電子信號在汽車故障診斷中的運用

范林杰

（達州市高級技工學校，四川達州635000）

電子信號在汽車故障診斷中的運用

范林杰

（達州市高級技工學校，四川達州635000）

電子信號是汽車故障診斷工作的重要組成部分，以現階段汽車故障診斷工作情況為基礎，結合近年來電子信號的應用情況，分析在汽車故障診斷中應用電子信號的方向和內容，并結合桑塔納、本田雅閣以及現代等類型汽車為案例，為汽車正常工作提出解決方案。

電子信號；汽車故障；診斷；應用

在實際發展中，電子管理技術在汽車中的應用越來越多，汽車電子化的發展速度也越來越快，及時、精準地明確汽車電控系統問題是現階段維修工作者需要研究的一大問題。通過分析實際案例可知，汽車電控系統中的傳感器與執行器在長期應用中會出現損耗，其性能也會隨之降低。

1 汽車電子信號

汽車管理系統的工作原理就是依據電腦獲取各個傳感器傳遞的電子信號，判斷其他電子信號的特點，同時依據這些特點實施不同工作，確保汽車可以順利運行。若有的電子信號出現問題時，就表明汽車存在與之相對的問題。由此，可以結合檢測這些電子信號，加以分析信號的特點和汽車問題。一般情況下，依據以下4種形式的電子信號診斷汽車問題：第一，直流電子信號。騎車中出現自流電子信號的傳感器或者是設備包含了管理電腦參考電壓、廢氣再循環壓強以及蓄電池電壓等內容。第二，交流電子信號。汽車中構成交流電子信號的傳感器都有磁電式曲軸轉角、車速傳感器以及爆震傳感器、凸輪軸轉角傳感器等。第三，頻率調節信號。汽車中存在可變頻率信號的傳感器和設施包含了福特數字式進氣壓力傳感器、數字式空氣流量計以及霍爾式凸輪軸、曲軸轉角傳感器等內容。第四，脈寬調節信號。汽車中出現脈寬調節信號的電路或者是設施包含了電子點火正時電路、噴油器、初級點火線圈等。

2 電子信號在汽車故障診斷中的應用

（1）交流電子信號特點研究。在分析現代轎車ABS指示燈亮問題時，先檢測轉速傳感器，去除外層的塵土和油漬，指示燈依舊亮；之后檢查輪速傳感器信號，明確其電子信號是否存在問題。這種類型的信號波形在零線上下變動是相對的，也就是說波峰的數值是一樣的，兩脈沖之間的時間和狀態是相同的，頻率會依據車速的變化而變化。因此在實際研究中，需要結合信號的頻率和形狀等內容實施研究，這樣有助于明確汽車交流電子信號的相關問題，確保汽車可以正常運行。

（2）直流電子信號特點研究。一個桑塔納2000型汽車發動機的轉速可以達到每分鐘三千圈時，有時會出現熄火的情況。在研究這一問題的過程中，要先檢測高壓線和火花塞，通過檢測高壓線沒有損壞，火花塞也沒有出現被燒的情況。之后檢測燃油壓力，正常壓力控制在25kPa。最終，檢測節氣門位置傳感器電子信號，通過檢查結果明確這一電子信號出現的問題。精準的桑塔納2000型轎車的節氣門位置傳感器信號如圖1所示。這一信號是操作者在踏下和松開油門階段的電子信號，是自流電子信號的內容，因此獲取這一信號可以為分析汽車節氣門位置傳感器是否存在問題。

圖1 節氣門位置傳感器標準信號

（3）頻率調節信號特點研究。本田雅閣轎車在運行過程中出現了發動機熄火的情況，無法再次啟動。這一在運行中出現的問題，最先要分析燃油壓力和氣缸壓力，通過檢測明確兩者是沒有問題的，之后檢測點火火花，四個氣缸都不存在火花，可以確定是點火系統出現問題。檢查曲軸位置上的傳感器和發動機轉速傳感器中的電子信號，可以明確前者的傳感器信號存在一定問題。本田雅閣轎車霍爾式曲軸位置傳感器標準信號是頻率調節信號。在車輪開始轉動的過程中，霍爾效應傳感器開始出現相應的信號，脈沖的數量也會根據車速的提升而提升，但是占空比不管在什么情況下都是永久不變的。

（4）脈寬調節信號應用研究。高爾夫轎車的排氣管出現黑煙，發動機熄火。在研究這一問題時，可以確定是空燃比較大，是依據檢查噴油器管理電壓信號實施明確。如圖2所示在相同轉動速度下，檢測這一汽車噴油器管理電壓問題信號。這一信號的占空比變化不滿足規定，噴油時間超出標準時間，這樣導致汽車的噴油量過高，促使空燃比較大。此時需要明確產生空燃比較大的緣由。

圖2 噴油器控制電壓故障信號

最先要檢查水溫傳感器，明確其是否存在問題，之后檢測空氣流量計，明確空氣流量計的內部是否充滿了問題，致使輸出電壓不平穩。通過深入檢測可知問題出現的原因在于進線口出現了泄露情況，此時只要檢修人員及時替換新的空氣流量計，就可以解決問題。由此可知，在實際應用中，通過研究噴油時間、空氣流量計等內容，明確脈寬調節信號的特點，了解應用中的問題，可以及時提出解決方案，優化汽車問題。

3 結語

總而言之，依據檢查不同類別電子信號，明確其信號的特點，可以及時、有效的判斷汽車出現問題的緣由和位置，尤其是對因為傳感器特點變化帶來的各項問題的判斷，有助于提升問題判斷工作的效率和質量，并為汽車的正常運行提供保障。

［1］劉祥.利用波形分析準確診斷汽車電控元件故障［J］.科技資訊,2016,14（9）：62-63.

［2］傅濤.汽車故障實時提示系統的研制［D］.武漢：武漢理工大學,2016.

范林杰(1986-),男,大學本科，助講，主要研究方向：汽車維修。