李志峰：裝置現場的“福爾摩斯”

□ 本刊記者 曹金龍 通訊員 高根福 王文丹

李志峰：裝置現場的“福爾摩斯”

□ 本刊記者 曹金龍 通訊員 高根福 王文丹

李志峰以自己的執著和勤奮，一步一個臺階地成長，在平凡的崗位上不斷演繹屬于自己的精彩。

李志鋒仔細查找設備運行中的問題。王文丹 攝

8月27日，滄州煉化組織“勞模療養團”赴吉林長白山。隊伍中，一個帥氣的年輕人格外引人注目。他，就是滄州煉化油品車間儲運一班班長李志峰，是滄州煉化成立近50年來第一個當選勞動模范的勞務工。

全公司“低頭撿黃金競賽”第一、“活流程競賽”第一、第一個勞務工勞模，2017年中國石化最美青工……有誰知道，頭戴這一串耀眼光環的李志峰六年前對油品儲運專業還一竅不通。

功夫不負有心人

2002年，李志峰從滄州職業技術學院畢業，被分配到滄州煉化亞砜車間。2010年，他轉崗到油品車間儲油一班。

面對油品車間新的工作環境，李志峰感到前所未有的壓力。為了盡快掌握操作要領，他不僅認了車間指定的師傅，還把班里其他同事也認作師傅。瞅準機會就跟師傅們到現場學習，遇到困惑就問個沒完沒了，并及時將學到、聽到、看到的東西認真記錄在隨身攜帶的筆記本上。一有空閑就拿出筆記本反復學習，直到學深學透。

“一般學徒至少要用3個月時間，可志峰跟我一個月就基本掌握了操作要領，完全能夠獨立頂崗了！”說起愛徒李志峰，“正牌”師傅代華強言語中滿滿的驕傲與自豪。

2013年，頂崗操作兩年多的李志峰出人意料地在全公司技能大賽中獲得佳績，被破格晉升為高級工。之后幾年，他被任命為副班長、被聘為班長。6年時間，李志峰腳踏實地，一步一個臺階地成長。

角色變了，但李志峰不服輸、攀高峰的勁頭兒沒有變。憑借摸爬滾打練就的全能功夫，他在工作中精彩不斷。去年七八月間，原有12人的儲運一班被減員至8人，自此，哪個崗位缺人，李志峰就毫不猶豫地頂上去。2016年底，他報名參加跨崗位競賽，一舉通過考核，取得裝車崗位資格證書。

兵頭將尾

李志峰自2016年擔任儲運一班班長后，班組業績扶搖直上：2016年油品車間的油氣回收量和回收率，排名第一；全年各班組發現問題數量排名，勇拔頭籌；車間衛生區評選，依然排名第一，還被評為全廠優秀班組……

按車間的標準，油氣回收裝置一個班次脫一次水。可他們每個班下來都要脫3次水，高標準嚴要求，換來的是油氣回收量的大幅增加。每次裝車，他都守在現場督促大家把火車上的密封帽子蓋嚴實，以免裝車時油氣泄漏出來，并及時開關裝車閥門，確保萬無一失。

去年7月開始，李志峰將衛生區分片包干到人，不僅獎罰分明，且每月輪換一次。同時，每個班次的員工輪流做值班員，在干好本職工作的前提下，專項負責內外操及休息室的衛生管理，使班組衛生區干凈整潔，煥然一新。

在李志峰的帶領和督促下，班組員工積極進行多崗位學習，目前，大多數員工熟練掌握了內外操及輕油、重油的操作技能。遇到人手不夠時，隨時可以抽出人來頂崗，班組的整體戰斗力明顯提升。

裝置現場的福爾摩斯

1月23日，夜班。李志峰接班后到罐區例行巡檢，忽然聽到輕油泵房內有異常聲響，便迅速奔向泵房，看到P504軸承箱有煙霧冒出。他立即按下停止按鈕，快速關閉出入口閥門，一場可能發生的著火事故避免了。為此，他獲得廠部的專項獎勵。

車間主任冀學鋒最贊賞李志峰吃苦耐勞的精神：“李志峰太能干太能吃苦了，對車間交給的任務從不打折扣。”

全身心盯在現場的李志峰，也備受現場“黃金”的青睞。2016年，在公司開展的“低頭撿黃金”活動中，他獲得114個獎項，高于第二名14項。2016年，車間統計的1200余個問題，其中的512項是被李志峰發現的。

能夠發現那么多別人難以發現的問題，李志峰自有其過人之處。

李志峰有一個大的綠色工具包，包里裝滿了扳子、鉗子、螺絲刀、盤根等幾十樣工具、備件，足有20斤重。每次巡檢他都背上它，從油品車間的東邊到西邊，再由西邊返回東邊，幾里路的裝置現場，他一點點查看，一處處搜尋。每一處隱藏的問題都逃不過他的“火眼金睛”。

去年11月中旬的一次夜班，他巡檢到汽油罐區西側管排處時，看到管線上隱約有一點兒陳舊的油漬，立即用眼睛上下左右一番“掃描”，仍未查出個究竟。他不甘心，又爬上鐵梯到管排上面搜尋，仍未發現疑點。

即使如此，他仍未放棄。待下次當班巡檢，他又特意來到這個地方，看到管線上有新的油跡。于是，又不厭其煩地反復查找，終于發現是一個深深隱藏在管排里的閥門法蘭有泄漏。就這樣，又一個事故隱患被他及時發現并消除了。

凡是新投用的設備，李志峰都格外關注。2016年12月中旬，508號罐副催化管線剛剛投用，輪到李志峰當班必定要去轉個四五次。冬夜天氣寒冷，他全然不顧，提上防爆燈反復巡查。當第三次當班的時候，他發現一閥門法蘭上的漏點，立即上報并聯系維修人員更換了墊片。

強烈的責任心和事業心，促使李志峰將自己的眼光不僅局限在自己本崗位范圍，他還在油品車間裝車及外圍與車間相連接區域等處發現50多項問題，猶如生產裝置的“福爾摩斯”。

生產線上的活流程

從一條管線到多條管線的貫通，從一個油罐的組立到多個油罐的組立，從一個管排到多個管排的走向，從一臺機泵到多臺機泵的疏通，甚至是隱藏在某個角落的一個小閥門。這些就像立體交織的優美畫卷，深深地印在李志峰的腦海里。憑這，他一舉擷取2016年公司技能大賽“活流程”金牌。

想當初，李志峰剛到油品車間不久，師傅叫他畫一個罐組立的流程圖，他得去現場好多遍，才能勉強畫出來。

憑著鍥而不舍、刻苦學習的鉆勁，職校畢業的李志峰通過自學取得了“化學工程與工藝”專業大專學歷。一點一滴，日積月累，他在積累了大量專業知識的同時，逐漸成為油品儲運專業的行家里手。由于裝置改造、生產優化，工藝流程每年都在動改。每次動改，他都格外上心，并詳細記錄在筆記本上。遇到不清楚的地方，就去現場核對、修改，直到把完美準確的流程圖畫出來為止。

流程動改要記牢非常不易。尤其是那些本是汽油管線被改成石腦油的管線，原是鋁箔油線被改為柴油的管線，稍有疏忽就可能出錯。對此，他反復記，反復畫。經他的手畫出的流程圖積攢了一沓又一沓。如今，他畫的油品車間流程圖，既美觀耐看，又詳盡精細，就連流程中相互交叉的管線及中間的截止閥都清晰地標注出來，繪圖效率也提高了好幾倍。

流程圖精準度的提高，使他操作起來得心應手。即使幾項工作同時進行，他也游刃有余、應付自如。