彭勇頑
摘 要:隨著地鐵線路的不斷擴(kuò)增,對(duì)城市交通及經(jīng)濟(jì)作出了巨大貢獻(xiàn),緩解了地面交通的壓力,激活城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。地鐵車輛電氣控制作為整個(gè)地鐵牽引系統(tǒng)的核心,對(duì)電氣控制技術(shù)的發(fā)展直接影響著地鐵牽引系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。在地鐵的運(yùn)行過程中,其電氣系統(tǒng)對(duì)整個(gè)運(yùn)行線路的安全及效率起到直接影響,因此,只有確保地鐵車輛牽引系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,才能夠使地鐵安全、平穩(wěn)的運(yùn)行。本文主要對(duì)地鐵車輛的電氣牽引系統(tǒng)中的電氣控制及輔助系統(tǒng)故障檢修進(jìn)行簡(jiǎn)要探討,供同行借鑒參考。
關(guān)鍵詞:地鐵車輛;電氣牽引系統(tǒng);電氣控制;故障與檢修
1.地鐵車輛電氣牽引系統(tǒng)的構(gòu)成
地鐵車輛的牽引系統(tǒng)主要由避雷器(LP)、制動(dòng)電阻(BR)、牽引逆變器(VVVF)、含HSCB的高壓箱(HV)、牽引電動(dòng)機(jī)(MOTOR)及受電弓(PAN)等部件組成,其中高壓箱主要是由高速斷路器、充電設(shè)備及其主隔離開關(guān)組成。一般地鐵車輛上都配有兩個(gè)受電弓,之所以要配備兩個(gè)受電弓,就是為了防止地鐵在運(yùn)行的過程中一個(gè)受電弓出現(xiàn)故障,另一臺(tái)受電弓依然能夠正常的運(yùn)行,以提供車輛正常運(yùn)行需要的高電壓。在地鐵車輛的牽引控制系統(tǒng)內(nèi),還配備有牽引逆變器,與牽引逆變器相連的一端有相應(yīng)的支撐電容,通過這樣的一個(gè)支撐電容,能夠有效地保障逆變器輸出電壓的穩(wěn)定程度,同時(shí)在地鐵的運(yùn)行過程中也能夠起到一個(gè)能量緩沖的作用。除此之外,在地鐵車輛牽引系統(tǒng)中,還有著濾波電抗器,它與電容能夠共同構(gòu)成一個(gè)維持電壓穩(wěn)定的裝置,進(jìn)而使逆變器能夠穩(wěn)定的工作。……