服務部苗豬外購與運輸注意事項

■文/廣東正邦清遠區 劉青林

服務部苗豬外購與運輸注意事項

■文/廣東正邦清遠區 劉青林

目前，“公司+農戶”模式比較普及，很多公司自身基地規模跟不上服務部發展，每個月豬苗需要外購，有的甚至需要跨省購苗，長途運輸，風險也很大，外購和長途運輸過程有以下幾個注意事項。

1 苗豬外購注意事項

1.1 地點選擇

采購豬的地點距離豬場盡量不要超過800km。超過10h以上的長途運輸，對苗豬應激很大，尤其是惡劣天氣時(突然下雨或者炎熱天氣)。目前，大多數運輸車都不是可以恒溫控制的專用運輸車，也沒有飲水供應，有的養戶為了多拉幾頭豬，而將車內裝的擁擠不堪，一路上的糞尿排泄，加上長時間的路程顛簸，應激情況可想而知。

1.2 豬苗質量鑒定

圖1 送檢單

1.2.1 考察豬場 首先，實地考察豬場規模大小、大體飼養環境、溫濕度、通風控制情況、豬群精神狀態。通過母豬、斷奶仔豬、保育仔豬有無淚斑，眼角是否有黑色分泌物，有無腹瀉，被毛是否正常等外觀情況來大體判斷整個豬場豬群健康情況。其次，考慮管理人員配置。與豬場管理技術人員交談，以了解其專業技術水平，并判斷日常管理是否規范。通過以上幾點基本可以大體判斷這個豬場管理程度，以此來評定豬苗的質量情況。

1.2.2 抽血檢測 檢測對象：后備公、母豬；日齡：不大于135日齡。通過實驗室檢測結果來分析豬場豬群免疫存在問題，制定免疫程序。采購商品豬苗豬瘟檢測不合格就不能采購，必須有專業獸醫師現場鑒定判斷。

1.3 公司資質審核

仔細檢查公司營業執照。法人代表、營業執照名字地點是否與豬場相符合，確定后才可以簽訂合同、蓋公章，這些需要每個對應服務部財務人員現場確認，以免后期產生不必要的麻煩。

1.4 采購拉豬現場需要人員

豬只的采購人員必須有服務部生產主管(有責任心、經驗豐富人員)、財務、養戶，三者缺一不可。

獸醫師現場鑒定豬苗質量沒問題后，拍短視頻發給分公司負責人確認，采購經理請示獸醫師、公司負責人，審批通過后，分公司經理發采購審批群，方可以通知服務部主管級以上人員和服務部財務，對應的服務部主管、養戶、財務會計人員一起到現場挑選豬，過稱并裝車拉苗。

表1 檢測項目與要求

表2 檢測評級標準

表3 豬苗評估要點

現場挑豬要仔細，不合格的絕對不能裝車。獸醫師確認沒問題的豬苗，現場銷售時也可能會出現好壞豬苗混在一起，所以現場挑豬人員要仔細甄別。

挑豬現場要拍3個短視頻，現場人員必把所有豬苗全部拍到，裝好豬再拍，現場簽字也要拍，發給獸醫師確認。稱完的重量需要對方蓋公章，養戶、對應的拉苗的服務部管理員、財務、對方財務人員簽字，照片回傳公司才可以付款拉豬，確保每一個環節萬無一失(對于不熟悉的小規模豬場每稱一次豬都必須拍一次視頻。稱重的數量、重量視頻和榜單要對應，統一壓縮打包發給分公司財務審查)。

1.5 豬苗質量要求

豬苗質量第一責任人為分公司經理，第二責任人為仔豬采購經理、服務部主任、服務部獸醫師(或指定獸醫師)。采購前成立評估小組對豬苗質量進行評估，評估組成員至少包括仔豬采購經理、服務部獸醫師或分公司經理指定人員等2人以上。評估組現場評估豬苗質量，要點見表3。拉苗的供應商豬場必須留場長和公司負責人電話給公司備案，便于公司隨時調查。

2 運輸注意事項

2.1 運輸前養戶準備工作

運輸前提前檢查養戶欄舍消毒情況，需空欄1～3d，檢查飲水，豬舍溫度、濕度、通風情況，地面鋪設木地板，飲水保健藥物和飼料準備情況等。

運輸車清洗消毒，準備好木屑或者米糠，拉豬時鋪設在車內，防止糞尿排泄引起車內潮濕，保持車內干燥，一路顛簸也可以防滑，減少腿疼豬。南方夏季炎熱天氣可以考慮不鋪設木屑或者米糠。

2.2 拉豬前供應商豬場準備工作

拉豬的豬場銷售前一天晚上控制喂料量，喂太飽會引起嘔吐，暈車應激，提前一天飲水添加維生素、抗生素藥物保健一次，提前挑好豬苗，大小均勻，節省銷售時間。

監督出豬臺是否消毒。服務部車輛提前1h到豬場消毒車輛，車輛干燥后再拉豬，現場消毒需要拍照片發給自己片區服務部獸醫師，獸醫師發到相應的公司苗豬采購微信群，以便大家互相監督豬苗的采購流程。

2.3 裝豬時間控制

盡量控制在1.5h左右，一般1,000頭以內7～10kg之間體重豬1.5h基本可以裝完，一車一般裝450～500頭左右為宜。裝豬時間太久對于最早裝進去的豬是一種應激，時間久了會擁擠悶熱，先裝上面的一層，上面通風比較好一些。受條件制約大部分的裝豬車上層是木板，上面的豬尿液會漏到下層，所以要減少時間。要求供豬場在場里提前挑好豬，保證大小均勻、健康，減少管理員在外面挑豬時間。裝好豬的車先發車，不能等全部車裝好再發車。

2.4 拉豬前應提前關注天氣預報

拉豬前提前關注養戶所在地區和供苗場所在地天氣變化，惡劣天氣、下雨天氣暫停拉豬苗。因為雨天拉豬會給公司造成很大損失，斷奶不久的小豬，本身免疫力都很低，一旦發生嚴重感冒，即使有很豐富的管理經驗，也很難挽回一場大病帶來的損失。

2.5 運輸過程監控

每部車必須有一個有經驗的服務部管理員跟車，一般養戶和管理員一人跟一部車，每隔幾個小時下車觀察豬群情況。炎熱夏季要注意防暑，頂層要掛防曬網，不要用篷布密封，容易把頂層豬苗悶死、熱死。

大多數拉豬苗司機不具備養豬常識，因此每個服務部應該自備防曬網，拉豬時備用。大部分養戶的豬場地處偏僻，大型恒溫運輸車也很難進入。夏季中午禁止發車，全部傍晚前裝豬發車。

運輸過程中，根據情況下半夜降溫變冷有必要給車做適當保溫，但注意不能密封，跟車管理員要隨時感受

天氣變化，不能存在僥幸心理。及時提醒司機停車觀察豬群。由于，一旦停下來車內溫度會瞬間變高。所以，高速公路運輸非緊急情況不能停車，否則會熱死豬群，特殊情況需要停車不能超過0.5h。

2.6 養戶服務部做好接豬苗準備工作

一般下午發車到養戶豬場大多是半夜或者凌晨，應提前在豬舍等待，檢查水電照明，盡量不讓車停下后豬苗在車內待太長時間，停車后底層、中層比較悶熱，應該先卸中層豬苗，再卸底層，不能圖方便把頂層的先卸下來，導致底層的豬苗在車內太久。

3 結語

目前行業內的“基地+養戶”模式還不太規范，有的養戶甚至沒養過豬，行業技術人員也良莠不齊，“基地+農場”管理需要不斷提高完善。相信再過幾年這個行業能越來越規范，獸醫體系也會越來越完善?！?/p>