基于互聯(lián)網(wǎng)+的農(nóng)村電商物流APP信息平臺構(gòu)建研究

周 香

（湖南信息學(xué)院，湖南 長沙 410151）

基于互聯(lián)網(wǎng)+的農(nóng)村電商物流APP信息平臺構(gòu)建研究

周 香

（湖南信息學(xué)院，湖南 長沙 410151）

隨著互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)深入農(nóng)村，農(nóng)村電子商務(wù)的市場越來越大，而對于電商物流要求越來越高，現(xiàn)有的物流水平已經(jīng)成為農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的巨大瓶頸.本項(xiàng)目分析了互聯(lián)網(wǎng)+時代農(nóng)村電商物流的發(fā)展現(xiàn)狀及其問題，依托APP服務(wù)平臺，構(gòu)建新型的農(nóng)村電商物流模式，促進(jìn)我國農(nóng)村電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展.

農(nóng)村電商；物流；APP平臺

1 引言

在“互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)”時代，隨著信息技術(shù)和農(nóng)業(yè)科技的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)滲透到農(nóng)村生活的各個角落.越來越多的農(nóng)村網(wǎng)民使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易，通過電子商務(wù)完成農(nóng)產(chǎn)品走出去和工業(yè)品下鄉(xiāng)，既提高了農(nóng)產(chǎn)品銷量，又降低了銷售成本.電子商務(wù)便捷了農(nóng)村生活，共享經(jīng)濟(jì)成果.農(nóng)村電商物流需求劇增的同時，由于農(nóng)村電商特殊性，很多物流企業(yè)無法適應(yīng)農(nóng)村電商的要求，在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、送貨及時性、物流成本以及服務(wù)質(zhì)量上存在很多的不足，如何降低成本，做好農(nóng)村電商物流的末端配送，提升物流服務(wù)水平，成為當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展農(nóng)村物流難題.要想實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電商的飛速發(fā)展，物流是重要的影響因素.

2 關(guān)于農(nóng)村電商物流現(xiàn)狀的研究

2.1 農(nóng)村電商正持續(xù)升溫，物流收發(fā)件數(shù)量逐漸上升

在政策助推下，2016年2月17日，國家發(fā)展改革委與阿里巴巴達(dá)成發(fā)展農(nóng)村電商戰(zhàn)略合作的協(xié)議,支持300余試點(diǎn)縣（市、區(qū)）結(jié)合返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)試點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村電商.蘇寧云商于2016年9月和國務(wù)院扶貧辦簽署了全國農(nóng)村電商扶貧戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，積極推行“互聯(lián)網(wǎng)＋土特產(chǎn)”的電商精準(zhǔn)扶貧新模式.據(jù)中國電子商務(wù)研究中心報告顯示，2016年我國農(nóng)村網(wǎng)購市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到4600億元，而2014年，全國農(nóng)村網(wǎng)購市場規(guī)模為1800億元，農(nóng)村增量可見一斑.

2.2 網(wǎng)點(diǎn)狀況和交通基礎(chǔ)設(shè)施

隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)的日益需求壯大，農(nóng)村快遞也發(fā)展迅速.90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)模大小不一、經(jīng)營模式多樣的快遞經(jīng)營機(jī)構(gòu)，包括辦理了營業(yè)執(zhí)照并取得營業(yè)許可的快遞企業(yè)及下屬分支機(jī)構(gòu)和未在相關(guān)部門注冊備案的快遞代理點(diǎn).但這些快遞點(diǎn)僅分布在縣、鎮(zhèn)街道，對于村組偏僻地區(qū)基本上沒有快遞合作點(diǎn).同時，由于歷史原因，農(nóng)村的交通道路建設(shè)還處于起步階段，特別是對于一些山區(qū)道路狹窄地段交通未開發(fā).但對于未來農(nóng)村市場的千億蛋糕，這是未來物流發(fā)展的重要市場.

2.3 物流服務(wù)費(fèi)用高

隨著互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)的興起，一些農(nóng)業(yè)科技比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，年輕人回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷增多，已經(jīng)具有較大規(guī)模的物流需求.但總體來說，物流公司開發(fā)農(nóng)村市場的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)在業(yè)務(wù)量產(chǎn)生的價值，為平衡成本，平均收件費(fèi)用都在15元左右，這對于剛起步的農(nóng)村電商來說無疑增加了物流成本.同時，由于農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)少，對于村快遞只有私人代收服務(wù)，存在快遞已經(jīng)到農(nóng)村家門口，還要加收2-10塊的代取費(fèi)，這無形中增加了農(nóng)民網(wǎng)購成本，影響農(nóng)村電商正常有序發(fā)展.

2.4 物流送件速度滯后，物流服務(wù)滿意度不高

受農(nóng)村地域影響，農(nóng)戶住處比較分散，農(nóng)民作業(yè)時間不定，這都增加了送件的難度，同時，受物流成本影響，為達(dá)到運(yùn)輸配送規(guī)模，一般配送時間都會滯后.由于村落的分散，沒有大量的物流網(wǎng)點(diǎn)去大面積的布局，導(dǎo)致物流配送的成本較高，即便是自取，只能自己開車或騎車去好幾公里外的地方自取，沒來得及還要收取保管費(fèi)，十分不便.農(nóng)村居民普遍反映收取件不方便，服務(wù)滿意度不高.

隨著互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)時代到來，農(nóng)村電商規(guī)模不斷擴(kuò)大，農(nóng)村快遞物流發(fā)展對于農(nóng)村電子商務(wù)已經(jīng)變得至關(guān)重要.加快農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)村物流配送方法，科學(xué)設(shè)置農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)，提高物流服務(wù)覆蓋區(qū)域和配送效率，降低物流成本，是當(dāng)前農(nóng)村快遞物流亟待解決的問題.

3 互聯(lián)網(wǎng)+時代農(nóng)村電商物流存在問題

目前我國農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，快遞網(wǎng)點(diǎn)少，規(guī)模化效應(yīng)小，缺乏農(nóng)村物流資源集散中心和平臺，物流資源分散難以整合，收發(fā)件時效性差，嚴(yán)重制約農(nóng)村電商正常有序發(fā).

3.1 農(nóng)村物流配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善

由于歷史和地理原因，農(nóng)村地區(qū)的交通倉儲設(shè)施和城市相比有很大差距，公路資源建設(shè)不足，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)交通條件較差，物流網(wǎng)點(diǎn)少，無法實(shí)現(xiàn)快遞下鄉(xiāng)到家服務(wù)，對于冷藏倉庫需求較大的農(nóng)村生鮮電商，冷藏倉庫建設(shè)基本上處于起步階段，農(nóng)村生鮮電商成本高，制約了需要特殊物流需求的農(nóng)村電商發(fā)展.

3.2 農(nóng)村電商物流配送體系不健全

與城市成熟的快遞配送體系相比，農(nóng)村電商快遞配送體系還處于起步階段，農(nóng)村最后一公里一直是農(nóng)村快遞難以解決的現(xiàn)實(shí)難題，制約著農(nóng)村電商行業(yè)發(fā)展.

根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計資料顯示，2015年農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率為48%，有近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有快遞網(wǎng)點(diǎn).由于物流成本因素影響，大多數(shù)民營快遞企業(yè)僅在縣城有快遞點(diǎn)，最后農(nóng)村居民末端配送由鄉(xiāng)鎮(zhèn)私人承接捎轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，服務(wù)水平和時效性無法保證，嚴(yán)重制約了農(nóng)村居民網(wǎng)購的積極性.

3.3 農(nóng)村物流服務(wù)水平較低

由于中國獨(dú)特的傳統(tǒng)文化，學(xué)有所成的年輕人很少有回家從事工作，特別是對于條件比較艱苦的農(nóng)村和工作比較辛苦的物流行業(yè)，據(jù)調(diào)查，不少從事農(nóng)村快遞行業(yè)的從業(yè)人員都是當(dāng)?shù)貙W(xué)歷結(jié)構(gòu)較低的中青年人員，同時，由于農(nóng)村地理結(jié)構(gòu)特殊性，在村鄉(xiāng)有不少捎轉(zhuǎn)員，存在亂收費(fèi)和服務(wù)態(tài)度差等問題，大大影響了農(nóng)村消費(fèi)者網(wǎng)購的積極性.

3.4 農(nóng)村物流覆蓋區(qū)域有限

由于農(nóng)村電商物流發(fā)展的局限，目前農(nóng)商發(fā)展很難體現(xiàn)電子商務(wù)的快捷性和方便性和低成本.由于農(nóng)村地域特點(diǎn)，如農(nóng)村居住分散,交通不便,導(dǎo)致農(nóng)村快遞成本更高和時效性較差.同時,由于成本的限制，對于較偏遠(yuǎn)的農(nóng)村區(qū)域一般費(fèi)用較高，商家一般不包郵，同時選擇快遞公司有限基本上是郵政快遞小包裹服務(wù).

3.5 農(nóng)村快遞物流收費(fèi)較高

農(nóng)村快遞物流收費(fèi)普遍高于城市，同樣產(chǎn)品郵寄比較偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村郵費(fèi)要高出2元左右，甚至還要自取，究其原因主要有二點(diǎn)，一是農(nóng)村終端客戶距離較遠(yuǎn)，物流成本較高，二是，對于許多民營快遞企業(yè)來說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流快遞網(wǎng)店建設(shè)成本較高，導(dǎo)致物流快遞費(fèi)用較高，同時，由于成本原因大部分物流快遞公司不愿意投資農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，制約農(nóng)村快遞物流發(fā)展.

4 構(gòu)建農(nóng)村物流APP信息化終端平臺

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代農(nóng)村電商物流模式是一種集合了信息化、現(xiàn)代化、移動化的電商物流云服務(wù)APP平臺.此模式采用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)云平臺、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為支撐，建立大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)傳遞和信息共享.隨著網(wǎng)路技術(shù)普及和智能手機(jī)使用，農(nóng)民可以下載APP終端，及時了解收發(fā)件信息，提前對收發(fā)件時間做出安排，加快送件速度和服務(wù).

4.1 加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)

為了促進(jìn)農(nóng)村電商物流正常發(fā)展，保證物流信息便捷性和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，政府要鋪設(shè)農(nóng)村網(wǎng)路，完成農(nóng)村道路改造，保證商流和物流信息雙向暢通，政府扶持和建立物流信息平臺，組織當(dāng)?shù)乜爝f企業(yè)完成物流信息平臺建設(shè)，完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)立良好的電商物流發(fā)展條件，促進(jìn)農(nóng)村電商物流的建設(shè)與發(fā)展.

4.2 加強(qiáng)信息端建設(shè)，構(gòu)建物流APP平臺

信息流通非常重要，對于農(nóng)村相對分散的地理位置，如何提高收發(fā)件速度，讓農(nóng)民預(yù)知快遞信息非常重要.基于物流企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和不斷移動的性質(zhì)，物流公司可通過移動終端與電商企業(yè)建立合作關(guān)系，隨時保持信息的溝通和交流，協(xié)調(diào)貨物和運(yùn)力間的配送關(guān)系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)的物流、信息流、資金流雙向流通，農(nóng)民可以通過APP平臺了解快遞收發(fā)情況，及時收發(fā)快遞，提高農(nóng)村物流服務(wù)水平，解決快遞滯后收費(fèi)等問題.

4.3 農(nóng)村物流APP信息平臺的搭建

APP運(yùn)營模式為“物流企業(yè)+鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送站（郵政點(diǎn)）+村集散點(diǎn)（小賣部）+農(nóng)民”合作運(yùn)營.結(jié)合目前農(nóng)村電商發(fā)展實(shí)際，由政府組織和進(jìn)行政策扶持，郵政服務(wù)點(diǎn)執(zhí)行運(yùn)營，各物流企業(yè)合作形成共同配送的綜合組織.在合作運(yùn)營模式下，郵政點(diǎn)和村小賣部提供運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)作為貨物的集散中心，能有效的利用現(xiàn)有物流資源，減少資金投入.在政府領(lǐng)導(dǎo)下，各物流企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合合作組織共同配送，節(jié)約資源.各方在平等互利的前提下達(dá)成合作，共享收益.平臺體系在初期以結(jié)合市場為導(dǎo)向，將村內(nèi)小賣部作為節(jié)點(diǎn)并確定1-2家農(nóng)村物流試點(diǎn)，培育扶持，從而建立健全農(nóng)村電商物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電商快遞到村到戶.

圖1 APP運(yùn)營模式圖

4.4 采取班車循環(huán)收發(fā)貨的配送方法

針對農(nóng)村快遞收發(fā)時效性較低現(xiàn)狀，結(jié)合農(nóng)村物流現(xiàn)有資源，建立合理穩(wěn)定的班車收發(fā)貨的配送制度.目前，農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)量相對于城市較少，同時，由于地理位置限制，做到及時送取比較困難，采取快遞班車循環(huán)取貨，結(jié)合APP信息平臺快遞信息推送，由已有農(nóng)村郵政收發(fā)快遞專用車建立穩(wěn)定的收發(fā)貨班車，如可以每天二次或三次循環(huán)于周邊鄉(xiāng)村收發(fā)貨，這樣既保證了收發(fā)貨的時效性，降低物流成本，防止私人捎貨收費(fèi)行為的發(fā)生.同時又可以宣傳電子商務(wù)，建立良好的電子商務(wù)環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)村電商發(fā)展.

5 結(jié)束語

農(nóng)村電子商務(wù)物流是發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié).作為農(nóng)村地區(qū)開展電子商務(wù)的基礎(chǔ)，物流的便利性、時效性，農(nóng)村物流體系建設(shè)、農(nóng)村物流配送模式是農(nóng)村物流建設(shè)重點(diǎn)內(nèi)容.本文闡述了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)村電商物流發(fā)展現(xiàn)狀，針對農(nóng)村電商快遞服務(wù)水平低、配送難等問題，構(gòu)建農(nóng)村電商物流移動終端APP實(shí)現(xiàn)線上線下快遞信息共享，采取“物流企業(yè)+鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送站+村集散點(diǎn)+農(nóng)民”合作運(yùn)營共同配送模式，結(jié)合班車循環(huán)收發(fā)貨方法，完善農(nóng)村電商物流模式，促進(jìn)農(nóng)村電商發(fā)展.

〔1〕衛(wèi)宗超.互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下農(nóng)村電子商務(wù)和物流配送運(yùn)營服務(wù)機(jī)制建設(shè)研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2017（3）.

〔2〕湯曉丹.促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)與物流發(fā)展的相關(guān)建議[J].物流科技,2016（7）.

〔3〕趙志田.農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流理論構(gòu)建及實(shí)證分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理,2014（7）.

〔4〕倪小丹，呼格吉勒，李珍，楊嫦翔，楊怡敏.融合“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)村電商物流新業(yè)態(tài)探析[J].物流技術(shù),2017（3）.

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1673-260X（2017）09-0119-02

2017-06-14