現代汽車如何走出困境 銷量銳減難題纏身

劉回春

最新數據顯示，6月現代汽車在華銷售35049輛，較上年同期銳減64%。據悉在6月份現代汽車旗下有五款車型的下跌幅度超過了65%。

今年以來，現代汽車遭遇滑鐵盧，風光不再，銷量出現嚴重下跌。1月份銷量7.65萬輛、2月份銷量為6.01萬輛、3月份銷量為5.6萬輛、4月銷量為3.5萬輛、5月份銷量為3.5萬輛，其中5月份同比下降65%，1-5月累計銷量僅為26.26萬輛，同比下滑37.4%。

現代汽車是韓系車在中國市場做得最為成功的品牌，北京現代這個合資品牌旗下多款汽車都曾經是熱門的車型：2013年，北京現代年銷量破100萬輛、累積銷量破500萬輛，被業內成為“現代速度”，并在隨后的3年當中年銷量一直維持在百萬輛以上，并穩坐國內汽車企業銷量排名第四位置。

汽車業內人士普遍認為，現代汽車在華正在進入瓶頸期。隨著自主品牌的質量崛起，日系車等合資品牌的價格下探，韓系車在華優勢越來越少。

韓系車在華銷量連續6月暴跌

7月5日，路透社援引Hi投資證券分析公司數據稱，韓國汽車制造商現代汽車6月在華銷量僅為35049輛，相比去年同期暴跌64%，起亞汽車在華銷量銳減58%跌至19003輛。

現代起亞在華兩家合資企業北京現代和東風悅達起亞今年的銷量突然轉入跌勢。2016年北京現代在華交付汽車114萬輛，月均銷量在8-10萬輛，全年超額完成目標。

起亞在華也是如此。起亞在華合資企業東風悅達起亞6月銷量為1.90萬輛，暴跌58%；5月銷量則為1.74萬輛，大跌65.3%，前六月累計銷量僅為12.97萬輛，不及今年年初制定的70萬輛年銷量的兩成。

自主品牌和日系車明顯成為韓系車銷量下滑的受益者。……