智慧城市規劃中大數據技術的整合實踐研究

摘 要：本文首先介紹了智慧城市與大數據的概念，并強調了大數據技術已經被廣泛的應用于人們的日常生活中，簡要闡明了基于大數據技術下智慧城市規劃可以從哪些方面體現，旨在希望我國能夠更加科學、合理化的運用大數據技術來實現智慧城市，從而讓城市更好地服務于國民，實現城市的可持續化發展。

關鍵詞：智慧城市規劃 大數據時代 城市研究 數字化

伴隨著全球經濟與信息化通訊技術的迅速發展，大數據時代已經來臨，人們通過互聯網獲取到多種多樣的信息。根據調查數據顯示，目前，我國網民的規模已經超過了我國人口總數的60%，而互聯網的普及率高達48%左右，其中，使用手機上網的網民人群占比已經提升至80%以上，互聯網成為了我國城市經濟社會發展的主要平臺，無線網絡的覆蓋范圍不斷擴大，平板電腦、智能手機等智能移動終端設備也越來越普及，大數據技術開始逐漸被應用于人們的日常生活，成為了當下人們討論的熱門話題。

智慧城市作為一個新型的名詞，是城市逐漸靠向信息化發展的必然走向。隨著關于智慧城市的討論逐漸明朗化、主流化，許多發達國家已經率先采取了互聯網信息通訊技術來實踐與運用，實現城市的智慧發展，同時促進國家信息化的進步，增強不同城市間的國際競爭能力。盡管我國關于智慧城市的探索與研究還在初級階段，但如何科學、合理化的運用大數據技術來實現智慧城市，從而讓城市更好地服務于國民，已經成為一個重要的研究課題。

1.智慧城市與大數據的含義

1.1智慧城市

現階段，關于智慧城市的概念尚沒有絕對的明確，而“智慧城市”的起源來自于多個詞匯，諸如“信息城市”、“智能城市”、“數字城市”、“知識城市”等。這些詞匯雖然看似相同，但其實包含的范圍并不相同，所突出的重點也不一樣。提到智慧城市，通常意義上是指一座城市能夠充分地運用現代化信息通訊技術實現城市的集體智慧，對大數據時代下的多種信息進行科學整合與統籌管理，并將傳統的城市基礎設施、城市數據庫、城市交通規劃和城市社區、商業基礎設施等系統進行有效的連接，從而使城市更適宜于人類居住，為人類創造更多的便捷，從而更好地實現城市的可持續發展，是一種新的城市運作與管理生態系統。

總而言之，智慧城市的實質便是利用更先進的互聯網信息技術實現對城市的管理和運作，使城市更加人性化，具備感知、主動服務、輔助生活等特性，進而為生活在城市中的人類創造一個更好的生活環境。

1.2大數據

大數據的概念是基于當下互聯網信息化迅速發展從而產生的新詞匯。如今，人們每天刷新微博都會獲得許多碎片化的知識和資訊，微信朋友圈功能讓每個人都能分享自己的日常生活。根據資料顯示，谷歌每天需要進行約200萬次的搜索，全球每天都在產生近2.5艾字節的信息數據，Twitter的官方便提到“獲取你感興趣的實時更新”，每天的更新量多達10萬條，種種這些跡象都是大數據的體現，是這些碎片化的信息構成了大數據，推動了大數據時代的到來。

目前，盡管不同的機構組織紛紛對大數據提出了不同角度的定義，但其中被普遍認可的主要是大數據具有大容量、多樣性和高速度的特點。大容量主要體現在其數據的大小往往達到了艾字節的程度，傳統的數據處理方式已經無法在短時間內針對如此龐大的數據資源進行整合和分析，多樣性體現在大數據的內容多樣，來源廣闊，而高速度則體現在數據生成的過程十分簡便迅速，其數據的更新也具備實時性。大數據時代的迅速爆發，與當前社會經濟和科技信息化的迅速發展有著重要的互補關系。

2.基于大數據技術下的智慧城市規劃

2.1建立城市數據信息共享平臺

城市的發展離不開數據的構建，數據的構建也能夠有效的促進城市經濟的發展。在大數據時代，信息的更新速度是非常快的，且擁有非常龐大的規模體系。

以倫敦市為例，作為全球首個開發數據平臺的城市，倫敦市的數據庫資源系統已經較為健全，根據倫敦市的智能公交卡調查可知，倫敦市每天的出行次數大約800萬次，通過數據的信息整合能夠有效的控制列車運營，從而實現倫敦市交通出行成本和城市能源消耗，繼而提高倫敦市的運行效率。（如圖1）不僅如此，市民還可以通過登錄倫敦市數據平臺從而獲取到多種他們所需要的數據信息，并且能夠鼓勵到更多的市民參與到城市的建設與規劃中。同時，倫敦市政府與各自治州的企業和個人產生合作關系，并為他們開放更多的數據信息，同時為城市的商業模式發展做出了貢獻。

2.2城市交通狀況動態管理

在傳統的城市建設中，交通路況的動態了解主要是依靠監視器和傳感器，但這種方式需要較多的人力資源，且設備成本高，覆蓋范圍也有一定的局限性。基于智慧城市的含義，可借助大數據技術對城市的交通狀況進行有效的整合與分析。城市的無線系統可以通過電感應線圈實現對城市交通的車輛感應，并準確的記錄每個車輛接入與離開的時間點，并將這些時間變化數據記錄于城市中央數據庫進行存儲。

比如，芬蘭奧盧運用大數據技術（如圖2），在全市的近123個道路交叉路口都放置了電感應線圈，當車輛經過的時候，系統便能自動感應并記錄，奧盧的交通部門通過大數據平臺的信息從而準確獲知全市123個道路交叉路口的交通數據與流動狀況，并可根據車輛的流動情況改變紅綠燈的時間，及時處理好車輛擁堵情況，使城市的交通運作也更加地靈活和人性化。

2.3創立智慧社區

在傳統的城市社區中，建筑能耗大、成本高，社區門禁系統、住戶訪客系統、垃圾分類系統等都處于自動化較低的狀況。因此，創立智慧社區便顯得尤為重要。在智慧社區中，傳統社區的住戶訪客識別系統、信函收發系統、門禁系統和垃圾自動分類系統等都會更加的自動化，社區會成立一個公共監視平臺，對人們的居住社區進行統一、有序的管理。在建筑能耗方面將會通過對現代建筑技術和信息網絡處理技術的綜合運用生產出一個具備傳感功能的新型建筑模式，并將安保系統和消防系統進行自動化的數據整合，統一管理。

2.4城市基礎設施實現全面數字化

影響到城市可持續發展的因素非常多，而城市的耗水耗電、設備維修等問題是城市發展與運營中不容忽視的一部分。基于大數據技術的智慧城市中，將實現城市基礎設施的全面數字化管理，并且連接全新的智能服務系統，將城市數據平臺建立在多個移動終端設備平臺。在城市數據平臺中，不僅可以在線管理并優化城市的排水設計，還可以實時監測城市的電網使用情況及基礎設施的損耗狀況，并對城市的未來發展規劃進行線上管理和調控，促進城市的多元化發展，也為今后建立更進一步的城市智慧設施奠定了良好的基礎。

3.總結與展望

綜上所述，智慧城市的發展涉及到了城市數據平臺的創辦與開放、城市智能交通系統的完善、城市智慧社區的發展與規劃以及城市基礎設施的全面數字化管理等方方面面，每一項規劃在落實到發展的細節時，都離不開大數據技術的支持。一個城市想要可持續化發展，應當盡量降低能源消耗，減少不必要的支出成本和對環境的損耗，并將更多的人力和物力運用到城市的發展與創新中，而不是根據現有的傳統規劃體系按部就班，毫無進步。

智慧城市作為一個尚且較新穎的概念，將其運用到居民的日常生活中尚且存在一些不足，比如對于個人信息的隱私性保障和城市政府的敏感規范等。因此，在大數據的時代下，還需要更好地借鑒與融合時代背景，找出最適合我國國情的發展方式。目前，國外已經有不少城市率先開展了對智慧城市的探索，將大數據技術應用于城市的發展和建設中，我國尚有許多可以借鑒與學習的地方，唯有通過對西方發達國家城市關于智慧城市的創辦措施和方式進行研究探討，才能夠更好地為我國實現智慧城市發展提供有力的技術與理論支撐。

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作者簡介：梁慧慧（1985-），女，碩士，中級工程師，研究方向：環境藝術設計方向。