基于多目標非線性優化的汽油調和配比問題研究

蔡雪瑞， 馮愛芬， 杜靜娜， 宮慶碩

(河南科技大學， 河南洛陽 471023)

基于多目標非線性優化的汽油調和配比問題研究

蔡雪瑞， 馮愛芬， 杜靜娜， 宮慶碩

(河南科技大學， 河南洛陽 471023)

基于多目標非線性優化方法研究汽油調和配比問題，結合實際從提高經濟效益和產品合格率為出發點，以成本最小、產值最大、辛烷值過剩最小為目標函數，以資源、調和配比、調和能力等為約束條件，建立汽油調和配比優化的多目標規劃模型．并且以按照國Ⅴ標準的要求進行生產活動的煉油企業為實例，驗證了我們建立的模型以及求解方法的有效性、可行性．

優化；汽油調和；非線性；多目標規劃

國內關于汽油調和已經有了一些研究成果[1-10]， 國內關于汽油調和的研究無論是單目標優化還是多目標優化， 都只是從經濟類指標成本最小， 效益最大來作為目標函數的. 但在實際的汽油調和生產過程中， 產品的合格率對企業的效益與效率都有著非常重要的影響. 如若產品質量不合格， 就要對其進行重新調配， 這樣既占用資源又影響企業的效益. 基于此， 本文提出一種經濟類指標(即成本最小、 產值最大)和產品合格率(即汽油辛烷值過剩最小)同時優化的多目標汽油調和優化模型.

1 問題

汽油調和配比問題受多方面因素的影響， 如組分油的資源量， 企業的生產能力， 成品油的質量指標等等， 為了較好地解決這類問題， 最經濟可靠的方法就是運用優化的思想方法來進行……