芻議市政工程路面基層施工技術(shù)

劉露

[摘要]在市政工程項(xiàng)目中城市道路建設(shè)是其重要的一個(gè)部分，城市道路質(zhì)量對(duì)于城市有著直接的影響，在道路項(xiàng)目當(dāng)中路面基層施工是其重要的環(huán)節(jié)，對(duì)道路質(zhì)量起著重要的作用，因此，在實(shí)際的市政工程路面基層施工當(dāng)中，需要對(duì)每一施工工序進(jìn)行合理計(jì)劃，選擇合理的施工工藝技術(shù)，切實(shí)保證項(xiàng)目質(zhì)量，客觀而必要。因此本文就對(duì)市政工程路面基層施工技術(shù)進(jìn)行分析和探討。

[關(guān)鍵詞]市政工程；路面基層；施工技術(shù)

一、路面基層施工要求

（一）人員配置要求

在對(duì)人員的劃分中，需要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施科學(xué)合理的組織，按照施工相關(guān)合同權(quán)利以及義務(wù)要求，對(duì)人員合理選擇，確保各個(gè)崗位人員充足精良，對(duì)一些特殊崗位需要做好技術(shù)考核，保證熟知業(yè)務(wù)，可以針對(duì)性的分配技術(shù)骨干，使骨干人員進(jìn)入關(guān)鍵崗位，保證施工質(zhì)量全面提升。

（二）機(jī)械設(shè)備要求

施工對(duì)機(jī)械設(shè)備選擇角度側(cè)重點(diǎn)不同，既要考慮到設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用成本，同時(shí)更要考慮生產(chǎn)能力與性能，企業(yè)要想在實(shí)際施工中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，則需要科學(xué)合理選擇符合自身要求的機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，需要有效高度使用，根據(jù)不同工程量和進(jìn)度需要，合理使用機(jī)械設(shè)備，施工人員需要結(jié)合工程量情況及工期選擇合理的機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械設(shè)備作業(yè)能力符合基本條件。

（三）材料方面的要求

基層施工工藝中的關(guān)鍵材料有配粒料、水泥等材料，其中水泥質(zhì)量尤為主要。應(yīng)采用初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間不小于6h的42.5級(jí)水泥，使用前，必須要檢查材料標(biāo)號(hào)，避免出現(xiàn)水泥吸水潮解情況，確保水泥的質(zhì)量過(guò)關(guān)。砂礫的質(zhì)量要求關(guān)鍵是控制粒徑大小，通過(guò)采用方孔篩器具篩選保證每粒徑區(qū)間的砂礫重量按照設(shè)計(jì)混合，確保滿足基層材料的級(jí)配要求。基層所用原材料的壓碎值、含泥量及細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，顆粒范圍也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

二、提升市政工程路面基層施工工藝的策略

（一）優(yōu)化施工工序，提升建設(shè)水平

在拌和場(chǎng)布置，需考慮運(yùn)輸距離和運(yùn)輸能力，結(jié)合水泥初凝、終凝時(shí)間及鋪攤機(jī)鋪攤速度，還應(yīng)對(duì)材料進(jìn)出場(chǎng)及堆放、排水是否通暢等因素給予綜合考慮。施工前的各材料備料應(yīng)不少于7d的用量。在施工前，除進(jìn)行設(shè)備調(diào)試外，應(yīng)對(duì)各集料含水量進(jìn)行檢測(cè)，確定當(dāng)天的施工配合比。開(kāi)始拌和后，為確保混合料質(zhì)量，應(yīng)定時(shí)對(duì)集料含水量、現(xiàn)場(chǎng)溫度等進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)其變化及時(shí)調(diào)整混合料配合比，一般每小時(shí)檢測(cè)一次。

裝料前，車廂應(yīng)清洗干凈。運(yùn)輸車輛一定要滿足拌和料與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。應(yīng)盡快將成品混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在初凝前碾壓成活。運(yùn)輸途中的混合料應(yīng)覆蓋，以減少水分損失。

攤鋪前，可使用裝有噴霧式灑水管的灑水車將路床適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，應(yīng)檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，調(diào)整螺旋布料器，使其有2/3埋入混合料中。混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和及運(yùn)輸能力相匹配，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行，應(yīng)盡量減少停機(jī)次數(shù)。在攤鋪中，一前一后兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，速度應(yīng)保持均勻一致。

在攤鋪當(dāng)中，使用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)組合進(jìn)行碾壓，碾壓長(zhǎng)度每次不超過(guò)100m。碾壓作業(yè)中，嚴(yán)格按確定的碾壓工序進(jìn)行。先使用鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓和振動(dòng)碾壓，應(yīng)注意不得出現(xiàn)過(guò)振、波浪和推移。使用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓要充分。最后使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，達(dá)到壓實(shí)度要求，沒(méi)有明顯輪跡。對(duì)出現(xiàn)的個(gè)別壅包應(yīng)使用人工鏟產(chǎn)即可。碾壓速度在第1遍與2遍應(yīng)緩慢勻速進(jìn)行，控制在1.5km/h～1.7km/h，以后各遍可適當(dāng)提高，控制在2km/h～2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)中出現(xiàn)調(diào)頭或急剎車。在碾壓中，要求水泥穩(wěn)定土表面保持濕潤(rùn)，但不得噴灑過(guò)多的水。對(duì)有彈簧、松散、起波時(shí)，應(yīng)及時(shí)處治。整個(gè)碾壓作業(yè)時(shí)間應(yīng)控制在水泥終凝前，及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成。

基層混合料含水量不高，容易出現(xiàn)表面干燥，脫水會(huì)對(duì)基層混合料的強(qiáng)度與穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響，可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)表面裂縫，因此攤鋪碾壓施工結(jié)束之后要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，同時(shí)注意做好邊角、接縫處理。

（二）改善技術(shù)策略，提高施工處理效果

瀝青路面有非常強(qiáng)的透水性，尤其是在通車之前這種情況非常明顯。在一些雨水較多的季節(jié)，路面水往往很容易滲透到基層以及底基層當(dāng)中，也存在從路肩或板塊結(jié)合位置滲透至結(jié)合層內(nèi)。在車輛高速行駛中會(huì)產(chǎn)生高壓水，對(duì)基層頂部產(chǎn)生沖刷，造成瀝青路面破碎、搓板、斷裂等情況。在長(zhǎng)期的潮濕環(huán)境中，塑性指數(shù)高以及含土量大的基層結(jié)構(gòu)含水率增大，對(duì)道路整體強(qiáng)度造成降低。并且，剛性路面非常容易出現(xiàn)破損，對(duì)路面的整體應(yīng)用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此在這當(dāng)中就需要采用水穩(wěn)功能優(yōu)良的建筑材料并按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制好含水量來(lái)實(shí)施基層和底基層的施工。

三、結(jié)語(yǔ)

市政工程路面整體建設(shè)質(zhì)量和路面基層的處理有著直接的關(guān)系，對(duì)于保證工程質(zhì)量有著重要的作用，采用科學(xué)合理的施工計(jì)劃以及先進(jìn)的施工技術(shù)，建設(shè)出一條高承載、高抗壓、高質(zhì)量的城市道路，保證交通暢通，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，延長(zhǎng)公路使用壽命，踐行科學(xué)發(fā)展觀的發(fā)展理念。