公路橋梁施工中高性能混凝土的應用

張立國

摘 要：我國在公路與橋梁這種重要的基礎設施建設中投入的技術越來越高超，但是卻沒有切實地提高整體的公路以及橋梁建筑的質量，近些年，經常會出現剛建好不久的公路路基出現沉陷、橋梁斷裂等情況，造成各方力量極大的經濟損失是一方面，更重要的是對人民的生命安全帶來了極大的威脅，高性能的混凝土的應用改善了這種施工問題。

關鍵詞：公路橋梁；高性能混凝土；應用

經濟發展帶動交通運輸事業走上了一個新的層面，交通運輸頻繁導致公路以及橋梁的承載力超出了其承受范圍，進而產生了各種質量問題，再加上氣候變化導致的自然問題，如烈日下的高溫烘烤、大型洪水的沖刷等都加劇了橋梁以及公路的受損情況，本文根據在實際的公路以及橋梁的施工經驗談一談如何更好地應用高性能的混凝土提高施工質量。

1 公路橋梁施工中的常見問題

在進行使用高性能的混凝土之前必須要對公路橋梁中的問題有一定的了解，才能提高混凝土的性能。

在進行橋梁的調拱以及一般公路的調坡層的施工工作時，要嚴格把控材料的級配、規格以及配合比例，確定施工后的坡層的壓實度以及平整度能夠保持比較高的水平，提高基層施工的質量。

松鋪厚度必須嚴格控制，對含水量進行碾壓，在初步壓碾后再進行整體修護，對于施工中的所有土層都要涉及到，一些機械設備顧及不到的地方，要安排監理人員進行檢查后，再通過人工捶打與震動夯實的方式進行加固。

在完成道路與橋梁的施工后必須注意后期的養護工作，對于剛剛完成還沒有進行使用的公路以及橋梁，可以將麻袋鋪在表面進行保護，使用中的橋梁以及道路可以在表面噴灑乳液質地的瀝青進行防護。注意通過限制車輛的數量以及載重來保護路面，減少交通設施對路面的損壞程度。

路面的基層必須保持平整，檢測人員必須使用專業的直尺對路面的基層進行測量，對于那些平整度比較欠缺的路面要進行整平工序。在進行鋪攤面層工作時，必須要安排工人先將路面的雜質與灰渣清理干凈，保持路面整潔。

對于一些由特殊材料制成的路面，尤其是瀝青路面，要解決的問題有很多，其中最重要的一方面就是在進行制作建筑材料時，要注重瀝青與一般材料調和而成的混合材料中各成分的比重關系，防止由于油石比重大而出現路面泛油的現象以及因為油石的比重過小使路面松散、不穩定等情況。

2 如何配置高性能的混凝土

高性能的混凝土是一種特殊的混凝土，通過比一般的混凝土工藝制作過程更為嚴苛的手段制成的，使建筑能夠在一般條件下都能保持一個較好的質量，并且能夠長時間保持一個固定的形態。這種新型的混凝土材料的高效性主要體現在以下幾個方面：首先，其流動性比一般的混凝土材料好，減少了離析發生的可能性，憑借這個優勢，可以使建筑中使用的混凝土的質量減少還能擴充混凝土的填充空間，使建筑保持一個比較高的嚴密水平；其次，由于高性能的混凝土的內部構造比較穩定，使得建成的建筑也相對穩定，體積固定不變的情況下，就不會出現膨脹或者縮小的情況，就不用為季節對于建筑的影響而擔心；再次，其抗壓以及抗打擊的能力都比較高，能夠延長公路以及橋梁的使用年限。

配制這種高性能的混凝土首先要選好配制材料，一般原料主要有水泥、摻和料、外加劑、集料。選擇水泥的時候要注意由于橋梁與公路對于人的安全影響大，因此必須依照國家的給出的水泥材料的相關規范來選擇標準的水泥，在進行初期的施工時，水泥既不要太細也不要強度過大，這時高強度的水泥反而會影響后期的橋梁以及公路的施工質量。摻和料對于混凝土的耐久性以及工作性能有著關鍵性的作用；制作高效能的混凝土必須選擇與水泥相容程度較高的外加劑；高性能的混凝土能夠減少對水的需求，能夠有效地節約建筑用水。

3 高性能的混凝土的施工工藝

3.1 嚴格把控原材料

高性能的混凝土發揮作用的關鍵就在于原材料，只有選擇符合制作要求的材料才能有效地提高混凝土的性能，高性能的混凝土的采購人員要將自己的采購工作與普通的混凝土的采購區別開，如對于水泥這種主要材料的選擇就要慎重，橋梁以及建筑施工中的檢測人員必須嚴格進行檢測工作，對于不符合標準的水泥、外加劑等材料，堅決不讓流通進施工現場，防止為后期的施工成果埋下安全隱患。

3.2 攪拌設備的選擇

高性能的混凝土的一個顯著優勢就是進行制造時，使用的水非常少，因此其水膠的比重也比較低，如果不選擇優良的攪拌設備，是很難對這種相對比較粘稠的混凝土進行攪拌的，可選用臥軸型的攪拌機，能夠保證快速地對高性能的混凝土進行均勻攪拌。

3.3 各成分的比重計量要精確

使出機口拌合物的工作度穩定、波動小，除了對堆料和稱量裝置有較高要求外，更要嚴格控制砂石含水量，即使攪拌設備上裝有先進的含水量測定及控制設備，操作人員仍應密切注意正在攪拌的混凝土，在其稠度發牛波動時，及時加以調整。

3.4 注意運輸中的問題

高性能的混凝土的運輸工作也不容忽視，運輸途中的道路質量以及天氣狀況對于混凝土的使用效果有極大的影響，因此運輸混凝土的車輛必須要保證其隔離熱量、保持溫度的性能，嚴禁混凝土在運輸過程中受凍或者因溫度過高而發生融化現象，盡可能地縮減轉載混凝土的次數以及運輸的時間，注意運輸中的注意事項。

3.5 澆筑工藝

澆筑一般包括布料、攤平、搗實、抹面和修整等諸多工序，混凝土的澆筑質量直接關系到結構的承載能力和耐久性，所澆混凝土必須均勻密實且強度符合施工的具體要求。嚴格控制所澆混凝土的入模溫度、坍落度和含氣量等工作性能。澆筑采用分層連續推移的方式進行，泵送混凝土的一次攤鋪厚度不易大于600mm，間隙時間不得超過90min隨意留置施工縫。采用插入式高頻振搗棒、附著式平板振搗器、表面平板振搗器等振搗設備振搗混凝土。振搗時避免碰撞模板、鋼筋和預埋鐵件，不得加密振搗或漏振，且不宜超過30s，避免過加強檢查支撐系統的穩定性。

3.6 后期的養護工作

在澆筑后立即進行濕養護，以保持混凝土硬化發育所需要溫度和濕度。養護后在拆除模板的過程中。還須注意：應先拆不承重模板，后拆承重模板；拆除后，應迅速采取措施對混凝土進行養護；如出現漏水滲水現象，還應及時采取襯砌內注漿，并對裂縫進行處理。

結束語

高性能的混凝土是一般性質的混凝土的發展方向，高性能的混凝土的制作人員應當注重材料的選擇，在不斷地制作高性能的混凝土的實踐中，選出最佳配方，讓混凝土的性能更高，更優質地為公路以及橋梁施工工程服務。

參考文獻

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