高速鐵路電力供電系統(tǒng)接口管理淺談

仲偉康

摘要：通過對(duì)高速鐵路電力供電系統(tǒng)的研究分析可以發(fā)現(xiàn)目前我國高鐵供電系統(tǒng)中對(duì)接口管理的效果并不是很好，下面這篇文章就對(duì)其管理現(xiàn)狀進(jìn)行研究和分析，并且提出一些指導(dǎo)性意見和措施來提升高鐵電力供電系統(tǒng)的接口管理效率，帶動(dòng)各個(gè)專業(yè)間施工的銜接緊密度的提升，保證電力供電系統(tǒng)的施工組織效果變得更加科學(xué)合理。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；電力供電；系統(tǒng)；接口管理

眾所周知，我國的高速鐵路運(yùn)營狀態(tài)相對(duì)于其他國家有很多的優(yōu)勢(shì)，而且我國的高鐵電力供電系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用效果也比較明顯。一般情況下，在每一個(gè)車站附近都是建設(shè)一個(gè)10KV的配電所，通過這些配電所線路供電使得整個(gè)鐵路系統(tǒng)中的電力得到供應(yīng)，同時(shí)利用一些先進(jìn)的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)電力的實(shí)際使用情況進(jìn)行監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)供電系統(tǒng)接口中存在的問題，并及時(shí)的采取措施對(duì)其進(jìn)行處理，從而更好的促進(jìn)我國高鐵電力系統(tǒng)的全面建設(shè)和發(fā)展。

一、高速鐵路電力系統(tǒng)相關(guān)接口

1.1外部接口

高鐵電力供電系統(tǒng)中的相關(guān)接口主要就有與地方供電部門的接口和與地方政府部門的接口以及與高鐵線路、道路橋梁、隧道施工單位的接口三種形式的接口。第一種外部接口在設(shè)計(jì)和管理的時(shí)候要求是比較嚴(yán)格的，施工單位需要提前設(shè)計(jì)好一個(gè)比較科學(xué)合理的接口設(shè)計(jì)方案，并且對(duì)入網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行高效安裝，對(duì)隱蔽工程進(jìn)行掩埋，同時(shí)還要定期對(duì)這些設(shè)備和接口進(jìn)行安全檢查，強(qiáng)化高鐵電力系統(tǒng)與地方供電系統(tǒng)之間的聯(lián)系，讓地方供電系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)了解到高鐵電力系統(tǒng)的實(shí)際用電情況。第二種外部接口的設(shè)計(jì)主要是為了方便政府對(duì)高鐵電力系統(tǒng)的監(jiān)管和控制，如果政府能夠?qū)Ω哞F的建設(shè)情況了如指掌，那么即使高鐵在建設(shè)過程中遇到一些問題，政府也能夠?qū)ζ溥M(jìn)行高效解決。第三種外部接口在建設(shè)的過程中需要控制建設(shè)安全性，保證這些接口是處在密封環(huán)境中，不能夠接觸水。由此可見，高鐵電力系統(tǒng)的外部接口是比較多的，但是對(duì)于高鐵電力系統(tǒng)的全面鋪設(shè)和建設(shè)而言至關(guān)重要。

1.2高速鐵路專業(yè)內(nèi)部接口

高鐵電力供電系統(tǒng)中的內(nèi)部接口主要是存在于高鐵內(nèi)部，一般有三大種，即與牽引供電系統(tǒng)的接口，與通信設(shè)備和信號(hào)連接設(shè)備的接口，與防災(zāi)系統(tǒng)之間的接口，這些接口的存在能夠保證高鐵運(yùn)行的安全性得到提升。與此同時(shí)，這些接口的存在也便于高鐵管理部門對(duì)高鐵運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控和管理。當(dāng)高鐵系統(tǒng)實(shí)際實(shí)施的過程中遇到一些問題，那么就可以通過這些接口對(duì)這些問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行及時(shí)的了解，方便相關(guān)的技術(shù)施工人員對(duì)問題的解決。由此可見，高鐵電力供電系統(tǒng)的接口管理是比較重要的，能夠保證高鐵系統(tǒng)運(yùn)行的更加安全高效。

二、做好電力供電接口管理的建議

3.1設(shè)置專職接口管理人員

高鐵電力供電系統(tǒng)接口是比較復(fù)雜的，也是比較特殊的，在對(duì)這些接口進(jìn)行管理的過程中就需要相應(yīng)的技術(shù)施工人員的參與。這種情況下，高鐵部門就應(yīng)該招聘和培訓(xùn)一些專業(yè)的接口管理工作人員，對(duì)他們的電力專業(yè)知識(shí)進(jìn)行考核，要求他們能夠及時(shí)的對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決。因此，在高鐵部門設(shè)置專職接口管理人員對(duì)高鐵電力供電系統(tǒng)的全面建設(shè)有著舉足輕重的作用，通過這些工作人員的的工作可以在很大程度上促進(jìn)高鐵電力供電系統(tǒng)的發(fā)展和完善。

3.2明確接口邊界，明確各自職責(zé)

在對(duì)高鐵電力供電系統(tǒng)的接口進(jìn)行建設(shè)施工之前，需要制定一個(gè)比較科學(xué)合理的接口建設(shè)方案，同時(shí)要明確好接口的邊界和接口任務(wù)，對(duì)接口管理方法進(jìn)行制定，這樣就可以大概的對(duì)接口的建設(shè)施工流程進(jìn)行控制。但是還需要更多細(xì)節(jié)工作內(nèi)容的制定，比如要制定一些接口建設(shè)進(jìn)度表，對(duì)員工的接口管理工作進(jìn)行強(qiáng)化，如果員工能夠很好的對(duì)接口問題進(jìn)行處理，那么高鐵部門就應(yīng)該給這些工作人員一定的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣就可以讓每一個(gè)接口管理人員恪盡職守的做好自己的本職工作，而且還能夠提升自身的工作質(zhì)量和效率。由此可見，對(duì)接口邊界進(jìn)行確認(rèn)，明確每一個(gè)接口管理人員的職責(zé)對(duì)于接口建設(shè)和管理工作而言至關(guān)重要。

3.3加強(qiáng)接口設(shè)計(jì)資料審核對(duì)接

為了能夠使得接口管理工作的責(zé)任更加明確，在接口交接時(shí)，接收方需要對(duì)移交方的接口管理成果進(jìn)行檢測，如果接口管理人員工作做得不是很到位，就需要要求接口管理人員重新對(duì)接口設(shè)計(jì)資料進(jìn)行改進(jìn)，然后再次對(duì)接口設(shè)計(jì)資料進(jìn)行核查，按照接口設(shè)計(jì)資料的要求來對(duì)接口進(jìn)行設(shè)計(jì)和管理。這樣接收方就可以按照移交方的接口設(shè)計(jì)資料的要求對(duì)接工作，做好下一步的接口管理工作。另外，接收方和移交方還應(yīng)該積極的交流溝通，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)接口管理者存在的問題，然后共同努力解決這些問題，使得接口管理效率變得更好。

3.4建設(shè)單位合理組織進(jìn)行交叉施工

電力專業(yè)的施工環(huán)節(jié)一般都會(huì)存在交叉施工環(huán)節(jié)，如果相關(guān)的施工人員對(duì)高鐵電力系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)和維護(hù)時(shí)，其他工作環(huán)節(jié)需要告停一段落，這樣能夠保證其他施工人員的安全施工。另外，在進(jìn)入高鐵電力供電系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，電力部門需要停電，但是通信專業(yè)調(diào)試通道不能停電，這樣的工作內(nèi)容在對(duì)高鐵電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中會(huì)經(jīng)常存在，這就需要建設(shè)單位合理的組織進(jìn)行交叉施工，避免不同施工環(huán)節(jié)之間的影響，從而更好的提高高鐵電力供電系統(tǒng)的建設(shè)效率和接口的管理效率。

三、結(jié)語

綜上所述，高鐵電力供電系統(tǒng)中的接口管理工作是高鐵部門工作環(huán)節(jié)中的重中之重，是保證高鐵電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要保障。因此，高鐵電力施工人員需要加強(qiáng)對(duì)接口的管理工作，使各專業(yè)施工銜接更加緊密，施工更加順暢，為高鐵項(xiàng)目的按期開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

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