履行國家使命 助推物流發展

演講嘉賓：中國誠通控股集團有限公司副總裁李友生

履行國家使命 助推物流發展

演講嘉賓：中國誠通控股集團有限公司副總裁李友生

中國誠通集團由國務院國資委代表國務院履行出資人職責，是國資委首批建設規范董事會試點企業和首家國有資產經營公司試點企業。2016年2月，中國誠通被確定為中央企業國有資本運營公司試點。

大家都知道，鳳凰衛視、新財經都有關于央企改革的報道，提出“三類公司”，產業類公司50家左右，投資類公司20家左右，運營公司2～3家，說明中國誠通已經擺在一個特殊的位置上。

中國誠通集團改組為國有資本運營公司后，在國家經濟系統中，按照國家授權，服務國家戰略，運營國有資本，通過股權運作、價值管理、有序進退等方式，促進國有資本合理流動，優化國有資本布局結構，提升國有資本配置效率，支持實體經濟發展，為國家化解重大風險，實現國有資本的保值增值。

中國誠通集團改組為國有資本運營公司后，圍繞“資源——資產——資本——資金”的形態轉化與循環，重點提升資產流動性，優化配置，助力供給側結構性改革，促進國有經濟布局結構調整。同時不等不靠，加快自身改組，綜合推進各項改革，積極探索“中央企業改革的綜合試驗區”。通過牢牢把握目標導向、問題導向和效果導向，加快推動試點工作，實現國資委“十項改革試點”提出的“改出新體制，改出新機制，改出新成效，改出新經驗，改出新局面”的目標。

經國務院批準，受國務院國資委委托，中國誠通攜手中國郵儲銀行和招商局集團、兵器工業集團、中國石化、神華集團、中國移動、中國中車、中交集團和北京金融街投資（集團）公司，共同發起設立了中國國有企業結構調整基金股份有限公司，成立了誠通基金管理有限公司，受托執行基金管理事務。

中國誠通集團計劃在三年內完成金融板塊的搭建。

擬收購銀行，并更名為“誠通銀行”。

爭取獲得金融資產管理公司（AMC）牌照。

收購港資證券公司。

收購保險公司。

股權管理是國有資本運營的重要功能。為科學合理地開展股權運作，充分發揮股權的價值，中國誠通集團從資本層面積極探索市場化、專業化的股權管理模式，搭建股權管理平臺，統一進行管理，并積極與資本市場對接，有效盤活和發揮股權價值，優化股權資源的配置，助力中央企業股權進退流轉和保值增值。

中國誠通集團改組為國有資本運營公司后，將以“管資本”為主履行出資人職責，現有出資企業既是價值創造的主體之一，更是資本運營的重要載體和“管資本”先行先試的重要試驗田。適應“管資本”要求，推進現有出資企業的轉型升級、創新發展，加大小、散、弱、差淘汰力度，著力整合培育行業競爭力，完善治理結構，加強體制機制創新，打造一批運營公司下的優秀出資企業，既關乎現有出資企業的持續健康發展，也是集團履行出資人職責的重要方面，是集團戰略改組的關鍵一步。

1992年，由原國家物資部直屬物資流通企業合并組建成立了中國誠通控股集團有限公司。在計劃經濟時期，中國儲運等成員企業擔負著國家重要生產資料指令性計劃的收購、調撥、倉儲、配送任務，在國民經濟中充分發揮了流通主渠道和“蓄水池”的作用。

可喜的是，中國誠通集團物流產業獲得了長足發展。直營式“無車承運人”智慧物流交易平臺——中儲智運于2015年4月上線試運營，同年運力交易總額2,900萬元。2016年運力交易總額20.98億元，實現100倍的增長。2017年度預算目標為運力交易額80億元，沖刺100億元。提出了傾力打造物流運輸運力自由競價交易互聯網平臺，“十三五”末實現交易總額800億元的奮斗目標。中國包裝總公司物流監測實驗室基于物聯網技術，開展了國內領先的物流環境監測技術研究、設備研發及監測服務。中國新能源汽車有限公司搭建“共生”“共享”的新能源汽車規模應用及綜合服務平臺。中國誠通集團旗下物流企業發展如火如荼，形勢喜人。

截至目前，中國誠通集團旗下有多家物流企業：兩家上市公司——中儲發展股份有限公司、華貿物流股份有限公司，另有混合所有制的中國物流股份有限公司，托管的中國鐵路物資股份有限公司。一直以來，中國儲運是中國誠通集團的骨干龍頭企業，發揮著舉足輕重的作用，為集團爭取首批建設規范董事會試點企業、首家國有資產經營公司試點企業和中央企業國有資本運營公司試點，做出了很大的貢獻。甚至可以說，中國誠通集團最初就是通過物流的成功運作逐步發展起來的。

目前，中國誠通集團主營業務為股權運作、金融服務、資產管理，以及綜合物流服務、生產資料貿易、林漿紙生產開發及利用等。就是說，中國誠通集團定位調整后，綜合物流服務仍是中國誠通集團的重要板塊之一，為物流行業站臺助力責無旁貸。因此，中國誠通將一如既往地支持旗下中儲發展股份有限公司等物流企業及其工作，希望轉型升級、做強做優做大；支持由中國物資儲運協會和天津現代物流協會共同主辦、《中國儲運》雜志社承辦的本屆“2017中國儲運發展高峰論壇”，期待激情碰撞，產生豐碩成果；支持物流行業內各企業的交流與合作，特別是行業高科技前沿領域的發展，實現持續、健康和超常規發展。

近些年來，國務院對物流業非常重視，出臺了多個促進物流業發展文件，李克強總理對物流業尤為關注，多次對物流業做出重要指示。目前，“互聯網+高效物流”已經深入人心，物流企業的持續創新，令物流業出現了振奮人心的新面貌——傳統企業依托自身資源優勢，紛紛觸網上線，貨運市場涌現出一批“互聯網+”企業，無車承運人啟動試點工作，探索公路貨運模式轉型；智能技術在快遞、電商、冷鏈、醫藥等高端細分領域快速推進，電商物流企業積極開發全自動倉儲系統，使用智能倉儲機器人，開展無人機配送，充分利用倉儲信息，優化訂單管理，大幅提高倉儲作業機械化、自動化和信息化水平；城市配送企業，開展共同配送、集中配送、智能配送等模式，致力于解決“最后一公里”痛點。令人欣喜的是互聯網+智慧物流出現了可喜局面，貨物跟蹤定位、無線射頻識別、電子數據交換、可視化技術、移動信息服務和位置服務等一批新興技術在物流行業得到廣泛應用；越來越多的企業將物聯網、云計算、大數據等新技術作為企業戰略重點，如菜鳥網絡陸續推出物流預警雷達、大數據分單路由、四級地址庫等數據服務，引領智慧物流發展趨勢；百度打造“物流+互聯網+大數據”三位一體的智慧物流云平臺。

物流業是國民經濟的重要產業，降本增效，使物流業得到整體提升，要按照國家的戰略部署，立足于創新，在創新中實現快速發展。尤其在當下智慧物流成為物流發展新趨勢之時，物流業要做好準備，加快與互聯網的深度融合，釋放行業發展潛力和活力，從而打造發展新引擎，創造發展新機遇，拓展發展新空間。