“全職太太”失守打鐵還需自身硬

伊帥

前段時間，熱播劇《我的前半生》吸引了大批劇迷們觀看，并且由此引發出一輪又一輪的熱議。劇中，女主角羅子君原本衣食無憂，丈夫陳俊生的一句“我來養你”，讓她從結婚起就每天過著“買買買”和相夫教子的全職太太生活。然而，結婚8年后，她卻遭遇丈夫“劈腿”，接著是離婚、找工作、爭奪孩子撫養權。

“被照顧”確實舒服

其實對于女人而言，全職太太可能是全世界風險最大的工作了。劇中馬伊琍扮演的羅子君，就是這樣一個養尊處優的全職太太，孩子的接送、吃飯，都有保姆照顧，自己穿著八萬塊錢的定制鞋，打扮得比同齡女人都年輕靚麗。她唯一還需要花力氣去斗爭的，只有日漸松弛的皮膚，和老公身邊花枝招展的年輕女人。那時候，她也以為自己是最幸運的一個，以為這輩子都會四體不勤的過下去，直到有一天，老公對她說，對不起，我們離婚吧。

其實有錢人家的全職太太并不是那么好當，哪一個沒有一把辛酸淚。羅子君雖然表面上光鮮亮麗，但她所做的一切都不是為了取悅自己，只是為了抓住丈夫，抓住婚姻。她把丈夫作為自己的全部，連微信名稱都以丈夫的喜好決定。擔心被拋棄，每天睜開眼睛就懷疑老公會不會出軌，加了老公女同事的微信，看到人家發的朋友圈，就非要確認照片里是不是老公的手。把年輕漂亮的女人當成假想敵，在全公司人面前亂“捉奸”，忘了自己曾經也是個有教養的人。

可以說，把羅子君的生活形容成一種病態一點都不為過，她把夫妻關系變成了雇傭關系，老公成了她唯一的雇主，老公看著她，她就好，老公看著別的女人，她就歇斯底里。所以，當陳俊生提出離婚時，當她知道自己的丈夫愛上了其貌不揚的凌玲后，她徹底的崩潰了。正如閨蜜唐晶所說，對于全職主婦來說，老公出軌就等于天塌了。

如今的新能源汽車就像羅子君，有著“陳俊生式”政策的悉心照顧，心里特別踏實。但是陳俊生現在變心了，支持新能源汽車的補貼退坡了，羅子君有點不知所措。

“拐杖”是時候扔了

目前我國新能源汽車市場在很大程度上是“政策導向”，依靠國家政策支持、財政補貼實現快速發展，但最終還是會向“市場導向”靠攏，“拄著拐杖”走路并非長久之計。我國新能源汽車產業的戰略性、新興產業的固有屬性以及其所處的生命周期階段，決定了我國現階段需要對新能源汽車產業給予適當補貼。但從全球范圍來看，新能源汽車相關政策和財政補貼都有一個“度”，并且均有適時的退出機制。

現行新能源汽車補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡，其中：2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。

目前國內新能源車企對補貼政策依賴度較高，短期來看，補貼退坡會使新能源車企面臨較大壓力，但長期來看，有利于新能源車企自我革新，實現自身競爭力的快速提升，逐步做到扔掉“拐杖”走路。

還原真實市場

其實說到底，補貼的目的就是加大消費者購買新能源汽車的意愿，然而伴隨著補貼規模的減少，有市場人士擔心該政策會對新能源汽車市場帶來沖擊。不可否認，補貼退坡是新興產業必經的階段，補貼的初衷就是為了刺激新能源汽車的產業化與普及化，而現在新能源汽車制造與消費的進展程度，已經走入正軌，目前國內新能源汽車比例已經占據到全球的50%，這足以說明，新能源汽車在政府補貼的過程中得到了迅猛的發展，補貼也見到了成效。

數據顯示，憑借著政策的強大助推，2016年，我國新能源汽車銷售50.7萬輛，連續兩年產銷量居世界第一；累計推廣量已經超過了100萬輛，占全球市場保有量的50%。同時，也正是因為政策紅利強勁，補貼款額豐厚，導致部分企業貪圖利益，由于國內補貼的實施與發展的節奏并沒完全合拍，遇到了一些企業的騙補、消費環境參差不齊等一系列問題，造成了新能源汽車的發展困境。如今的退坡就是意圖倒逼企業自身造血，讓有能力的企業脫穎而出，給消費者提供更多更好的選擇。

“騙補”事件進一步加速了新能源汽車補貼退坡，從市場層面講，補貼退坡有助于優勝劣汰，從而更好的規范市場。現階段新能源汽車市場存在某些企業“渾水摸魚”的情況，補貼逐步退坡后，一些技術實力薄弱的車企終將被淘汰出局。

不可否認，隨著新能源技術的不斷成熟，產品不斷地更新換代，新能源汽車在消費者心中的地位越來越高。而面對新能源補貼政策的脫坡，只能說“打鐵還需自身硬”。“全職太太”好當，但是易攻不易守。