輸電線路安全隱患防控及預防措施

陶小龍

摘 要：輸電線路作為電網的重要組成部分，如果存在的安全隱患不能得到及時有效的治理，就不能保證線路安全運行，嚴重的還會發生人身傷亡事故。本文結合目前線路運行中存在的問題，介紹了線路運行中的主要安全隱患，并有針對性地提出了治理措施。

關鍵詞：輸電線路；安全隱患；治理措施

一、線路運行中存在主要安全隱患

（一）交叉跨越、對地距離不夠安全隱患

結合目前線路運行狀況來看，輸電線路交叉跨越、地形地貌變化、弧垂變化、線路下方新建通訊線、低壓線等情況都可能造成導線交叉跨越及對地距離不夠，形成安全隱患。目前，此情況較為突出，也嚴重影響輸電線路安全平穩運行。如：35kV馬里線#18-#19、#35-#36因地方新建380V農網，造成導線交叉跨越低壓農網距離0.7米，導線距低壓桿桿頭0.5米；110kV塞杏線#20-#21因老鄉取土修路造成#20桿導線對路邊坡距離為4.0米；35kV悅22區線#92-#93因采油二廠新建通訊線，導致#92-#93桿段導線距通訊線交叉距離1米。

其次，輸電線路保護區內違章施工、違章建房、修路、平田整地等情況也嚴重威脅線路安全平穩運行。如：2014年7月23日10：16分35kV馬石線電流Ⅱ段保護動作跳閘，巡視發現#20-#21桿段因地方修井車觸碰導線，造成馬石線被迫停電，#20-#21桿段A、B相導線燒傷、斷股；2016年9月5日8：49分，110kV西馬線A相出現距離二段保護動作，重合不成功，西峰330變電所測距顯示在57.5公里處，巡視發現西馬線191#-190#線路下方水泥泵車的吊臂在西馬線191#-190#A相導線進行澆灌水泥，水泥泵車吊臂處導線有大約50公分的放電痕跡，在作業是吊臂觸及到導線發生放電情況、以及導線出現電弧光，造成西馬線被迫停電；近幾年來，35kV北樊線#148-#150、#24、阜南線#8-#9、阜慶線#50-#51等多處因違章施工、違章建房給線路造成諸多安全隱患，導致線路頻繁改線，因此投入大量人力與資金。

（二）導線與樹木較近安全隱患

近幾年，由于外部環境變化，當地政府大力發展苗木種植產業，加上近幾年外協難度逐年加大，外協費用逐年增高，造成部分樹木砍伐困難重重。如：35kV北樊線在#30-#49、#94-#96等35處線路通道內，影響線路運行的樹木存在25000余棵，樹木距導線最近20厘米大概9處。從2012年至今，大隊領導、干部協同外協人員先后二十余次與曲子政府協調，與農戶溝通，最終都以要價太高、牽扯農戶太多、樹木數量龐大未果，導致陷入了“越砍越多、越砍越種”的不良局面。其次，部分線路由于線路運行維護管理不到位，外協力度不大，辦法不多，造成個別線路因導線距樹木較近，在大風情況下造成線路瞬間接地而被迫停電。

（三）電桿裂紋、鋼圈銹蝕造成安全隱患

部分線路因運行時間較長，電桿外層風化、水泥層脫落、鋼圈銹蝕等形成隱患。有一些電桿由于處于鹽堿地中，鋼筋混凝土電桿因底部防腐處理不符合規定，露出地面部分腐蝕嚴重，造成電桿保護層脫落，外露的鋼筋受到腐蝕，導致截面減小。還有些電桿存在縱向裂縫，橫向裂縫寬度超標等問題，這些已嚴重威脅到線路的安全運行。如：110kV坡馬線全線桿塔裂紋121基，主要集中在#87—#197桿段，該線路#52、#53、#57、#178、#193、#195共6基水泥電桿在1992年由于桿塔裂紋缺陷，進行過人工加固。

（四）接地電阻超標，接地體和接地線銹蝕

通過近幾年線路運行情況分析來看，部分線路因運行時間長、接地引下線、接地極老化、銹蝕嚴重等情況在雷雨天氣造成線路頻繁跳閘，嚴重影響線路安全平穩運行。通過對110kV馬大線現場調研發現，110kV馬大線全線路無接地裝置桿塔28基；只有一側桿塔接地連接，而另一側桿塔未接地的28基；鋼絞線與圓鋼綁扎纏繞連接的桿塔26基；通過接地引下線直埋地下而無斷接卡連接方式的4基；有接地裝置的102基。其中沒有接地裝置的多表現為：一是沒有接地引下線與土壤下部物體連接，開挖桿塔周邊，未發現接地體；二是部分桿塔接地體外露，接地引下線斷裂懸空；三是剩余有接地裝置的引下線位置不統一。

（五）鐵塔螺絲防松、防盜等造成安全隱患

近幾年，在線路日常運行維護中，常發生因塔頭折彎引發責任停電事故。從2000年至今，共發生倒塔事故多起。如：2000年35kV華南線#52-#56桿段倒塔2基，2010年35kV安坪線#132倒塔1基，2012年110kV靖靖線#147倒塔1基，2013年35kV姬馮Ⅰ回#43倒塔1基。通過對比分析，主要有以下原因造成：一是由于塔身彎折處螺絲松動。鐵塔主要材料是鍍鋅角鋼，通過螺絲進行互相連接、加固、補強，其強度主要是依靠角鋼、螺絲的連接進行實現，如果連接螺絲缺失、松動，角鋼之間的強度就會削弱，將會造成鐵塔整體強度減弱，風擺增大，很容易在風力作用下引起塔材變形、彎曲。二是由于線路運行維護管理不到位，不能按照35-110kV線路巡視檢修標準要求對鐵塔螺絲進行每年檢修緊固一次，在檢修中存在僥幸心理，對鐵塔螺絲檢修未能引起重視，檢修人員責任心不強。三是部分新接管線路驗收把關不嚴，鐵塔9m以上未采取防松動措施，9m以下未采取防盜措施，對鐵塔螺絲緊固未按規定要求進行抽檢，留下遺留問題，長期運行給線路埋下隱患。四是存在塔材防盜措施不到位，部分塔材被盜情況。

（六）桿塔基礎被推造成安全隱患

近幾年，由于外部環境變化，當地政府大力發展平田整地和地方性建設，以及部分老百姓在油區附近自行推井場等情況，造成桿塔基礎出現安全隱患。如：2016年4月35kV馬里線在#39-#42、線路通道內進行取沙土，是3級水泥桿出現孤島塔防影響線路安全運行。2016年10月35KV新吳線#48-#49當地老百姓私自推建井場，造成導線對地距離只有3.5米，嚴重影響線路的安全運行。從2012年至今，大隊領導、干部協同外協人員先后多次與當地政府、派出所聯合與農戶溝通，最終都以賠償他們的損失為借口，漫天要價協商未果，導致陷入了“越推越多”的不良局面。endprint

（七）導線打咎、斷股、發熱造成安全隱患

近幾年，在線路日常運行維護中，發現導線有打咎、斷股多處，而且施工非常的不規范，在打咎嚴重和斷股的地方使用并弓線夾進行加強處理，長時間運行這些部分的溫度比正常連接的處溫度高3度左右。從2014年至今，發現多起這種施工情況。如： 35kV馬北線#61-#62桿段、35kV官山#42-#43桿段。一是由于施工不規范導致導線打咎和斷股，采用非標準進行導線處理。二是施工責任心不強隱瞞施工缺陷，驗收不到位，給線路安全運行埋下禍根。三是多年的線路運行維護管理不到位，不能按照35-110kV線路巡視標準對導線進行巡視，對導線打咎和斷股未能引起重視。

二、預防及治理措施

（一）交叉跨越、對地距離不夠措施

一是認真做好線路日常巡視與維護，每月按巡視周期完成線路周期性巡視，對發現交叉跨越小于3米，對地距離小于6米情況按照缺陷傳遞卡進行上報。由生產辦對隱患進行匯總、分類，并安排技術人員對隱患進行現場測量、制定實施方案。對于工作量、投資金額較大暫無法實施的項目，立項上報HSE資源配置項目。二是對暫無法實施的項目列入重點監控登記臺賬，根據隱患輕重程度規定監控頻次，按頻次進行現場查看，制定好防范措施及應急預案，并下方隱患通知書對現場風險進行告知。三是加大加強外力破壞停電事故的發生，依據電力設施保護條例第l7條的規定：運行單位對不具備批準手續而進入線路保護區工作的單位或個人，應依法加以制止。適時開展保護電力線路的宣傳，與當地政府簽訂保護電力線路安全運行協議，明確職責及內容，視情況派人進行監督。

（二）導線與樹木較近措施

一是建議與所屬區域林業局簽訂樹木砍伐協議，給以一定經濟補償，通過林業局來解決目前面臨“越砍越多、越砍越種”的不良局面。二是部分新建線路因投產急原因，線路通道內諸多樹木問題未及時砍伐，給線路埋下隱患，要求嚴格新建線路竣工驗收，嚴格按照規范要求，對線路通道5米內樹木進行砍伐。三是要加大樹木外協砍伐力度，加大資金投入，在外協上多想辦法、多出點子，并指定專門人員專項負責日常外協工作。

（三）電桿裂紋、鋼圈銹蝕措施

結合日常線路巡視及2015年春檢工作，對所屬35-110kV線路電桿裂紋、鋼圈銹蝕情況進行排查、統計，結合排查情況于2015年有針對性地上報電桿更換、防腐資源配置項目。

（四）接地電阻超標，接地體和接地線銹蝕措施

一是認真組織35—110kV線路桿塔接地系統的開挖抽查和改造。對頻繁跳閘、運行年限較長線路的接地電阻值進行測量。二是對運行10年以上線路逐條安排對接地網進行開挖檢查，結合測量接地電阻值、開挖檢查情況綜合考慮上報2015年HSE資源配置項目，立項整改。三是對新型SXA長效防雷接地體試點應用情況進行評估，依據評估結果擇優選擇。四是制訂并落實老線路接地體開挖檢查計劃。在土壤電阻率較高的地段，可采用增加垂直接地體，加長接地帶，改變接地形式，換土等措施；在腐蝕較嚴重的地段，可采用加大接地體截面，選用耐腐蝕材料或采取防腐措施；對桿塔接地引下線與接地體連接板處的銹蝕，應及時進行除銹涂刷油漆的處理，在避雷線與鐵塔連接處涂一層導電脂，并連接牢固，減小接觸電阻。

（五）鐵塔螺絲防松、防盜措施

一是安排對所管轄35-110kV線路鐵塔螺絲緊急緊固、點漆，此工作已立項實施。二是繼續調研新型鐵塔防盜產品，按照要求對鐵塔9m以上采取防松動措施，9m以下未采取防盜措施，并加裝放松墊片。三是嚴格新建線路驗收，針對鐵塔螺絲驗收項目，采用扭力扳手對螺栓緊固情況進行抽查，看是否達到設計標準扭力值。四是按照規程規范要求，針對新建線路投運1年后利用春檢時間對所有鐵塔螺絲進行緊固，后期每3-5年對運行線路鐵塔螺栓進行大規模有針對性緊固，保障鐵塔常態運行。五是對盜竊多發區應提高或改善鐵塔的防盜能力，如增加防卸螺母或將螺桿與螺母焊接等。各種防盜金具均應滿足防盜金具通用技術標準（試行）的規定。

（六）桿塔基礎被推、防止倒桿斷線措施

一是做好線路日常周期巡視，掌握平田整改工作時段，在特殊時期提高巡視頻次。二是對發現的隱患點及時下發安全隱患告知書并進行安全告知。三是對于進行安全告知后不記后果強行施工的用戶，與當地政府或者派出所保持聯系，做好企地聯防確保電力設備不受損失。

（七）導線打咎、斷股、發熱防范措施

一是重點摸排線路導線打咎、斷股點，做好隱患臺賬，定期進行溫度測量比較連接點溫度變化情況。二是及時掌握電網調整情況，對于重負荷、單電源線路導線打咎和斷股點建立干部承包定時進行溫度測量。三是上報隱患治理項目進行改造，防止出現溫度過高、負荷過重發現斷線電力線路事故發生。

三、結語

對輸電線路安全隱患排查與治理，將是一個長期的、不懈的過程。它需要各級領導的支持，廣大干部、職工的不懈努力，也要關注輸電線路領域的技術進步，加大各種新技術、新設備的引進和試點。使線路安全隱患消滅在萌芽狀態，確保線路安全可靠運行。endprint