吳均杰
強強聯手
收到來自米其林的邀請函,本來以為又是吃吃喝喝,畢竟這是一家“不務正業(yè)”的公司,出了世界上最具參考價值的美食指南,但看一下地點和活動詳情,奇了怪了!為什么去賽道,而且是參加AMG駕駛學院了呢?
原來這次是米其林的AMG駕駛學院專場,除了學習由AMG職業(yè)車手教練教授的賽道駕駛技能之外,還再一次體驗米其林競馳Pilot Sport運動輪胎系列的過人之處。雖然我分別在加州Palm Spdng賽道和上海國際賽車場上都體驗了米其林競馳Pilot Sport家族的新一代輪胎,但在動力更強大的AMG車型上開足一天,何樂不為?
其實米其林很早就開始和AMG的合作,AMG高性能車型匹配米其林競馳Pilot Sport系列輪胎早已經成為指定動作。我就米其林和AMG的關系問過AMG駕駛學院中國區(qū)的總教頭Norman,詢問他如何看待米其林和AMG之間的合作,他說道,米其林和AMG都是追求極致的品牌,旨在為客戶提供最強的產品,兩家的合作讓各自的產品都能夠發(fā)揮最強的實力,事半功倍。
PS4S的受控
這次AMG提供的課程,除了常規(guī)的緊急剎車、繞樁以及賽道攻略之外,還特地準備了Auto-X也就是類似金卡納比賽。金卡納比賽使用的是Mercedes-AMGA45小鋼炮,也是AMG序列中體態(tài)最嬌小的產品,雖然尺寸細小,但動力一點都不弱,縱使有四驅搭載,在北京金港國際賽車場的Paddock上跑也壓力不少,畢竟Paddock的地面鋪設狀況遠不及賽道,地面砂石也多,對抓地力是非常大的考驗。而Auto-X本身就對車的指向和抓地能力要求特別高,需要在狹窄的空間完成連續(xù)的減速、轉向再加速的過程,期間不能撞到樁筒以及必須在指定停車區(qū)域完全停下車輛,不然有相應的罰時。……