論航空維修中的工具管理

劉端祥

摘要：在社會大環境的影響下，我國航空領域發展的非?？焖?，在航空領域發展的過程中，航空維修中的工具管理是一項非常重要的內容。工具管理是指對維修工作的一系列管理，包括對維修工具的清點、供應、領取、使用、維修等方面進行管理。工具管理的有效落實，可以最大化的保證維修的質量，進而提高飛行安全性。本文就航空維修中的工具管理，進行簡單的論述。

關鍵詞：航空維修；工具；管理

引言：

實際上航空維修是一項非常精密的工作，對維修工具的質量、精度等方面都有著較高的要求，一個環節把握不好就會降低飛行的安全性。由此來看，對維修工具進行科學的管理是非常有必要的。但是，航空維修涉及的工具非常多，且工具種類繁多，這無疑就增加了工具管理的難度。因此工具的科學管理，對單位的安全生產、提高勞動效率、改善維護質量、減小勞動強度、加速流動資金周轉，都有著十分重要的意義。

一、航空維修中工具管理的內涵功能

航空維修工具管理是組織管理的重要部分，主要是對維修工具進行管理，包括工具的采購、供應、領取、使用、保養等方面。在實際的發展過程中，工具管理與航空維修，有著非常緊密的關系，工具管理的有效與否會直接影響航空維修的質量，進而對飛行的安全造成影響。如果工具管理工作中的工具分類、編號等一些工序合理有序，維修人員使用起來比較方便，可提高其維修效率。

二、航空維修中的工具管理現狀

（一）操作環節存在盲點

近些年，我國科學技術發展得非常突出，航空科學技術也有了很大的發展，同時也對工具管理提出了較高的要求，但是在具體的操作時，還存在著一些不足。例如，工具管理人員沒有根據工具的情況，建立完善的檔案，使管理缺乏有序性，也增加了工具檢索的難度。在計劃環節，只能查詢數據庫中有沒有此工具，而對工具的具體信息無法快速得到。在購買環節，常常缺乏歷史數據，對于品牌的質量無法統計。

（二）航空維修生產中存在的人為因素分析

通過對維修的過程進行分析，可直觀的發現飛機的內外環境存在著一定的聯系。所以在維修的過程中，需要綜合的去考慮飛機的內外環境，提高維修的質量，保證飛行的安全性。而在整個維修工作的建立過程中，最容易出現的現象就是人為因素。因此，在航空設備的維修過程中要避免人為因素，就應該做到：首先，在維修過程中一定要避免一些外在因素的影響對專業判斷造成干擾；其次，要避免由于長時間缺乏相關工作經驗而產生人為因素；最后，要全面性地避免操作不當而產生的人為差錯。所以在維修過程中，維修人員一定要保持良好的工作狀態，避免由于狀態不佳而造成的人為因素。

（三）工具管理與特殊要求之間存在一定差距

航空維修在安全、適航、保障以及成本方面具有特殊要求。它要求在維修過程中不發生丟失、失控現象，工具要嚴格按照規定進行側試、保養等工作，要確保在庫工具合法、受控和可用并有效節約成本。

三、航空維修中的工具管理措施

（一）工具的采購與供應

工具一般分為標準工具和專用工具兩種。標準工具是指那些由專業廠家制造，有標準規定的工具，如果航空維修需要這種工具時，管理部門應選擇好品牌，還要制定訂購計劃，由供應部門負責購入。另一種是專用工具，是指僅限于使用在某一機型上的零部件上，一般由航空維修單位自行研發、制造，供應部門把其納入生產技術準備計劃和編制工具生產計劃，由工具車間生產，并保證滿足維修工作的需要[1]。

（二）工具的清點

工具的清點是航空維修工作中最為重要的一個環節。維修人員在維修完成后，要依據工具清單逐一進行清點，從而保障工具的實際數量與編號和工具清單上的數目一致，杜絕將工具隨意丟在飛機上或其他地方，避免出現維修差錯或航空運輸等安全事故的發生。在航空維修過程中，要堅持遵守工具在工作前、工作場所轉移以及工作后三清點等方面的制度，保證維修工作的質量，不出現遺忘工具的現象。如果在維修后出現工具遺忘現象，常常會出現兩種狀況，一方面是維修人為差錯，就是在維修后把工具遺忘在飛機的某個部位，而工作者又沒有對工具進行清點，直接放飛了飛機。另一方面，把工具遺忘在飛機的某一個位置，嚴重影響到飛機的操縱、飛行，導致飛機發生安全問題。

（三）提高維修人員的綜合素質

對于航空維修工作而言，機務的維修工作是保證飛機安全運行的重要保證，而在整個工作的過程中由于維修工作的復雜性以及技術性，會在一定程度上對整個工作的發展造成一定的影響。而且隨著民航業的逐漸發展，其中的設備更是出現了多元化的模式，但是，這些技術的發展為相關的維修工作帶來了一定的制約性。因此，在維修技術的發展過程中，一定要豐富相關維修人員的專業知識，加強技術的操作性，從而在一定程度上減少人為因素對整個航空事業安全性造成的影響。要提高專業人員的專業素養，通過培訓內容的建立，使技術人員可以及時跟上時代的發展，調整自己的發展方向，實現技術的優化，從而為航空事業的安全性發展奠定良好的基礎[2]。

（四）工具的修復與更換

工具在維修時，由于經常性的使用，而造成一定程度的磨損，進而降低工具的質量和精度，會使工具的整體功能降低，這樣將會影響航空維修的質量，和維修人員的工作效率。因此，工具的管理人員，要定期的對工具進行檢查，對于磨損的工具要及時的進行修復和更換。航空維修部門為了進一步降低工具使用成本，在實際報廢時，必須經過工具管理部門授權人員的檢驗與批準，根據工具的損壞程度區別對待，如果能修復的工具應該進行修復，并在新工具上打上編號，領回使用。如果需要報廢的工具，應將工具及時上繳。

結束語：

總之，通過文章以上的論述，可知航空維修中的工具管理工作，是一個系統性的工作，包含的內容較多，管理非常復雜，工具的管理質量，不僅會影響航空維修的質量，還會對飛機的飛行安全以及人員安全造成影響。所以，工具的管理人員，一定要提高管理意識，創新管理思想，落實對工具的分類、建檔、編號、清點，維護等環節，提高工具管理的質量，進而保證航空維修的質量，提高飛機飛行的安全性，保證飛行人員的飛行安全。

參考文獻：

[1]張洪浦.淺談航空維修中的工具管理[J].商情，2015，（03）：19

[2]黃方遒.淺談航空維修實訓教學中的工具管理[J].司內江科技，2014，（03）：49-51.endprint