我國公路與橋梁施工建設的現狀及發展前景

鄧仁彬，唐惟軍

(贛州誠正公路工程監理有限公司,江西 贛州 341000)

我國公路與橋梁施工建設的現狀及發展前景

鄧仁彬，唐惟軍

(贛州誠正公路工程監理有限公司,江西 贛州 341000)

以轉體施工技術為重點針對性分析當前公路與橋梁施工建設現狀。以轉體施工技術的發展現狀映射整個公路橋梁施工的現狀并對其未來發展進行思考。

公路與橋梁施工；轉體施工技術；發展現狀及前景

1 國內公路橋梁及相關建設施工技術的現狀分析

1.1 國內公路橋梁發展現狀

由于全球經濟的持續發展，中國工業化及科學水平得到提升。上世紀40年代發展至今，人們對于出行要求不單單停留在“有路走就行”，而更加注重公路、橋梁等多個出行工程的施工質量，進而大幅度提升人們出行的便捷性。

據相關統計文獻顯示，中國大橋跨度已經位居世界前列，同時與之相關的建筑技術也擠進全球先進行列。隨著現代化腳步的加快，國內高速公路極為便利，各個城市內不斷修建多樣化的立交橋、高架橋，城市與城市之間更是增加了多條高速鐵路等，人們出行也愈發便捷。除此之外，當前世界發展過程中，公路、橋梁漸漸成為衡量國家發展的一個重要標準，不單單局限于出行交通方式。

1.2 公路與橋梁施工建設中施工技術的應用現狀

對于當前公路橋梁的建設過程而言，自身水平得到了一定程度的發展，為此以跨線橋為例，針對性分析其自身建設基礎與發展現狀。橋梁轉體施工技術有著極為重要的作用，同時當前轉體橋梁也逐漸開始向大跨度與大噸位的趨勢研究。但根據我國當前的現狀，針對轉體施工技術的相關理論與發達國家還存在一定差距，也沒有較為完善的規范性文件，所以為推動我國橋梁施工朝更好的方向邁進，必須從理論的角度了解轉體施工技術需要具備的核心內容。

2 國內公路橋梁建設施工過程中存在的問題

在當前公路與橋梁建設過程中，因為各種因素的影響會直接導致其在建設或后期檢修過程中出現多樣化問題，隨著問題的產生會直接對今后人們的生命財產安全造成嚴重影響。目前在國內，橋梁建筑過程中數量最多的一類橋梁為預應力橋梁，這類型橋梁中包含了連續鋼構、連續梁以及簡支梁。在這一類型橋梁建設過程中容易存在很多問題，如橋梁自身呈現不同程度的傾斜，同時在橫向、縱向等多個方向會出現一定程度裂縫，縫隙存在之后，大幅度降低了結構的耐久性，嚴重者甚至會導致橋梁自身機構承載能力出現問題，導致橋梁在投入使用之后存在結構方面的問題，以此對于這一方面的問題需要施工單位給予足夠的關注。

針對近百年時間內斜拉橋的使用情況，不難發現隨著使用時間的不斷增加，橋梁拉索的更換行為非常普遍且頻率較高。為了進一步確保公路或橋梁的安全性，在實際應用過程中，工程施工及工程檢修部門會在確保工程安全、耐久性處于較高水平的基礎下，有效控制最小的拉索更換數量。當前國內所構建的拉索橋梁多呈現三種，當前針對這三種類型的拉索橋梁認知并未達到有關要求，因此對于斜拉橋拉索研究及其應用需要有關人員給予更多的關注，確保能夠在不影響工程質量的前提下大幅度提升其安全性。除卻這一問題，國內公路橋梁工程建設過程中同時存在橋面鋪裝及鋼結構方面的問題。對于當前國內道路橋梁建設過程匯中橋面鋪裝方式而言，其存在多樣性，同時鋼箱梁也漸漸成為懸索橋、斜拉橋等多類型橋梁的主梁。對于該部分橋梁而言，多數非常成功，不過仍然存在很多工程在實際通車之后出現多種損失或問題，需要橋梁重建。因此在進行橋梁鋪裝之前，針對其設計、工藝以及材料等多個方面的問題，應提前實施有關的實驗或研究分析，確保其安全及耐久水平后才實際投入使用。此外雖目前在鋼材料防腐技術上國內已經處于較為先進的水平，但是由于自身所處環境的因素影響，鋼箱梁防腐行為仍需要給予足夠的重視同時強化其后維修與養護作業。

3 以轉體施工技術為例分析當前公路橋梁的施工現狀

基于橋梁結構自身轉動方向問題，可以直接將橋梁轉體施工方式分為平轉施工、豎轉施工或合理結合三種施工方法，在這三種方式中，平轉施工方法使用的廣泛性最高，而隨著公路橋梁施工規模的擴展，現在更多橋梁工程建設過程中考慮使用豎轉施工或結合的方式。在實際使用過程中不同施工方式仍存在多種細化分類形式，具體見圖1。

圖1 轉體施工方式的具體分類

上世紀七十年代，國內就開始實施有關橋梁工程轉體施工技術的研究，1977年四川遂寧建設橋首次使用平轉施工技術構建，其橋跨寬度為70 m。進入21世紀之后，隨著鋼管混凝土的發展，拱橋漸漸向大跨度與輕型化的方向發展，在此類型橋梁中大量使用結合轉體施工技術。當前國內所有橋梁中使用平轉施工方式的一個典型案例即為瀘杭高速鐵路瀘杭高速拱橋，該橋梁的轉體噸位高達16 800 t。

國內很多大規模的基礎性建設中，非常適宜運用轉體施工技術，如跨線橋梁的施工。隨著該施工技術使用頻率的不斷提升，可以明顯發現，該施工技術的發展空間極為廣闊，但很多工程在使用轉體施工技術的過程中仍缺乏對應的規范性技術。所以隨著這一技術發展速度的提升，需要進一步強化其理論知識的研究，唯有從理論上透徹分析該技術使用過程中的重點，進而能夠及時發現應用過程中存在的問題并提供相關的解決措施，達到臨危不亂的境界，并向更大、橋梁跨度更大的施工工程發展。

[1] 王肅臣. 當前公路橋梁隧道施工中存在的問題及解決對策[J]. 中國高新技術企業,2016,(34):128-129.

[2] 馬堂科. 淺談我國公路橋梁建設現狀和存在的問題[J]. 山東工業技術,2015,(4):232.

[3] 王健. 公路橋梁施工中的橋梁伸縮縫施工質量的控制[J]. 黑龍江科技信息,2016,(4):189.

2017-03-29

鄧仁彬(1983-)，男，江西贛州人，助理工程師，從事公路工程管理研究。

U445.1

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：1008-3383(2017)07-0139-01