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多媒體融合技術(shù)在路網(wǎng)監(jiān)控和應(yīng)急指揮中的應(yīng)用

2017-10-14 12:41:34孫少瑾
企業(yè)文化 2017年14期
關(guān)鍵詞:多媒體

孫少瑾

摘要:隨著通信和多媒體技術(shù)的發(fā)展,特別是寬帶網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)、新一代視頻會(huì)議技術(shù)、VoIP技術(shù)的發(fā)展,多媒體融合技術(shù)為組建交通行業(yè)應(yīng)急指揮會(huì)商系統(tǒng)提供了技術(shù)保障,本文重點(diǎn)就多媒體融合技術(shù)在路網(wǎng)監(jiān)控和應(yīng)急指揮中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞:多媒體;融合技術(shù);路網(wǎng)監(jiān)控;應(yīng)急指揮

隨著第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的部署和寬帶網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)量的不斷擴(kuò)大,VoIP市場(chǎng)正在呈現(xiàn)一種區(qū)域多媒體化的趨向。VoIP不再僅僅提供語(yǔ)音一種業(yè)務(wù),數(shù)據(jù)、視頻等內(nèi)容將會(huì)隨著網(wǎng)絡(luò)的融合而加入進(jìn)來(lái)。為了提高多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)的使用范圍、支持的系統(tǒng)和終端,多媒體指揮平臺(tái)提供C/S與B/S的方式接入。C/S方式時(shí),通過(guò)多媒體會(huì)商PC版和Android版客戶端,B/S方式時(shí),通過(guò)多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)ActiveX控件。

一、我國(guó)路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)主要是為了改善人與貨物的運(yùn)輸效率以及運(yùn)輸安全,對(duì)交通流采取警告、引導(dǎo)以及調(diào)節(jié)的重要手段,構(gòu)成路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的主要系統(tǒng)有氣象環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)、車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)、SOS 緊急電話系統(tǒng)、道路指示器系統(tǒng)、可變情報(bào)系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等等,路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)通過(guò)這些系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)流的監(jiān)控與監(jiān)督。但目前我國(guó)路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)在進(jìn)行攝像機(jī)布置時(shí),機(jī)械的將分布參數(shù)作為攝像頭之間的標(biāo)準(zhǔn)距離,而對(duì)道路實(shí)際情況考慮不夠,沒(méi)有充分考慮公路線性、彎道以及公路所處地理位置的氣象特殊性等,使高速公路上的攝像機(jī)布置存在一些弊端,無(wú)法全面客觀的監(jiān)控路面運(yùn)輸情況,使高速公路出現(xiàn)一些路段盲點(diǎn)。路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)路面發(fā)生的信息進(jìn)行監(jiān)控與記錄,管理者通過(guò)對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)中圖像信息進(jìn)行分析,排查事故的主要原因,對(duì)監(jiān)控信息分析過(guò)程也存在一定問(wèn)題,通常對(duì)高速路網(wǎng)監(jiān)控中信息分析采取直接分析的方式,完全按照?qǐng)D像中的結(jié)果進(jìn)行分析,忽略了對(duì)道路氣象、交通量、路產(chǎn)設(shè)備等的具體分析,導(dǎo)致信息中一些可變因素不容易被發(fā)現(xiàn),不利于高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

二、多媒體融合技術(shù)在路網(wǎng)監(jiān)控的應(yīng)用

視頻監(jiān)控平臺(tái)網(wǎng)關(guān)把基于IP點(diǎn)播方式的廳視頻平臺(tái)監(jiān)控?cái)z像頭終端轉(zhuǎn)換成基于SIP點(diǎn)播方式的代理服務(wù)系統(tǒng),將廳視頻監(jiān)控終端加入到多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)的通訊網(wǎng)絡(luò)中,并且使用負(fù)載均衡策略動(dòng)態(tài)調(diào)度基于集群方式部署的廳視頻平臺(tái)流媒體轉(zhuǎn)換系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)既便于管理又能夠支撐高并發(fā)的視頻監(jiān)控點(diǎn)播需求。網(wǎng)關(guān)定期輪詢廳視頻平臺(tái)監(jiān)控?cái)z像頭的在線狀態(tài),將在線的攝像頭注冊(cè)到多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)中。廳視頻平臺(tái)流媒體轉(zhuǎn)換系統(tǒng)負(fù)責(zé)從廳視頻平臺(tái)獲取監(jiān)控視頻的實(shí)時(shí)視頻流,并將視頻流轉(zhuǎn)換成多媒體會(huì)商客戶端支持的格式和碼流,發(fā)送給多媒體會(huì)商客戶端。廳視頻平臺(tái)流媒體轉(zhuǎn)換系統(tǒng)按照集群部署的方式設(shè)計(jì),由廳視頻平臺(tái)網(wǎng)關(guān)通過(guò)負(fù)載均衡策略進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度。在綜合音視頻調(diào)度會(huì)商系統(tǒng)技術(shù)方案中,通過(guò)視頻會(huì)議系統(tǒng)對(duì)接網(wǎng)關(guān),視頻會(huì)議系統(tǒng)融合到整個(gè)綜合音視頻調(diào)度會(huì)商系統(tǒng)中,使得視頻會(huì)議系統(tǒng)與多媒體會(huì)商客戶端、IP電話調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了互通,并可以在視頻會(huì)議系統(tǒng)中調(diào)取視頻監(jiān)控平臺(tái)的監(jiān)控視頻。

三、多媒體融合技術(shù)在應(yīng)急指揮的應(yīng)用

綜合音視頻調(diào)度會(huì)商系統(tǒng)技術(shù)方案是基于SIP的多媒體通訊、視頻監(jiān)控與多媒體指揮調(diào)度的解決方案。系統(tǒng)部署于在遼寧省交通廳辦公內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了與其他辦公系統(tǒng)的集成,可方便與遼寧省交通廳應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)融合。支持多臺(tái)服務(wù)器集群,均衡系統(tǒng)帶寬的使用,降低服務(wù)器負(fù)載;支持多用戶并發(fā),實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)級(jí)視頻會(huì)議的應(yīng)用;實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同辦公、多方視頻會(huì)議等應(yīng)用,方便用戶部署和使用;除支持桌面終端和大型會(huì)場(chǎng)終端外,還支持VOIP和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的硬件終端接入,可滿足大型會(huì)場(chǎng)視頻會(huì)議、日常即時(shí)通訊等多種形式會(huì)議與多媒體通訊需求。多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)采用分布式架構(gòu),以多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)為核心,通過(guò)分布式部署的其他核心功能服務(wù)擴(kuò)展平臺(tái)的服務(wù)能力,實(shí)現(xiàn)基于IP網(wǎng)絡(luò)的音視頻多媒體調(diào)度;并通過(guò)功能擴(kuò)展網(wǎng)關(guān),與已有系統(tǒng)并網(wǎng)和功能對(duì)接,從而實(shí)現(xiàn)多源異構(gòu)系統(tǒng)的功能融合。融合通信協(xié)議交換核心組件是遼寧省交通廳多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)的核心,以先進(jìn)、成熟的SIP(Session Initiation Protocol,會(huì)話初始協(xié)議)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)多媒體會(huì)商終端之間的多媒體會(huì)話管理、終端狀態(tài)管理。中興視頻會(huì)議系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)是多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)與廳中興視頻會(huì)議系統(tǒng)多媒體通訊的橋梁,一方面,中興視頻會(huì)議系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)是中興視頻會(huì)議系統(tǒng)的客戶端,可以參與中興視頻會(huì)議系統(tǒng)的視頻會(huì)議,另一方面,中興視頻會(huì)議系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)也是多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)的客戶端,可以參與多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)的多媒體會(huì)議,網(wǎng)關(guān)中通過(guò)對(duì)這兩種客戶端的數(shù)據(jù)交換,從而實(shí)現(xiàn)多媒體指揮調(diào)度平臺(tái)與中興視頻會(huì)議系統(tǒng)多媒體互通的功能。

四、結(jié)束語(yǔ)

文章通過(guò)對(duì)主流多媒體融合技術(shù)的分析,提出以SIP技術(shù)為核心的遼寧省交通廳綜合音視頻調(diào)度會(huì)商系統(tǒng)技術(shù)方案。該方案是基于SIP的多媒體通訊、視頻監(jiān)控與多媒體指揮調(diào)度的解決方案。系統(tǒng)部署部署于在遼寧省交通廳辦公內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了與其他辦公系統(tǒng)的集成,可方便與遼寧省交通廳應(yīng)急指揮調(diào)度平臺(tái)融合。支持多臺(tái)服務(wù)器集群,均衡系統(tǒng)帶寬的使用,降低服務(wù)器負(fù)載;支持多用戶并發(fā),實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)級(jí)視頻會(huì)議的應(yīng)用;實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同辦公、多方視頻會(huì)議等應(yīng)用,方便用戶部署和使用;除支持桌面終端和大型會(huì)場(chǎng)終端外,還支持VOIP和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的硬件終端接入,可滿足大型會(huì)場(chǎng)視頻會(huì)議、日常即時(shí)通訊等多種形式會(huì)議與多媒體通訊需求。

參考文獻(xiàn):

[1]白立崗.高速公路路網(wǎng)監(jiān)控指揮調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)[J].公路交通科技,2015.

[2]袁長(zhǎng)亮.高速公路路網(wǎng)管理中心監(jiān)控系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)[J].公路交通科技,2016.

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