試析市政工程的路基路面施工工藝

王鐵峰

摘 要：路面施工一向是市政工程中的一項很重要的工作，對路基路面進行施工質量控制，本身的技術性和專業性非常強，并且質量控制工作貫穿于整個路基路面的施工之中。但是目前的情況看來，近年每年都有路基路面質量問題被報道出來，其中，工程利益糾紛問題和質量事故問題尤其嚴重。本文首先分析當前我國的路基路面施工工藝在控制方面的現狀，然后針對這些現狀，以改良施工工藝的控制方面提出幾點建議，以供參考。

關鍵詞：市政工程；路基路面施工；施工工藝；質量控制

市政工程的形式多種多樣，但無論是何種工程，想要進行優化管理，其最重要的手段都是科學合理地進行施工工藝控制。在市政工程中，和人們日常生活出行關系最大的一項就是路基路面工程了，可以說路基路面工程是整個市政工程的生命線，如果沒有對路基路面的工程進行有效的施工工藝控制的話，那么整個市政工程都將受到一切影響，根本無從開展。基于路基路面施工工程的重要性，廣大人民群眾也對路基路面工程的施工工藝控制非常關注。如果想要對路基路面的施工工藝進行有效控制，就有必要組織相關人員來專門負責施工工藝的控制工作，要求經驗豐富，專業素質過硬，這樣才能夠在全方位和多角度上來對工藝進行控制。

1 市政工程的路基路面施工工藝控制探討

1.1 市政工程的道路基層平整度施工工藝控制

對于不同的基層而言，在施工中如何控制好市政工程路基的平整度，需要進行區別對待。對于石灰穩定土作為基層的市政工程，其平整度的質量控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度即可，這是由于石灰土作為基層時，其平整度的標準和要求較低；而對于水泥穩定碎石則不同，其平整度的質量控制較石灰土難，要求又較其高。同時，它對面層平整度的影響較大。路基基層平整度施工工藝的好壞直接影響到行車的舒適與安全。所以水泥類穩定材料一般接頭較多，影響平整度。為了能夠延長初凝時間，可采用緩凝減水劑。通過現場試驗初凝時間平均達到二百七十分鐘。這樣就可以對攤鋪長度、壓實程序進行設計。基層采用攤鋪機攤鋪時注意攤鋪寬度，較寬時，布料器轉速快，導致兩側混合料發生離析而影響成型和平整度。

1.2 市政工程的道路面層裂縫施工工藝控制

根據實踐經驗，對于市政工程路面施工中的裂縫控制，最關鍵的就是采用收縮性較小、穩定性能較好的結構來作為市政工程的面層。而在其施工過程中就要充分考慮這一類型的施工材料出現裂縫的原理。總的來說，其出現裂縫主要就是由于材料的收縮，而材料出現收縮又主要是由于兩個原因--溫縮與干縮。無論是溫縮還是干縮，都與施工材料的塑性指標及含水率相關。因此在施工材料的選用過程中首先就要對施工材料進行塑性指標的相關檢測和試驗，只有當施工材料的塑性指標符合要求之后才能對其進行采購。其次是其在施工過程中可以通過添加具有緩凝、減水性能的外加劑等措施，以此來保證施工材料能夠達到施工所要求的最佳含水率。只要能夠確保施工材料的這兩項指標參數，就可以基本確保很少出現裂縫甚至杜絕裂縫。

1.3 市政工程的道路瀝青混凝土面層平整度施工工藝控制

要控制好市政工程的瀝青混凝土面層平整度施工工藝，則瀝青混凝土碾壓時的溫度要控制好。溫度過高會產生裂縫和推移現象，影響使用壽命和平整度；溫度過低則混合料壓實不易充分。只有在合適的溫度條件和壓實方法下，才能取得良好的壓實效果。初壓時采用十噸到十二噸雙驅雙振壓路機，進行錯半輪振壓兩遍，后由膠輪壓路機復壓，最后用十噸雙驅雙振壓路機靜壓收光，每個階段碾壓的溫度控制在初壓一百二十攝氏度、復壓一百一十攝氏度、終壓一百零五攝氏度。施工接縫如處理不好也影響平整度。施工當天結束時用三米長的直尺在碾壓好的接頭處檢查平整度。選擇合格的橫斷面，畫上直線，用切割機切出立茬，剔除接縫處表面大粒徑的石料，補上細料，把多余的料棄掉，并清理干凈。第二天接著施工時，熨平板放在已壓好的路面上，在路面和熨平板之間墊上木板，其厚度為松鋪厚度，預熱熨平板的溫度與運來的混合料一致，然后開始布料施工。經過這樣的處理，接頭處的質量能夠得到保證，平整度也較好。

2 路基和路面常見的質量問題和措施

2.1 在路基方面的常見質量缺陷和措施

在施工上，路基經常會出現的問題有以下幾點，首先最常見的是局部沉陷和路提失穩，除此之外，路床積水和路基彈簧也很常見。挖方過程中如果沒有針對土質進行仔細看側就會出現坍塌事故，側移和超挖等情況也很常見；在回填的工作中也經常出現因為回填土質不夠密實，導致了不均勻下沉的情況。所以具體可以實行以下措施，首先要對路基和溝槽的中線和邊線進行復測，復測合格之后才允許開挖；在挖土工作進行中，不允許大型機械在溝槽邊行駛，挖出來的土要及時運走，一面荷載過大；在進行回填之前要徹底清理基底，并且加固其中的柔軟環節；設置排水層，防止水滲入路基，并且地表的水也要及時清除；在排水的時候要通過橫坡排入排水溝渠，然后排入積水井。

2.2 在路面方面的常見質量缺陷和措施

在施工進行中，施工方有可能出于節約成本的考慮，減少水泥用量，這樣就導致了結構強度低，并且帶來荷載能力低的后果。此外，施工的壓實工作沒有妥善進行的話，就會造成結構強度不達標、壓實度較低的情況，這可能出現在水穩壓實、水泥壓實的環節。這也是應該避免的質量缺陷。在瀝青面層上，首先應該對瀝青混合料的溫度進行嚴格控制，瀝青混凝土路面在完成碾壓之后，簡要按照相關規范，進行各種檢測，然后規范填寫檢測記錄。

結束語

結合上文所談，市政工程向上關系到國計民生，向下關系到人們的日常生活。路基路面的施工工作是市政工程的重中之重，想要把這項工作做好，就要加強質量控制，嚴把質量關。但是當前的現狀是，在路基路面施工方面，經常出現質量控制失當的問題，包括工程利益糾紛方面和質量問題導致事故方面，已經可以說是屢見不鮮了。究其原因，在進行市政工程中的路基路面施工時，很多環節有所前欠缺，尤其是在施工工藝控制上更是如此，一旦控制失當，就會因其質量問題，當幾個環節都出現質量控制問題的時候，小的失誤通過累加，成為了大的事故，這就難免造成比較嚴重的后果了。施工的各個環節聯系緊密、關系緊湊，所以每一個環節都應該嚴肅認真地對待，不能存有一點松懈。作為工程管理人員，就一定把施工方面的理論知識和當時當地的實際情況進行結合，才能夠得到最合適的施工方法，這樣一來，我國的路基路面施工技術就會得到發展，市政工程的整體水平也會得到進步。

參考文獻

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