隋唐大運河商丘南關碼頭遺址探析

何艷華

【摘 要】隋唐大運河是隋代統一南北后，隋煬帝楊廣下令將首都由長安遷往洛陽，為方便運送首都所需的物資開鑿的運河，主要開通了通濟渠和永濟渠，是自江南至長安（今西安）的一條水上通道。大運河商丘段是通濟渠非常重要的一部分，在歷史上發揮過重要作用，具有較高的歷史價值。2013年3月5日第七批全國重點文物保護單位名錄公布時，這個考古新發現被正式命名為大運河商丘南關碼頭遺址。大運河商丘南關碼頭遺址的發現是河南境內大運河考古取得的又一重要成果，為中國大運河申請加入世界遺產起到了促進作用，提供了依據。

【關鍵詞】大運河 商丘南關碼頭 遺址

隋唐大運河是隋代統一南北后，隋煬帝楊廣下令將首都由長安遷往洛陽，為方便運送首都所需的物資，征調了百萬民工，由當時杰出的工程專家宇文愷主持開鑿的大運河，將原有的自然水道加上隋代開鑿的運河，自江南至長安（今西安）組成了一條水上通道。運河是以洛陽為中心，向南到余杭（今杭州），向西到大興（今西安），向北到涿郡（今北京），主要開通了通濟渠和永濟渠，是世界上最長的運河。

通濟渠開鑿于公元605年，分東西兩段，西段自今洛陽西郊引洛河和谷水入黃河，東段則是自滎陽汜水，引黃河后，循汴水，即淮河支流，經商丘、宿縣、泗縣入淮河。大運河溝通了南北交通，從國都赴東部、東南部等地。商丘不但是大運河必經之地，還是通濟渠非常重要的一部分，在歷史上起到了重要的作用。因此，古時候有“襟帶河濟，屏蔽淮徐，自古爭在中原，未有不以商丘為腰膂之地”[1]的說法，說的就是商丘。同時，也正是因為這樣特殊的地理位置，使得商丘的城市規模不斷擴大，人口也在增加。據記載，當年商丘古城內街道寬闊壯觀，有多達九萬多戶居民在此居住，城市人口達到了四五十萬人。

歷史上，有許多關于大運河通濟渠段的美好描述，給人留下印象最深刻的要數白居易的《隋堤柳》：“西自黃河東至淮，綠陰一千三百里。大業末年春暮月，柳色如煙絮如雪。”從整個詩句中可以想象到當時大運河的美景，當然也包括從商丘穿境而過的通濟渠。但是隨著大運河被改道的黃河淹沒，當年的美景就這樣也被遺憾地消失了。與此同時，商丘古城也失去了當年的繁華景象。

一、大運河商丘南關碼頭遺址解析

大運河商丘南關碼頭遺址即隋唐大運河商丘碼頭遺址，坐落在商丘古城南，睢陽區古宋辦事處葉園村的大郭莊、武莊自然村，距離商丘古城約2公里，是隋朝至宋朝時期的古遺址。2013年3月5日第七批全國重點文物保護單位名錄公布時，這個考古新發現被正式命名為大運河商丘南關碼頭遺址。

隋唐大運河在商丘境內總長大約200千米，自西向東從睢縣至永城的四縣兩區一市穿流而過。隋唐大運河商丘段在明代中期，因河道常年淤塞被廢棄，后來由于黃河多次泛濫而被掩埋于地下。2007至2009年商丘市考古人員對該段進行了試發掘（圖1）。自2011年7月開始，河南省文物考古研究所聯合商丘市文物局，對大運河商丘南關段進行考古發掘，共發掘了兩次，每次都有新的發現。

商丘南關碼頭遺址跨大運河的南北兩岸，經實地測量，南岸面積約16.8萬平方米，北岸遺址面積約24.5萬平方米，沿河岸東西長約150米，寬約52米，分為夯土結構和磚石結構兩種，碼頭的表層是由料礓石、白灰等混合物夯筑而成的。在北岸碼頭遺址發現了一條排水溝，是用磚石砌筑而成的。西端發現有北宋“熙寧元寶”錢幣、大量的宋代瓷片，還有青磚和房基等，專家由此判定商丘南關碼頭遺址上層的年代應該是北宋時期[2]。據考古專家分析，能如此完整地保存著汴河河岸最后使用時的形態，對于了解隋唐至北宋時期通濟渠汴河段疏浚歷史、河道變遷、河岸形態等信息很有幫助。

考古挖掘中還發現了一些待解之謎，如在河岸夯土層中，發掘出一件通高和腹徑均為60厘米的青瓷罐，罐口蓋有一個黑釉瓷盤。專家認為，這顯然是有意將兩件完全不是一套的器物組合在一起埋入夯土內的，這樣埋藏的原因和意義是什么呢？還有待于進一步研究。此外，這次河市碼頭區河岸的發現，為了解河岸碼頭的功能分區、道路分布以及建筑方法、用料選擇、加高過程等方面，提供了全新的、科學的考古發掘實物資料[3]。

據考古專家分析，此次發掘出的汴河河岸不同于一般河段河岸。一般河段河岸都是梯形河堤，堆筑而成的，而此次發掘的是直立陡峭的河岸，是夯筑而成的，便于停船，符合人工運河碼頭駁岸的特點。據推斷應該是北宋時期應天府（今南京）城南汴河的河市區和碼頭區。在河岸遺存中，清理出大量磚瓦碎片，它們層層疊壓，還出土了許多陶瓷片，全國各個窯口的都有，有青瓷、白瓷、黑瓷等（圖2）。這表明唐宋時期兩岸建筑密集，是一個規模很大的物資集散地，當時的場景應該比《清明上河圖》所描繪的更為繁華和熱鬧。大運河商丘南關碼頭遺址是河南境內大運河考古的新發現，對研究大運河歷史及申遺工作提供了依據，起到了促進作用。

二、意義及對商丘的影響

大運河是中國人民勤勞、智慧的結晶，具有流域范圍廣、河道距離長、遺產類型豐富等特點。最終列入申遺范圍的大運河遺產，分布在中國的6個省、2個直轄市和25個地級市，申報時精選了各典型河段和重要遺產點，共計58處[4]。這其中也包括了大運河商丘南關碼頭遺址。

2014年6月22日是個激動人心的日子，歷時八年的大運河申遺終獲成功，大運河成為中國第46個世界遺產項目。

大運河申遺具有深遠的意義。首先，對航運和水利方面的現實價值以及開發和利用等方面提供了有利的條件。其次，增強了民眾對大運河歷史文化的保護意識和責任感。最后，推動了大運河沿岸各城市旅游產業的發展。通過申遺，讓后人在大運河文化遺存中感受祖國歷史文化的魅力，從而提高保護和合理開發、利用大運河的意識，更好地做好保護和利用工作。大運河在未申遺前是中國的遺產，申遺成功后就是在中國的世界遺產，提升了大運河的價值空間。

中國大運河申遺的成功，對于推動商丘經濟的快速發展，特別是旅游業的快速發展將會起到積極的作用。申遺成功只是第一步，接下來如何更好地保護和展示才是更重要的。未來商丘運河遺址工作的重點，將放在保護范圍內的考古發掘工作方面。目前，商丘市政府已經制定了保護方案，并準備申報國家考古遺址公園。

參考文獻：

[1]王修全.隋唐大運河商丘段的遺產構成與價值分析[D].鄭州大學碩士論文，2011.

[2]白鵬.文化商丘再添八處“國保”，是榮耀更是責任[N].商丘：商丘日報，2013.06.08.

[3]劉海旺、劉昭允、朱汝生、鄭清森、王良田.河南商丘汴河遺址（南關段）考古發掘收獲[N].北京：中國文物報，2013.08.02

[4]張然.中國大運河及絲綢之路成功“申遺”[N].北京：民主與法制時報，2014.06.26endprint