除了聰明大腦，智慧物流還需要一副靈活軀干

劉宇豪

在上個(gè)月末開幕的世界機(jī)器人大會(huì)上，京東X事業(yè)部向外界展示了覆蓋智慧物流——分揀、配送——等多個(gè)環(huán)節(jié)的無人機(jī)、無人車以及無人巡檢車。這些新產(chǎn)品的亮相連同此前京東打造的無人配送機(jī)、無人倉構(gòu)成了一幅智慧物流全景圖。

根據(jù)京東方面的表述，智慧物流本質(zhì)上是自動(dòng)化+人工智能模式，而機(jī)器人產(chǎn)業(yè)則是自動(dòng)化最核心的部分。有業(yè)界人士指出，京東在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和應(yīng)用布局，并非只是針對無人機(jī)或者配送機(jī)器人等單個(gè)智能項(xiàng)目，而是以點(diǎn)結(jié)面，讓數(shù)據(jù)、商品在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中流動(dòng)起來，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的均衡與產(chǎn)能的增效。

京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東相信“推動(dòng)零售革命不是零售本身，而是零售基礎(chǔ)設(shè)施”。今年中旬，劉強(qiáng)東接受CNBC專訪時(shí)表示，機(jī)器人運(yùn)送快遞可大幅降低成本并徹底改變整個(gè)物流行業(yè)。“眼下我們組建了擁有7萬人的快遞大軍，維持這個(gè)隊(duì)伍成本相當(dāng)高。如果能用機(jī)器人送貨，成本就會(huì)大幅下降?！?/p>

目前，京東擬申請?jiān)诒本┠狭h(huán)周邊的大興部分地區(qū)試點(diǎn)無人機(jī)送快遞?！拔覀冋I備向有關(guān)部門申請南六環(huán)周邊大興部分地區(qū)的空域使用權(quán)，希望在北京首次試點(diǎn)無人機(jī)送快遞?！北本┚〇|尚科信息技術(shù)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

不過，北京地區(qū)嚴(yán)格的禁飛令將為這一計(jì)劃蒙上一層陰影。今年2月19日，北京首都機(jī)場公布了“機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)”的示意圖，圖中顯示“凈空保護(hù)區(qū)”是一個(gè)矩形的地帶，南北長、東西短，近似矩形，覆蓋面積約1058平方公里，約為北京五環(huán)面積的1.5倍?！?br>