基于SPOC教學模式的《汽車發動機構造與拆裝》課程教學設計研究與實踐

程美，歐陽波儀

（湖南汽車工程職業學院車輛工程學院，湖南株洲412001）

基于SPOC教學模式的《汽車發動機構造與拆裝》課程教學設計研究與實踐

程美，歐陽波儀

（湖南汽車工程職業學院車輛工程學院，湖南株洲412001）

SPOC是將傳統課堂教學和網絡課程學習深度融合，具有小眾化、限制性、集約化等特點，能夠有效改善MOOC中學生注冊率高完成率低的現象，提高教學質量。文章在開展SPOC教學模式特征分析的基礎上，提出了設計原則，設計了SPOC教學模式的整體結構，并以“世界大學城”云空間為平臺進行了《汽車發動機構造與拆裝》課程教學實踐，以期為深入應用SPOC提供借鑒，促進教學生態改革和教學流程再造。

SPOC；MOOC；模式設計；教學實踐

1 引言

隨著信息化教育的興起，MOOC（Massive Open Online Courses）以其高效率、低成本、開放包容、易普及等特點，迅速火爆全球。但是，經過三年的實踐發現，由于MOOC不設先修條件，學生的基礎和背景參差不齊，導致注冊率高，完成率低。同時，MOOC環境中師生、生生都互相分離，無法進行一些面對面的實踐活動，學生無法完成技能訓練，對學生的學習自信心和教師的教學積極性都有一定影響。

阿曼多·?？怂菇淌趧撌嫉腟POC（Small Private Online Course）可以很好地解決這些問題，其基本形式是把傳統課堂和MOOC結合，學生課外觀學習MOOC內容，課堂上教師和同學開展實踐、討論。

文章對SPOC教學模式開展研究，并以“世界大學城”云空間為平臺，以《汽車發動機構造與拆裝》課程為例開展教學實踐，探討SPOC教學模式特點和規律。

2 SPOC學習模式設計

2.1 SPOC學習模式特征分析

與MOOC相比SPOC具有模式自由、全程關注、出勤率可控、身份驗證、學生同構、因材施教等明顯優點。

（1）模式自由。實施SPOC教學模式，是要求小部分學生（通常為校內學生）學習MOOC的同時，進入課堂學習實踐，實現“SPOC=MOOC+補充交流”。所以，SPOC教學模式自由度非常高，可以認為是MOOC的超集。

（2）全程關照。MOOC主要是靠學生獨立自主學習，雖然有討論區，但是因為選修人數多，或是因為部分學生活躍度不夠，往往參與面很小，問題解答的效率也不高。而SPOC服務學生人數較少，老師可以完全介入學生的學習過程，包括由教師自己或助教完成作業的批改、與學生之間的充分交流答疑和討論，甚至面對面的“補課”。

（3）出勤率。雖然過度追求出勤率很容易引起學生的反感，但是促進進行適當出勤管理對于部分有一定惰性的學生是有利的，SPOC中可以明確或隱含地給學生形成出勤（不管是線上課堂還是教室課堂）的壓力，而MOOC對學生的約束就低得多。

（4）一致進度。學生學習進度相對一致，對于教學是非常有利的，在課程討論區中，能形成集中的熱點。SPOC通過周期或非周期的線下交流，對于促進學生在參與線上交流是有好處的。

（5）學生同構。MOOC學生的年齡階段、地區和族群分布、宗教信仰、思維方式、問題關注面等差異非常大，雖然能夠給學生帶來不一樣的思維碰撞，但是達成良好教學效果的難度明顯增大。SPOC可以通過入學考試、分班等方式來對學生進行篩選和細分，容易開展針對性教學，效果可以更好。

（6）因材施教。SPOC可以讓教師完全掌握學生的各方面信息（學習基礎、以往表現、個性、優缺點等），從而做到因材施教，而MOOC很難實現。

（7）身份驗證。SPOC能做到保證學生本人聽課，也能做到線下考試，而MOOC不太可能，這也直接導致了MOOC課程證書的含金量低于SPOC。

2.2 SPOC教學模式設計原則

SPOC是將MOOC與課堂教學相結合，但不是簡單的分為兩個階段，要按照建構主義學習理論和系統化教學設計理論，遵循系統性、開放性和情境性的原則進行模式設計。

（1）系統性原則。SPOC教學模式設計要納入“人才”培養的整體中考慮，也就是要從“社會人”和“職業人”的定位建立綜合化的、整體的、整合的課程，樹立教學改革的系統觀。無論是網絡課程學習還是傳統課堂學習，都要從學生的興趣和已有經驗出發，引導學生知行合一，使學生真正成為學習的主體，從而為終身學習打好基礎。

（2）開放性原則。開放性原則是指設計的網絡課程應有多個學習起點和多條學習路徑。建構主義強調事物的復雜性和多樣性，對事物的了解或對知識的掌握應從多層次、多角度入手，沒有必要給學生設定一個固定的學習起點。還要給學生創建一個開放性的學習氛圍，讓所有的學生可以暢所欲言，使學生有更強烈的歸屬感、成就感。

（3）情境性原則。情境性原則是指網絡課程要給學生提供和顯示與其生活相類似的或真實的情境，以利于學生在這種環境中去發現問題、探索或解決問題，從而促進學生學習的質量提升。建構主義強調真理的相對性，重視認識中的主觀能動性，所以SPOC要盡可能地提供有利于學生主動建構意義的情境。

2.3 SPOC教學模式整體結構

在遵循系統性、開放性和情境性原則的基礎上，架構圖1所示的整體結構，融入自然性、技術性、專業性和教學性，主要包括教學準備、學生準入、教學實施和學習分析等4大環節。

圖1 SPOC學習模式整體結構

（1）教學準備。相比傳統教學模式，SPOC教學實施中，教師活動似乎不多，但是前期準備充分才能保證教學活動的順利實施。主要包括學習教學目標確定、教學內容設計、網絡平臺準備、教學資源開發、一體化教室準備、網絡課程開發等。教學內容設計要結合崗位需求，把握好知識、能力和素質的相互關系，設計合適的學習任務，以任務驅動學生積極參與教學活動過程；教學資源開發主要是指從學生的興趣和已有經驗出發，提供豐富的生活和職業相關素材。

（2）學生準入。與MOOC相比，SPOC模式在課程開始前，學生的一些條件都需要經過審核，要求學生具備課程學習基礎。在實踐中，通常是以班級為單位進行注冊，教師根據學生的班級、學號、姓名等分組。

（3）教學實施。SPOC教學是以項目引導、任務驅動，包括網絡課程學習、傳統課堂學習和互動平臺反饋，即課前學生在SPOC網絡課程平臺上進行自主學習，傳統課堂上師生面對面展開研討、小組協作開展項目訓練，課后通過平臺提交作品、反饋評價、鞏固測試、拓展學習等方式鞏固所學。

（4）學習分析。SPOC學習過程中會產生登錄次數、瀏覽量、作業情況、測試情況等大量數據，這些數據都對學生的學習效果產生影響。教師通過收集分析，對教學設計加以修正，既符合以學生為中心的教育理念，又提高了教師專業技術水平，促進教師角色改變。

3 SPOC學習模式實踐

《汽車發動機構造與拆裝》是汽車類專業一門重要的專業基礎課，很多職業院校采用“先理論后實踐”或“理實一體化”的教學模式，符合知識與技能并重的要求，但是調查發現還是存在一些問題。一是由于課時量不充足，光憑課堂教學，很難達成教學目標；二是教學內容和進度一刀切，無法實現個性化教學，抹殺了學生的差異性；三是師生互動和溝通局限于課堂上，方式單一、覆蓋面不廣。鑒于此，本研究嘗試開展《汽車發動機構造與拆裝》課程SPOC教學實踐。

3.1 教學準備

（1）教學目標與內容設計。按照職業教育課程開發理念，開展企業崗位調研，確定本課程的主要目標是掌握發動機的構造與工作原理、具備發動機拆卸與組裝技能，并能養成誠實、守信、善于溝通和合作的品質，以及環保、節能和安全意識。為達成該學習目標，結合崗位典型工作任務及學生學習認知特點，《汽車發動機構造與拆裝》課程設計了如圖2所示的9個學習項目、14個技能訓練任務，每個技能任務需要掌握若干個知識點，例如：學習“拆裝進、排氣岐管”任務時，需要學習進氣系統、排氣系統、排氣凈化裝置、通風系統等知識。

圖2 《汽車發動機構造與拆裝》課程內容結構

（2）網絡平臺選擇。本研究選用“世界大學城”云空間為SPOC教學實踐平臺。“世界大學城”云空間是以云計算技術為支撐，為每個機構建立資源共建共享的網絡學習平臺、為每個用戶建立無限量交互式的終身學習空間，同時還具有簡單易用、私人訂制、安全可靠等優勢。“世界大學城”云空間可以幫助教師有效組織課程，布置作業，設計測驗，隨時觀察學生學習狀況，發起討論，方便教師在線開展教學管理。教師在教學活動中利用“世界大學城”云空間鼓勵學生自主學習，平臺上豐富的資源都由學生自主進行探索，學習方式多樣化。

（3）教學資源開發。本課程資源開發采取引進、自建、改造三種方式相結合，按照“打碎——重構”的教改理念，建設包括文本、圖片、視頻、動畫、音頻、課件和習題等7類碎片資源近800個，每個教學任務都開發對應的教學視頻和操作視頻，供學生課內外學習。

（4）網絡課程開發。在“世界大學城”云空間搭建了如圖3所示的網絡課程，設置了課程公告、學習指南、在線學習、作業與測試、討論灌水等5個一級欄目，其中“在線學習”欄目下設學習任務、理論學習等6個二級欄目。通過搭建網絡課程，不僅實現在線學習功能，還能開展課程教學交流、學習討論，實現網上交流、網上教學、網上練習、網上答疑及在線考試，將網絡學堂與傳統課堂有機結合，改革教學結構，構建學習新生態。

3.2 學生準入

利用“世界大學城”云空間的好友管理功能，創建“普通用戶”和“SPOC用戶”兩個好友組，“普通用戶”（主要為外校學生）具有瀏覽資源、提交評論、參與互動等權限；“SPOC用戶”（主要為本校學生）具有瀏覽資源、參與討論、提問答疑、提交作業、參加考試等權限。

“SPOC用戶”除面向汽車類專業必開《汽車發動機構造與拆裝》課程的班級學生，還嘗試吸收了10名未開本課程專業的學生，對該部分學生設置課程限制性準入條件，即學生預先提交一份書面申請以供篩選，要求學生具有一定的學習基礎和學習興趣，每周確保2-3小時在線學習，2-4小時參與線上課程討論和同伴互評，保證按時完成網絡課程和傳統課堂的學習任務。

3.3 教學實施

如圖1所示，《汽車發動機構造與拆裝》SPOC教學實施包括網上課程學習、傳統課堂訓練和互動平臺反饋3個環節。

（1）網上課程學習。在網絡課程的“課程公告”和“討論灌水”區通知學生提前開展在線學習，主要開展查閱任務書、在線理論學習和在線自測。

學習任務書中明確本學習任務的目標和內容、學習與測試要求；理論學習以“微視頻+電子書”的形式提供本任務相關理論知識學習資源，學生通過觀看視頻、查閱電子書開展自主學習；在線自測是提供本任務相關的理論測試題，供學生掌握自己學習效果。

（2）傳統課堂訓練。傳統課堂訓練是指在線下課堂內展開項目任務訓練，采取小組協作的學習方式，主要分為三個階段。第一階段進行課前檢測，即應用“世界大學城”云空間的考試系統在課前對學生進行學前效果檢查，供教師靈活安排課堂講授內容和時間。第二階段是學生在老師的指導下進行操作實訓，學生也可以查看平臺上提供的操作實訓相關資源（如：操作示范視頻），完成操作訓練。

（3）互動交流反饋?；咏涣鞣答伿浅浞謶谩笆澜绱髮W城”云空間留言、評論、即時交流、空間微信等社交工具，以及教研苑、問卷調查等應用工具，開展互動交流。工單提交是指學生開展本任務操作實訓后，完成實訓工單，將工單通過拍照方式提交，相互之間分享評價；鞏固測試是供學生學習完成后練習；拓展學習是為了開拓學生知識面而提供的資源。

3.4 學習分析

本課程教學過程中充分應用“世界大學城”云空間的數據統計和分析功能，對學生的學習行為、學習效果進行分析研究，例如：利用“世界大學城”云空間調查工具，進行教學效果調查；用瀏覽統計功能，分析學生學習行為；用成績分析工具，分析學生學習效果等。

4 結語

研究與實踐SPOC模式加快教育模式和學習方式的改革，實現教與學方式的深層變革，真正改革教學生態、再造教學流程，有助于促進教學效果最優化以及學生學習方式的轉變。在SPOC學習模式設計中，要遵循系統性、開放性和情境性的原則，注重學生的心理個性發展，發揮他們的主動性，幫助學生全面發展。充分發揮“世界大學城”云空間的各個模塊功能，能夠滿足SPOC教學模式的資源共享、互動交流、數據統計分析等需要，幫助學生提高學習能力，培養個體素質。當然，SPOC教學模式屬于新生事物，在教學中的深入應用，還需要經過更多研究和實踐不斷檢驗和完善。

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［3］姜淑慧.MOOCs與SPOCs：在線課程發展的不同路徑與共同問題［J］.遠程教育雜志，2014，（1）：15-18.

［4］陳紹繼.小規模限制性課程“來襲”［J］.遼寧教育，2014，（3）：7-8.

［5］李曙華，李洋，桑新民.探索MOOCs與現實課堂結合的教學模式——系統科學與圣塔菲網絡課程的個案研究［J］.遠程教育雜志，2014，（5）：17-23.

湖南省職業教育與成人教育學會科研規劃重點課題（編號：XHA2015006）；湖南省教育科學“十二五”規劃2014年年度青年專項課題（編號：XJK014QXX003）。

程美(1984-),女,湖南臨澧人,講師，碩士在讀，從事汽車制造專業教學與研究工作。

歐陽波儀（1978-），男，材料工程碩士，副教授，從事職業教育管理、模具設計制造教學與研究。