地鐵牽引供電系統可靠性研究

張宇

摘要：由于我國經濟快速發展的過程中，人們開始出出行方式提出較高要求，所以城市交通中發揮著不可忽視的一種交通運輸就是地鐵，并且也是目前陸地上比較快速的運行工具，但是在運行過程中的主要動力就是電力供應，因此要對電力保障供應進行做好，對地鐵的發展起著重要作用，由于電力的有效供應不僅能對地鐵運輸的高效性進行保證，同時還能提高其安全性，如果出現電力供應故障的話，就會嚴重影響城市交通的，在一定程度上給乘客的安全帶來威脅，所以對其牽引供電系統中的可靠進行不斷加強和提高發揮著重要作用，能進一步促進城市軌道交通運輸行業可以得到快速的發展，從而促進我國社會注意經濟建設水平的不斷提高。

關鍵詞：地鐵；牽引供電系統；可靠性研究

1 地鐵牽引供電系統的基本構成

1.1 地鐵車輛供電系統構成

地鐵供電系統負責向地鐵和用電設備提供電能，一般分為高壓供電部分和地鐵內部供電部分。其中高壓供電部分直接從城市電網取電，供電方式一般包括集中式供電、分散式供電和混合式供電。而地鐵內部供電主要包括牽引供電系統和照明供電系統，牽引供電系統會將三項高壓交流電變成適合地鐵車輛應用的低壓直流電。饋電線會將牽引變電所的直流電送到接觸網上，地鐵會通過受流器直接在接觸網上獲得電能。動力照明供電系統主要提供照明、風機、水泵等動力機械的供電，主要由降壓變電所和動力照明配電線路組成。

1.2 地鐵車輛牽引供電系統構成

地鐵車輛牽引供電系統主要由牽引變電所和牽引網兩個部分組成，目前地鐵牽引供電系統通常采用直流供電方式，其中牽引變電所示地鐵車輛牽引供電的核心。牽引變電站的位置和容量是由地鐵車輛在運行高峰期的車流密度和車輛型式通過牽引供電計算得出，其中牽引變電所的容量在設置時需要滿足供電合理，運營方便，滿足高峰運營時的最大負荷需求，并且當牽引變電站出現故障時，其相鄰的變電站需要具有一定的過負荷能力，并能保證地鐵車輛的正常運行。牽引網是指在線路周圍鋪設為地鐵車輛提供電能的裝置，主要由正極接觸網供電和負極走行軌回路兩部分組成，其供電方式主要包括供電軌和供電網兩種方式供電，根據不同線路特點選擇不同的供電方式。

2 可靠性指標分析

牽引供電系統而言，其可靠性指標在一定程度上指的就是供電系統在實際運行過程中的正常供電質量，主要分為四個方面，一是一年之中的供應電力時間；二是理論上供電時間；三是故障停電時間；四是預安排停電時間。

供電過程中的質量指標衡量主要分為五點，一是電力有效供應的時間以及統計供電時間的比，如果它們的比值在正常范圍內的話，就表示具有較高的可靠性；二是每年全部列車出現延誤的總時間數值衡量；三是列車出現延誤的總數據；四是每輛列車出現延誤的平均時間；五是對于平均延誤列車數而言，主要指的就是一年中平均出現故障停電導致列車出現延誤的數量。如果上述這五點都屬于正常指標范圍內，充分表示地鐵牽引供電系統不僅具有較高的供電質量，同時也存在較好的可靠性。

牽引供電系統中，還在一定程度上包括預安排停電指標以及外部產生影響的指標、設備自身存在的性能指標等，預安排停電指標表示的是全年預安排停電過程中的總時間以及全年每次預安排停電的平均時間，外部產生影響的指標是全年由于牽引供電系統外部存在的因素導致其出現停電時間和系統內總停電時間之間的比值。設備自身存在的性能指標則是為一年之中設備平均故障的次數以及一年之中的設備平均每一次故障的持續時間，因此必須要能夠對其給與高度的重視。

3可靠性提高的措施分析

一是需要提高地鐵運行的安全性，并且也是需要能夠對其供電系統設備實施定期檢查，只有這樣才能對設備穩定性進行不斷加強，推動設備穩定運行，與此同時要重視設備保養，對于設備不可以隨便的進行使用，應該按照設備相關標準進行應用，將設備的維修工作做好，檢查設備時不僅要認真仔細，同時還要及時發現存在問題，及時有效的處理。降低設備自身存在的安全隱患，對牽引供電的可靠性進行有效的提高。

二是對牽引系統實際管理工作進行不斷加強，設備操作的相關工作人員需要定期進行職業考核，提高工作人員自身的職業素質，工作出勤情況要詳細記錄，如果出現曠工現象，一定要進行嚴格處理。設備操作人員應該具備設備實際操作的記錄表，這樣做的目的能在突發狀況時，利于扎到設備出現故障的因素。

三是要經常進行故障演習，提高工作人員對突發事件的處理能力和應變性，保證相關設備人員能熟練的掌握設備狀況，在一定程度上保證在最短時間能能對突發時間進行有效處理和解決。

四是需要采取分點式的電路供電，對于這種供電方式來說，在主電路出現故障的過程中不會對整個電路產生影響，在有效范圍內，由于分點式電路在主電路出現故障的過程中不會對自身供應的線路產生影響，進一步保證主電路在出現故障的過程中，在一定程度上避免電路出現癱瘓現象。

五是不僅要對鐵路設備的穩定性進行提高，同時還要保證其堅固性，只有這樣才能最大限度對事故率進行有效降低，與此同時還要積極引進相對來說比較先進的設備，對其設備性能做出全面的檢測，在測試之后才可以放心的對這個設備進行使用，這樣才能夠更好的去保證設備的安全使用性，使其避免地鐵事故的出現，保證地鐵運行的高效穩定，促進社會經濟的不斷發展和城市化進程的加快。

六是加強管理與考核工作。在對地鐵辦公人員職業素質提高的同時也應當注重對于創新機制的落實與完善。對于目前地鐵供電系統來說，供電工人素質參差不齊，普遍缺乏專業的技術水平，導致地鐵運行安全不能得到有效的保障。因此，應當逐步建立并完善創新機制，加強對于工人的考核，提高地鐵辦公人員的專業技術，豐富理論知識，避免在工作出現失誤，從而提高地鐵運行安全的可靠性。此外，作為地鐵運行的監理人員也應當不斷提高專業技術水平及綜合素質，提高相關工作檢查水平，加強管理與考核力度。為了杜絕玩忽職守等情況的發生，負責地鐵運行安全的工作人員應當恪盡職守，落到實處地發揮監督機制的作用，使得人們的出行得到有效的保障。因此作為地鐵運行的負責人也應當不斷提高專業技術水平及綜合素質，提高相關工程檢查水平，加強施工監管力度，應當認真對待工作，建立成熟的管理系統和考核機制，不斷學習與借鑒先進的技術方法從而使地鐵的運行有更好的保障。

結束語

所謂的牽引供電系統的可靠性而言，主要是通過采用科學以及經濟的方式能夠充分的去發揮出供電設備的潛力，更好的去保證地鐵車輛提供出質量合格的電力。因此在較為龐大以及復雜的供電系統之中，要是出現了意外方面的事故，不僅僅將會導致其國家的經濟受到嚴重的損失，同時也將會對社會的安全和繁榮發展帶來影響。所以為了能夠更好的去保證地鐵牽引供電系統可以安全穩定的運行，必須要能夠做好電力牽引系統的可靠性方面的工作，使其可以在最大努力上使其系統的可靠性可以得到全面的提高。

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