改變，不徹底不痛快

北美第八代Carnry（XV70）隆重面世，再一次建立坤高級(jí)車的模范標(biāo)準(zhǔn)。站在歷代Camry所筑起的高山之上，憑借TNGA再闖高峰。全新的TNGA架構(gòu)，以及全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤到哪怕是小到無法察覺的零件，讓第八代Camry成為真正意義上的“全新之車”。

TNGA的愿景是什么？是“在現(xiàn)有技術(shù)下，樹立全新標(biāo)準(zhǔn)，把屬于未來的性能更優(yōu)越的汽車，提前展示消費(fèi)者”。換句話說，消費(fèi)者還是那個(gè)消費(fèi)者，但TNGA架構(gòu)下的汽車從未來幾年、甚至十幾年穿越到現(xiàn)在，讓消費(fèi)者提前享用，這便是豐田所說“造短時(shí)間內(nèi)對(duì)手無法接近的汽車”的涵義。

而第八代camry，就是一臺(tái)你能接近，而對(duì)手卻無法接近的顛覆之作。

更富激情

全新的設(shè)計(jì)，把前臉的張緊感表現(xiàn)得更為強(qiáng)烈，而從側(cè)面看車頭呈破風(fēng)而行的沖刺狀，具有非常強(qiáng)的靜態(tài)運(yùn)動(dòng)感。視覺上的驚艷和美，除了線條，還來自于姿態(tài)，營造出接近跑車身段的低矮姿態(tài)。

為了讓更多用戶愛上第八代Camry，豐田更是有史以來在同一臺(tái)車上提供兩款均基于Keen Look設(shè)計(jì)語言但取向不同的設(shè)計(jì)來給用戶選擇.極具進(jìn)攻性的運(yùn)動(dòng)套裝（XSE），以及內(nèi)斂但不收斂的豪華套裝（XLE），讓用戶有更多的選擇余地了。

超高燃效動(dòng)力系統(tǒng)

第八代Camry所用TNGA架構(gòu)下最新研發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田稱之為Bynamic Force Engine，具有12%的動(dòng)力提升和10%的油耗降低。新款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在體積縮小的同時(shí)，輸出馬力卻高達(dá)206ps，綜合油耗低至6.3L/100km。通過高速燃燒技術(shù)和可變控制系統(tǒng)，創(chuàng)造出這款具有全球最高40%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的雙擎版本Camry，熱效率更高至41%，綜合油耗僅為4.2L/100km。……