fèi)水平年剛剛達(dá)到世界平均水平，隨著人均可支配收入不斷上漲，內(nèi)需消費(fèi)不斷增加，中國(guó)服裝市場(chǎng)前景廣闊。但是與國(guó)外服裝品牌相比，中國(guó)服裝企業(yè)必須回到提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比上來(lái)，以更高品質(zhì)的商品和更時(shí)尚貼心的購(gòu)物場(chǎng)景體驗(yàn)，滿(mǎn)足消費(fèi)升級(jí)的需求。在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中，企業(yè)還需要解決產(chǎn)品質(zhì)量、加工成本、銷(xiāo)售時(shí)間、物流效率、精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)等一系列問(wèn)題。

oTMS高級(jí)副總裁張志琦先生在《全渠道＋新物流——Go Beyond the Buy Button》的演講中指出，新零售引領(lǐng)下消費(fèi)升級(jí)的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是：權(quán)力從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)向消費(fèi)者，隨之而來(lái)的是銷(xiāo)售渠道多元化與扁平化、訂單碎片化、供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)化，帶來(lái)業(yè)務(wù)運(yùn)作越來(lái)越復(fù)雜、服務(wù)期望越來(lái)越高、成本越來(lái)越高。

波司登國(guó)際控股物流總監(jiān)兼供應(yīng)鏈總經(jīng)理戴建國(guó)先生在題為《新零售下的鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化與物流升級(jí)的實(shí)踐》的演講中提到，新零售是以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過(guò)利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)智能手段，對(duì)商品的生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售過(guò)程進(jìn)行升級(jí)改造。受其影響，鞋服企業(yè)必須從研發(fā)、采購(gòu)、物流、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行整體調(diào)整。具體策略包括：

同時(shí)，新零售給鞋服行業(yè)帶來(lái)的另一個(gè)顯著變化是，全渠道的“玩法”進(jìn)一步升級(jí)，由原先的線(xiàn)上線(xiàn)下各自為戰(zhàn)，向充分整合、互為補(bǔ)充的戰(zhàn)略發(fā)展。對(duì)此，彪馬（上海）商貿(mào)有限公司物流總監(jiān)李輔能先生在題為《全渠道模式下，鞋服企業(yè)供應(yīng)鏈與物流變革》的演講中提到，在新零售模式下，圍繞更好滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求這一目標(biāo)，鞋服商品銷(xiāo)售過(guò)程正在變成一個(gè)跨渠道甚至多渠道融合的過(guò)程。比如，當(dāng)消費(fèi)者由于種種原因在門(mén)店得不到滿(mǎn)足時(shí)，商家可以通過(guò)線(xiàn)上渠道幫助他們快速實(shí)現(xiàn)理想的購(gòu)買(mǎi)需求。

不僅如此，與新零售相關(guān)的新制造也是服裝行業(yè)另一道獨(dú)特的風(fēng)景。在本屆服裝會(huì)上，報(bào)喜鳥(niǎo)控股股份有限公司物流中心總監(jiān)、云翼智能運(yùn)營(yíng)中心總監(jiān)周宏鈞先生發(fā)表了題為《服裝智能制造、智能物流與智能協(xié)同》的演講，詳細(xì)講述了報(bào)喜鳥(niǎo)在服裝智能制造方面的嘗試和探索。他指出，傳統(tǒng)服裝企業(yè)必須轉(zhuǎn)型，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能制造、智能物流是趨勢(shì)，除了應(yīng)用智能設(shè)備、信息系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)管理優(yōu)化，還要在平臺(tái)方面做更多嘗試，實(shí)現(xiàn)智能協(xié)同。據(jù)介紹，報(bào)喜鳥(niǎo)正在著手從傳統(tǒng)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售模式，向用戶(hù)參與設(shè)計(jì)、智能化生產(chǎn)、銷(xiāo)售全渠道一體化聯(lián)動(dòng)、品牌傳播數(shù)字化等方向轉(zhuǎn)型。

不難看出，在此番新零售“大潮”下，一場(chǎng)由消費(fèi)終端發(fā)起的供應(yīng)鏈變革正在席卷整個(gè)鞋服行業(yè)，并且悄然改變鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流的固有模式。

優(yōu)化升級(jí)篇

在本屆服裝會(huì)上，供應(yīng)鏈優(yōu)化與物流升級(jí)成為所有鞋服企業(yè)共同關(guān)注的話(huà)題和探討的焦點(diǎn)。

1.供應(yīng)鏈優(yōu)化

快尚時(shí)裝(廣州)有限公司 (UR)首席信息官余宏標(biāo)先生在其演講《全渠道時(shí)代, 品牌供應(yīng)鏈管理如何快速響應(yīng)消費(fèi)者需求》中對(duì)現(xiàn)階段的服裝供應(yīng)鏈給出了一個(gè)十分有趣的定義：以消費(fèi)驅(qū)動(dòng)之供應(yīng)鏈,來(lái)滿(mǎn)足需求全過(guò)程的價(jià)值管理。他指出，現(xiàn)階段打造供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)模式正在取代原先渠道為王的商業(yè)模式，供應(yīng)鏈也由原先的規(guī)模制勝、粗獷管理向快速響應(yīng)、精細(xì)管理轉(zhuǎn)變。要求企業(yè)做到對(duì)產(chǎn)供銷(xiāo)業(yè)務(wù)的綜合全局優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)更低庫(kù)存，更少缺貨滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。圍繞這一目標(biāo)，企業(yè)需要具備質(zhì)量管控、計(jì)劃協(xié)同、對(duì)供應(yīng)商管控、成本策略和IT應(yīng)用五種能力，將供應(yīng)商、零售商、消費(fèi)者集成到整個(gè)業(yè)務(wù)流程中，快速響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚的需求。

面對(duì)新零售帶來(lái)的市場(chǎng)變化，外資品牌有著同樣的深刻體會(huì)，并開(kāi)始對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。美國(guó)COACH亞太高級(jí)物流及工程總監(jiān)郭炬豪先生在其演講《利用大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)》中指出，現(xiàn)階段企業(yè)在零售端面臨的挑戰(zhàn)要求其進(jìn)行相應(yīng)的供應(yīng)鏈改善，以實(shí)現(xiàn)更快、更高效的訂單生產(chǎn)和交付，滿(mǎn)足客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)需求。改善的關(guān)注點(diǎn)包括：速度、柔性、精益化，以及延續(xù)性。同時(shí)，借助大數(shù)據(jù)進(jìn)行需求預(yù)測(cè)，將庫(kù)存維持在一個(gè)平衡的狀態(tài)。

此外，供應(yīng)鏈優(yōu)化過(guò)程中的策略選擇也十分重要。戴建國(guó)建議：企業(yè)要根據(jù)自身的品牌定位與產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行供應(yīng)鏈策略的決策，拉式策略（Pull）或推式策略（Push）沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)與錯(cuò)，皆有存在的道理，不是非黑即白，而是各有側(cè)重，推式強(qiáng)調(diào)的是商品規(guī)劃和預(yù)測(cè)能力，拉式強(qiáng)調(diào)的是供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)能力。

2.物流升級(jí)

對(duì)于服裝企業(yè)而言，無(wú)論商業(yè)模式如何變化，企業(yè)的最終目標(biāo)都是將“正確”的商品，在“正確”的時(shí)間，按照“正確”的數(shù)量，通過(guò)“正確”的渠道配送到門(mén)店或終端消費(fèi)者手中。而這一過(guò)程中離不開(kāi)物流的支持。

首先，物流網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。

包括戴建國(guó)、郭炬豪以及鴻星爾克物流管理中心副總監(jiān)馬欣等在內(nèi)的幾位演講嘉賓，都提到物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃在整個(gè)服裝供應(yīng)鏈中的重要性，并介紹了他們各自公司在物流網(wǎng)絡(luò)升級(jí)優(yōu)化方面的具體做法。

戴建國(guó)指出，服裝企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)搭建有很多種模式，需要企業(yè)根據(jù)自己的特點(diǎn)進(jìn)行選擇。波司登近年來(lái)在物流網(wǎng)絡(luò)升級(jí)方面的一項(xiàng)重要工作是減少RDC（區(qū)域倉(cāng)）數(shù)量，未來(lái)的方向是向一個(gè)CDC（中心倉(cāng)）靠攏。

據(jù)郭炬豪介紹，COACH在亞太區(qū)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上進(jìn)行中國(guó)未來(lái)五年的市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)，同時(shí)關(guān)注不同渠道對(duì)消費(fèi)者期望的滿(mǎn)足情況。并通過(guò)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，更快更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者（目標(biāo)是最快的響應(yīng)速度、最低的庫(kù)存和運(yùn)輸成本）。

馬欣在《鞋服企業(yè)供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)變革實(shí)踐》的演講中介紹了鴻星爾克在批發(fā)—代理—直營(yíng)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變過(guò)程中的物流變革，以及集團(tuán)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的整體規(guī)劃和實(shí)施戰(zhàn)略。目前，鴻星爾克正在建設(shè)福建中央倉(cāng)（長(zhǎng)泰物流園），該項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)集團(tuán)服裝期貨配發(fā)、全國(guó)自營(yíng)80%店鋪期貨直配、華南終端店配送、電商自營(yíng)業(yè)務(wù)。該項(xiàng)目采用了全自動(dòng)化傳輸系統(tǒng)將倉(cāng)庫(kù)和分揀中心貫穿起來(lái)，并運(yùn)用先進(jìn)的WMS和WCS系統(tǒng)，對(duì)人員及貨品實(shí)現(xiàn)智能定位，實(shí)現(xiàn)物流中心內(nèi)人和貨的有機(jī)智能結(jié)合。

其次，倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)管理升級(jí)。

北京伯希和戶(hù)外用品有限公司副總經(jīng)理?xiàng)铌J先生在題為《電商物流配送中心的管理運(yùn)營(yíng)與創(chuàng)新趨勢(shì)》的演講中，強(qiáng)調(diào)了倉(cāng)庫(kù)在服裝企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的價(jià)值體現(xiàn)在四個(gè)方面：發(fā)貨速度快、費(fèi)用低、庫(kù)存準(zhǔn)確率高、成為企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于打造高效倉(cāng)庫(kù)的途徑，他也分享了六大寶貴經(jīng)驗(yàn)：（1）自主培養(yǎng)倉(cāng)庫(kù)管理人員；（2）持續(xù)優(yōu)化升級(jí)作業(yè)流程；（3）實(shí)行合理、有延伸能力的倉(cāng)庫(kù)布局；（4）選擇匹配率高、有優(yōu)化和售后支持能力的軟件；（5）優(yōu)化績(jī)效管理；（6）透過(guò)數(shù)據(jù)反映問(wèn)題，分析問(wèn)題解決問(wèn)題。據(jù)悉，在他擔(dān)任韓都衣舍儲(chǔ)運(yùn)中心總監(jiān)時(shí)，就是依托以上方法實(shí)現(xiàn)了良好的效果：以自主設(shè)計(jì)研發(fā)的自動(dòng)化流水線(xiàn)代替大量人工，物流費(fèi)用大幅下降，作業(yè)效率顯著提升，滿(mǎn)足了前端銷(xiāo)售需求。

第三，三方物流需求升級(jí)。

李寧(中國(guó))體育用品有限公司物流總監(jiān)盛煒女士在其題為《服鞋企業(yè)全渠道下的物流外包》的演講中提到，在全渠道+新零售時(shí)代，物流的價(jià)值真的不僅是快，而是體現(xiàn)在多品牌、多渠道、多場(chǎng)景下的物流管理與服務(wù)能力；以消費(fèi)者體驗(yàn)為核心，對(duì)供應(yīng)鏈、業(yè)務(wù)、服務(wù)和信息流程再造。在此背景下，物流已成為控制成本、提高利潤(rùn)、提升客戶(hù)滿(mǎn)意度的關(guān)鍵能力。

因此，小孩若有脾胃疾病如食欲不振、厭食、腹瀉、便秘，肺系疾病如反復(fù)感冒、咳嗽，神經(jīng)系統(tǒng)疾病如夜啼、睡眠不安、愛(ài)哭鬧等，捏脊療法有一定的治療作用。其中，因在治療小兒食積、食欲不振、消化不良等方面療效尤為突出，故捏脊法又有“捏積”之稱(chēng)。

對(duì)于服裝企業(yè)而言，要打造這樣一個(gè)高效、敏捷、智能化的物流體系，單憑一己之力顯然并不現(xiàn)實(shí)，需要新技術(shù)、新系統(tǒng)、新合作伙伴，建立新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸能力和物流網(wǎng)絡(luò)。因此，鞋服企業(yè)出于提升庫(kù)存效率和服務(wù)響應(yīng)能力，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局等需求，三方物流需求升級(jí)在所難免。

鞋服企業(yè)究竟有哪些物流外包需求？其中又將給三方物流企業(yè)帶來(lái)哪些市場(chǎng)機(jī)遇？對(duì)此，來(lái)自深圳市安奈兒股份有限公司的物流總監(jiān)徐文秀先生和上海絲綢集團(tuán)品牌發(fā)展有限公司的倉(cāng)儲(chǔ)物流部經(jīng)理陸建新先生在會(huì)上進(jìn)行了十分有針對(duì)性的分析。

徐文秀先生在其題為《當(dāng)前物流外包存在的問(wèn)題與對(duì)策分析以及風(fēng)險(xiǎn)管理》的演講中指出，目前服裝物流外包市場(chǎng)的參與方眾多，包括傳統(tǒng)的服務(wù)于外資企業(yè)的外資企業(yè)、服務(wù)于銷(xiāo)售平臺(tái)方的企業(yè)、甲方乙方人員出來(lái)組成團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)的企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)企業(yè)、傳統(tǒng)的運(yùn)輸配送企業(yè)、快遞企業(yè)等。在服裝物流服務(wù)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)方面，徐文秀認(rèn)為主要考察戰(zhàn)略方向、意向性、綜合性、規(guī)模型、系統(tǒng)管理能力、成功運(yùn)作案例、成本管控、供應(yīng)鏈管理水平、服務(wù)水平高等幾方面。他還提到，物流信息全程可視化、庫(kù)存共享、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)融合等是全渠道下鞋服企業(yè)物流外包需求的新特點(diǎn)。

陸建新在《基于數(shù)據(jù)分析下的Lily倉(cāng)儲(chǔ)物流外包實(shí)踐》的演講中介紹了Lily的外包策略和具體要求。Lily倉(cāng)儲(chǔ)物流外包的衡量標(biāo)準(zhǔn)包括成本、效率、服務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)四個(gè)方面。其中，成本方面的考慮因素有：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、信息系統(tǒng)和人員的成本。效率方面的要求是：吞吐量能夠滿(mǎn)足并適應(yīng)業(yè)務(wù)波峰需要、退貨歸貨上架在訂單考核時(shí)效內(nèi)完成、快反訂單實(shí)現(xiàn)貨品當(dāng)日入倉(cāng)與出貨。服務(wù)方面的要求是：退貨整理要求對(duì)所有貨品進(jìn)行質(zhì)檢、二次包裝和更換吊牌；在銷(xiāo)售中產(chǎn)生的次品要返修，以便于二次售賣(mài)；海外、國(guó)內(nèi)和電商多種業(yè)務(wù)同步操作；作業(yè)具有靈活性，能夠在合理范圍內(nèi)調(diào)整。風(fēng)險(xiǎn)方面的考慮因素包括：涉及費(fèi)用問(wèn)題的溝通協(xié)調(diào)、作業(yè)人員流動(dòng)性控制、多品牌、業(yè)務(wù)操作集中的應(yīng)對(duì)等。最后他介紹了Lily在退貨整理、質(zhì)檢包裝、揀配貨等局部操作環(huán)節(jié)物流外包的情況。

技術(shù)與服務(wù)篇

基于服裝產(chǎn)品SKU多、庫(kù)存量大、季節(jié)性強(qiáng)等特點(diǎn)，服裝物流的操作難度本就明顯大于其他行業(yè)。如今在“新零售”的發(fā)展背景下，大部分服裝企業(yè)紛紛拓展銷(xiāo)售渠道，進(jìn)行線(xiàn)上線(xiàn)下布局，實(shí)現(xiàn)全渠道覆蓋，意味著服裝物流管理運(yùn)作的復(fù)雜度和難度進(jìn)一步增加。作為物流技術(shù)裝備企業(yè)和第三方物流服務(wù)商，如何看待新形勢(shì)下的服裝物流發(fā)展？哪些物流模式和物流技術(shù)將在全渠道供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)中廣泛使用？在提升效率、降低成本方面，又該如何為服裝企業(yè)分憂(yōu)和助力呢？在本次大會(huì)上，多家企業(yè)紛紛亮出了自家觀(guān)點(diǎn)和獨(dú)門(mén)“武器”。

1.新零售下的物流變化

在新零售的場(chǎng)景下，服裝物流正在發(fā)生著新變化，浙江德馬科技股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)肖永克總結(jié)為“三個(gè)挑戰(zhàn)”：一是來(lái)自移動(dòng)信息技術(shù)的挑戰(zhàn)。互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)人工智能快速發(fā)展，如何保證新零售在全球范圍內(nèi)，在海量的商品、海量的SKU和海量的消費(fèi)者之間如何找到精準(zhǔn)匹配，都需要移動(dòng)信息技術(shù)提供支撐。二是物流系統(tǒng)方案的重構(gòu)。比如，在輸送分揀環(huán)節(jié)，從傳統(tǒng)的“人到貨”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浀饺恕钡慕鉀Q方案，正成為服裝企業(yè)普遍的訴求。三是在新零售模式下，物流軟硬件也在逐漸升級(jí)。很多服裝物流中心的建設(shè)，不再是簡(jiǎn)單的、規(guī)模化的、大量的物流設(shè)備堆砌，最終要保證資金流、商品流、信息流的迭代升級(jí)。

在眾多與會(huì)代表們看來(lái)，服裝物流中心的規(guī)劃和建設(shè)將會(huì)更多考慮柔性化。隨著客戶(hù)的需求變得更加靈活，服裝企業(yè)希望物流系統(tǒng)集成商和設(shè)備提供商能用模塊化的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)靈活搭建，以滿(mǎn)足其個(gè)性化需求，用智能化的控制、高效率的作業(yè)、少人的操作，來(lái)保證物流中心系統(tǒng)交付準(zhǔn)時(shí)，運(yùn)行效率高，而且應(yīng)變能力較強(qiáng)。

展望未來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展與成熟，物流倉(cāng)儲(chǔ)智能化將是必然的發(fā)展趨勢(shì)。在本屆大會(huì)上，與智能物流相關(guān)的“貨到人”技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、信息技術(shù)和系統(tǒng)等等都成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。

（1）“貨到人”技術(shù)

山西東杰智能物流裝備股份有限公司方案總監(jiān)郭強(qiáng)忠在演講中介紹了物流配送中心儲(chǔ)分一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，主要指采用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)“貨到人”業(yè)務(wù)模式，結(jié)合自動(dòng)分揀設(shè)備實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)分一體化業(yè)務(wù)。其儲(chǔ)分一體化系統(tǒng)包括“托盤(pán)式存儲(chǔ)智能物流設(shè)備+箱式存儲(chǔ)智能物流設(shè)備+交叉帶智能分揀設(shè)備+供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)集成平臺(tái)”等幾部分。其中，MiniLoad箱式堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)用于在揀貨區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化貨到人揀貨、上架業(yè)務(wù)，可與托盤(pán)立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)補(bǔ)貨業(yè)務(wù)。據(jù)他介紹，Miniload密集存儲(chǔ)可完成快速揀選，實(shí)現(xiàn)貨到人的揀貨機(jī)制；箱式密集存儲(chǔ)、無(wú)噪音操作；采用高強(qiáng)度材料，最大限度降低堆垛機(jī)重量，節(jié)能；配置雙工位機(jī)制，提升出入庫(kù)效率。

德馬泰克國(guó)際貿(mào)易有限公司咨詢(xún)總監(jiān)段成偉在演講中結(jié)合具體應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)紙單揀選、語(yǔ)音揀選、電子標(biāo)簽揀選、“貨到人”揀選等不同拆零揀選解決方案的特點(diǎn)進(jìn)行了全面比較，并舉例介紹了德馬泰克如何利用多層穿梭車(chē)實(shí)現(xiàn)“貨到人”，以及該方案在實(shí)際應(yīng)用中的效果——實(shí)現(xiàn)超高密度存儲(chǔ)，高速、有序出入庫(kù)。段成偉表示，德馬泰克多層穿梭車(chē)系統(tǒng)最大特點(diǎn)是具有可擴(kuò)展性，并已達(dá)到技術(shù)成熟化和標(biāo)準(zhǔn)化程度，支持模塊化建設(shè)，滿(mǎn)足系統(tǒng)柔性化要求。如果服裝企業(yè)隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)展，需要更多的存儲(chǔ)位，僅需增加貨架和穿梭小車(chē)；如果需要更大的作業(yè)流量支持，則可增加貨架輸送機(jī)和提升機(jī)，以支持更多的貨到人揀選站；如果倉(cāng)庫(kù)流量和存量都增大了，可以進(jìn)行“貨到人”系統(tǒng)的模塊化擴(kuò)展，整體存儲(chǔ)策略非常靈活。

高端對(duì)話(huà)

高端對(duì)話(huà)：時(shí)尚與商業(yè)

高端對(duì)話(huà)：改變與進(jìn)化

“貨到人”的解決方案多種多樣，肖永克在大會(huì)上重點(diǎn)介紹了德馬的機(jī)器人“快存”系統(tǒng)、高速交叉帶分揀解決方案和落袋式高速分揀解決方案。其中，由德馬研發(fā)、具有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)專(zhuān)利的機(jī)器人“快存”系統(tǒng)，外形就像一個(gè)作業(yè)塔，通過(guò)機(jī)器手實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取貨物，從而實(shí)現(xiàn)“貨到人”揀選。該系統(tǒng)的效率可達(dá)到每小時(shí)300箱，并實(shí)現(xiàn)模塊化料箱貨架存儲(chǔ)，可根據(jù)SUK數(shù)量，柔性增減存儲(chǔ)貨位；在空間利用率方面，相比傳統(tǒng)輸送線(xiàn)暫存系統(tǒng)，可大大減少占地面積。據(jù)肖永克透露，2017年10月德馬耗時(shí)兩年打造的第五代智能箱式輸送機(jī)將隆重發(fā)布，同期還會(huì)發(fā)布另外一套貨到人系統(tǒng)——“德馬智能魔方系統(tǒng)”，非常適合鞋服行業(yè)、電商行業(yè)應(yīng)用。

（2）智能機(jī)器人解決方案

近年來(lái)，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人呈爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)，以極智嘉、快倉(cāng)、艾瑞思等為代表的企業(yè)都在通過(guò)領(lǐng)先的機(jī)器人產(chǎn)品和人工智能技術(shù)，為企業(yè)提供高度柔性和智能的物流自動(dòng)化解決方案。

在北京極智嘉科技有限公司（Geek+）業(yè)務(wù)總監(jiān)靳忠祥為大家描繪的“鞋服物流智能機(jī)器人解決方案”中，貨品被存放在移動(dòng)式貨架上，機(jī)器人自動(dòng)找到貨架并搬運(yùn)；員工只需在固定的工位上等待貨品自動(dòng)送達(dá)，再進(jìn)行揀貨操作。與傳統(tǒng)運(yùn)作模式相比，該方案具有多重優(yōu)勢(shì)：機(jī)器人揀選系統(tǒng)的存儲(chǔ)能力比普通隔板貨架高約35%以上，并且沒(méi)有揀貨員行走，不用設(shè)立太多主通道，貨架擺放密度高，庫(kù)房面積利用率高，分散存儲(chǔ)加隨機(jī)存儲(chǔ)提高了庫(kù)位利用率。隨著訂單處理量的增加，該方案對(duì)人員節(jié)省的效應(yīng)越發(fā)明顯。其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：柔性切換，多流程、多品規(guī)兼容，可以通過(guò)貨架形態(tài)的組合調(diào)整，應(yīng)對(duì)SKU不斷變化的要求；通過(guò)每個(gè)時(shí)段的功能定義，應(yīng)對(duì)各種作業(yè)能力需求；通過(guò)柔性增減工位和機(jī)器人的數(shù)量，應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)波動(dòng)要求。

在北京艾瑞思機(jī)器人技術(shù)有限公司總經(jīng)理彭廣平看來(lái)，訂單分揀是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的最大痛點(diǎn)，而智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的出現(xiàn)則可以很好地應(yīng)對(duì)這一難題。服裝物流中心的建設(shè)，正由使用密集勞動(dòng)力的人工倉(cāng)，向配備流水線(xiàn)和立體庫(kù)的自動(dòng)化倉(cāng)轉(zhuǎn)化，未來(lái)將蛻變?yōu)閼?yīng)用大數(shù)據(jù)、智能化、柔性化、低成本的智能化倉(cāng)，而智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人將是物流倉(cāng)儲(chǔ)智能化的關(guān)鍵設(shè)備。以艾瑞思的Ares智能機(jī)器人系統(tǒng)為例，不僅可實(shí)現(xiàn)物流中心的訂單智能分揀，還能在工廠(chǎng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)物料智能搬運(yùn)，適用于服裝、電商等不同行業(yè)的海量業(yè)務(wù)場(chǎng)景。應(yīng)用Ares智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)訂單高效揀選和快速響應(yīng)，并且能夠利用大數(shù)據(jù)熱度分析、自動(dòng)調(diào)整優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局，提升倉(cāng)儲(chǔ)利用率和效率。更重要的是，機(jī)器人還具備自學(xué)習(xí)能力，采用自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能算法，完成二維碼張貼誤差、地面工況學(xué)習(xí)，降低工程部署難度，并且隨著運(yùn)行時(shí)間累計(jì)，機(jī)器人運(yùn)行精度會(huì)越來(lái)越高。

上海快倉(cāng)智能科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)馮峻首先對(duì)目前市場(chǎng)上各種主流機(jī)器人進(jìn)行了對(duì)比，認(rèn)為機(jī)器人并不是一個(gè)萬(wàn)能的設(shè)備，也有一些使用的局限性，只有把它用在合適的節(jié)點(diǎn)，并與其它自動(dòng)化設(shè)備和人力進(jìn)行合理分工、配合，才能發(fā)揮各個(gè)設(shè)備最大的工效。因此，快倉(cāng)的研發(fā)重點(diǎn)不僅在機(jī)器人系統(tǒng)的軟硬件方面，還包括一些輔助設(shè)備，比如分撥墻工作站、托盤(pán)工作站、激光指引器等等，從而讓倉(cāng)庫(kù)的管理和運(yùn)作更高效。此外，在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，快倉(cāng)會(huì)根據(jù)拆零揀選過(guò)程當(dāng)中一些歷史數(shù)據(jù)和相關(guān)的分析數(shù)據(jù)做SKU關(guān)聯(lián)度分析，把關(guān)聯(lián)度高的商品放在相同貨架上，提高一次搬運(yùn)貨架所能夠揀選商品的品種數(shù)，進(jìn)而提高機(jī)器人的運(yùn)作效率。

（3）信息技術(shù)和應(yīng)用

服裝企業(yè)要實(shí)現(xiàn)更高效的物流管理，需要借助信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)；物流要邁向自動(dòng)化、智能化，信息化同樣是基礎(chǔ)。信息化建設(shè)對(duì)于做好服裝物流變得越來(lái)越重要，其兩大重點(diǎn)是：基礎(chǔ)信息的采集，信息的共享和交換。

在基礎(chǔ)信息采集方面，康耐視視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)（上海）有限公司物流高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理梁榮分享了服裝物流中貨品自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題以及應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。在物流領(lǐng)域，多年來(lái)激光和線(xiàn)掃描一直是占主導(dǎo)地位的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，但局限性也很明顯，比如激光掃描技術(shù)讀取破損條碼能力弱、活動(dòng)元件容易磨損；線(xiàn)掃描技術(shù)成本昂貴、易受振動(dòng)影響等等。相比之下，康耐視向物流市場(chǎng)推出的基于圖像的讀取技術(shù)，憑借更快速的處理器、更智能的算法以及更便宜的部件而更具實(shí)用性。對(duì)于物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)的無(wú)標(biāo)簽、標(biāo)簽方向錯(cuò)誤等問(wèn)題，康耐視Explorer實(shí)時(shí)監(jiān)控（RTM）系統(tǒng)可以通過(guò)分析無(wú)法讀取的圖像，對(duì)其原因進(jìn)行分類(lèi)，幫助客戶(hù)推動(dòng)作業(yè)流程改進(jìn)。

作為物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一，RFID在服裝物流領(lǐng)域的應(yīng)用同樣引人關(guān)注。深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司華東區(qū)域銷(xiāo)售總監(jiān)牛保壘結(jié)合實(shí)際案例介紹了遠(yuǎn)望谷鞋服供應(yīng)鏈RFID解決方案。他表示，相對(duì)傳統(tǒng)條碼技術(shù)，RFID具有非接觸式、遠(yuǎn)距離、多標(biāo)簽、自動(dòng)識(shí)別等優(yōu)勢(shì)。遠(yuǎn)望谷建立的單品級(jí)RFID生態(tài)系統(tǒng)，可以幫助鞋服企業(yè)從標(biāo)簽的生產(chǎn)，到生產(chǎn)商的掛標(biāo)，再到倉(cāng)儲(chǔ)配送環(huán)節(jié)和零售門(mén)店的大數(shù)據(jù)分析，尤其是在定制化生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流的批量入庫(kù)、樣衣揀選等方面，通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、數(shù)據(jù)可視化，為服裝企業(yè)帶來(lái)諸多增值效益。

在信息的共享和交換方面，oTMS是一個(gè)典型代表。oTMS高級(jí)副總裁張志琦表示，公司旗下現(xiàn)有One-TMS、O速配、E-Procurement、運(yùn)輸控制塔等產(chǎn)品，但oTMS不是簡(jiǎn)單地基于SaaS的軟件提供方，已變成一個(gè)平臺(tái)提供方。oTMS開(kāi)創(chuàng)性地采用了“SaaS平臺(tái)+移動(dòng)App”的模式連接運(yùn)輸，將貨運(yùn)環(huán)節(jié)中的貨主、第三方物流公司、運(yùn)輸公司、司機(jī)和收貨方集成在一個(gè)平臺(tái)上，打造一個(gè)基于核心流程的、透明且開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)，形成真正意義上的強(qiáng)強(qiáng)合作，構(gòu)建一個(gè)社區(qū)型的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。張志琦希望，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及強(qiáng)大的oTMS生態(tài)系統(tǒng)與合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，可以為服裝企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

作為一家為客戶(hù)提供智慧倉(cāng)儲(chǔ)一體化解決方案的企業(yè)，深圳市巨沃科技有限公司堅(jiān)持用變革的思維來(lái)做倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)。在主題為《“零庫(kù)存”趨勢(shì)下的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)與價(jià)值》的演講中，該公司首席顧問(wèn)馮濱分享了對(duì)“智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)”的理解，介紹了新零售環(huán)境下巨沃正努力打造的物流智慧中臺(tái)OTWB——讓倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)信息變得更智能，使大數(shù)據(jù)的應(yīng)用得到充分體現(xiàn)。隨后，他重點(diǎn)分享了如何利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)解決零庫(kù)存下的逆向物流問(wèn)題。逆向物流無(wú)疑是服裝行業(yè)面臨的一大難題，目前逆向物流的難點(diǎn)是反向揀貨上架時(shí)沒(méi)有明確路徑，需要老員工憑借經(jīng)驗(yàn)去識(shí)別商品、判斷路徑。通過(guò)信息系統(tǒng)則可以很好地解決這一問(wèn)題，按波次退貨上架，讓退貨流程如同正向揀貨一樣，按照一條固定的路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)快速處理。

叉車(chē)作為主要的搬運(yùn)設(shè)備，其高效運(yùn)轉(zhuǎn)同樣離不開(kāi)信息系統(tǒng)的支持。在林德（中國(guó)）叉車(chē)有限公司市場(chǎng)策略部行業(yè)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理王冉的演講中，能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)與揀選一體化的窄通道貨架方案引人關(guān)注。而窄巷道叉車(chē)能夠完美運(yùn)作，背后依賴(lài)于林德創(chuàng)新性自動(dòng)尋址系統(tǒng)。據(jù)介紹，林德自動(dòng)尋址系統(tǒng)應(yīng)用于高位揀選叉車(chē)，實(shí)現(xiàn)揀選作業(yè)的半自動(dòng)化操作。利用RFID技術(shù)，叉車(chē)通過(guò)車(chē)載讀寫(xiě)器可實(shí)時(shí)獲取自身位置信息。叉車(chē)通過(guò)車(chē)載終端獲取倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)發(fā)出的訂單指令，包括存、取貨指令類(lèi)型，目標(biāo)地址坐標(biāo)等。自動(dòng)尋址系統(tǒng)類(lèi)似于汽車(chē)導(dǎo)航，自動(dòng)規(guī)劃巷道內(nèi)的最優(yōu)運(yùn)行路徑。整個(gè)操作過(guò)程駕駛員只需按照面板箭頭指示操作，到位叉車(chē)自動(dòng)停車(chē)。當(dāng)然，林德的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)也隨時(shí)在保駕護(hù)航，從而確保車(chē)隊(duì)的安全運(yùn)營(yíng)，提高車(chē)隊(duì)作業(yè)效率，控制車(chē)隊(duì)的成本，最終為車(chē)隊(duì)的管理者提供決策依據(jù)。

專(zhuān)題論壇

專(zhuān)場(chǎng)論壇一：“線(xiàn)上+線(xiàn)下”全渠道供應(yīng)鏈與物流

專(zhuān)場(chǎng)論壇二：物流中心運(yùn)營(yíng)管理與技術(shù)創(chuàng)新

專(zhuān)場(chǎng)論壇三：新零售大潮下的物流外包

3.三方物流服務(wù)提升

在新零售時(shí)代，不僅需要服裝企業(yè)自身強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理和物流運(yùn)作能力，更需要第三方物流企業(yè)為其提供高效的外包服務(wù)。因此，三方物流企業(yè)如何提升服務(wù)，與服裝企業(yè)攜手發(fā)展，也成為本次大會(huì)上的一項(xiàng)重要議題。

廣州市新亦源供應(yīng)鏈管理有限公司CEO王偉認(rèn)為，第三方物流企業(yè)應(yīng)從傳統(tǒng)的物流公司向信息科技公司和供應(yīng)鏈管理公司轉(zhuǎn)型，成為“新三方”物流企業(yè)，在為客戶(hù)服務(wù)的過(guò)程中，利用更聚焦、更專(zhuān)注、更融合的優(yōu)勢(shì)，為鞋服企業(yè)提供更好的服務(wù)。在他看來(lái)，未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)將是“半自動(dòng)+庫(kù)存控制”模式。隨著“線(xiàn)下體驗(yàn)、線(xiàn)下發(fā)貨”即O+O模式開(kāi)始流行，會(huì)形成社會(huì)化的細(xì)分倉(cāng)儲(chǔ)和配送，形成圍繞著垂直行業(yè)的統(tǒng)倉(cāng)共配服務(wù)模式。第三方物流企業(yè)需要為客戶(hù)提供倉(cāng)配一體化服務(wù)，這不是單純的倉(cāng)儲(chǔ)加配送，而是圍繞著新零售、渠道變革、資源整合與重構(gòu)，對(duì)更重要的產(chǎn)品技術(shù)和運(yùn)營(yíng)進(jìn)行更好的深度融合，形成物流網(wǎng)絡(luò)和開(kāi)放平臺(tái)，提供聚焦于門(mén)店的物流增值服務(wù)。

傳化云倉(cāng)總經(jīng)理張寒冰針對(duì)“全渠道模式下的供應(yīng)鏈共享與升級(jí)”進(jìn)行了分析，他認(rèn)為“缺乏共享和連接，使得倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)存價(jià)值未有效發(fā)揮”已成為行業(yè)發(fā)展中一大痛點(diǎn)，導(dǎo)致倉(cāng)容的閑置與爆滿(mǎn)并存，供應(yīng)鏈各方主體信息不共享，庫(kù)存高企。張寒冰相信，供應(yīng)鏈的未來(lái)是共享和協(xié)同，實(shí)現(xiàn)多級(jí)分倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，把倉(cāng)庫(kù)設(shè)在離消費(fèi)者最近的地方。通過(guò)系統(tǒng)連接，沉淀大數(shù)據(jù)，引導(dǎo)商品提前向消費(fèi)者流動(dòng)，主要包括：連接銷(xiāo)售端，連接訂單系統(tǒng)，精準(zhǔn)的商品預(yù)測(cè)，消費(fèi)者畫(huà)像；庫(kù)存共享，上游和中間倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)庫(kù)存，終端門(mén)店的實(shí)時(shí)庫(kù)存。因此，傳化現(xiàn)在主要做的就是努力構(gòu)建共享的分布式倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供一體化的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。

廣東良程吉運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司董事長(zhǎng)林斌凱認(rèn)為，物流外包將是一個(gè)必然的趨勢(shì)，無(wú)論是線(xiàn)上還是線(xiàn)下，對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商的考核依據(jù)都離不開(kāi)“時(shí)效”和“精準(zhǔn)”。因此，面對(duì)新零售模式，物流行業(yè)自身需要解決一些新課題。挑戰(zhàn)來(lái)自于消費(fèi)者極致的購(gòu)物體驗(yàn)，要求物流公司提供的產(chǎn)品更加豐富，如倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、返貨、質(zhì)檢等等；第三方物流、快遞的邊界已經(jīng)變得模糊，快速反應(yīng)，流程可視，成本最優(yōu)，技術(shù)領(lǐng)先，將是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)致勝的核心要素。他表示，新零售模式要求從事物流外包的企業(yè)必須有很強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，資源整合能力，線(xiàn)上線(xiàn)下融合運(yùn)營(yíng)能力，以及強(qiáng)大的信息系統(tǒng)支持。多品類(lèi)，多種類(lèi)，多需求，多標(biāo)準(zhǔn)，多渠道的因素交叉在一起，構(gòu)成多維的運(yùn)營(yíng)模式和作業(yè)結(jié)構(gòu)。這些都是對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的顛覆和創(chuàng)新。

頒獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)盛典現(xiàn)場(chǎng)

共謀發(fā)展篇

正如江宏在致辭中所說(shuō)的，中國(guó)鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會(huì)能夠成功舉辦，離不開(kāi)各方的鼎力支持。尤其令人感到欣喜的是，大會(huì)的凝聚力和服務(wù)性也在大大增強(qiáng)，行業(yè)交流合作平臺(tái)的作用進(jìn)一步增強(qiáng)，更多服務(wù)也得以逐步落地實(shí)現(xiàn)。

共建服裝物流生態(tài)圈

中國(guó)鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟第一屆理事會(huì)暨中國(guó)鞋服物流研究院籌備會(huì)

2017第二屆全國(guó)鞋服物流經(jīng)理人互動(dòng)場(chǎng)

中國(guó)鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟在2016年的大會(huì)上正式成立，匯聚了國(guó)內(nèi)外著名的鞋服品牌企業(yè)的物流專(zhuān)家。7月26日晚，中國(guó)鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟第一屆理事會(huì)暨中國(guó)鞋服物流研究院籌備會(huì)在杭州召開(kāi)，聯(lián)盟成員和行業(yè)專(zhuān)家共商發(fā)展大計(jì)。與會(huì)代表對(duì)聯(lián)盟的工作目標(biāo)展開(kāi)熱烈討論，共同商議下一年度聯(lián)盟的工作計(jì)劃，提出了非常中肯的意見(jiàn)和建議。根據(jù)計(jì)劃，聯(lián)盟未來(lái)一年將主要開(kāi)展以下工作：1.編輯出版《中國(guó)鞋服物流發(fā)展報(bào)告》、《中國(guó)鞋服物流實(shí)務(wù)指南》；2. 組織系列沙龍；3.開(kāi)展萬(wàn)里行活動(dòng)；4.開(kāi)展培訓(xùn)、考察等活動(dòng)。江宏表示，“聯(lián)盟作為服裝物流人自己的行業(yè)組織，已建立起服裝物流生態(tài)圈，將為每個(gè)參與其中的企業(yè)提供服務(wù)和支持。”

中國(guó)鞋服物流研究院成立

為了更好地推動(dòng)鞋服物流行業(yè)的發(fā)展，中國(guó)鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟決定成立“中國(guó)鞋服物流研究院”。研究院作為中國(guó)鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟的下設(shè)機(jī)構(gòu)，將依托“中國(guó)鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會(huì)”和《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志多年積累的行業(yè)資源以及專(zhuān)業(yè)能力，與企業(yè)、政府、協(xié)會(huì)、高校等保持緊密溝通，組織專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，致力于行業(yè)分析與發(fā)展研究、企業(yè)委托課題研究，助力中國(guó)鞋服行業(yè)物流創(chuàng)新發(fā)展。中國(guó)鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟主席王繼祥作為研究院院長(zhǎng)表示：“中國(guó)鞋服物流研究院的目標(biāo)就是要做一流的研究，做互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新型的研究院。中國(guó)鞋服物流研究院鏈接行業(yè)專(zhuān)家與企業(yè)，讓行業(yè)專(zhuān)家來(lái)分享各自的智慧，集聚力量促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。”

互動(dòng)場(chǎng)大咖云集

繼2016首屆“全國(guó)鞋服物流經(jīng)理人互動(dòng)場(chǎng)”成功舉辦后，第二屆互動(dòng)場(chǎng)活動(dòng)再度邀請(qǐng)到十位國(guó)內(nèi)外服裝物流行業(yè)的頂級(jí)專(zhuān)家擔(dān)任導(dǎo)師，針對(duì)鞋服物流人在工作中遇到的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的現(xiàn)場(chǎng)答疑。

互動(dòng)場(chǎng)由中國(guó)鞋服物流創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟主席兼理事長(zhǎng)、物流技術(shù)與應(yīng)用雜志執(zhí)行主編江宏女士和北京國(guó)商物流有限公司董事長(zhǎng)荀衛(wèi)先生共同主持。十位導(dǎo)師是：波司登國(guó)際控股有限公司物流總監(jiān)兼供應(yīng)鏈總經(jīng)理戴建國(guó)先生、浙江報(bào)喜鳥(niǎo)服飾股份有限公司物流總監(jiān)/云翼智能運(yùn)營(yíng)中心總監(jiān)周宏鈞先生、COACH蔻馳貿(mào)易（上海）有限公司亞太高級(jí)物流及工程總監(jiān)郭炬豪先生、森馬集團(tuán)物流技術(shù)總監(jiān)張振林先生、李寧(中國(guó))體育用品有限公司物流總監(jiān)盛煒女士、廣東銳捷時(shí)尚物流有限公司首席執(zhí)行官劉海龍先生、三六一度（中國(guó)）有限公司物流管理中心總監(jiān)程岳明先生、福建七匹狼實(shí)業(yè)股份有限公司物流事業(yè)部總經(jīng)理/廈門(mén)海鉑物流有限公司總經(jīng)理趙宏巍先生、北京伯希和戶(hù)外用品有限公司副總經(jīng)理?xiàng)铌J先生、浙江菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈管理有限公司高級(jí)物流專(zhuān)家丁雪鋒先生。

“全國(guó)鞋服物流經(jīng)理人互動(dòng)場(chǎng)”通過(guò)行業(yè)人士深度互動(dòng)溝通，導(dǎo)師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、會(huì)診的方式，盡可能類(lèi)似“手把手”地幫助鞋服物流經(jīng)理人解決難點(diǎn)問(wèn)題，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。在3個(gè)小時(shí)的互動(dòng)中，與會(huì)代表提問(wèn)不斷。而導(dǎo)師們更是從物流戰(zhàn)略、管理、實(shí)操等多個(gè)角度，就服裝物流的新趨勢(shì)、新挑戰(zhàn)、新技術(shù)、新思路分享了專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)與獨(dú)到見(jiàn)解。現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)十分踴躍，導(dǎo)師詳細(xì)解答，使與會(huì)者在活躍的氛圍中收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。

頒獎(jiǎng)盛典精彩紛呈

7月27日晚，CALTS2017“為時(shí)尚而改變?yōu)樯虡I(yè)而進(jìn)化”主題晚宴和CALHA2017第五屆中國(guó)鞋服物流年度榮譽(yù)評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典精彩上演，以表彰在中國(guó)鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流領(lǐng)域不斷創(chuàng)新的企業(yè)和人物，推動(dòng)中國(guó)鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流的規(guī)范、健康、快速發(fā)展。2017年度榮譽(yù)評(píng)選活動(dòng)設(shè)置了兩大獎(jiǎng)項(xiàng)——2017全國(guó)鞋服物流經(jīng)理人互動(dòng)場(chǎng)導(dǎo)師和2017中國(guó)鞋服物流優(yōu)秀供應(yīng)商，共評(píng)出十大互動(dòng)場(chǎng)導(dǎo)師，以及22個(gè)企業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目以技術(shù)先進(jìn)性、適用性、專(zhuān)業(yè)度高受到與會(huì)者關(guān)注。

從2009年至今，“中國(guó)鞋服行業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會(huì)”已連續(xù)九年成功舉辦，好評(píng)如潮，已成為行業(yè)年度盛會(huì)，搭建起高效專(zhuān)業(yè)務(wù)實(shí)的交流平臺(tái)。對(duì)于主辦方而言，這一過(guò)程并不簡(jiǎn)單，但初心不改，凝聚專(zhuān)業(yè)力量，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，將是大會(huì)始終不變的追求，并為此一直在努力創(chuàng)新。對(duì)于參會(huì)者而言，在這里遇到的每個(gè)人都帶著一份禮物，它可能是一個(gè)觀(guān)點(diǎn)、一條經(jīng)驗(yàn)、一種產(chǎn)品、一套技術(shù)方案。在服裝行業(yè)與物流行業(yè)不斷變革的今天，未來(lái)之路并非坦途，愿更多有識(shí)之士攜手同行，共同探索行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，共同走向美好的明天！