新商業模式下的零售商業新出路

文／本報記者綜合報道

新商業模式下的零售商業新出路

文／本報記者綜合報道

新商業也好，新零售也好，舉起的是以“新”為導向的大旗，但關鍵還是要落地的，有實質性的抓手。

看萬科玩轉商業新生態

中國購物中心經歷過去20余年的快速發展，已經由粗放式擴張轉向精細化、差異化運作階段。

與此同時，“黑”科技、IP、跨界、文創等新興詞匯的不斷涌現，無不敦促著購物中心運營商們不斷探索新出路。那么，究竟怎樣的商業才會被需求不斷升級的消費者接納并喜愛？

近日，位于杭州黃龍商圈核心的坤和萬科?黃龍萬科中心以一場別開生面的項目發布會，揭開其獨特的商業打造理念。據了解，黃龍萬科中心將選擇打造全新商業生態理念、全新體驗式業態，融合產研展商為一體的新生代商業。

根據大數據分析，在同質化困局下，這一理念或許能為行業發展帶來新思路。

購物中心層出不窮，萬科如何另辟蹊徑

有數據顯示，到2020年中國已開業購物中心將達10000家，在如此激烈的市場競爭環境下，每一家購物中心都渴望從大潮中脫穎而出，開發商也在不斷探索新的商業模式，試圖找尋新出路。

各開發商在項目定位、客群定位、建筑設計、品牌引進等方面均進行了不同的探索，如七寶萬科廣場定位“為家而建的城市會客廳”、天津和平大悅城規避動線死角，打造情景空間等，無一不是體現了開發商的新探索與新思考。

值得一提的是，成功轉型城市配套服務商的萬科，也用七寶萬科廣場等項目向外界展示了其在商業領域的創新與能力。并且，萬科對商業領域的探索也并未止步，繼七寶萬科廣場后，萬科再度出發。6月28日，一場名為“新生萬物”的商業新生態招商發布會在杭州黃龍體育館成功舉辦，這場發布會也是黃龍萬科中心Kowledgemall首度對外發聲。

據悉，黃龍萬科中心將是萬科商業繼續探索的又一力作，因為它不再是簡單allinone的商業綜合體，而是一個擁有全新商業生態理念、全新體驗式業態，融合產研展商為一體的新生代商業。

黃龍萬科中心首度公開亮相，劇透其商業新生態

公開資料顯示，杭州黃龍萬科中心位于黃龍國際商務圈，由9棟商辦寫字樓群落組成，項目總占地約8.7萬方，總建筑面積約40萬方，其中寫字樓租賃面積約22萬方，商業面積近8萬方，停車位2300余個。

不同于傳統商業概念打造，杭州黃龍萬科中心將以“知識城市”為核心的商業開發理念，匯集“新、集、趣”的knowledgemall，“它不是單純的開發一座寫字樓或造一座商場，而是去打造一個更先進的商務生態系統，為知識創新培育出一個協同發展、共同生長的生態環境，為這座城市的新經濟企業提供創新的土壤，讓這座城市更聰明”。

這一商業定位也是基于阿里巴巴為代表的黃龍新經濟環境所領銜的杭州的城市背景，以及黃龍萬科中心在地理位置上集文教、高新及商務客群于一體的地段背景等優勢綜合而來。

萬科如何打造“新、集、趣”的新商業

有研究機構通過大數據解讀了黃龍商圈：這些大數據在凸顯出黃龍商圈人群特性的同時，也展現了黃龍萬科中心在項目打造上下足功夫。我們了解到，未來在黃龍萬科中心將可以實現復合的工作、商務、生活、享樂等各種場景模式的隨時切換。

如針對寫字樓人群，黃龍萬科中心不僅提供購物、休閑等功能，還提供有“加班狗休息站”等服務，讓上班族有一個暫時的休息放松區；針對兒童，黃龍萬科中心有國際幼兒園，讓小朋友有一個認識小伙伴和學習的新地方……

從現場透露的信息來看，將于2018年9月30日亮相的A、B樓knowledgemall業態規劃為：主力店占25%、餐飲占30%、時尚零售占25%、文創生活占10%、跨界店占10%。

值得一提的是，黃龍萬科中心在品牌選擇上也呈現了一大亮點，“不僅匯聚最前沿的體驗式業態，還包括高bigger的黑標店、主題形象店、超級IP店、文藝騷客店、創業咖啡廳等等，更多頂級定制概念品牌、新興創意品牌、潮品牌將會入駐”。

打造知識城市創新區商業新生態的黃龍萬科中心，最終將如何呈現，我們也將持續關注。

無人超市會開啟消費新時代嗎？

新的消費需求與新的商業模式，正在產生混響。越來越具備科技感的生活注定加速到來。

未來，書寫中國商業史的人或許會記下這么一筆：2017年7月，繼亞馬遜之后，國內企業也開始試水無人超市，在上海街頭開起一家“繽果盒子”無人零售店，阿里巴巴也推出“無人超市”。進門、挑選商品、通過支付門一氣呵成，收銀員不見了，消費者幾乎能在“無感”狀態下完成購物。零售業的業態，正在悄然改變。有觀察家直言，繼共享單車之后，無人超市或將成為新的投資熱點。

無人超市的興起，背后蘊含著新消費時代的商業判斷：又一次零售革命可能正加速到來。從百貨商店到連鎖商店再到大型超市，盡管零售的本質始終是圍繞效率、成本與體驗的“買買買”，但基于消費變革與技術變革，“零售基礎設施”一直在變。隨著電子商務的到來，信息、商品與資金的流動效率一直在升級，消費者的習慣和品位也在不斷變化。就國內而言，從順豐“嘿客”到沃爾瑪和京東合作，打通線上與線下的努力一直在進行。而日本大型超市衰落，便利店挺進鄉村，中國一些精品超市遇冷等現象，也未嘗不是零售業變革的腳注。

技術對商業的推動作用可能是決定性的。無人超市之所以可能，主要是摸到了技術監管的“鑰匙”，這離不開人臉識別、手脈識別、4G網絡、移動支付等技術的發展。高科技在場，讓購物者如入無人之境，卻又處處走不出“電子圍欄”。比如在亞馬遜無人超市，當你拿起架上的貨品，APP上購物車里就會相應增加此物，一旦放回，購物車立馬自動減去。這種科技感，既能讓交易“不聞不問”，又構成了商品價值以外的體驗價值。應該說，“無人”并非新概念，街頭自動販賣機即是，但無人超市的最大賣點是全新的購物場景，而購物場景的多元化，恰恰被行業人士預言為新消費時代的趨勢。

也有人冷靜指出，眼下的無人超市或許還只是一個試驗場，需要謹慎樂觀。一方面，這門生意要鋪開，離不開成本收益分析。是不是比人工結算更有效率？能否有效控制成本？大規模復制會不會損害體驗？這需要試點研判。另一方面，技術也可能還欠成熟。比如，在人臉識別技術尚未大規模投入商用的情況下，要保證顧客低頭購物挑選等“非配合”狀態下精準識別，難度不小。同時，一旦商品品類增加、用戶摩肩接踵，數據量也會大大增加，這對運算能力是不小的考驗。

毋庸置疑的是，新的消費需求與新的商業模式，正在產生混響。711便利店創始人鈴木敏文曾在《零售的哲學》一書中寫過，前智能付賬系統時代，711員工會在小本子上記錄顧客的購物習慣；知名快消品牌H&M也以暗中觀察顧客店內流連習慣著稱。而在無人超市時代，消費者在貨架面前的每一次拿起放下、甚至猶豫時長都將被精準記錄，沉淀為消費大數據。這種凝結了技術的新零售，比傳統零售業擁有成本和效率優勢，也帶來比傳統電商更好的用戶體驗和服務。

1852年誕生的世界第一家百貨公司玻瑪榭（意為薄利多銷）依然矗立在巴黎街頭，而今天的消費者，早已不再滿足于薄利多銷，更加追求個性化體驗式消費。從第一次工業革命，到今天以“互聯網+”為代表的第四次產業革命的勃興，技術變革徹底改變了日常生活的面貌。無論無人車還是無人超市，越來越具備科技感的生活注定加速到來。科技與商業的化合物，正以更小的分子狀侵入生活，催生一輪又一輪的“生活大爆炸”。而與歷史迥異的是，這一次商業變革的最大試驗場，可能就在中國。

探索新模式定義新生活

百聯旗下的RISO在探索零售新模式、引領生活新趨勢做了積極有益的創新。經過一個多月的實踐，RISO取得了業界的肯定。RISO是什么？百聯對此的解釋是：愿以“一粒米”的尺度去丈量食物的安全，忠于本味，回歸初心，帶給你美食的本味，生活的趣味與人情味。

回歸食品的安全和食物的本味是RISO創始的初心！

RISO是利用百聯旗下存量物業重新打造的一個新型業態。既為存量物業的再出去發、再煥發活力注入了新的概念，也為創新業態融入市場提供了時間窗口。RISO位于浦東張楊路的華聯商廈內，占據兩層的經營面積達3200平方米。一樓主要以自營商品如生鮮、水果、烘焙、日配為主，再配以各類適合周邊年輕客群的時尚業態如鮮花吧、果汁吧、沙拉吧等等；二樓則更是將餐飲和書店做了大膽的混搭，整個裝修體現濃厚的工業風。

RISO美食的安全和本味主要體現在一半以上的產品為進口中高檔食品。

RISO系食的定位是“快捷、時尚的美食飲生鮮精品生活市集”。百聯全渠道電子商務有限公司未來店項目經理王輝如是說：“可以理解成是一個生鮮+食品超市的概念，我們很注重用戶想要什么樣的東西，更值得一提的是水果的銷量相當不錯，因為在選水果的時候也有一定的條件，一般都不會選特別大的水果。”

RISO致力于打造美食、生鮮精品與生活有機結合的市集。為加強與顧客的互動，使生活的趣味與人情味也能在新商業中充分演繹出來，店內設置了現場烘焙體驗、拍照互動、圖書漂流等。

RISO的目標用戶是25-45歲中上收入、追求個人樂趣和舒適的人群。店內的商品分類大約是50%餐飲、25%生鮮、20%食品飲料以及5%日用品。

RISO系食用新人群（80/90年輕人群）、新環境（多維度+場景化）、新商品、新服務來體現“未來”要素。其所售商品為鮮食、場景化的組合套餐，用戶可以從APP下單，享受一小時速達或定時送達以及代加工的服務。

RISO系食采用多業態聯動的方式，將便利店、街區店、中心店的優勢集中起來，實現“門店就是倉庫、門店就是廚房、店員就是揀貨員”的功能。對標其他流行業態，誰更有勝算？1.不同于一般的超市風格，RISO在提供一種生活方式

RISO出發點就是希望打造一種生活方式，所以大部分產品的陳列擺脫貨架式的風格，采用場景模式，更貼近生活。

2.RISO可以通過各種渠道進行支付

RISO可以采用多種方式支付，基本上現在能夠有的支付方式都支持。3.尋求“多元化”方式不同

RISO起步就是多元化。上海首店引進了書吧、音樂、兒童區域等多種形式，已經在嘗試多元化的經營，同樣在嘗試提供更多的服務模式。

王輝透露：RISO開業一個多月來，無論從客戶的反饋還是銷售業績來看均達到預期目標。

RISO是百聯全渠道電商平臺O2O業務的核心場景之一，未來將通過核心店、社區店、便利店等不同模式，覆蓋城市商務、住宅區，以線下為核心，多業態布局，將融入藝術、文化等更多業態進行擴張。

進擊的盒馬與昂貴的全食

修修改改18個月后，侯毅終于敢把作業交給馬云看了。當然，親自出題的人不是馬云，而是張勇。目前，馬云到盒馬鮮生浦東金橋超市逛了40分鐘，盒馬被低調隱藏了18個月的阿里身份正式曝光。

就當盒馬CEO侯毅還在為馬云的驗收做準備時，地球另一頭的貝索斯花了生平迄今最大的一筆錢。137億美元收購有機食品超市WholeFoods(全食超市)，亞馬遜以這種反常的方式邁出了新零售的腳步。被視為遭受互聯網沖擊的一方，以沃爾瑪、Kroger為代表的美國傳統超市忙著與打車軟件Uber、Lyft合作，嘗試為消費者配送食品。

無論中國還是美國，新零售都在被熱炒，也夾雜了不少八卦。侯毅的前東家是京東；為WholeFoods提供配送服務的初創公司Instacart是由亞馬遜的前工程師創建，不一而足。線上線下千絲萬縷的人脈聯系充斥著八卦故事，但背后的商業邏輯才是更應該去關注的焦點。

重模式、強自控的盒馬如果覆蓋整個上海中心城區需要至少開滿50家，如果未來采用第三方輸出的方式復制到二線城市可行嗎?要怎么保證品控?亞馬遜要怎么把WholeFoods的生鮮冷鏈為己所用?能與Prime會員整合好嗎?無論對于阿里巴巴還是亞馬遜，這都是它們不曾碰過的題目。

與亞馬遜此前對線下謹小慎微的嘗試不同，阿里巴巴至少在兩年前就開始積累線下零售經驗。今天業績出色的盒馬已基本上被零售業內人士視為目前殺傷力最強的新物種。但放在食品零售業這個浩瀚海洋里，盒馬打造的這艘新船仍要見識更多風浪。

釋放天性

公司白領金曉葉(化名)家住浦東，距離馬云逛的那家盒馬店一公里左右。她每周在盒馬APP下單3-4次，平均每次買100多塊錢的水果、蔬菜、海鮮或肉食。每個月在這家店花將近2000元。在盒馬后臺數據分析模型里，她已經算黏性很高的用戶，后臺的平均月復購率在4-5次。

盒馬在上海已開出的10家店正在讓各自方圓3公里配送范圍內的一些年輕人產生購物依賴，但消費者的普遍第一訴求不是線上線下購買變得多么方便，而是對生鮮品質的可控。一位消費者曾因在盒馬的盒裝蔬菜里發現一只活的小蝸牛而欣喜。對于入口的東西，電商很難改變人們看一看、摸一摸才放心的消費慣性。人們對菜場更放心是因為心理掌控欲。

“人的天性會在某個特定環境下被壓抑，一旦有新環境就會釋放出來，對食品的安全感就是一種天性。”盒馬總經理張國宏對第一財經記者說。與日日鮮體系合作，盒馬每天從崇明、奉賢的源頭直采蔬菜，不賣隔夜菜。一般，生鮮的損耗率業內平均在25%-30%，盒馬的技術可以控制在個位數百分比，這是保證新鮮度的重要原因。

說到天性層面，美國消費者的訴求也是一樣的。WholeFoods超市對品質的追求甚至被詳細地寫進了它的年度財報里，比如“我們的鮮肉食品都經過動物福利評估，從未添加激素或抗生素，腌制肉中不含合成硝酸鹽”、“我們乳制品里以及用于廚房和面包店的雞蛋都產自籠養的母雞”。

一位生活在波士頓、剛從美國某公司中層位置上辭職轉做家庭主婦的華人張瀾說，如果按照價格把美國超市分成三等，最便宜的是沃爾瑪這類，而WholeFoods屬于最貴的那一類。它通常開在成熟的高檔社區，瞄準的是youngprofessional(年輕職場專業人士)群體。

第一財經記者5月份時在西雅圖的一家WholeFoods超市看到，一小方盒藍莓價格折合人民幣70-80元，一盒酸奶20元左右，一袋5只裝小面包的價格是30元。因為單價高，店內購物環境相當好，但顧客很少。根據WholeFoods的2016年年報披露，440多家門店的平均面積為42000平方英尺，折合3900平方米。這與盒馬的單店面積(除去后廚部分)幾乎一樣。

但相比，盒馬的客群寬度與商品價格更“友好”一些。盡管一只深海帝王蟹可能要賣上千元，但這屬于低頻消費的招牌商品，人們買得更多的還是果蔬類。張國宏說，盒馬的蔬菜控制在菜場同類蔬菜價格的90%以下，基地直采模式砍掉了中間環節的溢價。這可以說是生鮮零售中最難的一環。

前不久陪馬云一起逛了盒馬后，阿里巴巴CEO張勇對第一財經記者說，馬云最關心的是從源頭到餐桌全程數字化問題，流程可視可控，還要保質保量。

現在，通過射頻識別等技術，盒馬做到了從食品進店、上架，到撿貨、打包、配送的全數字化，這更大的作用是提升效率，但對于從源頭到門店這一段的品控，只有對供應鏈源頭更強地管控才能把新技術與數字化應用下去。浦東金橋店一位店員從冷架上拿起一盒銀鱈魚說，魚肉在分割處理后馬上貼上一層膜(貼體膜技術)，再抽真空，這樣冷凍后魚肉外面不會結冰，口感更鮮。顯然，沒有對供應鏈源頭的掌控，這項技術很難被派上用場。

配送的戰場

亞馬遜收購WholeFoods對美國零售業帶來的沖擊不亞于一次行業地震，有關雙方如何整合在最近一個月里引發了各種猜測。比較可行的是，提供生鮮電商業務的AmazonFresh可以把分布在全美440多家WholeFoods門店當作“前置倉”，WholeFoods成熟的供應鏈體系為網上下單的消費者就近供貨。亞馬遜的Prime配送及其升級版PrimeNow還可以為WholeFoods配送到家。

亞馬遜從2007年就在西雅圖推出了AmazonFresh，但生鮮一直沒能成為亞馬遜平臺上的主力選品，上述在美國生活的張瀾也說不清到底哪些城市可以使用這個服務。這讓貝索斯看到了純電商模式在食品上的天花板。目前，AmazonFreshPickup(線下自提點)只在西雅圖開了兩家，WholeFoods的門店是否會改造成自提點?至少留有這種可能性，但全美現在更火熱的是食品配送到家服務。

亞馬遜最大的線下對手沃爾瑪的轉型一直不見明顯起色，從去年開始它嘗試與打車軟件Uber、Lyft合作，解決社區配送問題，一同加入的還有擁有上百年歷史的美國連鎖小超市kroger。沃爾瑪在中國選擇的合作方是京東到家，來自后者的最新數據顯示，全國有12個城市的50多家沃爾瑪已入駐京東到家，生鮮、食品干貨、個護商品是其中的熱門配送品類。

食品配送需求也讓美國涌現出很多類似于達達-京東到家模式的第三方配送創業公司，比如Instacart、Shipt、Freshdirect等，都在資本的追逐下爭相擴大覆蓋范圍。一直為WholeFoods提供配送服務的Instacart公司創始人就是一位亞馬遜的前工程師，亞馬遜收購WholeFoods后，與Prime存在競爭關系的Instacart顯得有些尷尬，貝索斯要如何處理這些第三方角色，整合還是排擠?更多會從成本與覆蓋的角度去考慮，而非感情用事。

與美國最后一公里配送高昂的人工成本相比，中國廉價的快遞正在“慣壞”消費者。上述浦東的金曉葉與盒馬的接觸路徑很具有代表性。2016年1月第一家盒馬金橋店開業兩個月后，她和朋友偶然去店里吃飯，下載了盒馬APP后，她就再沒去過店里，轉而都在網上下單。因平時上班忙，她看重的是能夠在指定時間里的半小時送達。眼下被資本加持的快遞自提柜業務解決了部分上班族的收貨問題，但生鮮食品顯然很難在自提柜里存放，這也是一些生鮮電商遇到的困難。

但盒馬的配送有時也讓金曉葉不太滿意，“過年的時候是高峰，有時候兩小時才能送到，天氣特別熱時也可能會延遲。”對于自建配送隊伍的盒馬而言，物流能力能否跟得上門店擴張的腳步，對消費者已經抬升起來的心理預期至關重要。

擴張與整合

盒馬與WholeFoods的新零售樣本各有難點，盒馬的挑戰在于，單店的成功經驗在隨著全國擴張，甚至未來輸出給第三方的過程中如何管理好品控、成本、快遞等；不同于在白紙上畫畫的阿里巴巴，亞馬遜是在現有的440多家WholeFoods門店基礎上做供應鏈整合。相比，亞馬遜在線下零售摸索的時間和經驗要弱于阿里巴巴，但阿里此前也是在試驗了一系列像零售通、淘寶便利店等業態不見明顯起色后才押注盒馬。

在門店擴張上，盒馬的確比較克制。從2016年1月開第一家店后，直到當年10月才開第二家，那之后的四個月里盒馬連開6家店，明顯提速，今年內計劃開出杭州店與深圳店。盒馬的意圖是先通過實體店建立消費者認知與美譽度，再把他們引到線上消費，成為黏性用戶，畢竟逛超市是低頻行為，而依托于3公里配送的網上訂單是高頻。越是成熟的門店，網上訂單的比例越高。這也得到了張國宏的確認。他透露，金橋店開了18個月后實現了盈利，網上訂單的比重達到70%左右，客單價快趕上大賣場。

租金和人員成本大概占盒馬單店成本的七成，除了快遞是浮動成本外，其他成本基本恒定。也就是說，當線上訂單達到一定比例(比如70%)后，增長的銷售額與邊際收益可以抵消掉成本，讓盒馬單店迎來盈虧平衡點。盒馬的思路是用高效率產生的溢價去覆蓋高成本運作，背后還是對新技術的考驗，但現在的技術和數據量還不足以針對各家門店做豐富的差異化選品，C2B模式還需時日。

接受采訪的幾位盒馬忠實用戶均表示，希望盒馬進一步擴大品類，蔬菜已經很豐富，但水果種類相對比較少，日用品就更少。品類擴張與門店擴張的節奏該怎么掌握，盒馬也沒有現成經驗。既然馬云說盒馬也好、無人便利店也好，最終是向第三方輸出新零售方案，那對于未來輸出過程中怎么進行品控、供應鏈共享程度多少，張國宏覺得現在談為時尚早。

之所以關注擴張問題，是因為盒馬的樣本目前在整個中國食品零售業的浩瀚海洋中只是一艘小船，自己造大船的同時能否教會其他合作伙伴造船，對零售改造更有意義。美國也如此，據食品咨詢公司Technomic的統計，在去年全美7150億美元的食品零售消費額中，來自食品(包括雜貨)配送的比例不到2%。

另外一個需要盒馬盡快落地的是會員權益。新老會員、消費頻次在盒馬這里還看不到什么差別。而擁有8000多萬Prime會員的亞馬遜已經構建了一個從時效配送到影音服務的會員權益體系，數據顯示Prime會員與WholeFoods顧客具有很高的重合度，亞馬遜買WholeFoods不是要把后者的顧客變成Prime的新用戶，而是通過Prime讓他們消費得更多，單用戶的價值更大。盒馬接下來會舉辦線下游覽等會員體驗活動，但這些都建立在消費者對盒馬品牌認可并產生依賴的基礎上。

阿里巴巴搶占新商業基礎設施

8月28日，中國傳統的七夕節，阿里巴巴集團在杭州西溪園區集聚了超過800位涵蓋快消品知名品牌商高管、政府高官、城市拍檔和媒體人士，舉行一場名為“兼木成林容川入海”的主題會，目的在于為它的新商業基礎設施——阿里零售通的新戰略吶喊助威！

搶占新商業基礎設施

自馬云先生提出“五新”戰略后，阿里動作不斷，通過互聯網和大數據改造渠道是“新零售”的重要組成部分。阿里巴巴集團首席執行官張勇先生（逍遙子）當天現身會議，并第一個發言，他向包括《快消品》等媒體透露：阿里零售通是阿里建設的新商業基礎設施，重要性堪比淘寶、支付寶等，他們將用“包容和融合”(InclusionandIntegration)的精神來打造。

而阿里巴巴集團合伙人、B2B事業群總裁戴珊女士更是用3個關鍵詞來形容阿里零售通與其他平臺的不同，分別是“開放透明”、“分享共建”和“技術和數據”，她說阿里將把集團所有資源開放給零售通，這些資源包括天貓沉淀的供應鏈能力、菜鳥的倉配能力和螞蟻金服的金融服務能力。阿里在此發布零售通戰略，也可視為為它的18歲生日獻禮。

林小海發布零售通6大新戰略

阿里巴巴集團副總裁、零售通事業部總經理林小海先生在此之前在寶潔中國服務了超過21年，他說在1995年剛入職寶潔時就是一名走訪小店的普通銷售，因此他對小店充滿感情。他透露說，目前中國有超過600萬小店，大都是夫妻店，70%以上在3-6線城市。2016年他加入阿里巴巴，開始負責零售通項目，歷史又讓他回歸服務小店。

林小海先生帶領的零售通團隊公布了其2017年的新戰略，他告訴《快消品》，這個戰略共有6大部分：

一是為小店提供豐富和有競爭力的優質商品。零售通會對小店、店主和小店周邊消費者進行精準畫像，為每家商店推薦適合的商品，為每個顧客推薦需要的商品。零售通還將把天貓線上品牌帶到線下，把天貓國際進口品牌帶到中國，把村淘淘鄉甜帶到城市，幫助小店迎接消費升級的浪潮，給小店提供差異化選擇；

二是建立兼容高效的三級倉配體系。零售通的區域倉將覆蓋3-4個省，主要存放低頻采購的差異性商品。城市倉覆蓋2-3個地級市，存放中度分銷深度的快消商品。前置倉覆蓋一個區縣，存放高頻乳飲等商品；

三是打造專業的社會化零售鐵軍。依托社會化零售鐵軍，加上各地的城市拍檔，一起在線下服務小店；

四是向區域、渠道和行業全面拓展。未來一年零售通的服務將從目前的800個區縣拓展到1500個區縣，同時進入垂直行業，未來一年計劃覆蓋4萬家母嬰店；

五是全面升級小店的服務能力。其承諾在城市倉覆蓋區域實現T+1送貨時效，其他區域實現T+2，售后服務承諾48小時內解決客戶問題。此外，還給小店推出賒銷等金融服務、虛擬充值業務和熟食業務；

六是攜手優質小店擁抱新零售。對于在零售通月采購額1萬元以上、商店位置好、人流量大、商品品質有保證和服務態度好的優質小店，零售通將提供天貓品牌授權，讓小店變身為豐富、專業、智能和有溫度的“天貓小店”。

天貓小店橫空出世年底突破1萬家

阿里巴巴集團首席市場官董本洪先生當天把“天貓小店”這個大IP授予給有資質的零售通優秀小店。會中宣布，第一家專心服務社區的天貓小店已在杭州正式運營。阿里巴巴集團副總裁、零售通事業部總經理林小海先生告訴《快消品》：“天貓小店及今后陸續升級的天貓便利店，將改變現有社區小店的運營模式，還將為消費者帶來智能化的門對門購物體驗”。《快消品》了解到，天貓小店暫無加盟的方式，預計年底將突破一萬家。

天貓小店主要具有以下特點：

一、千店千面：與網購不同，天貓小店設點選擇在離消費者住所附近100-500米的范圍，并會根據每個店鋪輻射的顧客構成，結合淘系數據計算，什么樣的商品最適合在這家超市和社區。此外每家天貓小店將有一排天貓專屬貨架，將來自全球的天貓好貨引進小店；

二、數據武裝：通過天貓小店的POS系統和工作臺，天貓小店的每一件商品都可以在后臺監控，這也解決了過往店面經營數據難整理，高頻次低信任度進貨的窘境，此外除了數據和商品的賦能，獲得品牌授權的便利店還會獲得更多例如阿里健康、農村淘寶。阿里媽媽等阿里系的生態力量支持；

三、高效流通：每個數字化的天貓小店，背后還有和經銷商、品牌商的工作臺對接，小店所有對用戶的銷售服務，都不是一個終點，通過數據化，品牌方可以更好的挖掘消費者對各品類產品的偏愛及消費習慣。

另外，在同日開放的天貓便利智能體驗店看到，餐桌購、人臉識別、貨架導購、自動收銀等新技術也將在未來進一步落地。

羅森攜手“新零售神器”火星兔子APP掃碼購物支付快捷

近期，羅森Lawson上海官方發布了一則消息，“走在高科技最前端-不用排隊的店鋪”，引來各界人士的密切關注。

羅森與“新零售神器”火星兔子APP進行合作，打造“不用排隊的店鋪”概念，實現了“自助結賬不排隊”的購物方式。據《快消品》了解，火星兔子是一款基于LBS（地理位置服務）在超市門店內掃碼購物的APP，也是國內唯一一款依托線上資源與線下購物場景，實現線下門店移動智慧購物的APP。此購物方式不僅減少了消費者排隊等候的時間，讓購物更加輕松便利，還能享受來自火星兔子和門店的眾多品牌優惠和超值折扣。

在羅森門店使用火星兔子APP，購物流程如下：當用戶打開“火星兔子APP”后，系統自動定位到當前門店,用戶可以掃碼自己喜愛的商品并點擊加入購物車，同時還可以修改物品數量。點擊購物車確認所購商品，支付金額為去掉促銷價和會員價之后的價格。當用戶支付成功后，APP內會顯示支付成功條形碼，將條形碼給工作人員檢驗后即可離店。

“自助結賬不排隊”，這個購物方式使購物流程更加智能化及人性化。迎合當下新零售潮流趨勢，讓消費者體驗更加便利的購物方式，加強了商家和消費者更緊密的互動。《快消品》獲悉，今后羅森將會以辦公樓門店為中心，大范圍推動此項業務，解決高峰時間段排隊等候時間長的問題，讓消費者購物更加方便、快捷。