紅旗開啟新一輪復(fù)興

褚曉亮+張建

“紅旗品牌還要不要復(fù)興”“紅旗品牌還有哪些短板”“紅旗未來(lái)向何處去”……中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽”）近期發(fā)起“我心目中的紅旗”大討論系列活動(dòng)，14萬(wàn)員工紛紛建言獻(xiàn)策，以促進(jìn)紅旗開啟新一輪“復(fù)興之路”。

一汽成立于1953年，是中國(guó)第一家汽車企業(yè)，也是中國(guó)主要汽車集團(tuán)之一，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和一汽大眾等合資企業(yè)。在2017年7月發(fā)布的“財(cái)富世界500強(qiáng)”排行榜上，中國(guó)一汽以647.839億美元的營(yíng)業(yè)收入位列第125位。

此次活動(dòng)參與者中，既有剛參加工作的“90后”員工，還有花甲之年老員工。大家全面剖析紅旗目前在設(shè)計(jì)、研發(fā)和質(zhì)量等方面存在的問題，并提出了大量合理化建議。

曾任一汽設(shè)計(jì)處設(shè)計(jì)員的谷旭照老人，參與過創(chuàng)造年銷4萬(wàn)臺(tái)傳奇的解放“拉煤王”的開發(fā)。這次大討論期間，他專門給一汽董事長(zhǎng)寫了一封4000多字的信，不僅講情懷談歷史，還親手為紅旗設(shè)計(jì)了新的標(biāo)示圖案。

據(jù)介紹，2017年8月21日至9月1日，圍繞“我心目中的紅旗”為主題，一汽召開座談會(huì)1211場(chǎng)，收到員工建議54724項(xiàng)，征集到紅旗產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及文化標(biāo)識(shí)作品和紅旗傳播用語(yǔ)分別為114件和1295條。

紅旗品牌在中國(guó)家喻戶曉。1958年8月，為了在新中國(guó)成立十周年慶典上用上國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車，中共中央向一汽下達(dá)了制造國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車的任務(wù)。這輛轎車正式命名為“紅旗”，采用了毛澤東主席手書的“紅旗”標(biāo)識(shí)。

紅旗轎車長(zhǎng)期被用作中國(guó)重大慶典活動(dòng)的檢閱車。然而，在私人市場(chǎng)開拓方面，紅旗卻表現(xiàn)不佳。分析人士認(rèn)為，目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，紅旗要想實(shí)現(xiàn)復(fù)興，必須加快豐富產(chǎn)品線，推出中國(guó)市場(chǎng)需求火爆的SUV等產(chǎn)品，滿足年輕化和私人化市場(chǎng)的需求。

一方面是產(chǎn)品單一、終端布局難以滿足市場(chǎng)需求，一方面陳舊的管理體制也束縛了紅旗品牌的發(fā)展。事實(shí)上，針對(duì)管理體制問題，一汽也加快了紅旗改革步伐。2016年年底，一汽組建紅旗分公司，集中力量加大攻關(guān)力度，為做大做強(qiáng)紅旗品牌和市場(chǎng)提供強(qiáng)力支撐。

以本次大討論為標(biāo)志，一汽新一輪面向市場(chǎng)的紅旗復(fù)興征程正式開啟。一汽董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平2017年9月9日在活動(dòng)總結(jié)會(huì)上表示，未來(lái)集團(tuán)公司總部的主要任務(wù)就是運(yùn)營(yíng)紅旗。“總部就是和紅旗的成長(zhǎng)繁榮完全綁定在一起的。”

根據(jù)規(guī)劃，2017年下半年，紅旗將陸續(xù)推出面向私人市場(chǎng)的紅旗H5和全新紅旗H7。未來(lái)3年內(nèi)，紅旗將陸續(xù)推出多款產(chǎn)品，覆蓋從B級(jí)到E級(jí)轎車、SUV以及高端商務(wù)車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。到2020年，共計(jì)8條產(chǎn)品線將與消費(fèi)者見面，全面滿足各類消費(fèi)者對(duì)紅旗品牌產(chǎn)品的需求。

與此同時(shí)，全新21個(gè)紅旗4S店正在布局，覆蓋全國(guó)18個(gè)省區(qū)市。紅旗之前的渠道模式主要以城市展廳（紅館）為主，而紅旗全新渠道模式將以“提供完美的用戶體驗(yàn)”為目標(biāo)，以數(shù)字化、智能化為切入點(diǎn)。

一汽紅旗銷售公司總經(jīng)理杜曉東表示，此次加入紅旗品牌的經(jīng)銷商，均為中國(guó)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商，其中95%擁有經(jīng)營(yíng)高檔品牌車的經(jīng)驗(yàn)。endprint