蘇寧物流開放戰略全面升級

丁少將

無人店、生鮮店如雨后春筍迅速在零售變革中生長起來，零售業已經率先開始新一輪的變革與重構。與此同時，物流走進零售前臺，線上線下場景即服務的趨勢越來越顯著，不斷嬗變的行業事件則把物流一次次地推向公眾生活。

物流與零售的碰撞與融合愈發激烈，如果說物流過去10年獲得的快速成長是一次飛龍在天的故事，那物流與零售的新連接，就將是一場龍戰于野的大場面敘事，注定迎來一次行業風暴。

共創新物流體系

正值818發燒購物節，8月11日，蘇寧物流獨立運營3年，在開放3周年媒體通報會上首次全面回顧了蘇寧物流自社會化開放以來所取得的成績與思考，蘇寧物流集團常務副總裁姚凱發布了“蘇寧物流下一個3年開放商業化戰略”，包括升級基礎設施群，建設3大商業零售基設航母編隊，倉儲面積新增1000萬平方米；升級產品線，打造“倉配、運輸、城配、冷鏈、跨境、售后”6大專業化產品群；升級智慧物流，構建“數據+無人”2大智能生態，從一站式服務和一體化創新上為合作伙伴線上線下融合賦能，共創一個開放、共享、信用的新物流體系。

物流開放作為行業共性話題，中外運、博西等上下游企業也對新形勢下協同與效率表達了期許，中國物流與采購聯合會副會長賀登才、中國快遞協會副秘書長楊駿則共同認為開放是電商物流引領行業變革的一場關鍵戰役。

27年磨一劍，蘇寧物流為消費零售打造“三全”服務模式。與線上零售主打促銷戰不同的是，線下零售戰場更多在進行各種業態的實踐，以Amazon Go為代表的無人店，以盒馬生鮮為代表的業態店，以蘇寧云店為代表的體驗店及至蘇寧開展生活廣場店、蘇寧小店、蘇寧手機專營店、易購直營店等多種線下零售探索模式。

與眾不同的是，蘇寧的線下門店是一個小型的物流中心，集倉儲、小型配送站、自提點等功能于一體。目前蘇寧在全國有4000多家門店，也意味著有4000多個小型社區物流中心。事實上，這也是蘇寧物流的核心優勢之一，物流即零售。

蘇寧物流經歷了三大發展時期：從1990—2014年為專業物流搭建期，從傳統倉儲、線下大家電服務，一路迭代到綜合物流園、大小件多渠道服務；2014—2016年為社會化物流開拓期，依托基礎設施網的優勢，開啟了2B2C開放產品的創新與研發；2017年則進入智慧物流建設期，自動化倉儲全面升級，數據驅動供應鏈變革，在用戶平臺、服務平臺、數據平臺的基礎上將專業經營能力全面對外開放。

由此，蘇寧物流的“三網一平臺”布局逐漸擴展觸角，三大網絡“倉儲網、干支線運輸網、末端服務網”成為中國商業領域規模最大的自營物流體系，在大數據平臺的支撐下，為消費零售提供全鏈路、全渠道、全客群的到達路徑。全鏈路，可以實現從倉儲到保險理財、多維增值等一站式服務；全渠道，則將線下線上融合、一倉或靈活多倉等具體業務內容科學化處理；全客群，重點是將“資源+信息+服務”三位一體的綜合服務，找到到門（產地）、到店（小B）、到家（用戶）的全連接。

“以往的物流不流動，物流無法與零售真正形成生命共同體，蘇寧物流通過物流全鏈條的改造，借助數據化的供應鏈服務，將物流懂零售這一特質發揮出來，做好連接，做好成本管控，做好用戶體驗。”姚凱說。

火力全開的成績單，在開放的共生共創中高速增長。“我們預計2017年社會化收入增長率同比依然會超過300%，高速增長會保持3—5年時間。”姚凱表示。

這樣的自信，也是蘇寧物流開放商業化逐漸成熟，進入高速增長期的一個表現。不含天天快遞，蘇寧物流2016年社會化收入同比增長320%，2017年一、二季度分別保持192%、152%的同比增長率。其他數據更能體現開放協同的價值，2017年上半年，蘇寧物流完成包裹配送總量同比增長600%，與此同時，非電客戶的履約成本平均下降30%。

開放多領域合作

對于物流的社會化開放而言，增長來自于伙伴，與伙伴共同成長也是開放的價值所在。據了解，經過了3年的開放化進程，蘇寧物流的服務對象早已不僅僅只涵蓋傳統家電3C，商超、家居、運動健康、快消、服裝、母嬰等多個領域已百花齊放，包含美的、夏普、松下、菜鳥、金螳螂、安利、華潤、永輝、樂扣樂扣等在內2009家綜合性客戶。更重要的是，蘇寧物流在多個領域的開放合作，是一個共生共創、相互扶持的過程。以家裝領域為例，像金螳螂這樣的工裝企業向家裝領域拓展，蘇寧物流依托本地化的物流服務一開始就與金螳螂共進共退，建立了良性的全國拓展路徑。

姚凱說：“2015年，‘互聯網+紫金峰會上，蘇寧易購總裁侯恩龍提出蘇寧物流要做‘供應鏈+服務，供應鏈+倉儲，供應鏈+快遞，教會傳統的倉儲、快遞業務進行自我變革和融合，到2017年，我們開始從‘供應鏈+向‘物流+轉變，物流+零售，物流+產業，擁抱零售和行業革命，把生意做好的同時，做更好的產業連接者和新模式創新者。”

勢能聚變引燃未來，蘇寧物流發布3年服務生態建設戰略。依托互聯網、云計算、大數據等技術促成線上線下融合的智慧零售，與智慧物流不可分割，相生相成。電商物流獨特的優勢和價值在于其多樣化綜合性的服務能力和無邊界擴展能力，這也奠定了其是智慧物流的探索高地的地位。

作為電商自建物流的領先企業，連接智慧零售，進行更好的開放能力構建，在服務的領域和專業度上不斷提高標準，是蘇寧物流未來發展的重點方向。在通報會上，蘇寧物流重點發布了未來3年的服務生態戰略。

至2020年，完成蘇寧物流“基礎設施航母編隊建設”。蘇寧物流將新建40座中大型倉庫、50個城市分撥中心，倉儲面積新增1000萬平方米；航空物流突破100條，運輸車輛超過10萬輛；在農村和學校打造1萬個服務站點，自提點更是超過5萬個，快遞點突破3萬個。

至2020年，圍繞專業化、技術化、規模化，形成全鏈條的服務矩陣，打造倉儲、運輸、城配、跨境、冷鏈、售后6大專業化產品群，服務20萬余客戶。建構以數據和無人為中心覆蓋大數據、倉儲機器人、自動駕駛等形態的2大智能生態，探索未來物流的新模式。

進入三大服務生態的全面建設期，作為推動物流行業開放發展最早的踐行者，蘇寧物流將率先完成從自我效率提升轉向社會協同效率提升的全過程，為跨行業、跨產業之間的開放協同提供技術和經驗支持。

“蘇寧電商的發展正在引領物流開放、數據共享的行業大勢，外運發展也在做供應鏈物流平臺化，未來外運發展與蘇寧的供應鏈合作會持續擴大。”中外運空運發展股份有限公司總經理高偉表示。而博西大中華區供應鏈管理副總裁王法章則表示，圍繞消費領域，零售企業、制造企業與物流企業通力合作，是蘇寧過去20多年發展的基礎。蘇寧在物流上的投入現在來看是有前瞻性的。

姚凱表示，蘇寧物流過去27年經歷了從0—1、從1—N，然后又從N—1的轉變，如果說從0—1是創造新事物，從1—N是擴展新生態，那么蘇寧物流三大服務生態的建設，就是從N—1，回歸物流的核心價值上來，再次尋找創造新物種新價值的可能。現代物流的發展，自然進化總是相對緩慢，在智慧零售的碰撞下，蘇寧物流在連接伙伴、連接服務上希望能不斷升級，通過高品質的服務，為自己也為行業創造更良性的發展空間。endprint