資源節約背景下的車用甲醇燃料市場競爭結構分析

李靜

摘 要：中國大力提倡車用甲醇燃料替代石油產品，然而實際應用效果卻不盡如人意，尤其是在能源富集地區，甲醇燃料市場競爭表現直接影響了其消費認可。先后采用PEST和SWOT框架，通過對車用甲醇燃料的市場效益和競爭環境進行分析，初步確定車用甲醇燃料的市場競爭力，以期提出針對性的競爭發展建議。

關鍵詞：車用甲醇燃料；競爭結構；PEST框架；SWOT方法

中圖分類號：F405 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）27-0154-04

引言

甲醇燃料是通過對燃料甲醇添加變性醇添加劑，經嚴格科學工藝調配制成的一種新型清潔燃料，目前主要應用于車用替代燃料、民用替代燃料以及化工生產原料三個領域[1]。其中又以車用甲醇燃料的試用推廣較為普及。對東部沿海等資源匱乏地區，甲醇燃料的應用有助于緩解當地能源危機，因受運輸瓶頸等因素影響，尚未開展大規模推廣活動[2]。對于西北、華北一些產煤及煤基甲醇大省，甲醇燃料的應用有助于促進煤炭企業轉型，且價格相較同類資源偏低，具有較強的經濟性，但是受到市場認可、替代品競爭等因素影響，普遍出現“有量無市”“產能過剩”現象[3]。鑒于此，細致分析甲醇燃料在能源富集地區的市場競爭環境和競爭力就成為推動其加快融入和擴大市場的關鍵。

一、車用甲醇燃料競爭效益

市場上成熟的車用甲醇燃料按配置用途可分為甲醇柴油和甲醇汽油，其中甲醇汽油按甲醇含量又分為有M15、M80、M100三種[4]。甲醇燃料比液化氣價格低，并且清潔衛生，無異味、無黑煙、無積碳、無殘渣，比液化氣的廢氣排放低80%以上[5]，是標準的綠色能源，并且安全可靠，使用方便，運輸無需鋼瓶，無潛在爆炸危險，更不會因泄漏氣引發中毒事件，從安全、經濟、方便等方面考慮十分符合用戶的需求。

由表1可以看出，雖然甲醇燃料熱值相對較低，但甲醇燃料價格低廉，在相同熱值的情況下，甲醇燃料的花費依然少于液化石油氣與柴油[6]。尤其是和主要競爭對手液化石油氣相比，按照當前到達用戶的市場價，每kg液化石油氣為7元，甲醇燃料為3.5元，甲醇燃料的實際用量為液化石油氣的1.5倍，甲醇燃料比液化石油氣的費用省25%左右[7]。

就甲醇汽油產品來看，甲醇燃料熱效能高，能夠完全燃燒，其汽化潛熱是汽油的3倍左右，混合燃料蒸發汽化可以使進氣溫度進一步降低，增加充氣量，提高充氣效率，燃燒速度快，能夠改善燃燒后的熱循環條件，可顯著提高燃燒效率。此外，盡管使用中甲醇汽油的燃料消耗量要大于普通汽油[8]，但是，由于甲醇的價格要低于普通汽油，隨著甲醇的比例越高，客戶所獲得的效益也越大。

二、車用甲醇燃料競爭環境

競爭環境是行業及其競爭者的參與和競爭程度，在一定程度上代表了行業市場成本及進入壁壘的高低。

1.宏觀環境PEST。PEST是產品宏觀環境分析常用方法[9]，P是政治（Political System），E是經濟（Economic），S是社會（Social），T是技術（Technological）（見表3）。

2.微觀環境SWOT。SWOT是用來確定微觀優勢、劣勢、機會和威脅的一種分析方法[10]，它在一定程度上能夠反映出行業的有利競爭態勢和不利競爭因素。

結語

用車用甲醇燃料替代傳統的，尤其是替代資源緊缺的石油，既可解決我國日益緊張的能源短缺問題，又能通過生產煤制甲醇推動煤炭企業轉型升級，使產煤大省的經濟格局更趨合理。受推廣范圍、配套產品應用等條件限制，當下車用甲醇燃料市場份額相對較小，市場認可度和選擇偏好不及替代產品，尤其是在眾多資源環繞的能源城市，甲醇燃料的市場競爭水平不及傳統燃料和入市較早的清潔能源，相關政策、標準亟須完善，配套設施尚不健全，市場接受度也偏低，無論是行業吸引力還是市場競爭力都有待進一步提高。因此，必須在維持現有規模和發展方向的同時，加強資源配備，明確細分市場以期突破附屬地位。

參考文獻：

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[責任編輯 吳 迪]endprint