順丁橡膠市場分析及生產技術進展

張軍平　尤存龍

摘 要：從產品結構、消費結構和上下游產業等方面對順丁橡膠市場進行了分析，對順丁橡膠市場未來的前景進行了展望，提出了未來我國順丁橡膠的發展應根據市場變化調整產品結構，實現產業或市場局部轉移，以及產業聯合與產業鏈適度延伸等建議。

關鍵詞：順丁橡膠 市場技術 經濟

順丁橡膠是順式-1，4-聚丁二烯橡膠的簡稱，由丁二烯聚合制得。順丁橡膠是目前世界上第二大通用合成橡膠，與天然橡膠和丁苯橡膠相比，硫化后的順丁橡膠的耐寒性、耐磨性和彈性特別優異，動負荷下發熱少，耐老化性好，易與天然橡膠、氯丁橡膠或丁腈橡膠并用，在輪胎、抗沖擊改性、膠帶、膠管以及膠鞋等橡膠制品的生產中得到廣泛應用。

一、市場分析

1.1生產能力

據不完全統計，到2016年底，國內已建成的順丁橡膠生產企業共20家。從規模上看，2004年國內最大的兩個生產商是中國石油化工股份有限公司旗下的燕山分公司（120 kt/a） 和上海高橋分公司（96 kt/a） ，其余5家均不超過50 kt/a。經過近10年的發展，順丁橡膠在單套規模和生產能力上已實現了跨越式發展。但是從產品結構上看，產品同質化傾向嚴重，我國順丁橡膠在產品結構方面鎳系產品占比過高，低順系產品總產能為90 kt/a，僅占總產能的9. 3% 。因此，解決產能過剩需要從結構上進行調整。

1.2國內消費現狀及預測

目前我國順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖聚苯乙烯以及ABS樹脂的改性等方面，其中輪胎制造業的需求量約占總需求量的77%，制鞋業的需求量約占9%，高抗沖聚苯乙烯和ABS樹脂等塑料改性方面的需求量約占10%，膠管、膠帶等其它方面的需求量約占4%。2012年，我國順丁橡膠表觀消費量約為84.6萬噸，比上一年增長2.4%，順丁橡膠表觀消費量增長趨緩。

隨著我國汽車工業增速趨穩及輪胎行業結構性的轉變（如：輪胎消費結構由斜交胎向子午胎轉化，由內胎向無內胎轉化，高性能輪胎、綠色輪胎日益增加等），通用型順丁橡膠需求增速將逐步放緩。預計今后幾年國內順丁橡膠年均需求增速在6%左右，2019年表觀需求量將達到100萬噸左右，通用型順丁橡膠市場供應過剩幾成定局，市場競爭將日益激烈。

二、我國稀土BR的生產現狀及發展前景

2.1生產現狀

我國是世界上最早研究開發稀土BR的國家。20世紀60年代，中國科學院長春應用化學研究所（簡稱“中科院長春應化所”）就在世界上率先發現，當稀土化合物催化劑用于丁二烯定向聚合時，可獲得高質量分數（大于95%）的cis-1，4-PB和高相對分子質量（30萬～60萬）的聚丁二烯橡膠。70年代，中科院長春應化所發現，以氯代烷基鋁改進的稀土化合物/烷基鋁催化劑具有較高的活性，隨后該所系統地研究了稀土催化劑的組成和聚合反應規律，研制出在脂肪烴溶劑中具有高活性的催化體系—稀土羧酸鹽/烷基鋁/氯代烷基鋁三元催化劑。80年代，中科院長春應化所與中國石油錦州石油化工公司（原錦州石油六廠）合作，在千噸級裝置上對環烷酸稀土鹽三元體系制備充油BR的生產工藝及其應用技術進行了開發。隨后，兩家單位又合作進行了萬噸級工業生產的設計，但由于受到各種條件的制約，稀土BR的工業化生產一直處于停滯狀態。

近幾年，為適應高速公路和高性能輪胎的發展需要，中國石油獨山子石化公司、中國石化北京燕山石化公司、山東華宇橡膠有限責任公司（原山東玉皇化工有限公司橡膠分公司）等先后建成工業生產裝置，并實現工業化生產。

2013年，中國石油獨山子石化公司采用中國石油化工研究院與中科院長春應化所共同開發的，具有獨立知識產權的稀土BR技術，通過對現有3萬t/a鎳系BR裝置催化劑體系進行改造，實現了稀土BR的連續穩定生產，生產的稀土BR產品達到國際同類產品先進水平。同期開展的“稀土順丁橡膠工程化及其在子午線輪胎中應用的關鍵技術研究”被列入國家科研項目，產品應用于轎車子午線輪胎中時表現出優異的耐磨性及耐動態疲勞性能。2013年10月，淄博齊翔騰達化工股份有限公司5.0萬t/a稀土BR生產裝置建成投產，該公司成為我國第五家稀土BR生產企業。所建裝置同樣為柔性生產線，既可生產稀土BR，也可生產鎳系BR。所產稀土BR為門尼黏度分別為40～49、50～59、60～70等3個牌號的產品。

雖然我國建有多套稀土BR生產裝置，但由于稀土BR市場價格高于鎳系BR、產品質量和加工應用技術開發存在一定的不足，以及近幾年我國對包括BR在內的合成橡膠的需求低迷，使合成橡膠的價格在低位運行，導致稀土BR生產廠家的裝置大都處于閑置狀態，開工率不足5%，產品大多處于試用推廣階段。

2.2未來發展趨勢

順丁橡膠是我國主要的合成橡膠之一，目前仍以鎳系（Ni）順丁橡膠為主，低順、充油及稀土橡膠相對不足，因此未來將發展充油和改性多種牌號產品，開發專用化、系列化產品，加快發展鋰系、釹系順丁橡膠的開發，適應高性能節能輪胎及塑料抗沖改性等應用領域的需求。從發展趨勢看：目前我國產能為59.3萬t/a，加上正在建設的新增產能30～35萬t/a。從歷史經驗來看，合成橡膠的價格走勢跟隨著經濟大環境變化，屬于強周期性產品，合成橡膠（包括順丁膠）的走勢與天然橡膠的關聯度很高。從基本面分析，順丁橡膠的價格出現深幅調整的可能性也不大，原因在于生產原料成本的高企，封殺了產品深度下跌的空間。但是如果下游需求不能持續釋放，兩頭擠壓，順丁膠企業的生存和發展可能會比較艱難。目前為止，新一輪合成橡膠生產裝置已經開始投入建設。未來幾年內，我國在建的合成橡膠項目將陸續投產，產能將進一步擴大。結合目前經濟回升后生產企業補庫存進程接近尾聲的情況，同時經濟面臨調整結構，增長速率二次探底的風險，預計合成橡膠供過于求的態勢很難改變，價格反彈后繼續保持震蕩下行的可能性較大。因此，順丁橡膠價格觸底反彈，在今年上半年到達高點后，有繼續下滑的可能。

三、結語

目前我國現有及在建順丁橡膠多采用鎳系催化劑生產通用型順丁橡膠，產能結構性過剩的趨勢明顯，未來市場競爭將十分激烈，因此新建或者擴建順丁橡膠項目應該十分慎重。加快新技術的研究和開發力度，大力開展鋰系、稀土順丁橡膠催化劑的研究和開發，合成高性能順丁橡膠以滿足高性能輪胎的要求；著力研發多樣化、系列化、專業化、高性能化和高附加值順丁橡膠新產品。

參考文獻：

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