你的車，只為你歌唱

吳均杰+潘曙光

外·修聲～排氣系統(tǒng)改裝

一般來說，排氣改裝都是以滿足性能要求為主，也就是降低排氣阻力，保證動力輸出，至于聲音好聽與否甚至是否嘈雜，那還是相對次要的問題。

錯！誰說改裝排氣不能讓車既有動力又有好聽聲浪？上期的“焦點酷改”我們已經(jīng)針對可變閥門排氣系統(tǒng)的工作原理及改裝效果進行了報道，這次再來深入探討聲音——我們請來知名排氣管改裝品牌Vanhool的興哥，來說說如何通過對排氣系統(tǒng)的調(diào)校打造出“靚聲王”！

目標：清晰悅耳但不擾民

在排氣界打滾了二十多年的“中國喉王”興哥有著豐富調(diào)校排氣的經(jīng)驗，加上Vanhool近年為高性能車用戶推出一系列的定制套餐，能夠根據(jù)用戶的需求來生產(chǎn)產(chǎn)品，這是大部分套裝型高性能排氣廠家沒有涉足的地盤。為什么？因為個性化定制，就算同一款車，不同客戶想要的排氣都可能有天壤之別，根本無法批量生產(chǎn)，只有像消音器、閥門、閥門控制機構(gòu)等能預制量產(chǎn)，甚至有些客戶連消音器都要求定制，所以產(chǎn)量低、工期長，換言之就是成本高。不過出來的效果，可是杠杠的！我們找了一輛老款GS430來作排氣調(diào)音范例——車主只希望作聲音方面改善，車內(nèi)能夠清晰聽到悅耳的排氣聲浪但又不擾民，同時要保留三元催化器，而且要求頻率在中頻和低頻能夠有所放大，盡量杜絕高頻的嘶叫……。相信如果我們對其他改裝廠家提出這樣的要求，要么就隨手甩我一個大牌尾鼓，要么就當我們是來搗亂的掃地出門。